文 沙印松 攝影 章梵 設(shè)計(jì) 田偉

三菱汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)南半球第二季之西澳探秘越野天堂的召喚

文 沙印松 攝影 章梵 設(shè)計(jì) 田偉

為什么不是繁華的悉尼、陽(yáng)光海岸的布里斯班、風(fēng)景如畫(huà)的大洋路，或者充滿(mǎn)浪漫氣息的塔斯馬尼亞，而在三菱汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)南半球第二季中，我們選擇了位于澳大利亞西北部的北領(lǐng)地和西澳這樣的荒蠻地區(qū)？因?yàn)槲覀兪窃酵嬖揭?，城市、柏油路，我們不感興趣。

西澳，這里有澳大利亞最大的沙漠，這里人跡罕至、充滿(mǎn)未知，再加上澳大利亞大部分原住民聚居于此，他們獨(dú)特的習(xí)俗、傳統(tǒng)和文化更是給這片土地籠罩上了神秘的色彩。之所以選擇這條線(xiàn)路還有另外一個(gè)原因。幾年前，一篇文章讓我知道了全球號(hào)稱(chēng)“死亡公路”的十條越野線(xiàn)路，其中幾乎從南向北跨越整個(gè)西澳大利亞州、貫穿整個(gè)吉布森沙漠的坎寧牧道（Canning Staock Route）是這十條線(xiàn)路中距離最長(zhǎng)、路況最復(fù)雜、生存環(huán)境最艱苦的線(xiàn)路之一。從那一刻起，西澳、坎寧牧道、沙漠，就像是來(lái)自越野天堂的召喚，時(shí)時(shí)刻刻在敲打著我的神經(jīng)，提醒著我去征服這條“死亡之路”。

恰逢承辦三菱汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)南半球第二季活動(dòng)，是該實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的時(shí)候了。

出發(fā)前的準(zhǔn)備

確定線(xiàn)路?？矊幠恋辣逼鸹魻査箍死锟?，準(zhǔn)確地說(shuō)是Kururrungku（Billiluna） Community，一個(gè)原住民的聚居地，因?yàn)閺幕魻柨死锟说終ururrungku走的不是坎寧牧道，而是一條叫做Tanami Road的非鋪裝公路?？矊幠恋滥喜康钠瘘c(diǎn)為威盧納。無(wú)論是霍爾斯克里克還是威盧納，都不具備作為活動(dòng)起點(diǎn)的條件，城市規(guī)模小，交通不夠便利，關(guān)鍵還不能租到心儀的車(chē)輛。相反，作為北領(lǐng)地首府的達(dá)爾文和西澳首府珀斯倒是非常不錯(cuò)的選擇。

坎寧牧道全長(zhǎng)1 980公里，如果再加上達(dá)爾文到Kururrungku以及威盧納到珀斯的里程，全程接近4 000公里，整個(gè)穿越活動(dòng)至少需要二十多天的時(shí)間，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)幾乎是不可能的事情。那么怎么才能不白來(lái)西澳一趟，又能滿(mǎn)足我們對(duì)時(shí)間的要求呢？我們選擇了一個(gè)退而求其次的方案：走一段坎寧牧道，體驗(yàn)一下這條“死亡之路”，然后中途折返，回到1號(hào)公路，繼續(xù)向西行駛，以澳大利亞西海岸的美麗小城布魯姆作為終點(diǎn)。這樣一來(lái)，不僅體驗(yàn)到了坎寧牧道（為下次正式穿越積累一些經(jīng)驗(yàn)），而且還可以領(lǐng)略西澳的其他風(fēng)景。

