張勁揚(yáng)

【摘要】簡(jiǎn)要介紹了城市道路交通的特性及其設(shè)計(jì)的基本要求和功能定位，并且對(duì)目前我國(guó)城市道路交通工程設(shè)計(jì)所存在的主要問題進(jìn)行了分析、研究提出了一些關(guān)于完善城市道路的交通設(shè)計(jì)的建議，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)的城市道路交通工程設(shè)計(jì)的研究和實(shí)踐工作提供一定的參考和思路。

【關(guān)鍵詞】城市道路；交通工程設(shè)計(jì)；技術(shù)方法；完善實(shí)踐

1 城市道路交通的特性

城市道路交通其實(shí)是一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，包括人、道路、車和環(huán)境等因素。其主要的特性也正是這四個(gè)組成部分的特性[1]。人是城市道路交通的主體，在這四個(gè)因素中占有舉足輕重的主導(dǎo)地位，如協(xié)調(diào)控制整個(gè)系統(tǒng)。其中駕駛員必須具有良好的生理及心理素質(zhì)，才能夠駕駛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，速度快的機(jī)動(dòng)車?，F(xiàn)代機(jī)動(dòng)車具有占用道路時(shí)間長(zhǎng)、操作技術(shù)要求高等特點(diǎn)，并具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。而城市道路為整個(gè)城市交通的載體，它不僅需要為機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車流及人流提供空間和軌道，同時(shí)需要為軌道交通及公共汽車提供空間。所以從其功能性看，城市道路交通設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)及線路是整個(gè)道路規(guī)劃中最關(guān)鍵的部分。其主要特點(diǎn)包括功能多樣、組成復(fù)雜、道路交叉口多，行人及車輛流量大、道路兩側(cè)建筑密集、道路景觀要求高等特點(diǎn)。

2 城市道路交通工程設(shè)計(jì)的基本要求

為了滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們出行便利、提高整個(gè)城市運(yùn)作效率要求，城市道路交通工程在設(shè)計(jì)中需要滿足一些基本的要求。

2.1 需滿足交通功能的設(shè)計(jì)

城市道路作為城市交通的載體，其設(shè)計(jì)的首要需求就是滿足其交通出行的功能。我國(guó)城市道路的交通組成非常復(fù)雜，混合交通是其中一個(gè)顯著的特點(diǎn)，交叉口多，加上機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與行人的相互影響比較大，較容易出現(xiàn)交通事故。因此在城市道路交通的設(shè)計(jì)中就不得不考慮這些因素，突出其交通功能。通常城市道路中機(jī)動(dòng)車流量較高，且路面寬度會(huì)很大，需要實(shí)現(xiàn)城市各區(qū)域間長(zhǎng)途交通轉(zhuǎn)移目的，而非機(jī)動(dòng)車如自行車由于行駛速度有一定限制，因此處于城市道路中時(shí)車流量會(huì)較小。另外人行道設(shè)置的規(guī)格通常也較小。所以一般要設(shè)置兩幅路面，因此在設(shè)置有非機(jī)動(dòng)的車道，需要和人行道保持相同的高度。為了突出城市道路的交通功能，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足以下幾個(gè)方面：（1）城市道路的功能、等級(jí)需要與毗鄰用地的性質(zhì)相協(xié)調(diào)。其中交通性干路兩側(cè)周圍就無(wú)法設(shè)置如居住、商業(yè)服務(wù)、學(xué)校等吸引人流的大型生活型用地。（2）城市道路系統(tǒng)需要做到交通均衡分布、完整通暢。 城市道路交通系統(tǒng)應(yīng)做到能滿足不同的交通需要，形成一個(gè)合理的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。（3）城市道路交通的設(shè)計(jì)需要與城市的用地規(guī)劃協(xié)調(diào)，保證與城市的對(duì)外交通有方便聯(lián)系，同時(shí)方便人們工作生活出行。[2]

2.2需滿足生活功能的設(shè)計(jì)

人作為道路交通的主導(dǎo)者，通常會(huì)進(jìn)行目的性與相關(guān)性出行，因此道路交通工程設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮其承擔(dān)的生活功能。一般情況下，當(dāng)城市道路中行人較多時(shí)，上下班的交通是最主要也是最基本的，還有購(gòu)物、娛樂等其他生活目的的出行，在道路設(shè)計(jì)的初始就應(yīng)當(dāng)考慮到人們的這些生活需求，如果條件允許，相應(yīng)的專用公交車道也是需要規(guī)劃的。同時(shí)在道路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持以人為本的原則，使設(shè)計(jì)更好的為人服務(wù)，應(yīng)注意到人與車是同樣重要的，城市橫斷面的設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)以公交優(yōu)先，同時(shí)人行道應(yīng)當(dāng)占有較寬的路面，適當(dāng)增加過街天橋地下通道等行人過街系統(tǒng)，以此滿足人們的生活需要。

2.3 需滿足城市的特色設(shè)計(jì)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人民經(jīng)濟(jì)能力及生活朔評(píng)的提升，城市個(gè)性化也正在成為人們的一種追求，這就要求在市道路交通工程的設(shè)計(jì)時(shí)，做到尊重自然和歷史，同時(shí)突出自身的特色，積極塑造出城市較好的整體形象。在塑造自身形象時(shí)，需要懂得充分利用城市自然的條件，即利用城市所擁有的自然地理?xiàng)l件和環(huán)境，合理經(jīng)濟(jì)地營(yíng)造地方特色。

2.4 需滿足景觀功能的設(shè)計(jì)

