劉建強(qiáng)

摘要：我國(guó)高速發(fā)展的高速公路來(lái)說(shuō)，為保證它的使用壽命和使用質(zhì)量，最重要的就是保證機(jī)電工程的施工質(zhì)量。但是電機(jī)工程機(jī)械設(shè)備安置和線(xiàn)纜敷設(shè)則是此中的關(guān)頭點(diǎn)，除在電機(jī)工程的籌辦階段與不妨階段做好響應(yīng)的事情以外，在相對(duì)于龐大的線(xiàn)纜敷設(shè)關(guān)頭，還要按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和電機(jī)工程不妨履歷采納響應(yīng)的線(xiàn)纜敷設(shè)技能，充實(shí)領(lǐng)會(huì)把握計(jì)劃圖紙不妨圖紙的用意道理和目標(biāo)，使龐大的線(xiàn)纜敷設(shè)事情變得相對(duì)于簡(jiǎn)略以避免呈現(xiàn)錯(cuò)接、漏接等題目。本文經(jīng)由過(guò)程對(duì)高速公路機(jī)電工程的近況與特色舉行闡發(fā)，并對(duì)此中存在的題目與對(duì)策舉行闡述，進(jìn)而提出機(jī)電工程線(xiàn)纜敷設(shè)不妨中的一些技能。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電工程;線(xiàn)纜敷設(shè)

前 ?沿

我國(guó)高速公路正在跟著經(jīng)濟(jì)的快速成長(zhǎng)而成長(zhǎng)，高速公路的長(zhǎng)度也正以史無(wú)前例的速率增添，作為高速公路工程中主要的組成部分，電機(jī)工程施工質(zhì)量對(duì)包管高速公路團(tuán)體工程質(zhì)量與進(jìn)度有著至關(guān)主要的影響，但是因?yàn)楦咚俟冯姍C(jī)工程線(xiàn)纜東西有龐大、種類(lèi)多、易漏掉等特色，常常輕易呈現(xiàn)一些問(wèn)題。

一、高速公路機(jī)電工程的特點(diǎn)與現(xiàn)狀分析

照明體系、通信體系、收費(fèi)體系和監(jiān)控體系組成為了我國(guó)高速公路機(jī)電工程，在全部高速公路的投資中，機(jī)電工程所占份額常常達(dá)到了1%到2%，同時(shí)此中也包羅較多的單項(xiàng)工程，每一個(gè)單項(xiàng)工程的內(nèi)容和實(shí)際情況都不大不異，這就給機(jī)電工程的不妨質(zhì)量造成為了必然影響。

目前我國(guó)的高速公路機(jī)電工程常常存在出場(chǎng)晚、工期嚴(yán)重等特色，主如果機(jī)電工程凡是要等橋隧工程、路面工程、土木工程完成后才可舉行的緣由。而且，機(jī)電工程施工順序也是相當(dāng)重要的，一般進(jìn)行管道工程的施工，與此同時(shí)基礎(chǔ)建設(shè)、橋梁建設(shè)也在進(jìn)行中，但是大部分的施工還是要等到正式通車(chē)之前才開(kāi)始實(shí)際施工。那時(shí)留給實(shí)際施工的時(shí)間也相對(duì)較短，一般在3到5個(gè)月間或者更短。以是請(qǐng)求質(zhì)量高工期緊是高速公路機(jī)電工程的關(guān)鍵問(wèn)題，而且高速公路機(jī)電工程還要與供電、綠化、房建、基建等專(zhuān)業(yè)的不妨相配合。

二、高速公路機(jī)電工程常見(jiàn)問(wèn)題和應(yīng)對(duì)措施

1.施工工期

機(jī)電工程在不妨中的特殊性致使了機(jī)電工程常常都是在整體不妨打算的末了舉行，以是不可避免地會(huì)存在任務(wù)重、工期緊的題目。咱們?cè)诟咚俟窓C(jī)電工程實(shí)行中，需要將一些需要的不妨前提籌辦好，比方不妨前的籌辦工作像是裝備、線(xiàn)纜的籌辦、不妨人員的籌辦等，從而最大水平地包管機(jī)電工程在較短工期內(nèi)的不妨質(zhì)量。