物資準(zhǔn)備。不同于國(guó)內(nèi)穿越，在國(guó)外人生地不熟，最好能把想到的都準(zhǔn)備好，以免出了問(wèn)題臨陣作亂。這里撿幾樣重點(diǎn)的提一提：手臺(tái)，一車(chē)一部，最好多帶一部，以防壞掉或沒(méi)電，備用；車(chē)載USB充電器，手機(jī)充電利器，從此再也不用擔(dān)心手機(jī)沒(méi)電發(fā)不了朋友圈了，不過(guò)帕杰羅自帶USB接口，這東西可以免了；裝滿(mǎn)音樂(lè)的U盤(pán)或者CD，這一路上不想枯燥致死，更不想只聽(tīng)嗚哩哇啦的英文的首選，如果隨身聽(tīng)或者手機(jī)具有藍(lán)牙功能，也可以直接無(wú)線(xiàn)連接車(chē)載音響；衛(wèi)星電話(huà)，路程中很多地方?jīng)]有手機(jī)信號(hào)，如果有條件，備一部衛(wèi)星電話(huà)以作應(yīng)急之用。至于越野裝備，澳大利亞大一些的城市都有專(zhuān)賣(mài)店，可以隨時(shí)購(gòu)買(mǎi)，免去了乘飛機(jī)拖來(lái)拖去的麻煩。

TIPS出發(fā)前必做的準(zhǔn)備工作

簽證：這是理所當(dāng)然的，普通旅游簽證即可，澳大利亞簽證辦理有兩種方式，普通方式從提交材料始大概需要一個(gè)月時(shí)間，費(fèi)用較低，另一種快簽方式只需要3-5個(gè)工作日，但費(fèi)用較高。

駕照公證：由于中國(guó)并未加入國(guó)際駕照公約，因此在承認(rèn)中國(guó)駕照國(guó)家租用車(chē)輛和駕駛車(chē)輛前必須對(duì)中國(guó)駕照進(jìn)行翻譯和公證，并須同時(shí)持中國(guó)駕照原件和翻譯公證件方能駕駛車(chē)輛。對(duì)于在中國(guó)境內(nèi)辦理的翻譯公證在澳大利亞是否有效說(shuō)法不一，有人說(shuō)沒(méi)問(wèn)題（至少此次我們?cè)诒鳖I(lǐng)地和西澳一路暢通無(wú)阻），也有人說(shuō)在一些地區(qū)或者租車(chē)公司則行不通，需要在當(dāng)?shù)刂付C(jī)構(gòu)重新辦理，費(fèi)用要比國(guó)內(nèi)高不少。以防萬(wàn)一，建議到當(dāng)?shù)剞k理駕照公證。

租車(chē)：在澳大利亞租車(chē)非常方便，大大小小的租車(chē)公司隨處可見(jiàn)，但建議使用國(guó)際大品牌，一來(lái)可以接受網(wǎng)上預(yù)約，二來(lái)車(chē)況好、服務(wù)有保障。不過(guò)預(yù)約租車(chē)不接受制定車(chē)型，大多只能預(yù)約組別，A、B、C、D等每個(gè)組別的車(chē)輛相近，現(xiàn)場(chǎng)可以挑選。

坎寧牧道進(jìn)入許可：由于坎寧牧道早在多年前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)私有化，由若干公司分別管理，因此必須經(jīng)過(guò)許可才能進(jìn)入，坎寧牧道許可可以在網(wǎng)上申請(qǐng)，以車(chē)輛計(jì)費(fèi)，根據(jù)車(chē)型的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，帕杰羅這樣的越野車(chē)每車(chē)50澳元，另外分屬不同公司管理的路段要分別申請(qǐng)。許可還可以現(xiàn)場(chǎng)辦理，比網(wǎng)上申請(qǐng)貴11澳元。

1stDAY

DARWIN

達(dá)爾文的慢生活

智者千慮必有一失

經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的飛行、轉(zhuǎn)機(jī)、飛行，我們終于到達(dá)了此次探秘活動(dòng)的起點(diǎn)——達(dá)爾文。我對(duì)達(dá)爾文這個(gè)城市并不陌生，三年前就有來(lái)過(guò)，倒是其他隊(duì)員對(duì)于這個(gè)海濱城市的重重事物表現(xiàn)出濃厚的興趣。不過(guò)，我們可沒(méi)有那么多時(shí)間去游山玩水，得先把車(chē)搞定。