道路的景觀設(shè)計(jì)也是城市道路交通設(shè)計(jì)中重要組成部分，尤其是在城市的重要路段，要注重道路交通沿線建立綠化的景觀，同時(shí)還要體現(xiàn)城市的面貌。在景觀道路中要把人們休息休閑及綠化的布置作為主要的內(nèi)容，保持較寬人行道路，人性化的區(qū)域設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)與開放綠地結(jié)合起來進(jìn)行布置，在人車間保留適當(dāng)?shù)母綦x地帶及自行車通道。

3 目前我國(guó)城市道路交通工程設(shè)計(jì)存在的問題及原因分析

3.1 我國(guó)城市道路交通工程設(shè)計(jì)中存在的問題

國(guó)內(nèi)的很多城市在道路交通工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域都開展了大量實(shí)踐，通過不斷的改進(jìn)和摸索，我國(guó)的城市交通工程設(shè)計(jì)取得了一定的成果，但我們也應(yīng)該注意到仍存在一定的問題。目前我國(guó)城市道路交通工程設(shè)計(jì)存在的問題主要表現(xiàn)在： 一是對(duì)于城市道路交通工程設(shè)計(jì)的重要性認(rèn)識(shí)不足，比如這項(xiàng)工作目前主要集中在特大城市和擁堵城市，而一些中小型并未認(rèn)識(shí)其重要性，所以仍需在更廣的范圍內(nèi)推廣普及該項(xiàng)工作。另外道路交通工程設(shè)計(jì)的好多工作都是在道路建成以后才開展，出現(xiàn)了問題才補(bǔ)救，造成一定的損失。二是城市道路交通工程的設(shè)計(jì)與現(xiàn)實(shí)情況產(chǎn)生了脫節(jié)，造成交通壓力過大。 [3]

3.2 原因分析

我國(guó)城市的道路交通設(shè)計(jì)之所以存在上面所描述的問題，很大一部分的原因在于我國(guó)城市的道路設(shè)計(jì)技術(shù)方法還不夠完善，局限于道路工程的設(shè)計(jì)，交通設(shè)計(jì)理念與要求的缺失都是導(dǎo)致城市的道路交通的功能、橫斷面及交叉口的設(shè)計(jì)不夠合理的原因。例如缺乏交通功能的分析，沒有對(duì)車道數(shù)量、寬度及道路的功能與行車的速度等關(guān)系進(jìn)行分析和研究，僅僅機(jī)械套用原有規(guī)范，對(duì)交叉口、公交站臺(tái)、景觀綠化、環(huán)保安全等方面的要求缺乏通盤的考慮。

4 關(guān)于完善城市道路交通工程設(shè)計(jì)的建議

為進(jìn)一步完善城市道路交通工程設(shè)技術(shù)方法，提高其在城市道路交通規(guī)劃中的作用，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展，方便人們的出行，設(shè)計(jì)的關(guān)鍵思路是從道路交通功能出發(fā)，以交通組織為核心，詳細(xì)設(shè)計(jì)進(jìn)行統(tǒng)籌，相關(guān)規(guī)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)，最后確保規(guī)劃理念能夠在實(shí)施階段全面有效的落實(shí)。關(guān)于城市交通道路工程的設(shè)計(jì)特提出以下建議。

4.1將交通的主干道設(shè)計(jì)放在重要位置

服務(wù)車輛的通行應(yīng)該是城市道路主干道的主要的目標(biāo)，同時(shí)在設(shè)計(jì)中也要注意保障行人的權(quán)利，在路燈、過街天橋、護(hù)欄及公交站臺(tái)等設(shè)計(jì)方面要盡量突出其使用的功能，并且簡(jiǎn)潔明快。

4.2 注重對(duì)生活道路的設(shè)計(jì)，方便居民生活

在進(jìn)行整個(gè)城市設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，充分利用當(dāng)前路面來設(shè)置道路交通的標(biāo)志也是十分重要的。因?yàn)槌鞘械缆方煌ǖ慕值榔鋵?shí)會(huì)有較多的停車要求，所以合理地設(shè)置各種車輛停車位是十分有必要的。在進(jìn)行生活道路的相關(guān)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮到道路周邊居民的出行及生活需求，堅(jiān)持以人為本的原則 [4]

5 結(jié)語(yǔ)

城市道路交通作為城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)與居民生活依賴的重要基礎(chǔ)，其重要作用不言而喻，而城市道路交通工程的設(shè)計(jì)技術(shù)方法也在不斷的摸索中不斷發(fā)展，但其中存在的一些問題也不容忽視，所以仍然需要各級(jí)政府及相關(guān)研究機(jī)構(gòu)與建設(shè)企業(yè)的重視，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)和完善設(shè)計(jì)技術(shù)方法，增強(qiáng)城市基礎(chǔ)功能，提升人們工作生活水平。相信在不久的未來，我們的城市道路交通功能將會(huì)更加完善，我們的生活也將會(huì)因?yàn)橥晟频某鞘薪煌ㄗ兊酶拥谋憬荨?/p>

參考文獻(xiàn)：

[1]戴繼鋒，張國(guó)華，翟寧，李晗. 城市道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)方法的完善及實(shí)踐[J]. 城市交通，2011，9（1）：40-46+5.

[2]黃華. 城市道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)方法的完善及實(shí)踐[J]. 黑龍江交通科技，2014（12）：56+58

[3]遲宇峰. 淺析城市道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)方法的完善[J]. 黑龍江科技信息，2015，05：144.

[4] 王義兵. 城市道路交通分析與交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)研究[D].南京：南京林業(yè)大學(xué)，2007.