2.設(shè)備線(xiàn)纜

高速公路上機(jī)電工程所涉及到的裝備、線(xiàn)纜種類(lèi)浩繁，而這些物品的質(zhì)量也在必然程度上決議著機(jī)電工程的不妨質(zhì)量。最主要的是應(yīng)范例機(jī)電工程裝備與線(xiàn)纜的招標(biāo)事情，挑選出質(zhì)量過(guò)關(guān)、諾言好的生產(chǎn)廠家，并在裝備、線(xiàn)纜達(dá)到施工地后，做好抽樣檢查、報(bào)驗(yàn)等事情。

3.質(zhì)量檢驗(yàn)

安置與檢測(cè)同樣是高速公路電機(jī)工程施工中的重要內(nèi)容，一樣平常有兩個(gè)階段，一個(gè)是檢測(cè)全部電機(jī)工程的質(zhì)量，另一個(gè)是重點(diǎn)查抄監(jiān)控體系。所以說(shuō)在電機(jī)工程施工中要嚴(yán)酷做好裝備線(xiàn)纜的安置事情，預(yù)先查抄以防在檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。

三、機(jī)電工程主要施工技術(shù)和要求

1.施工準(zhǔn)備階段

不妨籌辦階段是高速公路電機(jī)工程不妨中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不妨籌辦階段包羅現(xiàn)場(chǎng)籌辦、職員籌辦、手藝籌辦和資本籌辦?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備就是要將施工現(xiàn)場(chǎng)清理出來(lái)，為施工提供必需的環(huán)境，比如障礙物清理、平整場(chǎng)地、水電接通、公棚搭建、安全設(shè)施的設(shè)置，然而技術(shù)準(zhǔn)備是將設(shè)備安裝圖紙與施工圖紙進(jìn)行全面了解與掌握，以相關(guān)資料為依據(jù)，做好可行、有效地判斷，同時(shí)還要對(duì)圖紙中存在的不合理問(wèn)題提出相關(guān)建議。職員籌辦方面便是放置擺設(shè)施工職員、記實(shí)職員、搬運(yùn)職員、技術(shù)職員等。

2.施工階段

因?yàn)楦咚俟窓C(jī)電設(shè)備與線(xiàn)纜屬于精密儀器的范圍，所以在施工中的各種不規(guī)則操作都有可能造成機(jī)械設(shè)備或者線(xiàn)纜出現(xiàn)損壞，在機(jī)電工程施工時(shí)，先要根據(jù)施工對(duì)象的區(qū)別來(lái)分別要求，例如對(duì)施工條件的相關(guān)要求：清理施工現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)配人員、準(zhǔn)備施工器具、清潔管道、線(xiàn)纜分類(lèi)、包封導(dǎo)線(xiàn)接口等，還應(yīng)采用低壓電纜線(xiàn)圈，保證利用電纜用聚丙烯作為絕緣材料的使用壽命超過(guò)5年，并且不會(huì)有互相干擾問(wèn)題產(chǎn)生于環(huán)形線(xiàn)圈之間同事也應(yīng)與終端處理器相匹配，并能夠避免鄰近車(chē)道車(chē)輛導(dǎo)致的誤檢。