即使在達(dá)爾文這樣的大城市，租車(chē)公司也不提供24小時(shí)服務(wù)，而且下午下班早得很，眼看著離4點(diǎn)半的下班時(shí)間還有不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，到達(dá)酒店后立即馬不停蹄地準(zhǔn)備好各種證件想去往租車(chē)公司。這時(shí)候，同事建議先打個(gè)電話(huà)咨詢(xún)一下，以免各種原因帶來(lái)不必要的麻煩，但是電話(huà)接通后才得知，租車(chē)公司早已經(jīng)下班了！這時(shí)候我才恍然大悟。正可謂智者千慮必有一失，由于機(jī)票問(wèn)題，原定于周一抵達(dá)達(dá)爾文被提前了一天，租車(chē)公司周日只工作到中午12點(diǎn)，整個(gè)下午為休息時(shí)間。感嘆澳洲奇葩慢生活的同時(shí)，只能無(wú)奈接受事實(shí)。

有失必有得，車(chē)沒(méi)租到，倒是給了我們大把游覽達(dá)爾文的時(shí)間。

想必大家和我的同事一樣，說(shuō)起達(dá)爾文這個(gè)城市很快會(huì)想起那個(gè)著名的英文生物學(xué)家、進(jìn)化論的奠基人查爾斯·羅伯特·達(dá)爾文。在澳洲，很多城市的名字都是以人名命名的，比如墨爾本、堪培拉、珀斯，甚至悉尼，當(dāng)然達(dá)爾文也不例外。1839年，達(dá)爾文曾來(lái)到這個(gè)本來(lái)只有原住民居住的城市考察，但他并沒(méi)有立即用他的名字命名這座城市，直到他離開(kāi)后很久，他的朋友才將這座城市更名為達(dá)爾文。

達(dá)爾文是一座全新的城市。1974年圣誕節(jié)前夜的臺(tái)風(fēng)光臨幾乎摧毀了整座城市，達(dá)爾文這座城市不得不在廢墟中全部重建?？赡苁菫榱俗尯笕擞涀∵@段悲慘的歷史，達(dá)爾文市政廳門(mén)前除了城市的命名者達(dá)爾文的頭像外，還矗立著11口大鐘，用以警示后人。

不光是達(dá)爾文，整個(gè)澳大利亞的周末都和中國(guó)恰好相反，中國(guó)的商場(chǎng)、商業(yè)街人頭攢動(dòng)、摩肩接踵，而澳洲則是門(mén)前冷落車(chē)馬稀，甚至連馬路上都很少有人走動(dòng)。

TIPS 關(guān)于巖畫(huà)Petrogram

2 nd day

DARWIN

TO KAKADU NATIONAL PARK

土著的故鄉(xiāng)，動(dòng)物的天堂

關(guān)鍵詞：糾結(jié)的租車(chē)、顛倒的駕駛習(xí)慣、暴露的巖畫(huà)、與黃水河失之交臂

由于昨天的失誤和為了不耽誤今天的行程，我們不得不一大早起來(lái)去堵租車(chē)公司的門(mén)兒，做他們的第一撥客人。達(dá)爾文城市不大，租車(chē)公司更近，與酒店隔一個(gè)街區(qū)，走路一刻鐘就到了。

或許是因?yàn)槲覀兪巧习嗟牡谝粋€(gè)客人，租車(chē)公司的大媽非常熱情，加上之前網(wǎng)上做好了預(yù)約，整個(gè)租車(chē)過(guò)程非常順利。不過(guò)，到了停車(chē)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)大媽給我們的并不是我們需要的2015款帕杰羅，只能無(wú)奈地去更換，大媽看我們這么挑剔，之前的熱情一下子就沒(méi)了。誰(shuí)知道現(xiàn)場(chǎng)只有兩輛2015款帕杰羅，兩輛就兩輛吧。當(dāng)我們?cè)俅位氐酵＼?chē)場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)又有一輛2015款帕杰羅，為了追求完美，不如把另外一輛也換了吧，誰(shuí)知這二進(jìn)宮徹底惹毛了大媽?zhuān)苯影压ぷ鱽G給同事，扭頭走了。唉，大媽您也得諒解我們，我們也不是為了完美嘛。

