■文：張嘯 圖：Ford

FORD-GT90 回到未來

■文：張嘯 圖：Ford

廠商概念車在游戲中進行展示的做法已是屢見不鮮。殊不知，在大名鼎鼎的GT賽車游戲問世前，福特就打造出就有這么一款概念車，即便以現代的眼光審視，其設計風格仍令人贊嘆。

那會兒的北京四九城沒有堵車，那會的京城也不會有霧霾，那會電腦上只有基于WIN97平臺的二維游戲。就是在那會兒，極品飛車（NFS）推出了第二部，以現在的眼光來看，當初這款游戲不論從貼圖還是權重等方面都顯得“不堪入目”，但對于小霸王游戲機時代，極品飛車2的出現已經足夠讓車迷在家中熱血沸騰了。我還依稀記得游戲中綜合排名第一位的是那輛邁凱輪F1，而第二就是這輛FORD GT90。

這款車第一次亮相是在1995年1月的底特律車展上，其“New Edge”的設計理念來源于福特傳奇超跑GT40，該車采用承載式車身設計，由鋁合金打造。長寬高分別為4 470 mm、1 963 mm、1 140 mm，覆蓋件也全部采用碳纖維材料制造。得益于此，GT90的車重被控制在了1 451 kg。很難想象，遠在20年前就有一款有如此驚艷外表的概念車，如果說MINI是以“圓”為設計靈感開發(fā)出來，那也許這輛GT90的靈感來源只是一個三明治而已。以各種方形堆砌出的楔形車身造型線條極為硬朗，前臉造型明顯是向GT40致敬但更為激進，尾部三個倒三角的設計也令人印象深刻，說這款車像外太空飛船其實更為貼切。硬朗的外觀下，兩只“圓耳”讓整車增添了幾分靈動與可愛，車尾整合在保險杠中部的尾排也越來越多的被應用在了現代的超級跑車上。這款GT90概念車所使用的藍色真皮加反絨材質內飾給人一種妖艷的感覺，中控碳纖維覆蓋件及各類鋁合金功能按鍵的應用使內飾看起來“科技感”十足，而這款車的方向盤造型以及中央顯示條也準確地暴露了它“出生”的年代。

沒有強悍的動力恐怕很難對得起當年被冠以“世界最強超跑”這一稱謂，福特SVT部門的工程師們花了半年多的時間，采用了傳奇跑車捷豹XJ220上的部分組件打造出了這款GT90，其采取中置發(fā)動機后輪驅動的型式，V型12缸發(fā)動機最大功率537 kW，最大扭矩880 N·m。在四渦輪的加持下，其破百時間僅為3.1 s，最高時速也被定格在了378 km/h。并且這貨在0～400 m加速中僅用了10.9 s，尾速更是高達225 km/h。這樣的數據在現代都能“放倒”不少超級跑車，更何況這只是20年前的一款僅用半年時間打造的概念車而已。