撰文/圖片>>>侯玉娜

狂野大峽谷無法比擬的自然奇觀

撰文/圖片>>>侯玉娜

被譽(yù)為“活的地質(zhì)教科書”的大峽谷，宛如一幅巨大的地質(zhì)畫卷，延伸數(shù)千米的巖石反映了不同地質(zhì)時(shí)期的地層。

美國被譽(yù)為“車輪上的國家”，旅行最好的方式便是自駕。我喜歡飛馳在加州1號(hào)，感受精致的海岸線；我向往穿行在西部荒野，體會(huì)牛仔們的狂野；我更樂于深入到地貌盛宴，探尋大自然的別樣精彩。

坐在飛往洛杉磯的航班上，暢想著即將踏入科羅拉多大峽谷，欣賞它的日出、日落，感受“桌形高地”的獨(dú)特地貌，心情異常興奮激動(dòng)。經(jīng)歷13個(gè)小時(shí)的漫長飛行，略顯疲憊的我終于踏上了美國的土地。我始終記得那時(shí)的心情，是一種帶著太多希冀的激動(dòng)與興奮。

大峽谷的前生今世

提起美國的國家公園，自然會(huì)聯(lián)想到自然界的奇跡，太空中唯一可以用肉眼看到的“科羅拉多大峽谷”。它位于美國亞利桑那州西北部，全長446公里，總面積2724平方公里，平均寬度16公里，平均深度1500余米，最深處達(dá)1829米。這些驚人的數(shù)字，加上其雄偉壯美的風(fēng)光，使得這里成為眾多旅行者的夢想目的地之一。

同喜馬拉雅山一樣，億萬年前這里也曾經(jīng)是一片汪洋大海。神奇的地殼運(yùn)動(dòng)使它由海變成高山，然而由于石質(zhì)松軟，加之湍急奔騰的科羅拉多河持續(xù)不斷地沖刷，經(jīng)過數(shù)百萬年，它終于形成如今的模樣。

據(jù)史料記載，早在5000年前，土著印第安人曾在這里居住。而真正讓大峽谷為眾人所知的是美國獨(dú)擘炮兵少校約翰·衛(wèi)斯萊·鮑威爾帶領(lǐng)的探險(xiǎn)小分隊(duì)。在1869年，這支小分隊(duì)首次成功漂流科羅拉多大峽谷。隨后的100多年，無數(shù)的美國探險(xiǎn)家追隨著他的足跡，以各自的方式深入峽谷，挑戰(zhàn)激流，登陸險(xiǎn)灘，詮釋著一種戶外人特有的冒險(xiǎn)精神。

1903年，美國總統(tǒng)西奧多·羅斯福來到這里，感嘆道：“大峽谷使我充滿了敬畏，它無可比擬，無法形容，在這遼闊的世界上，絕無僅有。”1919年，威爾遜總統(tǒng)將大峽谷地區(qū)辟為“大峽谷國家公園”（Grand Canyon National Park）。1980年，大峽谷被列入世界遺產(chǎn)名錄。2007年8月，中國河南焦作云臺(tái)山與美國科羅拉多大峽谷國家公園結(jié)為姐妹公園。

途經(jīng)西部風(fēng)情鎮(zhèn)，駛?cè)氪髰{谷景區(qū)

如今，大峽谷開放的區(qū)域主要是西峽、南峽，旅行社大多會(huì)選擇以玻璃橋觀景著稱的西峽，而我選擇了觀景臺(tái)更多、更原始的南峽。前往大峽谷，大多數(shù)人都選擇從不夜城拉斯維加斯出發(fā)，四五個(gè)小時(shí)的車程，當(dāng)天就可以到達(dá)。從洛杉磯出發(fā)的我，穿越約書亞樹國家公園，第一晚住在距離大峽谷不到1 00公里的66號(hào)公路重鎮(zhèn)威廉姆斯。

充滿西部牛仔風(fēng)情的威廉姆斯，隨處可見的復(fù)古老爺車，拉風(fēng)的哈雷摩托從我身旁呼嘯而過，街道上、櫥窗里充斥著66號(hào)公路的各種元素。走在這樣的小鎮(zhèn)里，我仿佛穿越到那個(gè)年代。從威廉姆斯可以乘坐火車前往大峽谷，位于游客中心旁的火車站很是復(fù)古，蒸汽機(jī)車的火車頭顯露出歲月的印記。

從這里到大峽谷的南門，沿途風(fēng)光變換，荒漠逐漸消失，取而代之的是大片大片的樹林。奔馳在開闊平坦的柏油路上，恣意地吟唱著，遠(yuǎn)離城市喧囂的愉悅感讓人很是興奮。中午時(shí)分，我們駛?cè)氪髰{谷南門，直奔游客中心。工作人員耐心地向我們講解了大峽谷南緣的游覽路線，日出、日落的最佳觀景點(diǎn)、徒步路線等。帶著這些有用的信息，期待已久的大峽谷之行正式開始！

初識(shí)大峽谷，多彩巖石形百態(tài)

駛離游客中心，我們決定先去當(dāng)晚的小木屋辦理入住手續(xù)。南緣西部很多路段都是單行，加之導(dǎo)航的信號(hào)不夠穩(wěn)定，使得我們尋找駐地的過程變得異常曲折。來回繞了好幾圈，我們總算找到了當(dāng)天的小木屋Maswik Lodge。

出于環(huán)保，大峽谷南緣西部部分路段不允許私家車駛?cè)?，園區(qū)提供免費(fèi)接駁巴士，4條線路可以輕松到達(dá)任何觀景點(diǎn)。西部的觀景點(diǎn)很多，除了乘坐接駁巴士外，也可以選擇峽谷旁的Trail。紅線巴士和藍(lán)線巴中轉(zhuǎn)站距離Maswik Lodge營地的門口大約300米，我們乘坐紅線巴士到達(dá)西線重要觀景點(diǎn)Pima Point。