澳洲和大多數(shù)英聯(lián)邦國(guó)家一樣，駕駛席在車(chē)輛的右側(cè)，馬路上靠左行駛，與中國(guó)的左舵右行恰好相反，這種顛倒的駕駛方式很容易在路上犯錯(cuò)誤，不做適應(yīng)很難上路。還好，隊(duì)里的大唐、王巖和我有一定的右舵駕駛經(jīng)驗(yàn)，上路不成問(wèn)題，至于其他人，上了高速路就以開(kāi)代練吧。

萬(wàn)事俱備，貼上車(chē)貼，朝著今天的第一站——卡卡杜國(guó)家公園進(jìn)發(fā)！

沿1號(hào)公路從達(dá)爾文向東南方向出城，從一個(gè)名為漢普帝杜的地方向左轉(zhuǎn)向代號(hào)為36的Arnhem高速公路，一直下去就能到卡卡杜國(guó)家公園。

卡卡杜是澳洲最大的國(guó)家公園，文化和自然雙重遺產(chǎn)，并且于1981年列入世界遺產(chǎn)名錄。因?yàn)檫@里有著獨(dú)特而復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，因此是適合獨(dú)特的動(dòng)植物繁衍的理想環(huán)境，有些物種在這里已經(jīng)延續(xù)了4萬(wàn)多年。另外，卡卡杜還是土著人的聚居地，1972年以前，這里是地球上最后一片不為外界人所知的與世隔絕的卡卡杜族土著人居住地。當(dāng)然，保留下來(lái)還有原住民的文化、傳統(tǒng)和習(xí)俗。

我們今天在卡卡杜的第一站就是去參觀最具原住民特色的古跡——巖畫(huà)。在卡卡杜，統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的原住民巖畫(huà)有7 000多處，這些巖畫(huà)大多反映的是原住民精神世界中的宗教信仰和生與死的觀念，還有一些是描繪當(dāng)時(shí)生活狀態(tài)。在卡卡杜的眾多巖畫(huà)中，以諾爾朗吉巖（Nourlangie Rock）和烏比爾（Ubirr）最為著名。

諾爾朗吉巖巖畫(huà)記錄著一個(gè)完整的故事，故事的主人公是一個(gè)有著巨大生殖器、專(zhuān)吃婦女的“惡魔”，人們利用各種手段與之抗?fàn)?，最終消滅這只“惡魔”。諾爾朗吉巖巖畫(huà)還有記錄當(dāng)時(shí)原住民生活方式、生產(chǎn)方式的內(nèi)容以及原始圖騰崇拜、宗教禮儀有關(guān)的內(nèi)容。

由于時(shí)間緊張，我們并沒(méi)有參觀烏比爾巖畫(huà)，那里除了精彩的巖畫(huà)外，還能在黃昏欣賞到壯美的日落。當(dāng)然，我們離開(kāi)諾爾朗吉巖后，會(huì)馬不停蹄地前往黃水河，那里的鱷魚(yú)、各種鳥(niǎo)類(lèi)，還有同樣壯觀的日落在等待著我們。

其實(shí)我們之前預(yù)約的黃水河游船是下午兩點(diǎn)鐘的一艘，但由于租車(chē)的耽擱，我們提前將時(shí)間更改到了四點(diǎn)半的最后一班，這未嘗不是一件好事，畢竟三年前黃水河的夕陽(yáng)西下還讓我記憶猶新。雖然我們緊趕慢趕，提前5分鐘到了碼頭，但還是眼看著最后一班游船駛離我們的視線(xiàn)。原來(lái)，游船客服人員和管理人員沒(méi)有進(jìn)行任何溝通，導(dǎo)致我們無(wú)功而返。唉，澳洲人的“慢生活”啊！

