這些神秘的火車從來不?？吭诔鞘?，都是在邊遠(yuǎn)的隱蔽地點停放，且有武裝軍人嚴(yán)密把守。這些列車就是蘇聯(lián)時期的秘密武器—“核導(dǎo)彈列車”，人們把它們稱為“末日列車”。

冷戰(zhàn)鐵拳

20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)和以美國為首的西方國家關(guān)系不好，時稱“冷戰(zhàn)”。雙方雖沒開戰(zhàn)，但暗地以開發(fā)新武器的方式較勁，都想在軍事實力上壓倒對方。當(dāng)時，蘇聯(lián)開發(fā)出極有威懾力的一種武器叫核導(dǎo)彈列車。他們把核導(dǎo)彈裝載到列車上，在遼闊的西伯利亞的原野上巡行。

起初，美國認(rèn)為這種列車就是普通的客運列車，沒太在意?？墒呛髞砻绹l(fā)現(xiàn)這些列車根本不在城市?？?，而是會在邊遠(yuǎn)隱蔽的鐵路側(cè)線上?？浚⑶颐恳粋€?？奎c都有士兵嚴(yán)密把守！美國警覺起來，認(rèn)為這些貌似客車的列車，應(yīng)該是蘇聯(lián)新造的軍事裝備。經(jīng)過進(jìn)一步偵察，美國大吃一驚：在渺無人煙的西伯利亞荒原時隱時現(xiàn)的這些列車，竟然是核導(dǎo)彈列車，被行內(nèi)人士稱為“戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈機(jī)動發(fā)射列車第10師”。如果有一天，列車突然打開某節(jié)車廂的頂蓋，豎起一枚重型戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)射架，發(fā)射出的導(dǎo)彈會以迅雷不及掩耳的速度奔向戰(zhàn)略目標(biāo)—美國。

蘇聯(lián)的核導(dǎo)彈列車，好像是一個“冷戰(zhàn)鐵拳”，讓美國十分忌憚。后來蘇聯(lián)解體，俄羅斯接管了核導(dǎo)彈列車。俄羅斯采取了比較緩和的外交策略，冷戰(zhàn)也因此結(jié)束。接下來美國對俄羅斯說：咱們現(xiàn)在關(guān)系“親如一家”了，你家那些核導(dǎo)彈列車用不到了吧，就別馱著導(dǎo)彈四處亂溜達(dá)了。俄羅斯一想也是，天天開核導(dǎo)彈列車經(jīng)濟(jì)上實在是吃不消，于是在2005年把所有的核導(dǎo)彈列車停運拆解。

威力有多大

在俄羅斯戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊成立55周年之際，俄軍副司令對外宣布，將重新建造一大批核導(dǎo)彈列車！

俄羅斯重新制造的核導(dǎo)彈列車威力有多大呢？

核導(dǎo)彈列車由6～8節(jié)車廂組成，這些車廂功能各有不同，分別為電源車廂、測控車廂、指揮通信車廂、生活車廂、發(fā)射車廂等。其中發(fā)射車廂有兩節(jié)，各裝一枚洲際導(dǎo)彈，導(dǎo)彈長21米，寬2.35米，起飛重量130噸。每顆導(dǎo)彈上又裝有10枚分彈頭，每個分彈頭威力可達(dá)35萬噸的TNT炸藥當(dāng)量，可謂威力無比。

核導(dǎo)彈列車長年在2000千米的鐵路線上“飄浮不定”地轉(zhuǎn)移，這么長的機(jī)動距離，可以擺脫敵方偵察跟蹤，讓對方不知它身置何處。如有特殊的需要，核導(dǎo)彈列車無論是在行進(jìn)中還是在停靠的時候，都可以快速發(fā)射導(dǎo)彈。發(fā)射后的導(dǎo)彈通過精準(zhǔn)控制，攻擊距離可達(dá)13 000千米，命中誤差不超過200米， 10個分彈頭“分頭行動”，指哪兒打哪兒，打哪兒毀哪兒。因此，如果有目標(biāo)被核導(dǎo)彈列車鎖定只能認(rèn)栽，導(dǎo)彈來襲，神出鬼沒，真是防不勝防，無處可逃呀！

俄羅斯將要制造許多套新的核導(dǎo)彈列車，要把100枚洲際導(dǎo)彈部署在50列列車上。很可怕，這么多的核導(dǎo)彈列車可以連續(xù)密集地發(fā)射核導(dǎo)彈，百彈齊發(fā)，就跟打機(jī)關(guān)槍一樣。某國如果受到核導(dǎo)彈列車的密集打擊，結(jié)果肯定是徹底滅亡，這也是核導(dǎo)彈列車被稱為“末日列車”的由來。