雖然無數(shù)次在電視、雜志上看到大峽谷的影像、圖片，但當(dāng)我身臨其境的時(shí)候，依舊發(fā)出了一陣驚呼！平坦劃一的水平頂部，陡峭起伏的兩壁，科羅拉多河打磨后的巖壁千姿百態(tài)。有的宏大壯觀，有的微小細(xì)膩；有的如同堆砌的石堆，有的如高聳的寶塔；有的孑然一身，有的錯(cuò)落有致；天然渾成，盡顯其美。

因?yàn)閹r石的種類不同，風(fēng)化的程度不一，礦物質(zhì)的含量不同，峽谷的顏色亦呈現(xiàn)不同的色彩。Pima Point這里的巖石，大多呈現(xiàn)出赭紅色，點(diǎn)綴著因夾雜著泥土長出的雜草。此時(shí)，驕陽直射，明暗對(duì)比十分強(qiáng)烈。時(shí)而紅得鮮亮，時(shí)而一團(tuán)黯黑。一道道裂痕，仿佛在訴說著科羅拉多河沖刷的力量；一塊塊巖石，仿佛在展示著大自然精妙的雕刻工藝。

5月初，大峽谷的日落大約在19點(diǎn)?？吹綍r(shí)間尚早，我們決定嘗試一段2小時(shí)左右的徒步。日落觀景點(diǎn)Hopi Point距離這里大約3.2公里，這個(gè)徒步距離正好契合我們的時(shí)間。沿步道一路向東，沿途始終與峽谷相伴，全身心的融入大自然讓人愉悅不已。時(shí)不時(shí)遇到幾塊突出的石頭，我很小心地站在上面，向遠(yuǎn)方眺望，向谷內(nèi)俯瞰。五彩斑斕的地表，形態(tài)各異的奇石，自然的力量總是讓人為之動(dòng)容。

時(shí)光輪轉(zhuǎn)，若隱若現(xiàn)的科羅拉多河

接近1 8點(diǎn)的時(shí)候，我們走到Hopi Point。盡管比日落提前1個(gè)多小時(shí)到達(dá)，觀景臺(tái)上依舊是人潮涌動(dòng)。除了欣賞日落，這個(gè)觀景點(diǎn)本身的風(fēng)光也值得推薦。比Pima Point更為開闊的視角，我似乎能看到峽谷的另一邊。巖壁邊，一棵棵茂盛的松樹展示著另一種自然的力量。隨著太陽的落下，峽谷的顏色日益豐富，黃色、橙色、紅色、褐色、灰黑色，五彩斑斕的色彩帶給我巨大的視覺沖擊?？罩袝r(shí)不時(shí)掠過幾只飛鳥，似乎也在欣賞著美麗的峽谷風(fēng)光。暖暖的陽光打在臉上，別樣的溫暖，別樣的體驗(yàn)。

為了趕上5點(diǎn)半的日出，清晨4點(diǎn)半，伴隨著漫天繁星、瑟瑟冷風(fēng)，腳步蹣跚、睡意朦朧的我們出發(fā)了。第一班藍(lán)線巴士如約而至，七八個(gè)乘客想必都是去看日出的。在游客中心轉(zhuǎn)乘黃線巴士，巴士司機(jī)告訴我們：Yaki Point比Yavapai Point日出更為美妙。將信將疑的我們，最終還是選擇在位置更靠東的Yaki Point下車。

相比于人頭攢動(dòng)的日落，日出的關(guān)注程度要小了很多。三三兩兩的人，我很容易就找到一個(gè)好位置，支起腳架靜候日出的到來。此時(shí)，天空微白，空氣中彌漫著一絲寒意，失去光澤的谷內(nèi)顯得有些暗淡。隨著時(shí)光的流逝，太陽一點(diǎn)一點(diǎn)躍出山頂?shù)钠脚_(tái)，第一抹陽光點(diǎn)亮了峽谷的局部，炫彩的光線使得峽谷逐漸艷麗起來。光線的變化，使得谷內(nèi)溝壑清晰可見，突起的巖石越發(fā)層次分明。暖洋洋的橙色，溫暖著我的心，周圍的空氣似乎煥發(fā)出特別的暖意。我爬上巖石，眼前是變幻莫測的峽谷風(fēng)光，腳下是萬丈深淵，似乎只有這樣，我才能好好享受大自然帶給我的震撼與感動(dòng)。

南緣東部可以自駕，幾處可以看到科羅拉多河的觀景臺(tái)給我留下了深刻的印象。碧綠的科羅拉多河若隱若現(xiàn)，百轉(zhuǎn)千回；宛如玉帶的它鑲嵌在巖石中，平靜異常，你很難想象它打磨巖石的巨大威力。臨近東門的望臺(tái)是南緣海拔最高的地方，這里不僅可以遠(yuǎn)眺科羅拉多河和夾河壁立的紅色山崖，更可以看到圣佛朗西斯科峰和彩色荒漠。

駛出東門，大峽谷的旅行暫告一個(gè)段落，腦海中是抹不去的峽谷風(fēng)光。被譽(yù)為“活的地質(zhì)教科書”的大峽谷，宛如一幅巨大的地質(zhì)畫卷，延伸數(shù)千米的巖石反映了不同地質(zhì)時(shí)期的地層。絢麗的陽光下，它們呈現(xiàn)出魔幻般的色彩。世界各地的旅游者聚集于此，只為一睹其雄偉的地貌、奇幻的景致，感受其磅礴的氣勢、細(xì)膩的姿態(tài)。狂野大峽谷，自然奇觀不容錯(cuò)過！