高欽
(廣東省冶金建筑設(shè)計(jì)研究院 廣東省 廣州市 510080)
污水處理廠尾水長(zhǎng)距離排放關(guān)鍵技術(shù)論證
高欽
(廣東省冶金建筑設(shè)計(jì)研究院廣東省廣州市510080)
結(jié)合揭東開發(fā)區(qū)污水處理廠尾水排放工程的實(shí)例,論證了尾水長(zhǎng)距離排放方案中的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù):尾水管道走向線位、管道設(shè)置數(shù)量、采用重力流還是壓力流,得出了適用可行的尾水管道排放方案。
尾水排放;長(zhǎng)距離;線位;重力流;壓力流
揭東開發(fā)區(qū)位于揭東中心城區(qū)西北部,開發(fā)區(qū)污水處理廠規(guī)劃選址位置為其中南偏西部,車田河?xùn)|岸,總設(shè)計(jì)規(guī)模為6萬(wàn)t/d,首期規(guī)模為3萬(wàn)t/d。
受近年揭東水體污染加劇的影響,污水處理廠附近的車田河水質(zhì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn),稍遠(yuǎn)的楓江水質(zhì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn),且均無(wú)環(huán)境容量,不允許新增排污口,而揭東區(qū)市政污水管網(wǎng)作為揭東中心城區(qū)的污水收集系統(tǒng),規(guī)模有限,不宜接納開發(fā)區(qū)污水廠的處理尾水,開發(fā)區(qū)污水處理廠尾水需排入更遠(yuǎn)的榕江北河下游,直線距離超過(guò)7km。
合理可行的設(shè)置尾水管道是關(guān)系到工程投資,污水處理廠運(yùn)行穩(wěn)定性的重要因素,本文對(duì)尾水管道走向線位、管道設(shè)置數(shù)量、采用重力流還是壓力流等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)論證。
2.1尾水管道走線方案論證
揭東開發(fā)區(qū)污水廠位于揭東中心城區(qū)西北部,距離榕江北河較遠(yuǎn),擬定兩個(gè)尾水管走線方案:
方案一:開發(fā)區(qū)污水廠尾水出廠后沿車田河?xùn)|岸由北向南布置,后橫穿車田河,經(jīng)車田大道及橫山路排入榕江北河。方案一管道全長(zhǎng)約10km。
方案二:開發(fā)區(qū)污水廠尾水出廠后沿車田河?xùn)|岸由北向南布置,后橫穿車田河,經(jīng)車田大道及龍港路排入榕江北河。方案二管道全長(zhǎng)約8.5km(如圖1、如表1)。
方案二雖然較方案一投資少,但是排污口位于揭東中心城區(qū),對(duì)城市環(huán)境造成一定污染;且經(jīng)過(guò)交通繁忙的龍港路,施工時(shí)對(duì)周邊交通影響較大,不推薦采用。
方案一對(duì)市民生活和道路交通影響較小,污水出口位于中心城區(qū)下游,有利于環(huán)境保護(hù),推薦采用方案一。
2.2尾水管道設(shè)置數(shù)量論證
開發(fā)區(qū)污水廠規(guī)劃總處理能力為6萬(wàn)t/d,分2期實(shí)施,首期和二期規(guī)模同為3萬(wàn)t/d。
污水廠尾水管道可采用1根管道或者2根管道并行兩種方式[1],如采用1根管道,根據(jù)總規(guī)模6萬(wàn)t/d,需選用DN1000管徑的管道;如采用2根管道,需選用2根DN700管徑的管道,兩種方式的比較如表2。
圖1 尾水管道走線方案圖
表1 方案一與方案二優(yōu)缺點(diǎn)比較
表2 1根管與2根管優(yōu)缺點(diǎn)比較
采用2根并行的尾水管道可保證輸水的安全性,運(yùn)行管理簡(jiǎn)單,使水廠近遠(yuǎn)期建設(shè)有效結(jié)合,建議采用2根DN700的尾水管道并行的方式。首期先使用1根管道,污水廠全部建成后再2根管道同時(shí)使用。
2.3尾水管道壓力流與重力流可行性論證
開發(fā)區(qū)污水廠規(guī)劃地面標(biāo)高約為14m,榕江北河楓口碼頭附近地面標(biāo)高約為3m,榕江北河楓口段河床底標(biāo)高為-4.76m,50年一遇洪水位為2.82m。開發(fā)區(qū)污水廠尾水排放口壓力應(yīng)高于榕江北河該段50年一遇洪水位,即應(yīng)高于2.82m。
開發(fā)區(qū)污水廠尾水管道可以采用重力流和壓力流兩種形式:
壓力流:污水廠內(nèi)增設(shè)尾水泵房,與消毒池合建,尾水經(jīng)水泵加壓最終打到榕江北河[2]。
