趙威

越野拉力賽經(jīng)過(guò)的，都是沒(méi)有人走過(guò)的路，所以，才叫作越野。每一年，達(dá)喀爾的路線都在不斷翻新，為的就是找到這種刺激?？墒?，那些已經(jīng)走過(guò)的路線，是不是可以重走呢？是不是可以同樣讓人向往呢？

這樣的路線，有過(guò)達(dá)喀爾拉力賽橫穿非洲的巴黎-好望角之旅，而另外一次，就是著名的巴莫京拉力賽了。穿越人類文明的搖籃，這樣一條橫貫歐亞的路線聽(tīng)起來(lái)就夠誘惑了，所以，自從本世紀(jì)初，各種各樣的嘗試就沒(méi)有間斷過(guò)。最著名的，無(wú)疑是老頭兒梅杰在1995年和1997年舉辦的兩屆了。

好多年之后，我們?cè)谶_(dá)喀爾的營(yíng)地里，談起來(lái)這樣的故事，梅杰還意猶未盡。這個(gè)舉辦過(guò)上百次各種比賽的傳奇人物，一再地慨嘆，這是自己最光輝的記憶。于是，就有了2008年的穿越東方拉力賽。這項(xiàng)比賽幾乎是巴黎莫斯科北京的翻版，只是采用了其中最精華的部分，簡(jiǎn)化為圣彼得堡-北京。

那一年，這個(gè)比賽并沒(méi)有獲得特別的成功。我們都有一個(gè)特別的遺憾，好兄弟徐浪，就永遠(yuǎn)地留在了路上。那時(shí)候IP還沒(méi)有像現(xiàn)在這樣高頻率地掛在嘴邊，但是，這個(gè)路線背后所掩藏的故事卻引起了另外行家的注意。這就是達(dá)喀爾7屆卡車冠軍得主的查金，他有個(gè)喜歡車的哥們，叫普京。

于是，2009年，第一屆絲綢之路拉力賽橫空出世。我作為特邀媒體嘉賓參加了全程的比賽，普京總理，對(duì)，那時(shí)候他還是總理，親自到營(yíng)地探望。而當(dāng)時(shí)的總統(tǒng)梅德韋杰夫則會(huì)同烏克蘭總統(tǒng)和土庫(kù)曼總統(tǒng)一起到黑海探營(yíng)，那樣的熱度，幾乎不亞于索契冬奧會(huì)。有趣的是，我們的終點(diǎn)大本營(yíng)就設(shè)在了索契，那種豪華氣魄，也就只有我們中國(guó)可以媲美了。

我們都以為，這項(xiàng)比賽可以像當(dāng)年的絲綢之路一樣永不停息。所以，才叫作絲綢之路的啊！當(dāng)時(shí)，還有很多贊助商，都盼望著這項(xiàng)比賽把他們帶到已經(jīng)不再古老的中央帝國(guó)。有一個(gè)高速公路公司，甚至還給我們每個(gè)人送了一個(gè)銀質(zhì)的像章，并且允諾會(huì)把高速公路一直修到中國(guó)。

絲綢之路拉力賽在2013年舉辦了最后一屆，然后就悄無(wú)聲息地按下了暫停鍵。我記得那時(shí)候正是標(biāo)致車隊(duì)重返達(dá)喀爾的時(shí)候，他們的兩個(gè)參賽目標(biāo)就是絲綢之路和大越野。格外有趣的是，大越野從第三屆比賽開(kāi)始，改名為中國(guó)絲綢之路越野拉力賽。而就在這項(xiàng)比賽開(kāi)始之前，俄羅斯人吹起了絲綢之路重新起跑的號(hào)角。

在此前一天，秘魯宣布退出達(dá)喀爾拉力賽。這一切，是不是過(guò)于偶然？絲綢之路的宣布的契機(jī)的選擇，第一，是叫板占據(jù)了越野拉力賽半壁以上江山的達(dá)喀爾拉力賽，第二，是和中國(guó)絲綢之路越野拉力賽爭(zhēng)回自己的名份。雖然如果叫作絲綢之路的話，莫斯科和北京這樣豪邁的路線，也似乎有點(diǎn)牽強(qiáng)。不管怎樣，我們不得不佩服，查金早在2009年就執(zhí)意選擇了這個(gè)名字的先見(jiàn)之明。

而在政治和經(jīng)濟(jì)的含義之外，這樣一條路線帶給我們的，實(shí)在是一個(gè)屬于越野拉力賽的探險(xiǎn)之旅。俄羅斯和烏克蘭無(wú)邊無(wú)際的森林和草地，加上中國(guó)的浩瀚沙漠，數(shù)不清的七巧板，我們不用多少的想象力，就可以拼出無(wú)數(shù)的路線。

現(xiàn)在，已經(jīng)確定的是2016年7月從莫斯科的紅場(chǎng)出發(fā)，那么，終點(diǎn)是不是要設(shè)定在天安門(mén)呢？如果這樣的假設(shè)顯得過(guò)于樂(lè)觀的話，那么，看一看這次比賽的舉辦陣容就可以找到理由了。兩家主贊助商分別是俄羅斯石油天然公司和中石油，其他的，還有卡瑪茲和中國(guó)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行，清一色的國(guó)字頭，好吧，我們得承認(rèn)，就像奧運(yùn)會(huì)或者世界杯一樣，我們僅僅是這些巨頭的一個(gè)籌碼，或者是一個(gè)棋子。那又怎樣呢？我倒是覺(jué)得，這是他們?cè)诠杨^壟斷之外，對(duì)于這個(gè)傳統(tǒng)的世界的一個(gè)善良的動(dòng)作。

這個(gè)動(dòng)作使得已經(jīng)漸漸格式化和程序化的越野拉力賽格局再次陷入地震當(dāng)中。商業(yè)方面我們暫時(shí)不考慮，僅僅從參賽陣容來(lái)說(shuō)，自從這個(gè)比賽宣布之后，已經(jīng)有很多車隊(duì)和車手改變了原來(lái)的計(jì)劃。很多人準(zhǔn)備放棄明年的達(dá)喀爾了，好多人準(zhǔn)備放棄大越野了，看起來(lái)，沒(méi)有人準(zhǔn)備放棄夢(mèng)想。