民盟中央原副主席，北京大學(xué)光華管理學(xué)院名譽院長厲以寧 2015-03-06

我認(rèn)為新常態(tài)包含三個內(nèi)容：第一，經(jīng)濟(jì)增長速度從過去的高速增長逐步走向中高速增長；第二，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)要調(diào)整，很多產(chǎn)業(yè)要不斷升級；第三，要尋找新的動力。今后經(jīng)濟(jì)增長靠什么？要靠廣大人民的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)活動。

美的集團(tuán)董事、高級副總裁袁利群 2015-03-05

傳統(tǒng)企業(yè)要順應(yīng)時代發(fā)展，積極變革創(chuàng)新，要做新常態(tài)下的創(chuàng)新企業(yè)，積極利用移動互聯(lián)等新思維、新工具、新方法，重新審視價值鏈各環(huán)節(jié)的連結(jié)關(guān)系，改造既有的商業(yè)模式和運營模式，創(chuàng)造新價值。

工商銀行副行長張紅力 2015-03-04

如何積極推進(jìn)資產(chǎn)管理行業(yè)的立法協(xié)同？一是要完善金融監(jiān)管理念，推進(jìn)機構(gòu)監(jiān)管與功能監(jiān)管相結(jié)合；二是要加強立法頂層設(shè)計，推進(jìn)資產(chǎn)管理行業(yè)的監(jiān)管協(xié)同；三是要建立宏觀審慎監(jiān)管、微觀審慎監(jiān)管與金融消費者保護(hù)三大支柱，保障立法實施。

長城汽車總裁王鳳英 2015-03-04

當(dāng)前我國城市交通擁堵問題的原因之一是城市布局不均衡，以及中心區(qū)功能嚴(yán)重集聚。人口和工商業(yè)活動大都高度集中在狹小的市中心區(qū)內(nèi)，郊區(qū)和周圍衛(wèi)星城鎮(zhèn)的發(fā)展則相對滯后，由此導(dǎo)致中心區(qū)與邊緣區(qū)在人口和產(chǎn)業(yè)活動密度上嚴(yán)重失衡，中心區(qū)的人口和工商業(yè)活動過度擁擠，而邊緣區(qū)的發(fā)展受到抑制。

吉利汽車集團(tuán)董事長李書福 2015-03-04

稅收主管部門應(yīng)加強對“網(wǎng)絡(luò)交易”和“網(wǎng)絡(luò)營銷服務(wù)”的監(jiān)管，“最大限度地遏制經(jīng)營者利用信息網(wǎng)絡(luò)特點和漏洞進(jìn)行偷、逃、避、騙稅的行為”。如果不加強監(jiān)管，不僅會造成政府的稅收流失，也不利于市場公平競爭環(huán)境的建立。同時稅收方面也應(yīng)轉(zhuǎn)變征管思維，從而加強和完善中國稅收制度以及法律體系。