重力流:不設(shè)泵站,完全靠尾水管道起、終點(diǎn)標(biāo)高差產(chǎn)生的壓力差提供水流動(dòng)力[3]。要求管道全程水頭損失不得超過(guò)起終點(diǎn)的高差(約11m)。
(1)重力流可行性論證
重力流管道的水頭損失計(jì)算如下:
沿程水頭損失H1:按照推薦方案管道全長(zhǎng)約10km,管道坡度取i=0.00145,則:
局部水頭損失H2:管道沿線穿越河道1次,橫穿省道S335和國(guó)道G206各一次,橫穿排水箱涵、給水管道、煤氣管道、電力電信管溝、有線電視管溝等管線若干次,均采用倒虹管的方式;且污水廠至廣梅汕鐵路段路面坡降較大,約為i0.003,需逐段跌水??紤]其他不確定性因素造成的水頭損失,因此局部水頭損失H2取沿程水頭損失的30%,為4.4m。
總水頭損失:H=H1+H2=18.9m
管道埋設(shè)時(shí)仍有一些不確定因素會(huì)導(dǎo)致水頭損失增加,且管道運(yùn)行時(shí)存在淤積的情況,同樣會(huì)導(dǎo)致水頭損失增加,如采用重力流管道,尾水不能保證正常排放,不可行。建議采用壓力流管道。
(2)壓力流可實(shí)施性
由于污水廠和排出口的高差不足以抵消水頭損失,需要設(shè)置尾水泵房,增加水泵提升。
尾水泵房與消毒出水池合建,泵房設(shè)置3臺(tái)水泵,2用1備,首期水泵選用250QW700-11-37型潛污泵,其規(guī)格參數(shù)為Q= 700m3/h,H=11m,N=37kW。遠(yuǎn)期需更換水泵。
壓力流管道及尾水泵站運(yùn)行費(fèi)用:
增加尾水泵房,需考慮其用電、維修、維護(hù)及相關(guān)人工的費(fèi)用,經(jīng)核算,尾水泵房近期每噸水運(yùn)行費(fèi)用約為0.12元/t,成本增加相對(duì)較少,可實(shí)施性較強(qiáng)。
2.4尾水長(zhǎng)距離排放關(guān)鍵技術(shù)論證小結(jié)
(1)尾水管道走向推薦采用方案一,即管道出廠后沿車田河?xùn)|岸由北向南布置,后橫穿車田河,經(jīng)車田大道及橫山路排入榕江北河,道全長(zhǎng)約10km。方案一對(duì)市民生活和道路交通影響較小,污水出口位于城區(qū)下游,有利于環(huán)境保護(hù)。
(2)建議采用2根并行的DN700尾水管道,可保證輸水的安全性,運(yùn)行管理簡(jiǎn)單,使水廠近遠(yuǎn)期建設(shè)有效結(jié)合。首期使用1根管道,污水廠全部建成后2根管道同時(shí)使用。
(3)尾水管道采用壓力流形式,污水廠內(nèi)增設(shè)尾水泵房,與消毒池合建,泵房設(shè)置3臺(tái)水泵,2用1備,首期水泵選用250QW700-11-37型潛污泵,其規(guī)格參數(shù)為Q=700m3/h,H=11m,N=37kW。遠(yuǎn)期需更換水泵。
目前國(guó)內(nèi)部分污水處理廠由于規(guī)劃相對(duì)滯后,水廠選址后周邊水體污染加重?zé)o法排放等因素,面臨著尾水長(zhǎng)距離排放的問(wèn)題[4],尾水管道的合理設(shè)置是水廠能正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。
本文結(jié)合揭東開發(fā)區(qū)污水處理廠尾水排放工程,詳細(xì)論證了污水處理廠長(zhǎng)距離尾水排放的關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題:管道的走向線位、管道設(shè)置數(shù)量、采用重力流或者壓力流。根據(jù)論證的結(jié)論,提出經(jīng)濟(jì)合理,可行性較好的長(zhǎng)距離尾水排放方案。
[1]張志峰,蔡芝斌.紹興污水處理廠尾水排放系統(tǒng)設(shè)計(jì).中國(guó)給水排水,2006(4):37~40.
[2]朱滿林,沈冰,張言禾,王濤.長(zhǎng)距離壓力輸水工程水錘防護(hù)研究.西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2007(2):40~43.
[3]張生財(cái).長(zhǎng)距離有壓重力流輸水在供水工程中的設(shè)計(jì)及應(yīng)用.水利規(guī)劃與設(shè)計(jì),2014(10):74~76.
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X703
A
1673-0038(2015)08-0173-02
2015-2-6
高欽(1982-),男,工程師,碩士,主要從事給排水設(shè)計(jì)工作。