專(zhuān)利

用于汽車(chē)制動(dòng)氣室橡膠隔膜的沖裁裝置

本發(fā)明提供了一種用于汽車(chē)制動(dòng)氣室橡膠隔膜的沖裁裝置，用于沖裁定位孔，包括上模具和下模具，上模具上安裝有凸模，下模具上安裝有凹模，還包括用于將留在凹模中的廢料從凹模中搗出的搗料桿，搗料桿能在豎直方向運(yùn)動(dòng)，凸模的中心位置開(kāi)設(shè)有供搗料桿軸向貫穿凸模的通孔，這種用于汽車(chē)制動(dòng)氣室橡膠隔膜的沖裁裝置能準(zhǔn)確快捷的在橡膠隔膜上沖裁定位孔，并在沖裁結(jié)束后立即將廢料搗入垃圾桶中，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，利用簡(jiǎn)單巧妙的結(jié)構(gòu)高效地解決了廢料堵塞模具的問(wèn)題，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201310377668.3）。

汽車(chē)制動(dòng)氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)制動(dòng)氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，該裝置包括真空硫化壓機(jī)、注射硫化壓機(jī)、脫模機(jī)構(gòu)、橡膠隔膜成型模具，注射硫化壓機(jī)上設(shè)置有注射機(jī)，真空硫化壓機(jī)用于橡膠隔膜的一次硫化處理，注射硫化壓機(jī)用于二次硫化處理，兩壓機(jī)沿左右方向并排設(shè)置，脫模機(jī)構(gòu)用于橡膠隔膜成型模具中壓環(huán)與下模的分離操作。本發(fā)明打破了傳統(tǒng)的二次硫化成型工藝，由注射機(jī)向模腔內(nèi)注入膠料在進(jìn)料，在進(jìn)料的同時(shí)進(jìn)行硫化處理，自動(dòng)化程度高，節(jié)省人力投入，產(chǎn)品生產(chǎn)效率高、質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)成本降低（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201310133229.8）。

一種提高天然橡膠物理性能的方法

本發(fā)明公開(kāi)了一種提高天然橡膠物理性能的方法，以精制海螺殼粉為補(bǔ)強(qiáng)劑，通過(guò)對(duì)補(bǔ)強(qiáng)劑進(jìn)行粉碎、高溫煅燒、堿洗、球磨和超分散劑表面改性精制處理后有效提高補(bǔ)強(qiáng)劑與天然橡膠基體的相容性，使補(bǔ)強(qiáng)劑能在天然橡膠中穩(wěn)定、均勻分散，充分發(fā)揮補(bǔ)強(qiáng)劑的補(bǔ)強(qiáng)作用，提高天然橡膠的物理性能；采用該方法處理的天然橡膠制備的硫化膠片的拉伸強(qiáng)度可由19.0 MPa提高到24.5～28.6 MPa，300%定伸應(yīng)力可由2.0 MPa提高到4.2～5.5 MPa，撕裂強(qiáng)度可由36.4 kN/m提高到42.0～46.8 kN/m，而拉斷伸長(zhǎng)率可保持在900%～950%，阿克隆磨耗體積可由4.2cm3減少到1.4～1.8 cm3；該方法工藝簡(jiǎn)單、材料來(lái)源廣泛、成本較低，易于規(guī)?；a(chǎn)（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201310259322.3）。

一種橡膠低溫回縮性能試驗(yàn)機(jī)及測(cè)試方法

本發(fā)明公開(kāi)了一種橡膠低溫回縮性能試驗(yàn)機(jī)及測(cè)試方法，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，全自動(dòng)操作，包括箱體和設(shè)于箱體上的機(jī)架，機(jī)架連接一支撐板，支撐板上設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)上設(shè)有感測(cè)機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)包含夾具組、傳動(dòng)帶、滑輪和砝碼，夾具組包含上夾具和下夾具，感測(cè)機(jī)構(gòu)包含設(shè)置于傳動(dòng)帶上的磁柵尺和磁柵尺讀頭；箱體內(nèi)設(shè)有制冷系統(tǒng)，試驗(yàn)機(jī)連接電腦軟件控制系統(tǒng)，本發(fā)明操作方便，多組試樣同時(shí)測(cè)試，工作效率高，其測(cè)試方法易于操作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)橡膠低溫回縮性能的測(cè)試，提高了測(cè)試精度，為橡膠大量生產(chǎn)和使用以及性能的改進(jìn)提供了保證（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)： CN201210012558.2）。

