王洪敏

摘 要：礦井貫通測(cè)量是礦山測(cè)量的重要內(nèi)容，測(cè)量人員必須具備高度責(zé)任心以及較強(qiáng)測(cè)繪專業(yè)技能。本文以西安礦巷道的貫通測(cè)量為例，設(shè)計(jì)了貫通測(cè)量的方案，并對(duì)方案進(jìn)行了比選，確定了最優(yōu)方案。本文的探討對(duì)于礦井貫通測(cè)量實(shí)踐具有一定的參考意義！

關(guān)鍵詞：礦山測(cè)量;貫通測(cè)量;礦井貫通

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.21.078

1 貫通測(cè)量概述

所謂的巷道貫通就是指在井巷掘進(jìn)中，按照設(shè)計(jì)要求由井巷掘進(jìn)的一個(gè)方向與指定地點(diǎn)的另一個(gè)井巷相遇連通，簡(jiǎn)稱貫通。為各條巷道貫通工程所進(jìn)行的參數(shù)測(cè)量稱為貫通測(cè)量。生產(chǎn)礦井發(fā)展過程中，巷道延伸、巷道貫通是不可缺少的一部分，同時(shí)貫通測(cè)量也成為礦井建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。巷道貫通質(zhì)量的好壞取決于測(cè)量技術(shù)參數(shù)的偏差。

貫通測(cè)量分為井下和地表兩個(gè)環(huán)節(jié)。貫通測(cè)量是為本礦的安全提供相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，供地面管理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)決策，如果因?yàn)闇y(cè)量數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差或不準(zhǔn)，將導(dǎo)致井下巷道不能正常貫通，給礦井帶來巨大損失，本礦設(shè)計(jì)巷道長(zhǎng)度為986米，根據(jù)本礦的生產(chǎn)實(shí)際需要，西安煤業(yè)公司決定采取對(duì)頭掘送，以減少巷道的掘送時(shí)間，實(shí)現(xiàn)采區(qū)正常接續(xù)。本條巷道按實(shí)際設(shè)計(jì)要求，本條巷道中線允許偏差為±0.2m，腰線允許偏差±0.1米，平面導(dǎo)線長(zhǎng)度為4公里。

為了巷道的精確貫通，實(shí)現(xiàn)零誤差，經(jīng)過多方位論證將采用以下巷道貫通測(cè)量方法。

2 巷道貫通測(cè)量

2.1 平面控制測(cè)量

巷道貫通測(cè)量有很多測(cè)量方法，經(jīng)過過方位的論證及技術(shù)參數(shù)的要求，結(jié)合本礦現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，本條巷道將采用GPS測(cè)量方法。GPS測(cè)量方法分地面和井下兩部分，地面GPS測(cè)量時(shí)，應(yīng)滿足一定的精度要求，要遵循國家相關(guān)的法律法規(guī)相應(yīng)的規(guī)范制度， GPS進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，必須滿足同一時(shí)刻的GPS各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)成環(huán)形閉合圈，同時(shí)與GPS的已知點(diǎn)進(jìn)行同時(shí)測(cè)量，滿足后續(xù)數(shù)據(jù)處理時(shí)的外部審核。

采用GPS近井網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)及解算

2.1.1 GPS應(yīng)用原理

GPS衛(wèi)星發(fā)射測(cè)距信號(hào)和導(dǎo)航電文，導(dǎo)航電文中含有衛(wèi)星的位置信息。用戶用GPS接收機(jī)在某一時(shí)刻同時(shí)接收三個(gè)以上的GPS衛(wèi)星信號(hào)，測(cè)量出測(cè)站點(diǎn)（接收機(jī)天線中心）P至三顆以上GPS衛(wèi)星的距離并解算出該時(shí)刻GPS衛(wèi)星的空間位置坐標(biāo)，據(jù)此利用距離交會(huì)法解算出測(cè)站P的位置坐標(biāo)，如下圖所示，設(shè)在時(shí)刻t測(cè)站點(diǎn)P用接收機(jī)同時(shí)測(cè)得P點(diǎn)到3顆衛(wèi)星S1，S2，S3的距離分別為ρ1，ρ2，ρ3，通過導(dǎo)航電文解譯出該時(shí)刻3顆衛(wèi)星的3維坐標(biāo)為 （ Xi，Yi，Zi），i=1，2，3，即可分別求出P點(diǎn)3維坐標(biāo)（X， Y， Z），即：