3 rd day KAKADU NATIONAL PARK TO KATHERINE

黃水河的水不黃，少女凱瑟琳

關(guān)鍵詞：泛舟黃水河、咸水鱷、盲曹魚(yú)、螞蟻窩、鐵路博物館

黃水河以鱷魚(yú)聞名，就連我們居住的Mercure Kakadu Crocodile酒店也都是以鱷魚(yú)造型設(shè)計(jì)的，澳洲人為了效果也是蠻拼的。吃過(guò)早飯，收拾行囊，今天去過(guò)黃水河后，就離開(kāi)卡卡杜，去往凱瑟琳了。其實(shí)，除了巖畫(huà)和黃水河外，卡卡杜還有一個(gè)值得一去的地方——雙子瀑布，瀑布從高達(dá)180米的懸崖上飛奔而下，著實(shí)有飛流直下三千尺，疑是銀河落九天的氣魄。不過(guò)，由于路途坎坷，再加上還需要一天的時(shí)間，只能留作下次再去了。

輕車(chē)熟路，一路奔向黃水河碼頭。游覽黃水河最好的時(shí)間就是一早一晚，早上雖然沒(méi)有壯美的日落，但是各種獨(dú)特的動(dòng)物都會(huì)早晨出來(lái)，看到的動(dòng)物最多最全。黃水河，不知因何而得名，至少可以確定它不像黃河一樣，水是黃色的。清晨的黃水河，周?chē)且环频L(fēng)輕的田園景色，各種水鳥(niǎo)在草間飛舞、樹(shù)梢停留、水中棲息，但在這鳥(niǎo)語(yǔ)花香的背后卻隱藏著無(wú)限的殺機(jī)。黃水河除了各種鳥(niǎo)類(lèi)，最出名的就是咸水鱷——世界上最大也是最兇猛的爬行動(dòng)物。或許是因?yàn)榱?xí)慣了的緣故，這里的咸水鱷脾氣并不是那么暴躁，游船行駛了幾百米，我們甚至連一只驚悚的咸水鱷都沒(méi)有看到，記得三年前，我們甚至還看到過(guò)廝打在一起幾條鱷魚(yú)。就在這時(shí)候，周?chē)膶庫(kù)o被原住民船長(zhǎng)的呼聲打破“l(fā)ook！look！”，順著船長(zhǎng)手指的方向，一條不大的咸水鱷正靜靜地爬在樹(shù)根旁，如果不仔細(xì)看，根本看不出哪個(gè)是樹(shù)根，哪個(gè)才是鱷魚(yú)。這是一條未成年鱷魚(yú)，體長(zhǎng)不足2米，據(jù)說(shuō)這里的成年鱷魚(yú)可以長(zhǎng)到10米長(zhǎng)。

雖然趁早出來(lái)，但此次船游黃水河還是留有遺憾，記得上次除了各種鳥(niǎo)和鱷魚(yú)外，我們還看到了水牛，但這次完全沒(méi)了它們的蹤影。在回來(lái)的路上，我們看到一對(duì)泛著小舟，在河邊釣魚(yú)的老夫婦，恰好釣到一條盲曹魚(yú)。來(lái)了兩次，都只是品嘗過(guò)盲曹魚(yú)的美味，的確還沒(méi)看過(guò)它的真身。老爺子看到游船上的我們正拿著“長(zhǎng)槍短炮”對(duì)著他，他也來(lái)了興致，舉起這條盲曹魚(yú)，興高采烈地向我們展示，說(shuō)實(shí)話(huà)，盲曹魚(yú)的模樣還真沒(méi)有它的味道那么鮮美。

黃水河的風(fēng)景再好，也留不下我們的腳步，我們得上路了，天黑之前得到凱瑟琳，這么曼妙的一個(gè)名字，怎么都會(huì)讓人聯(lián)想起婀娜多姿的大美女。

TIPS 關(guān)于盲曹魚(yú)Barramundi

4 th day

KATHERINE

鬼斧神工的凱瑟琳大峽谷

關(guān)鍵詞：凱瑟琳大峽谷、初見(jiàn)袋鼠、水中漂流，“汽車(chē)博物館”

