楊建

【摘要】：伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，我國(guó)城市交通越來越發(fā)達(dá)，同時(shí)道路與橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域也就得以發(fā)展壯大。道路與橋梁工程施工質(zhì)量的好壞直接制約著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步，影響著國(guó)家與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。這篇文章主要探討當(dāng)前道路與橋梁施工過程中可能存在的質(zhì)量問題，依據(jù)歷年的工作經(jīng)驗(yàn)有針對(duì)性地總結(jié)了強(qiáng)化道路橋梁施工質(zhì)量的方案。

【關(guān)鍵詞】：道路橋梁施工質(zhì)量；存在的問題；解決方案措施

道路橋梁施工是一個(gè)牽涉專業(yè)知識(shí)較為廣泛的紛繁復(fù)雜的綜合性項(xiàng)目，而且它還得按照具體的實(shí)際施工環(huán)境實(shí)時(shí)改變調(diào)整方案，且必須要保證每一個(gè)步驟都不能發(fā)生意外狀況，否則會(huì)對(duì)整個(gè)道路橋梁建設(shè)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，甚至?xí)＜暗缴c財(cái)產(chǎn)安全。所以我們必須要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工技術(shù)安全等問題的意識(shí)。

1道路橋梁施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題

1.1關(guān)于橋梁的結(jié)構(gòu)方面的病害問題

橋梁的結(jié)構(gòu)必須要有相對(duì)高的強(qiáng)度力，才能保證承受住橋梁上面所施加的重力以及各種可能的額外力；另一方面橋梁要想在受到各種軸向壓力作用的時(shí)候能夠維持好的穩(wěn)定性就必須要保證橋梁結(jié)構(gòu)的每個(gè)細(xì)節(jié)尺寸都是符合標(biāo)準(zhǔn)的。即使在這些條件都達(dá)到的時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)公路橋梁產(chǎn)生結(jié)構(gòu)病害問題，因?yàn)楸旧聿牧蠌?qiáng)度有離散性和載荷隨機(jī)性，再加上使用時(shí)間長(zhǎng)。

1.2 關(guān)于路面與橋梁銜接處出現(xiàn)質(zhì)量問題

路面與橋梁兩端彼此間的接縫銜接如果不穩(wěn)定就會(huì)嚴(yán)重影響以后的行車狀況。在具體的施工操作中，尤其要注意的是把道路和橋梁分成兩個(gè)獨(dú)立工程來完成的情形，在后期完工之前一定要合理適當(dāng)處理接縫銜接問題，防止因?yàn)闆]有處理好接縫而發(fā)生下沉情形，制約車輛的正常行駛。

1.3 關(guān)于鋼筋混凝土橋梁出現(xiàn)裂縫的問題

我們都知道就是鋼筋混凝土有一個(gè)很大缺陷就是缺乏較強(qiáng)的抗拉能力，很容易發(fā)生開裂。很多的橋梁裂縫會(huì)在一些外界因素（使用荷載等）的催化下不斷嚴(yán)重，甚至發(fā)生混凝土碳化、腐蝕或者是保護(hù)層剝落，嚴(yán)重影響混凝土的剛強(qiáng)度和耐久性，危害橋梁的結(jié)構(gòu)安全。

2強(qiáng)化道路橋梁施工質(zhì)量的方案

2.1保證施工相關(guān)人員的素質(zhì)

道路橋梁施工操作人員素質(zhì)的高低會(huì)在一定程度上影響工程施工質(zhì)量的優(yōu)劣。施工單位最好可以設(shè)立參建施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)和與考核機(jī)制，這樣不但可以提高整體施工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)技能和素質(zhì)，還可以訓(xùn)練相關(guān)的工程施工技術(shù)、管理以及施工人員嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，提升他們的專業(yè)知識(shí)技術(shù)水準(zhǔn)。一方面能夠熟練應(yīng)用施工知識(shí)技術(shù)，另一方面還可以應(yīng)用知識(shí)維護(hù)自身和企業(yè)的合法權(quán)利，構(gòu)建出經(jīng)濟(jì)節(jié)約而又結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的美觀的橋梁與道路。