高阻尼橡膠傳動(dòng)組件扭矩檢測(cè)裝置

本發(fā)明涉及一種高阻尼橡膠傳動(dòng)組件扭矩檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)臺(tái)，檢測(cè)臺(tái)上安裝有報(bào)警燈和操作臺(tái)，檢測(cè)臺(tái)上方設(shè)置有用于限制橡膠吸盤(pán)外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的夾具，橡膠吸盤(pán)內(nèi)圈上連接有使橡膠吸盤(pán)內(nèi)圈相對(duì)于外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)力輸入端連接有動(dòng)力裝置，扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有扭矩傳感器，扭矩傳感器與報(bào)警燈和操作臺(tái)分別信號(hào)連接。本發(fā)明能夠方便快捷的檢測(cè)出橡膠吸盤(pán)是否為合格品，操作簡(jiǎn)單（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201310375395.9）。

中空環(huán)狀橡膠密封件及其制造方法

一種中空環(huán)狀橡膠密封件及其制造方法，它由封閉形橡膠管體和空腔組成，空腔位于封閉形橡膠管體內(nèi)，整體呈環(huán)狀。其制造方法是先用擠出機(jī)制得空心橡膠管，再用易粉碎的材料壓制對(duì)應(yīng)的連接件，用連接件將空心橡膠管的兩端面帶膠初步連接成環(huán)狀；用硫化機(jī)進(jìn)行帶膠熱硫化連接，最后將位于空心橡膠管中的易碎連接件壓碎即可。其中的空腔就是氣囊，裝配受壓后，空腔中壓力氣體能均等地壓迫封閉橡膠管體的四周，即使密封結(jié)合面之間存有一定誤差，封閉橡膠管體也能很好地順應(yīng)產(chǎn)生相應(yīng)的變形，從而提高密封性能，降低摩擦力，避免因壓偏產(chǎn)生永久性變形缺陷。有利于提高機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率，降低功耗，它打破了行業(yè)的技術(shù)偏見(jiàn)（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201010149664.6）。

內(nèi)置蝶形板橡膠封堵球

本發(fā)明是一種內(nèi)置蝶形板橡膠封堵球，由封堵組件橡膠封堵球、蝶形板及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)封堵絲杠支撐管、旋轉(zhuǎn)桿等組成。蝶形板置于橡膠封堵球內(nèi)。內(nèi)置旋轉(zhuǎn)蝶形板橡膠封堵球技術(shù)，能解決管道在搶維修前，特別需要的快速封堵需求。比傳統(tǒng)封堵方式可節(jié)省一半以上的作業(yè)時(shí)間，廣泛適用于城市燃?xì)猓詠?lái)水低壓運(yùn)行的管道搶維修及管道改造工作，也能解決長(zhǎng)輸石油天然氣高壓管道的停輸降壓封堵工作（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201210549045.5）。

橡膠制品的飛邊壓切工具

本發(fā)明公開(kāi)了一種橡膠制品的飛邊壓切工具，該橡膠制品的飛邊壓切工具至少包括上基板和下基板，上基板上設(shè)有上夾持總成和壓切板，下基板上設(shè)有下夾持總成和載物板，上夾持總成和下夾持總成形成兩個(gè)夾持工位，壓切板和載物板之間形成兩個(gè)夾持工位，通過(guò)這四個(gè)夾持工位實(shí)現(xiàn)壓切操作。該橡膠制品的飛邊壓切工具通過(guò)實(shí)現(xiàn)壓切方法，將飛邊直接從橡膠制品上壓切下來(lái)，操作過(guò)程簡(jiǎn)單有效。壓切后無(wú)殘留、無(wú)損傷，壓切處理成本低。利用該橡膠制品的飛邊壓切工具生產(chǎn)所得的橡膠制品外形美觀，不需要二次處理，這有助于企業(yè)降低質(zhì)量管理成本（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201110113134.0）。

