■ 西門(mén)子公司供稿
在如今的汽車(chē)板材生產(chǎn)車(chē)間里已經(jīng)很少能看到手持簡(jiǎn)單工具零敲碎打的工人,取而代之的是高度集成、高度自動(dòng)化的流水線作業(yè),從原材料卷板到成型的汽車(chē)板材所需經(jīng)歷的開(kāi)卷、清洗涂油、校平、落料和碼垛等操作可以通過(guò)“開(kāi)卷落料線”的工藝流程先后完成。此類生產(chǎn)線在發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)制造商中已普遍采用,并且逐漸走向了國(guó)內(nèi)企業(yè)的廠房之中。
濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)是目前國(guó)內(nèi)唯一一家能夠生產(chǎn)高檔開(kāi)卷線的企業(yè),也是中國(guó)規(guī)模最大的重型鍛壓設(shè)備和大型金屬切削機(jī)床制造企業(yè),公司的生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)能力、產(chǎn)品品類和技術(shù)水平等方面多年來(lái)均位于國(guó)內(nèi)同行業(yè)的首位(見(jiàn)圖1)。
近期濟(jì)南二機(jī)床為株洲匯隆實(shí)業(yè)訂做了一條設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)5萬(wàn)t(約500萬(wàn)片)/年冷軋鋼板、年生產(chǎn)時(shí)間3 800h的大型開(kāi)卷落料生產(chǎn)線。如果把整條生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)實(shí)施比作描繪一條巨龍,那么解決生產(chǎn)線的運(yùn)動(dòng)控制問(wèn)題就好比為這條龍注入靈動(dòng)的活力——點(diǎn)睛。西門(mén)子為這點(diǎn)睛之筆提供了2個(gè)PLC300,分別控制開(kāi)卷和堆垛;1臺(tái)Simotion D445運(yùn)動(dòng)控制器和7臺(tái)Sinamics S120;39臺(tái)Simotics 1FT6與1PH7電動(dòng)機(jī);4個(gè)ALM可回饋整流單元。此套系統(tǒng)在功效、精度及節(jié)能等方面的整體性能無(wú)不各具過(guò)人之處。通過(guò)西門(mén)子完整解決方案及全套電器設(shè)備的助力,整條生產(chǎn)線的工作效率、工藝精度和穩(wěn)定性均得到了大幅提升——使用一臺(tái)600T壓機(jī)實(shí)現(xiàn)了65次/min的最高沖次,送料速度最高可達(dá)70次/min和180m/min,加工精度達(dá)到了±0.15mm的水平。
圖1 濟(jì)南二機(jī)床廠區(qū)
開(kāi)卷落料線并不是新興產(chǎn)業(yè),但這并不意味著其中缺乏技術(shù)創(chuàng)新的空間。作為目前已趨于成熟的傳統(tǒng)生產(chǎn)線,各主要廠商競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)在于提高生產(chǎn)效率以及減少能耗。
通常的開(kāi)卷落料線主要分為開(kāi)卷、較平、活套、輥輪進(jìn)給和剪切(沖壓)等5個(gè)部分。由于汽車(chē)所需板材具有多種型號(hào),而此次設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)線僅有1條,因此它對(duì)于成品規(guī)格而言必須具有一定的普適性,這種普適性是通過(guò)最后的剪切(沖壓)工藝中不同模具的更換而加以實(shí)現(xiàn)的(見(jiàn)圖2)。
然而模具的更換過(guò)程將不可避免地導(dǎo)致整個(gè)工序的全面停滯,因而成為了決定整個(gè)生產(chǎn)線整體效率的關(guān)鍵因素之一;以及由于制動(dòng)和起動(dòng)過(guò)程無(wú)不牽扯著巨大的能耗,更換模具也在生產(chǎn)過(guò)程的整體能耗中占有一席之地。為了在提高效率和減少能耗的焦點(diǎn)之戰(zhàn)中占得先機(jī),濟(jì)南二機(jī)床在此項(xiàng)目中決定在模具體系中加入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中少有先例的“擺剪?!?。的自如拆裝。應(yīng)用Park功能后,擺剪模的整個(gè)更換時(shí)間僅需3~4h,其中重新起動(dòng)時(shí)間僅需1~2h,很大程度上提高了整個(gè)生產(chǎn)線的工作效率。