1861年，英國(guó)探險(xiǎn)家約翰·麥克道爾橫跨澳洲大陸，在北領(lǐng)地方圓幾百公里內(nèi)發(fā)現(xiàn)這條唯一的內(nèi)陸河流，它蜿蜒曲折、妖嬈壯美，如一位曼妙女子，因此他以自己女兒的名字“凱瑟琳”命名這條河，從而小城“凱瑟琳”的名字由此而生。

昨天傍晚到達(dá)凱瑟琳，雖然沒(méi)有看到如女子般的景象，但這座小城恬靜、溫婉，好比一位知書(shū)達(dá)理的大家閨秀。雖然是北領(lǐng)地的第三大城鎮(zhèn)，但凱瑟琳的酒店設(shè)施并不比達(dá)爾文，這里最多的就是汽車(chē)旅館（Motel），雖然環(huán)境比星級(jí)酒店差一些，但房間內(nèi)的設(shè)施一應(yīng)俱全，更重要的是一開(kāi)門(mén)就是露天，方便抽煙。

因凱瑟琳河而聞名，那么到了凱瑟琳必去凱瑟琳大峽谷。凱瑟琳峽谷是由13個(gè)深邃的砂巖峽谷組成的尼特米魯克國(guó)家公園的一部分。游覽凱瑟琳峽谷有幾種方式，乘坐游船、劃獨(dú)木舟，或者徒步上山，我們選擇一種自食其力，又能暢游凱瑟琳河的方式——?jiǎng)潽?dú)木舟。

凱瑟琳河，水如其名，水面平靜如鏡，但兩側(cè)的懸崖峭壁卻給這種平靜增加了幾分險(xiǎn)峻。隨著一艘艘橘黃色的獨(dú)木舟下水，一只只船槳拍打水面發(fā)出了啪啪聲以及回蕩在峽谷內(nèi)一陣陣爽朗的笑聲，這種寧?kù)o被打破。你不會(huì)游泳沒(méi)關(guān)系，每個(gè)人都有專(zhuān)業(yè)的救生衣，如果你習(xí)水性，還可以沿著峭壁的棧道爬上高臺(tái)，來(lái)個(gè)高空跳水。凱瑟琳峽谷的獨(dú)木舟劃行一共有四段，沒(méi)有足夠的體力，估計(jì)劃完第一段就氣喘吁吁了。

在谷內(nèi)劃獨(dú)木舟觀賞凱瑟琳峽谷，天然的險(xiǎn)峻帶來(lái)有一種與生俱來(lái)的壓迫感，如果換做在高空領(lǐng)略峽谷，則是另一番景象，你會(huì)為大自然的鬼斧神工而感嘆，13個(gè)峽谷猶如13顆串聯(lián)在一起的藍(lán)色寶石，撒落在崇山峻嶺之間。

TIPS 關(guān)于袋鼠kangaroo

5 th day

KATHERINE TO KUNUNURA

上帝多給了我一個(gè)半小時(shí)

關(guān)鍵詞：越野小試牛刀、猴面包樹(shù)、北領(lǐng)地到西澳、房車(chē)營(yíng)地

從凱瑟琳開(kāi)始，我們就不再繼續(xù)南下，以此為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，向澳洲西部的西澳大利亞州進(jìn)發(fā)。

在很多人眼里，西澳大利亞州遠(yuǎn)沒(méi)有擁有布里斯班的昆士蘭州、擁有悉尼的新南威爾士、擁有阿德萊德的南澳大利亞州有名，只是一年多前馬來(lái)西亞航空MH370航班失聯(lián)事件才讓更多人知道西澳大利亞州的首府珀斯。不過(guò)，坐擁澳洲大陸西側(cè)的西澳大利亞州和東部一樣有著很長(zhǎng)的海岸線(xiàn)以及內(nèi)陸多樣化的環(huán)境，只不過(guò)知道的人少而已。

