周夢劍

摘 要：庫存管理是修船企業(yè)的核心，直接影響著修船的成本。零庫存是在單一品種大批量生產(chǎn)越來越不適應(yīng)多變的社會(huì)需求下產(chǎn)生的，追求無庫存或庫存最小的生產(chǎn)系統(tǒng)，是通過特定的控制手段實(shí)現(xiàn)庫存最小化實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和采購的統(tǒng)一。

關(guān)鍵詞：修船企業(yè)；零庫存；可行性；風(fēng)險(xiǎn)防范

一、零庫存作用

零庫存的管理有效實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)精確化、工藝物資消耗定額和物資采購需求之間的統(tǒng)一；零庫存的管理加強(qiáng)了生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃的統(tǒng)一；零庫存的管理最大限度地減少了庫存的占用資金，能降低修船成本、縮短修船周期等。

零庫存管理必須利用嚴(yán)格的數(shù)量管控來控制生產(chǎn)銷售需求的變化，保持最小的庫存數(shù)量，建立有效的供應(yīng)商管理系統(tǒng)，通過貨物的流動(dòng)來替代庫存，這是一種理想的狀態(tài)，是企業(yè)綜合管理能力的體現(xiàn)。

二、零庫存管理的準(zhǔn)備工作

（一）修船企業(yè)特點(diǎn)。（1）修船企業(yè)屬于資金、技術(shù)、勞動(dòng)相結(jié)合的密集型產(chǎn)業(yè)，是典型的大型單件進(jìn)行小批生產(chǎn)的企業(yè)，在生產(chǎn)過程中具有種類多、工程量大、生產(chǎn)時(shí)間長、資金占用大、勞動(dòng)強(qiáng)度高、財(cái)務(wù)運(yùn)行復(fù)雜、小批生產(chǎn)的特點(diǎn)。（2）修船企業(yè)是典型的項(xiàng)目性工業(yè)，以銷售定產(chǎn)為主，難以先通過試制產(chǎn)品和建立模型的方式來計(jì)算成本。（3）修船企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重復(fù)作業(yè)的比率低不適宜進(jìn)行流水線生產(chǎn)，占用資金大、生產(chǎn)周期長，而交船期限又有嚴(yán)格規(guī)定。

（二）零庫存的準(zhǔn)備工作。修船企業(yè)是否能夠?qū)嵭辛銕齑嫘枰C合考慮零庫存管理的收益和成本比例，在實(shí)施零庫存管理之前做好有一系列的準(zhǔn)備工作：（1）正確認(rèn)識(shí)零庫存理念，在全面科學(xué)地進(jìn)行可行性和持續(xù)性發(fā)展研究后制定零庫存管理的完整體系，確定是否實(shí)施零庫存、什么時(shí)候?qū)嵤┝銕齑?、怎樣?shí)施零庫存。（2）零庫存管理對(duì)于企業(yè)的管理有很高要求，要求企業(yè)有較高的管理水平，要求企業(yè)具有現(xiàn)代信息技術(shù)的支持，要求企業(yè)有第三方物流系統(tǒng)的支持等，同時(shí)在管理過程中要不斷加強(qiáng)工作人員的素質(zhì)培養(yǎng)，減少供應(yīng)鏈中的需求放大效應(yīng)，建立企業(yè)的快速反應(yīng)機(jī)制。（3）零庫存管理要重視市場，對(duì)于市場的供應(yīng)需求關(guān)系相當(dāng)熟悉，盡量做到以銷定產(chǎn)，以產(chǎn)訂購，確保產(chǎn)出和銷售之間的均衡。（4）零庫存管理中管理者要把零庫存的成本和收益進(jìn)行比較分析，權(quán)衡零庫存的成本后，制定完善系統(tǒng)的零庫存管理模式，并在和企業(yè)的磨合中不斷改進(jìn)。