丁苯橡膠苯乙烯回收工藝及裝置

本發(fā)明屬于化工領(lǐng)域，特別涉及一種丁苯橡膠苯乙烯回收工藝及裝置，由廢水汽提塔進(jìn)料泵將廢水部分送至廢水精制裝置，部分送至苯乙烯汽提塔1號(hào)塔盤(pán)，然后從2號(hào)塔盤(pán)側(cè)線抽出；膠乳進(jìn)入苯乙烯汽提塔的3號(hào)塔盤(pán)，汽提蒸汽自塔底加入，脫氣后的膠乳送往膠乳儲(chǔ)槽；苯乙烯汽提塔塔頂精餾出的苯乙烯和水的混合氣經(jīng)過(guò)塔頂分離器分離出夾帶的膠乳后，去汽提塔冷凝器用冷卻水冷凝，液相送至潷析器，氣相進(jìn)一步去氨冷凝器用液氨冷凝，然后進(jìn)入凝液分離器中，凝液經(jīng)過(guò)苯乙烯潷析器脫除游離水后循環(huán)使用。本發(fā)明減少塔頂氣相中膠乳的夾帶量，提高塔體穩(wěn)定性；降低塔底膠乳中殘留苯乙烯的含量及排出廢水中苯乙烯含量；減少苯乙烯消耗，保護(hù)環(huán)境，提高產(chǎn)品質(zhì)量（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201410013316.4）。

一種以硬質(zhì)橡膠為內(nèi)襯水潤(rùn)滑軸承的制造方法

一種以硬質(zhì)橡膠為內(nèi)襯水潤(rùn)滑軸承的制造方法，屬于軸承制造方法領(lǐng)域。解決現(xiàn)有的橡膠軸承制造方法對(duì)于高硬度橡膠為內(nèi)襯水潤(rùn)滑軸承不適用的問(wèn)題。該方法將硬質(zhì)橡膠在雙棍開(kāi)煉機(jī)上混煉，將得到的混煉后的硬質(zhì)橡膠纏繞在軸芯上，置于模具底座上，蓋上模具上蓋，然后將模具放入硫化機(jī)上，在120～180℃條件下，硫化20～130 min后，開(kāi)啟模具，脫模，得到水潤(rùn)滑軸承襯套毛坯制品，對(duì)水潤(rùn)滑軸承襯套毛坯制品進(jìn)行機(jī)械精加工，再放入軸承外套中，即得到以硬質(zhì)橡膠為內(nèi)襯水潤(rùn)滑軸承。針對(duì)硬質(zhì)橡膠的不易流動(dòng)的缺點(diǎn)，本發(fā)明采用新型的套筒模具及硫化工藝制備水潤(rùn)滑軸承，該制備方法簡(jiǎn)單、效率高、適合規(guī)模化生產(chǎn)（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201210325590.6）。

列車(chē)轉(zhuǎn)向架的中心銷(xiāo)橡膠套

本發(fā)明是一種列車(chē)轉(zhuǎn)向架的中心銷(xiāo)橡膠套。在中心銷(xiāo)上套裝有內(nèi)套。在內(nèi)套上套裝有外套。在內(nèi)套和外套中間設(shè)置有橡膠層。內(nèi)套和外套通過(guò)橡膠層的橡膠硫化固接成一體。內(nèi)套和外套均由金屬材料制成，外套外圈進(jìn)行發(fā)黑處理，內(nèi)套內(nèi)圈進(jìn)行氮化處理。內(nèi)套為一圓筒體I，圓筒體I內(nèi)圈的左右兩面為兩平面。圓筒體I內(nèi)圈的上下兩面為圓弧面。外套為一圓筒體II。該圓筒體II外圈上三等分處開(kāi)有三條凹槽。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能減少列車(chē)高速運(yùn)行或轉(zhuǎn)彎時(shí)的振動(dòng)和嗓音，能提高列車(chē)運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性，能提高列車(chē)運(yùn)行品質(zhì)及運(yùn)行安全性（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201010285556.1）。

用于加工汽車(chē)橡膠防護(hù)罩的硫化機(jī)

本實(shí)用新型提供一種用于加工汽車(chē)橡膠防護(hù)罩的硫化機(jī)，包括機(jī)架、用于控制硫化機(jī)啟停的主電機(jī)和控制器，機(jī)架內(nèi)部設(shè)置有一開(kāi)口朝向機(jī)架前側(cè)的模具室，機(jī)架上位于模具室的前方設(shè)置有一紅外線防護(hù)機(jī)構(gòu)，紅外線防護(hù)機(jī)構(gòu)包括分別位于機(jī)架左右兩側(cè)并且相對(duì)設(shè)置的紅外線發(fā)射柱和紅外線接收柱，紅外線接收柱與控制器相連，控制器與主電機(jī)相連，模具室的前側(cè)位于紅外線防護(hù)機(jī)構(gòu)的后方還設(shè)置有安全防護(hù)網(wǎng)，安全防護(hù)網(wǎng)由多根橫向和縱向交織的鐵條組成。本實(shí)用新型用于加工汽車(chē)橡膠防護(hù)罩的硫化機(jī)具有雙層防護(hù)作用，安全性能高（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201420671857.1）。