今天我們一路向西，通過(guò)北領(lǐng)地和西澳的州界后，最終到達(dá)進(jìn)入西澳的首個(gè)城鎮(zhèn)庫(kù)努納拉。

其實(shí)從前幾天的圖片來(lái)看，隨著我們行程的深入，道路兩旁的土壤、沙石變得越來(lái)越紅，這是因?yàn)檫@里的土壤含有金屬的成分越來(lái)越多，我們漸漸地進(jìn)入了金伯利地區(qū)。很久以前，當(dāng)有人在澳大利亞西部這片荒蠻之地發(fā)現(xiàn)了金礦后，世界各地的淘金者蜂擁而至，這片本來(lái)寧?kù)o的土地變得繁華起來(lái)。但隨著金礦被一采而光以及政府對(duì)采礦的正規(guī)化，這里又回復(fù)了之前的寧?kù)o?！豆陋?dú)星球》中有這樣一段話(huà)：金伯利是地球上最地廣人稀的地區(qū)之一，它擁有世界上最壯麗的景色，鬼斧神工的大峽谷，寧?kù)o悠遠(yuǎn)的湖泊點(diǎn)綴其中。

的確，從凱瑟琳出來(lái)，即使行駛了數(shù)百公里，依然沒(méi)有看到任何繁華的景象，陪伴我們的只有一道道掠過(guò)的風(fēng)景和大大小小的國(guó)家公園，如果有幸，你或許還能在路上看到運(yùn)載牲畜了Road Train，車(chē)頭上印有“Hurt me good（放馬過(guò)來(lái)）”的字樣，這說(shuō)明這些牲畜出產(chǎn)自水牛河大牧場(chǎng)，它位于格雷戈里國(guó)家公園。格雷戈里在路過(guò)的國(guó)家公園中并不算大，但它有著不能忽視的地位。1880年，第一批牧業(yè)者從昆士蘭州一路趕著短角牛，歷盡艱難險(xiǎn)阻、長(zhǎng)途跋涉950公里來(lái)到這里，給這片土地帶來(lái)了生機(jī)。在巴茲·魯曼執(zhí)導(dǎo)的電影《澳大利亞》中，描述了這群人冒險(xiǎn)至荒蠻之巔謀生的旅程，但電影對(duì)這段開(kāi)拓史的輕描淡寫(xiě)遭到了不少人的口誅筆伐。先人的創(chuàng)造給這里帶來(lái)了無(wú)限生機(jī)，而后人依然保持著這片土地的興旺，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在水牛河牧場(chǎng)依然放養(yǎng)了超過(guò)8 000頭布拉曼牛，每年集合一到兩次，現(xiàn)代的工人已經(jīng)不再騎馬作業(yè)，而是搭乘直升飛機(jī)或者四輪摩托點(diǎn)閱牛只。格雷戈里不僅土地肥沃，而且風(fēng)景壯美，水牛河階梯式的瀑布從峽谷里流淌。

如此耐人尋味的地方，但當(dāng)我們到達(dá)Bullo River Station時(shí)，大門(mén)早已緊鎖，無(wú)奈之舉，只能前行。

離開(kāi)Bullo River Station繼續(xù)前行，很快就到了北領(lǐng)地和西澳的州界。在這里，每輛車(chē)都要接受檢查，檢查的重點(diǎn)是動(dòng)植物和水果。北領(lǐng)地在澳洲是一個(gè)比較特殊的地區(qū)，一路過(guò)來(lái)不難發(fā)現(xiàn)這里的物種非常豐富，澳洲政府為了保持各州之間的生態(tài)平衡，禁止將北領(lǐng)地的物種私自帶進(jìn)其他州，哪怕是水果。因此，我們中午才買(mǎi)的一袋橙子和之前撿拾的芒果也無(wú)一幸免。這倒是便宜了檢察官，這些沒(méi)收的水果讓他玩起了現(xiàn)實(shí)版“水果忍者”的游戲。就在我們將要上車(chē)的時(shí)候，檢察官放下了手中的“屠刀”，冷峻地說(shuō)了一句：“記得調(diào)整時(shí)間！”