2.2在混凝土拌和運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)中的措施

混凝土拌合過程要求有較高的技術(shù)水平而且操作工序紛繁復(fù)雜，其中攪拌過程中的核心過程就是對(duì)骨料的控制。因?yàn)樵谶M(jìn)行工程澆筑的時(shí)候，會(huì)有重量較大的沙石和碎石，在混凝土的流動(dòng)過程中，沙石碎石會(huì)發(fā)生位置改變，進(jìn)而影響混凝土的級(jí)配變化，當(dāng)然也就會(huì)產(chǎn)生一些連鎖的效應(yīng)。所以我們必須要針對(duì)混凝土的重要組分碎石做相關(guān)的級(jí)配分析。在施工前碎石都是被大面積堆到料場(chǎng)中，很多的外界原因都會(huì)影響碎石，所以一定要在施工應(yīng)用前進(jìn)行篩選環(huán)節(jié)，確保具有高質(zhì)量的科學(xué)合理級(jí)配的混凝土。我們要注意控制混凝土的運(yùn)輸時(shí)間，從攪拌地點(diǎn)到澆筑地點(diǎn)，真?zhèn)€過程花費(fèi)時(shí)間越少越好。還有需要注意的是在預(yù)拌混凝土過程中是不能隨意加水的，一旦出現(xiàn)離析現(xiàn)象，要保證在澆灌之前進(jìn)行二次攪拌，但是如果是對(duì)于已經(jīng)初凝的混凝土，就必須放棄應(yīng)用。在整個(gè)的混凝土拌合運(yùn)輸環(huán)節(jié)中要注意防水保護(hù)，特別是在雨水較多的季節(jié)或地區(qū)。還有一些小細(xì)節(jié)就是相關(guān)的運(yùn)輸工具要保證潔凈，不能產(chǎn)生污染；在具體操作開始之前要做好突發(fā)意外事件的應(yīng)對(duì)方案，一旦在運(yùn)輸途中發(fā)生交通阻礙或車輛故障可以及時(shí)應(yīng)對(duì)解決。

2.3建立并完善施工質(zhì)量保障體系

在道路橋梁施工過程中我們要注意對(duì)于工程施工質(zhì)量的控制，建立并逐步完善工程建設(shè)質(zhì)量保障機(jī)制。首先我們要建立科學(xué)合理獎(jiǎng)懲制度來激發(fā)出工作人員的熱情活力。對(duì)于那些在施工過程中違規(guī)操作或擅離職守而引發(fā)工程故障的人員要予以嚴(yán)重懲罰，相反的對(duì)于那些工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)格規(guī)范自身或是做出巨大貢獻(xiàn)的工作人員要進(jìn)行合理的獎(jiǎng)賞，這樣可以很好地培養(yǎng)施工人員的責(zé)任心與榮譽(yù)感，促進(jìn)他們工作效率的改善。其次就是要重視機(jī)械保養(yǎng)與維護(hù)工作，強(qiáng)化相關(guān)操作專業(yè)人員對(duì)機(jī)械的管理與維護(hù)意識(shí)，最好是引進(jìn)現(xiàn)代化手段進(jìn)行控制監(jiān)督，保證機(jī)械的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.4重視工程完工的質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定環(huán)節(jié)

一般情況下道路橋梁工程在竣工之后都要經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，相關(guān)的工作人員會(huì)依照國(guó)標(biāo)要求對(duì)各個(gè)部門的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)判，而且還會(huì)深入分析探討工程質(zhì)量受影響的因素以及相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。相關(guān)的工程技術(shù)人員會(huì)依據(jù)規(guī)定取樣檢測(cè)，主要包括設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全和應(yīng)用性能等重要部分，而且專業(yè)技術(shù)人員要現(xiàn)場(chǎng)檢評(píng)。如果發(fā)現(xiàn)存在施工質(zhì)量問題要及時(shí)尋找解決辦法來校正，之后再次開始質(zhì)量檢評(píng)。

2.5重視施工工程質(zhì)量控制

在道路橋梁工程施工過程中我們要注重施工質(zhì)量控制管理，為施工工程質(zhì)量提供可靠保障。第一施工單位要保證操作的規(guī)范合理性并且做好驗(yàn)收工作。具體的施工環(huán)節(jié)中，項(xiàng)目監(jiān)管單位要注重檢查驗(yàn)收工作，保證施工人員的每一步都是符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的。施工人員要參照設(shè)計(jì)圖和步驟進(jìn)行操作，而且必須要進(jìn)行完工后的檢查，只有確保每項(xiàng)工序檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后并進(jìn)行交接記錄才可以開始下一個(gè)環(huán)節(jié)。第二就是要做好整個(gè)的施工時(shí)間安排，確保正常要求的施工進(jìn)度。最好是參照施工所在地的環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)情形來合理修訂施工時(shí)間規(guī)劃和估測(cè)，如果條件允許可以做一些適當(dāng)?shù)亩行Ц倪M(jìn)措施，達(dá)到有效控制施工時(shí)間來控制成本。

總而言之，我國(guó)的建筑行業(yè)伴隨著社會(huì)的發(fā)展而蒸蒸日上，工程質(zhì)量問題也逐漸吸引了我們的注意力。道路橋梁建設(shè)中一旦發(fā)生質(zhì)量方面的故障，產(chǎn)生的后果極其嚴(yán)重威脅著大家的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此在道路橋梁工程中我們必須重視質(zhì)量并嚴(yán)把質(zhì)量，為大家的安全提供保障。

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