趙文星　袁勇　高偉

摘 要 隨著我國各種發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，我國在交通建設(shè)方面也取得了很大的進(jìn)展，但是在實(shí)際施工中還是會(huì)遇到一些比較難以解決的問題。在公路橋梁施工中，軟土地基就是一個(gè)施工難點(diǎn)，因?yàn)檐浲恋厝菀资构窐蛄旱膲簩?shí)度降低，而且在沒有經(jīng)過認(rèn)真處理的軟土地基上施工，很容易造成路面硬化、路面沉降等問題。本文就公路橋梁施工中的軟土地基進(jìn)行分析，然后總結(jié)一些比較好的施工技術(shù)供人們借鑒。

關(guān)鍵詞 公路橋梁施工 軟土地基 施工技術(shù)

一、公路橋梁施工中的軟土地基情況介紹

軟土地基是指在公路橋梁施工中遇到的一些空隙比較大的，滲透性比較小的，含水量比較高的地基。這種地基的穩(wěn)定性比較差，很容易發(fā)生沉降現(xiàn)象；承載力也比較差，很難供人們長期使用；因?yàn)榭障侗容^大，所以在雨水比較充足的地方很容易造成道路橋梁的表面發(fā)生隆起的情況，這些都對道路橋梁的施工十分不利。不同于其他的施工工程，道路橋梁是人們使用十分廣泛的工程，地基是道路橋梁的最重要的組成之一，將會(huì)決定著道路橋梁的使用年限以及安全問題，因此，必須對施工中遇到的軟土地基采取一些合適的方法，提高公路橋梁的安全，避免各種問題的出現(xiàn)進(jìn)而影響人們的日常生活甚至生命安全。

二、軟土地基對公路橋梁施工有以下幾點(diǎn)具體的影響

（一）軟土地基會(huì)使得公路橋梁施工的壓實(shí)工作不到位

我們知道，在道路橋梁施工中進(jìn)行地基處理的時(shí)候在施工的時(shí)候必須進(jìn)行壓實(shí)工作，使得公路橋梁能夠滿足施工要求。但是軟土地基的泥土比較松軟、土縫之間的空隙比較大，所以滲透性比較小，含水量比較高。在施工的過程中要不斷地進(jìn)行壓實(shí)，一旦壓實(shí)工作做的不到位，將會(huì)影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。如果施工地區(qū)恰好在一些比較濕潤的地方或者雨水比較充沛的地方就很容易出現(xiàn)公路橋梁坍塌的情況，造成不可挽回的損失。

（二）軟土地基施工完之后很容易導(dǎo)致施工路面硬化

我們知道軟土地基的土質(zhì)比較差，盡管在施工的時(shí)候已經(jīng)十分注意穩(wěn)定性差、堅(jiān)固性差等問題，但是還是很容易出現(xiàn)路面硬化的情況。在公路橋梁施工的時(shí)候主要使用瀝青、混凝土等易于凝固的防水性材料但是這兩種物質(zhì)的穩(wěn)定性卻不是那么的樂觀，如果遇見高溫或者一些比較惡劣的情況就會(huì)出現(xiàn)路面硬化甚至開裂的情況，影響公路橋梁的使用。

（三）軟土地基施工完之后很容易導(dǎo)致路面發(fā)生沉降現(xiàn)象

軟土地基給公路橋梁帶來的最大的威脅就是產(chǎn)生沉降現(xiàn)象。如果軟土層在施工的時(shí)候沒有經(jīng)過特殊的處理，就會(huì)因?yàn)榻?jīng)常受到地下水的侵蝕而導(dǎo)致地基的材質(zhì)流失，地基的強(qiáng)度下降，因?yàn)榈叵滤姆植疾痪鶆?，所以?huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)不同情況的沉降，導(dǎo)致路面變得凹凸不平，嚴(yán)重的影響到了人們的日常使用。

三、公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)簡介

（一）置換土質(zhì)——提高土壤質(zhì)量

因?yàn)檐浲恋鼗械耐临|(zhì)質(zhì)量比較差，處理起來比較困難，所我們可以通過置換土質(zhì)的方法，替換掉那些承受能力比較差勁，抗壓性比較弱的軟土，通常我們可以通過人工挖掘的方法，或者通過爆炸炸掉不符合施工要求的土壤。雖然這方法看起來比較有效，但是實(shí)際在實(shí)際實(shí)施中確認(rèn)浪費(fèi)財(cái)力、無理，而且工程量極大。

（二）軟土表層處理

①排水固結(jié)處理法——提高土壤的穩(wěn)定強(qiáng)度

地基的主要功能之一就是排水，我們可以通過一些方法可以加快地基的排水能力、提高填土的穩(wěn)定程從而使得軟土地基能夠滿足施工要求。在還沒有施工的軟土中設(shè)置排水設(shè)施，促進(jìn)地基的排水固結(jié)能力。這種方法比較適用于那些非泥炭性的含水量相對而言比較大的地基。

②墊沙層處理——加固軟土層

使用墊砂層處理的方法來處理軟地基主要是指施工之前在軟土地基的上邊覆蓋一層寶寶的砂石，可以利用這些砂層來排除地基的水分。對于一些土質(zhì)極其差勁的地方可以同時(shí)使用排水固結(jié)法和墊沙層處理的方法來進(jìn)行處理。

③鋪設(shè)材料——提高軟土層的抗壓性

很多軟土地基的土壤分布都不是很均與，所以我們可以在一些比較低洼的地方鋪設(shè)一些其他的東西來填平地基，提高軟土層的抗壓性，這種方法能夠有效地降低公路橋梁的沉降現(xiàn)象，確保施工質(zhì)量。

（三）粉噴樁加固處理方法

在進(jìn)行噴粉樁加固處理的方法時(shí)一定要將施工所需的各種東西準(zhǔn)備齊全，然后處理好施工現(xiàn)場。要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工工作，確保施工質(zhì)量。

（四）加載法——預(yù)防軟土地基沉降

這種施工方法是在地基沉降發(fā)生之前就通過降低地下水水位，從而避免地下水對地基的侵蝕，增強(qiáng)地基的強(qiáng)度。

（五）擠密法——提升軟土地基的承載力

擠密法是利用灰土在成孔過程中的特殊效果來進(jìn)行施工的方法，這種方法應(yīng)該避免使用生石灰，因?yàn)樯液苋菀装l(fā)生化學(xué)反映，然后變質(zhì)失效。這種方法能夠有效地提軟土高地基的承載力。

四、結(jié)束語

不同于其他的施工工程，道路橋梁是人們使用十分廣泛的工程，地基是道路橋梁的最重要的組成之一。作為施工中的一個(gè)比較難解決的要點(diǎn)，對軟土地基施工的時(shí)候，一定仔細(xì)分析施工地的土壤情況、環(huán)境情況，然后采取相應(yīng)的方法，提高公路橋梁的安全，避免各種問題的出現(xiàn)而影響人們的日常生活甚至生命安全。

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（作者單位：武昌理工學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院）