四、高速公路機(jī)電工程線(xiàn)纜敷設(shè)的技巧

起先，在敷設(shè)線(xiàn)纜前，要對(duì)不妨圖紙舉行充實(shí)鉆研，對(duì)應(yīng)相干的工程量清單，對(duì)每一個(gè)裝備的相干用處舉行領(lǐng)會(huì)，還要把握裝備較著的具體位置，然后再將其與相連的全部線(xiàn)纜型號(hào)擺列出來(lái)好比另一端的裝備。必需注重的是，用這個(gè)枚舉的方式很輕易呈現(xiàn)反復(fù)的題目，而造成線(xiàn)纜紊亂，以是要操縱一種線(xiàn)纜不妨的技能來(lái)辦理這個(gè)題目，便是先將焦點(diǎn)裝備的線(xiàn)纜列出，然后將其和毗連的終端裝備與中繼裝備線(xiàn)纜列出。什么是核心設(shè)備呢？ 這里的焦點(diǎn)裝備是與大部分裝備毗連，同時(shí)對(duì)這些裝備實(shí)行指令節(jié)制、傳輸數(shù)據(jù)等操縱，使體系功效能得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵裝備，比力典范的焦點(diǎn)裝備有矩陣節(jié)制器、車(chē)道節(jié)制器等，收費(fèi)體系中的車(chē)道節(jié)制器，監(jiān)控體系中的矩陣節(jié)制器等都是焦點(diǎn)裝備，它們都是各自體系中的關(guān)鍵裝備，大部分終端裝備都與之相毗連。一個(gè)是監(jiān)控體系一個(gè)是收費(fèi)體系中的焦點(diǎn)裝備。中繼設(shè)備是負(fù)責(zé)連接核心設(shè)備和終端設(shè)備的中間設(shè)備，它的作用是為終端設(shè)備和核心設(shè)備提供連接橋梁并且起到協(xié)議轉(zhuǎn)換、補(bǔ)償或者放大傳輸信號(hào)的功能，典型的中繼設(shè)備有協(xié)議轉(zhuǎn)換器、光端機(jī)和交換機(jī)等。

咱們先將焦點(diǎn)裝備線(xiàn)纜列出再將與其毗連的終端裝備和中繼裝備線(xiàn)纜列出的方式，如許就可以清楚地羅列出全部的裝備間毗連線(xiàn)纜的規(guī)格、型號(hào)。固然說(shuō)這個(gè)技能以傳統(tǒng)的管線(xiàn)敷設(shè)角度看來(lái)，必然程度上違反了“先敷設(shè)管道，再敷設(shè)線(xiàn)纜，末了安置裝備”的挨次，可是傳統(tǒng)管線(xiàn)敷設(shè)方式必須在清楚、無(wú)變動(dòng)、裝備肯定位置的前提之下舉行的，如果遇到施工圖紙管道敷設(shè)不合理、管道敷設(shè)變更或者在實(shí)際施工作業(yè)過(guò)程中存在障礙而不得不改變?cè)O(shè)計(jì)路線(xiàn)等一些實(shí)際問(wèn)題時(shí)，傳統(tǒng)敷設(shè)方法就沒(méi)辦法體現(xiàn)出這種技巧的靈活性。還有，這種技巧也能使所有使用線(xiàn)纜的長(zhǎng)度、規(guī)格和型號(hào)的統(tǒng)計(jì)更為方便和直接，也就是說(shuō)對(duì)機(jī)電工程線(xiàn)纜本錢(qián)有了一個(gè)很好地節(jié)制結(jié)果，使團(tuán)體不妨工序、事情強(qiáng)度變得加倍輕松、高效。

五、結(jié)束語(yǔ)

總結(jié)而言，對(duì)高速公路機(jī)電工程中，所涉及到的裝備數(shù)目和種類(lèi)浩繁，相對(duì)應(yīng)所必要的線(xiàn)纜數(shù)目也達(dá)到了必然的水平。所以，在高速公路的機(jī)電工程中，線(xiàn)纜的敷設(shè)不妨質(zhì)量與進(jìn)度對(duì)高速公路整體工程的實(shí)行進(jìn)度的打算和投資本錢(qián)來(lái)講，其意義是非常重要的。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫欽凱.淺談高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè).機(jī)電信息 .2011（6）.

[2]林曉峰.淺談高速公路機(jī)電工程線(xiàn)纜敷設(shè)工程施工的技巧.科技信息（科學(xué)教研）.2008.（6）.