整條流水線是一個(gè)整體,它的整體效率受到諸多因素的協(xié)同影響,其中的另一個(gè)瓶頸因素是壓機(jī)送料。采用西門(mén)子的Simotion和Sinamics做壓機(jī)的主軸控制,齒輪同步非常方便,從而帶來(lái)產(chǎn)品整體性能的高度穩(wěn)定(見(jiàn)圖3)。
圖2 開(kāi)卷落料線工藝簡(jiǎn)圖
擺剪模是一種特殊的模具,它相比傳統(tǒng)的固定模具而言,最大的特點(diǎn)是可以在自身允許范圍內(nèi)變換不同的形狀(例如不同斜度的平行四邊形和不同角度的梯形),可以在不更換模具的情況下生產(chǎn)不同規(guī)格的板材成品,從而大大減少模具的更換次數(shù),提高加工效率。值得一提的是,此次項(xiàng)目中擺剪模的控制系統(tǒng)同樣采用的是西門(mén)子的解決方案。
然而擺剪模作為一種“活”的模具,由于自帶形狀控制電機(jī)及其控制部件,牽扯和整個(gè)生產(chǎn)線的總線系統(tǒng)的對(duì)接等問(wèn)題,它的更換過(guò)程相比傳統(tǒng)固定模具而言顯得更加復(fù)雜。如果沿用傳統(tǒng)的方式,拆裝舊模具的時(shí)候易造成較難解除的系統(tǒng)告警;安裝新模具的時(shí)候也將出現(xiàn)系統(tǒng)兼容性方面的諸多麻煩,將嚴(yán)重提高后期維護(hù)的難度并且降低生產(chǎn)效率。
西門(mén)子團(tuán)隊(duì)針對(duì)這一情況進(jìn)行了大量開(kāi)創(chuàng)性的研發(fā)工作,成功地為此條生產(chǎn)線設(shè)計(jì)出了針對(duì)擺剪模拆裝的Park 功能,通過(guò)對(duì)系統(tǒng)總線中涉及擺剪??刂频娜舾晒δ苣K的關(guān)閉與開(kāi)啟,順利實(shí)現(xiàn)了擺剪模
圖3 西門(mén)子Sinamics產(chǎn)品在濟(jì)南二機(jī)床的應(yīng)用
具體而言,采用西門(mén)子解決方案的送料系統(tǒng)可以直接讀取伺服壓機(jī)的外部編碼器數(shù)據(jù),直接知道壓機(jī)主軸的位置,實(shí)現(xiàn)軸同步,精準(zhǔn)控制壓機(jī)送料連續(xù)性,提高生產(chǎn)效率。而在其他廠家的類似解決方案中,同樣的反饋控制過(guò)程需要首先把伺服控制器或者編碼器的數(shù)據(jù)讀出,再通過(guò)通信發(fā)給送料控制器。西門(mén)子的這一改進(jìn)的直接結(jié)果是提高了通訊效率和降低了延遲,使送料機(jī)具有足夠“敏銳”的反應(yīng)余地,可以實(shí)時(shí)辨認(rèn)壓機(jī)的準(zhǔn)確位置,確定安全區(qū)域,從而使兩者可以同步工作,而不必等到壓機(jī)的上一次工作完全結(jié)束后再執(zhí)行下一次送料操作。這一改進(jìn),不僅大大提高了生產(chǎn)效率,而且使得送料精度達(dá)到了±0.15mm。
在能耗控制方面,西門(mén)子提供電氣設(shè)備的這條開(kāi)卷落料線同樣具有不俗的表現(xiàn),其中用于回收制動(dòng)能耗的ALM模塊功不可沒(méi)。
在傳統(tǒng)的類似生產(chǎn)線中,送料、堆垛等電動(dòng)機(jī)由于需要頻繁起停,會(huì)有大量能量堆疊消耗在周而復(fù)始的制動(dòng)與起動(dòng)、減速與加速之中。西門(mén)子提供的ALM模塊,可以在制動(dòng)過(guò)程中對(duì)電機(jī)產(chǎn)生的三相交流電進(jìn)行整流,并在檢測(cè)到直流母線電壓升高時(shí)將多余能量回饋給電網(wǎng),供其他設(shè)備使用。該器件的能量反饋效率極高,電動(dòng)機(jī)制動(dòng)期間由機(jī)械能轉(zhuǎn)化成的電能幾乎能夠無(wú)損地返回電網(wǎng),以此大大降低了整條生產(chǎn)線的綜合能耗。
全套的運(yùn)動(dòng)控制解決方案不僅帶來(lái)了效率的提升和能耗的下降,更是直接導(dǎo)致了設(shè)計(jì)流程的簡(jiǎn)化和項(xiàng)目周期的縮短——由于統(tǒng)一采用了西門(mén)子公司的器件,整條生產(chǎn)線各部分之間的兼容性取得了極大的提升,并且由于得到了西門(mén)子方面的技術(shù)指導(dǎo),電氣方面在1~2個(gè)月的短暫時(shí)間內(nèi)即完成;由于器件之間的品牌一致性,客戶日后的維護(hù)工作也將得到無(wú)形的簡(jiǎn)化。此外就器件性能而言,Simotion D445和Sinamics S120以其強(qiáng)大的功能受到了客戶極大好評(píng);全套系統(tǒng)的以太網(wǎng)通訊功能更是受到了客戶的交口稱贊。
西門(mén)子的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)解決方案使得濟(jì)南二機(jī)床制造的這條龐大的生產(chǎn)線得以更加高效低耗、準(zhǔn)確自如地投入到交付后的生產(chǎn)工作之中,它的助力無(wú)疑為這條巨龍做了點(diǎn)睛之筆。