三、零庫存管理考慮的因素

（一）零庫存的主要風(fēng)險(xiǎn)。（1）供應(yīng)商的供應(yīng)可靠性。修船企業(yè)實(shí)施零庫存的關(guān)鍵因素便是供應(yīng)商供應(yīng)的可靠性，如果供應(yīng)商的供應(yīng)能力出現(xiàn)問題將直接拖延企業(yè)交付產(chǎn)品的期限，從而嚴(yán)重影響企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。（2）供應(yīng)鏈的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈的內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)主要是企業(yè)之間信息的不順暢、不流通，使企業(yè)各部門之間出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致對(duì)于市場需求和生產(chǎn)需求的錯(cuò)誤預(yù)測，一旦企業(yè)出現(xiàn)錯(cuò)誤判斷，就要進(jìn)行上游供貨商進(jìn)貨和下游銷售商配送之間的調(diào)整，而零庫存批量小的多批次運(yùn)輸方式不僅會(huì)加大運(yùn)輸費(fèi)用給和管理費(fèi)用，也會(huì)影響企業(yè)的信譽(yù)度。（3）自然因素的風(fēng)險(xiǎn)。自然因素具有不可控性，雖然發(fā)生幾率小，但是對(duì)企業(yè)造成的損失巨大，如果發(fā)生自然災(zāi)害，零庫存的小批量根本無法對(duì)原材料的采購進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，會(huì)嚴(yán)重影響到生產(chǎn)的效率和速度，甚至處理不當(dāng)會(huì)造成停產(chǎn)。（4）市場風(fēng)險(xiǎn)。修船企業(yè)所需要的物資種類繁多、專業(yè)性強(qiáng)、很多機(jī)電設(shè)備往往是船東或設(shè)計(jì)單位指定要的品牌和生產(chǎn)廠家，而原材料的市場化程度高，價(jià)格波動(dòng)區(qū)間也比較大。

（二）零庫存防范措施。（1）加強(qiáng)供應(yīng)商的管理。實(shí)施零庫存的管理必須要求企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)商的管理，尋求有實(shí)力的供應(yīng)商，盡量尋找供應(yīng)源頭，減少中間費(fèi)用和采購麻煩，同時(shí)要保持與供應(yīng)商之間的信息暢通，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行長期的跟蹤評(píng)估，建立良好的供應(yīng)制度和供應(yīng)關(guān)系。（2）加強(qiáng)集中配置中心的管理。集中配置中心的管理是零庫存管理的重要組成部分，集配中心的管理好壞決定零庫存的管理好壞。任何原材料在進(jìn)入集配中心后都要及時(shí)地分發(fā)到各部門，嚴(yán)格控制原材料在集配中心的滯留時(shí)間，防止集配中心變成倉庫。（3）加強(qiáng)企業(yè)管理。采購部門在采購時(shí)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求進(jìn)行及時(shí)采購，高質(zhì)量采購，使物資能夠快速投入生產(chǎn)，保證質(zhì)量和交貨時(shí)間。同時(shí)零庫存管理要根據(jù)企業(yè)所處地域、商業(yè)環(huán)境和市場供應(yīng)需求對(duì)物資進(jìn)行選擇性的零庫存。（4）建立物資管理信息化平臺(tái)。由于造船的周期長、信息量大、占用資金大、工程復(fù)雜等特點(diǎn)，靈活及時(shí)的信息傳遞能避免很多不必要的問題出現(xiàn)，因此建立信息化平臺(tái)，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部信息流通，做到準(zhǔn)確全面的信息分析和決策判斷。（5）降低自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。自然災(zāi)害是無法避免的，但是企業(yè)可以做出相應(yīng)的措施降低災(zāi)害程度，因此企業(yè)要建立相關(guān)部門與自然災(zāi)害預(yù)測部門保持聯(lián)系和溝通，制定長期的預(yù)測報(bào)告，預(yù)警等級(jí)，防范措施一系列系統(tǒng)全面的管理流程。

參考文獻(xiàn)：

[1] 蘇翔，葛永達(dá). 面向造船企業(yè)零庫存可行性分析和風(fēng)險(xiǎn)防范措施研究[J]. 價(jià)值工程，2012，01：133-134.

[2]周宇峰. 后金融危機(jī)時(shí)期的船舶修理企業(yè)的生產(chǎn)管理研究[D].上海交通大學(xué)，2012.