耐磨加厚多線層橡膠切割裝置

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐磨加厚多線層橡膠切割裝置，旨在解決耐磨加厚多線層橡膠切割不便，切割速度慢，切口整齊度差，人工切割存在較高安全隱患的不足。該實(shí)用新型包括支架，支架上端設(shè)有工作臺(tái)，支架上端工作臺(tái)下方設(shè)有水平設(shè)置的導(dǎo)軌支撐板，導(dǎo)軌支撐板上連接有連接板，連接板上連接直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上可滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊前端安裝有切刀，切刀靠近工作臺(tái)邊緣位置，支架側(cè)面安裝有橫向設(shè)置的切割氣缸，切割氣缸伸縮桿端部固定連接在滑塊后端，支架上端工作臺(tái)上方設(shè)有氣缸安裝板，氣缸安裝板上安裝有豎向設(shè)置的壓緊氣缸，壓緊氣缸伸縮桿的端部固定連接有壓緊平板，壓緊平板上連接有若干個(gè)用于壓緊橡膠的定位銷(xiāo)（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201420630209.1）。

管接線端子的隔離橡膠墊塊和變頻器

一種IGBT管接線端子的隔離橡膠墊塊，隔離橡膠墊塊頂部和側(cè)壁開(kāi)口形成與IGBT管一端的兩個(gè)接線端子對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩個(gè)端子槽，兩個(gè)端子槽之間的間隔與兩個(gè)接線端子之間的間隙對(duì)應(yīng)，在兩個(gè)端子槽問(wèn)的間隔上設(shè)有凸起的間隔梁。本實(shí)用新型的IGBT管接線端子的隔離橡膠墊塊設(shè)置在GBT管接線端子問(wèn)，可以有效保證電氣間隙、杜絕異物誤導(dǎo)通，提高變頻器的可靠性，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方面，美觀實(shí)用。本實(shí)用新型還提供了一種局部合理，散熱效果好、成本低的變頻器（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201420700304.4）。

一種橡膠磁體開(kāi)煉機(jī)

本實(shí)用新型涉及一種橡膠磁體生產(chǎn)加工設(shè)備，尤其涉及一種橡膠磁體開(kāi)煉機(jī)，包括機(jī)架和壓輥，壓輥的連接軸的端部連接有軸承，機(jī)架的側(cè)面設(shè)有與軸承配合的軸承座，其特征在于：機(jī)架的側(cè)面設(shè)有縱向的滑槽，軸承座為滑塊軸承座、并與滑槽滑配連接；機(jī)架的縱向方向上設(shè)置安全油缸，安全油缸的活塞端設(shè)置壓力傳感器，安全油缸的活塞端通過(guò)壓力傳感器抵接在軸承座上，壓力傳感器通過(guò)對(duì)設(shè)定壓力值的感應(yīng)來(lái)控制開(kāi)煉機(jī)的工作及油缸的運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，能防止壓輥受過(guò)大徑向力而損壞的橡膠磁體開(kāi)煉機(jī)（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201420710925.0）。

一種橡膠履帶用開(kāi)放型鋼簾線

一種橡膠履帶用開(kāi)放型鋼簾線，包括四根相互捻制的股繩，每根股繩包括一根中心鋼絲和絞合在該中心鋼絲上的六根外圍鋼絲組成，股繩的捻制方向和鋼簾線的捻制方向相同。為保證簾線開(kāi)放度，簾線捻距不小于20 mm，且股繩在捻制前給予一定的預(yù)變形量，形成股繩間有縫隙的開(kāi)放型結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型開(kāi)放型簾線很好的解決了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中心股的中心鋼絲在履帶使用過(guò)程中斷絲的問(wèn)題，并且具有很高的開(kāi)放度，便于橡膠的滲透，提高簾線與橡膠的黏合力，提高抗疲勞性能（申請(qǐng)專(zhuān)利號(hào)：CN201420671134.1）。