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共享經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)認(rèn)知文

2015-10-26 18:44:38李華晶
中外管理 2015年10期
關(guān)鍵詞:住宿創(chuàng)始人創(chuàng)業(yè)者

李華晶

共享“車”的Uber遭封殺

共享“住”的Airbnb引非法爭(zhēng)議

共享“吃”的EatWith被質(zhì)疑保險(xiǎn)

有漏洞。探路共享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)業(yè)者

該如何突破重重阻力呢

倡導(dǎo)“人人為我”和“我為人人”的共享經(jīng)濟(jì)火了,但一路荊棘。共享“車”的Uber遭封殺,共享“住”的Airbnb引非法爭(zhēng)議,共享“吃”的EatWith被質(zhì)疑保險(xiǎn)有漏洞。

這一熱一冷背后,折射的是創(chuàng)業(yè)者與制度之間的博弈與變革。探路共享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)業(yè)者,該如何突破重重阻力呢?

機(jī)會(huì)從挑戰(zhàn)傳統(tǒng)認(rèn)知開始

喬布斯說(shuō)過(guò),“人們并不了解自己需要什么,直到你把產(chǎn)品呈現(xiàn)在他們面前?!眲?chuàng)業(yè)者想要分共享經(jīng)濟(jì)的蛋糕,首先要向舊的認(rèn)知維度“動(dòng)武”。

共享經(jīng)濟(jì)鼻祖Airbnb“重使用權(quán)、輕占有權(quán)”的理念顛覆了傳統(tǒng)的商業(yè)認(rèn)知體系,硅谷創(chuàng)業(yè)教父鮑爾·格拉海姆(Paul Graham)說(shuō)它“過(guò)于瘋狂”,其他投資人也并不看好。但創(chuàng)始人布萊恩·切斯基(Brian Chesky)堅(jiān)信,“看似不可能的不一定真的不可能,總會(huì)有一個(gè)創(chuàng)造性的方案可以解決問(wèn)題?!?/p>

熬過(guò)初期的沉寂,Airbnb如今已成為(短租)行業(yè)引領(lǐng)者。該公司戰(zhàn)略高管奇普·康利(Chip Conley)甚至表示,希望公司在未來(lái)十年內(nèi)獲得諾貝爾和平獎(jiǎng)。

深挖人性需求

共享經(jīng)濟(jì)的特征是充分發(fā)揮社會(huì)閑置資源的價(jià)值。

根據(jù)調(diào)查顯示,德國(guó)有12%的人通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行“合作式消費(fèi)”,其中14-29歲的年輕人占25%;在美國(guó),52.4%的人沒(méi)有全職工作,大量接受過(guò)高等教育的年輕人,正在用共享的方式創(chuàng)造與分享價(jià)值。

第一,契合可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)訴求。Union Kitchen把庫(kù)房裝修成共享廚房兼食品儲(chǔ)藏室提供給廚師,廚師每月只需花不多的錢就能擁有自己的餐廳攬客。Lock8通過(guò)智能手機(jī)控制自行車鎖與身邊的人分享虛擬鑰匙,從而讓空閑自行車忙碌起來(lái)。

第二,滿足社交需求。Feastly將科技、食物及社交結(jié)合,從而吸引了眾多大廚和“吃貨”。

第三,滿足個(gè)人的體驗(yàn)和價(jià)值提升需求。Taskrabbit的“跑腿外包”服務(wù),讓人們能把時(shí)間用來(lái)做更喜歡更重要的事。Rover建立了寵物短期寄養(yǎng)平臺(tái),讓寵物主不再天天做貓奴、狗奴。

正如eBay創(chuàng)始人皮埃爾·奧米迪亞(Pierre Omidyar)所說(shuō):“我們不必刻意制定價(jià)值觀,我們的社區(qū)已經(jīng)形成了自己的價(jià)值觀?!眲?chuàng)業(yè)者要做的,就是在傳統(tǒng)價(jià)值觀的基礎(chǔ)上,把共享做得更符合人性,更快樂(lè)。

自下而上促進(jìn)制度優(yōu)化

2012年成立于法國(guó)的短租平臺(tái)Nightswapping,理念是“只提供分享,沒(méi)人從中賺錢”,如果房主為別人提供免費(fèi)住宿,就能換取世界其他地區(qū)的免費(fèi)住宿。

2014年10月,美國(guó)舊金山市成為全世界首批承認(rèn)短租

房合法地位的城市之一,而這正是Airbnb的核心業(yè)務(wù)。2015年7月,荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣漢克·坎普(Henk Kamp)表示,將修改法律,出臺(tái)更多“技術(shù)中立”的法規(guī),以推動(dòng)住宿、交通等領(lǐng)域“共享經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展。

而對(duì)于Uber創(chuàng)始人特拉維斯·克拉尼克(Travis Kalanick)來(lái)說(shuō),前路還有很長(zhǎng),“打官司就像回家般熟悉”,而且他沒(méi)少抨擊過(guò)出租車行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)——結(jié)果不重要,只要戰(zhàn)斗,就有機(jī)會(huì)贏。

正所謂“不打不相識(shí)”,創(chuàng)業(yè)者不停地挑戰(zhàn)認(rèn)知制度,啟發(fā)大眾重新認(rèn)識(shí)社會(huì),并反過(guò)來(lái)催生新的認(rèn)知制度。管理

(本文作者系北京林業(yè)大學(xué)副教授,南開大學(xué)創(chuàng)業(yè)研究中心研究員)

責(zé)任編輯:朱麗

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