■成都普什汽車模具有限公司 （四川 644007）

鄭萬(wàn)全

高速鐵路是當(dāng)今時(shí)代高新技術(shù)的集成和鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，反映了一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力。我國(guó)近幾年高度重視高速鐵路的發(fā)展，經(jīng)過多年的技術(shù)研究、工程實(shí)踐和安全運(yùn)營(yíng)，目前我國(guó)已成為世界上高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。我國(guó)高速鐵路正日益改變著中國(guó)人的出行方式和生活方式，助推著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

CRTSⅢ型板式無砟軌道的問世

通 過 在2 0 0 3 年2 月2 5 日 開建、2005年4月23日全線貫通的隧渝線上進(jìn)行有關(guān)無砟軌道的綜合試驗(yàn)研究，我國(guó)高鐵技術(shù)專家創(chuàng)新研究運(yùn)用了CRTSⅠ型無砟軌道。通過在2005年7月4日開建、2008年8月1日正式開通運(yùn)營(yíng)的、為當(dāng)年北京奧運(yùn)會(huì)服務(wù)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目——京津城際上的對(duì)無砟軌道的進(jìn)一步研究，創(chuàng)新運(yùn)用了CRTSⅡ型無砟軌道。

為了適應(yīng)中國(guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略的需要，必須提升中國(guó)無砟軌道技術(shù)的自主創(chuàng)新，打造中國(guó)無砟軌道的自身品牌。為此，在總結(jié)我國(guó)既有運(yùn)用無砟軌道經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合無砟軌道技術(shù)自我創(chuàng)新研究成果，研發(fā)并鋪設(shè)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRTSⅢ型板式無砟軌道。2008年11月4日開工，2010年5月1日正式開通運(yùn)行的成灌城際正是CRTSⅢ型板式無砟軌道的問世之線，后經(jīng)武漢城市圈城軌鋪設(shè)再優(yōu)化、再完善，從而在我國(guó)高鐵技術(shù)領(lǐng)域開啟了一種吸取以往各類無砟軌道優(yōu)點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工便捷、穩(wěn)定耐久、方便維修的全新無砟軌道結(jié)構(gòu)。