2.1.2 近井網(wǎng)的布設(shè)

由于本礦是新改擴(kuò)建礦井，地面礦區(qū)控制網(wǎng)未形成，為了確保主副斜井的精確貫通，需要在該礦區(qū)地面設(shè)立地面近井控制網(wǎng).且所建地面近井網(wǎng)必須滿足井下巷道貫通技術(shù)的需要，由于井筒是礦山的主要運(yùn)輸路線，要求參數(shù)精度必須高于其它巷道貫通參數(shù)。一般來說，大多數(shù)巷道貫通并不在井筒位置貫通，而是在到位點(diǎn)貫通，根據(jù)具體情況，為了縮短工期，提高工作效率，西安煤業(yè)公司決定采用對(duì)頭相向掘送，在井筒中形成井筒貫通。為了將誤差降到最低值，否定了地表常規(guī)測(cè)量方案，選定了GPS建網(wǎng)方案。

2.1.3 GPS解算

即GPS相對(duì)靜態(tài)定位是用2臺(tái)以上的接收機(jī)分別安設(shè)在2條以上基線的端點(diǎn)，同步觀測(cè)出相同GPS衛(wèi)星，以便確定出基線向量數(shù)值。在一個(gè)端點(diǎn)向量已知的情況下，可用基線向量推算出其它待定點(diǎn)的坐標(biāo)向量。

2.2 礦井聯(lián)系測(cè)量

礦井高程聯(lián)系測(cè)量又稱導(dǎo)入標(biāo)高，其目的是建立井上，井下統(tǒng)一高程系統(tǒng)。采用長(zhǎng)鋼絲法導(dǎo)入高程，在定向投點(diǎn)工作結(jié)束后，鋼絲上、下作好標(biāo)識(shí)，提升至地面，用光電測(cè)距儀、鋼尺丈量出兩標(biāo)識(shí)點(diǎn)之間的距離。導(dǎo)入高程要獨(dú)立進(jìn)行兩次，互差不得超過井深的。（見圖1）

井下高程測(cè)量，井下平巷中用北京水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)，往返觀測(cè)高程差較差，按《煤炭測(cè)量規(guī)程》不得超過高程閉合差±50mm（R為水準(zhǔn)點(diǎn)間的路線長(zhǎng)度，以km為單位）。

斜巷中采用經(jīng)緯儀三角高程測(cè)量施測(cè)，每條導(dǎo)線兩端高差的互差不大于10mm+0.3mm×L（L為導(dǎo)線的水平邊長(zhǎng)，以km為單位），每段三角高程導(dǎo)線的高差互差不應(yīng)大于±100mm（L為導(dǎo)線長(zhǎng)度，以km為單位）。

3 結(jié)論和建議

巷道貫通質(zhì)量的好壞，取決于方案的選擇，實(shí)際施測(cè)工作更重要。一是在貫通工程開始施測(cè)前，首先要有足夠的測(cè)量技術(shù)人員，二是抓好體系建設(shè)的具體貫徹落實(shí)情況。此外，還應(yīng)采取以下措施：

（1）盡量減少測(cè)量過程中出現(xiàn)的誤差，提高精確度;

（2）選擇精確儀器，提高精確度;

（3）斜巷測(cè)角時(shí)，提高儀器的精確度，每次測(cè)量時(shí)都要重新整平;

（4）井下巷道測(cè)量時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)淋水，從而導(dǎo)致標(biāo)識(shí)不清晰，建議選擇合理位置和防治水的管理。

言而總之，巷道貫通的測(cè)量要嚴(yán)抓每個(gè)工作步驟，真正實(shí)現(xiàn)零誤差，給礦井帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。endprint