說(shuō)起來(lái)很有意思，雖然澳大利亞?wèn)|西很寬，但卻設(shè)置了三個(gè)時(shí)區(qū)，東部的新南威爾士州、昆士蘭州、維多利亞州和塔斯馬尼亞州為東部時(shí)區(qū)，比北京時(shí)間早2個(gè)小時(shí)，中部的北領(lǐng)地和南澳大利亞州為中部時(shí)區(qū)，比北京時(shí)間早1.5小時(shí)，西部的西澳大利亞州為西部時(shí)區(qū)，其標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間與北京時(shí)間相同。因此，通過(guò)檢查站，我們的手表需要向回?fù)?.5小時(shí)（比如北領(lǐng)地時(shí)間下午4∶00，到了西澳就該是下午2∶30），只是通過(guò)一條邊界，上帝又多給我們一個(gè)半小時(shí)！

過(guò)了檢查站，時(shí)間尚早，我們還有時(shí)間去阿蓋爾湖去看看，然后在天黑前趕到庫(kù)努納拉。

6 th day

KUNUNURA TO HALLS CREEK

提前來(lái)到的真正越野

關(guān)鍵詞：可愛(ài)的吉姆大叔、波努魯魯?shù)脑揭绑w驗(yàn)

隨著坎寧牧道的臨近，我越來(lái)越忐忑，三輛完全沒(méi)有改裝的帕杰羅、一隊(duì)人馬、陌生的越野路段，說(shuō)實(shí)話(huà)能否順利出來(lái)，心里沒(méi)底。

幸好昨天晚上晚飯時(shí)結(jié)識(shí)了餐館的老板Jim大叔，他是一個(gè)狂熱的越野和摩托車(chē)發(fā)燒友，并且去過(guò)坎寧牧道很多次，他給我們分享了很多穿越坎寧牧道的經(jīng)驗(yàn)，并且承諾帶我們?nèi)?kù)努納拉的越野改裝店采購(gòu)一些必要的裝備。這不一大早，Jim大叔就開(kāi)著他的限量版哈雷·戴維森來(lái)酒店等我們了。

澳洲的越野改裝行業(yè)很發(fā)達(dá)，從遍布大街小巷的改裝越野車(chē)身上就不難看出，最差勁的改裝越野車(chē)也要加裝一條堅(jiān)固的前保險(xiǎn)杠（其實(shí)是怕撞到袋鼠損壞了原車(chē)保險(xiǎn)杠）。澳洲的很多越野改裝品牌在中國(guó)都是響當(dāng)當(dāng)?shù)?，比如ARB、TJM、OEM等。Jim大叔帶我們?nèi)サ氖钱?dāng)?shù)刈畲笠患褹RB改裝店，形形色色、大大小小的改裝件掛滿(mǎn)這四周的墻壁，雖然大多數(shù)產(chǎn)品都是“Made in China”，但核算起價(jià)前來(lái)還是比國(guó)內(nèi)便宜不少。三輛帕杰羅現(xiàn)改裝是不可能了，我們就要求伙計(jì)根據(jù)我們要去的波奴魯魯和坎寧牧道推薦幾款能互救或者自救的裝備，當(dāng)伙計(jì)聽(tīng)到波奴魯魯時(shí)，向我們投來(lái)驚詫的眼光，連忙去看我們的帕杰羅素車(chē)，緊接著拉著我們?nèi)ゾS修間，指著一輛前改裝保險(xiǎn)杠幾乎完全脫落的LC200說(shuō)，它剛剛從波奴魯魯回來(lái)，那里的路況太差了，你們的帕杰羅估計(jì)懸。這句話(huà)猶如一瓢冷水潑到我頭上，是不是之前的計(jì)劃又要泡湯？冷靜了幾分鐘，和同事簡(jiǎn)單商議后決定，不管是刀山還是火海，總歸并不能白來(lái)，看也要看一看，即使真的不行，掉頭回來(lái)也不遲。最終我們選擇了兩條拖車(chē)?yán)K、一塊沙板和一個(gè)胎壓計(jì)，不管是否用得上，至少心里有個(gè)安慰。

波奴魯魯國(guó)家公園位于庫(kù)努納拉的南部，看到標(biāo)志左轉(zhuǎn)即到。雖然是國(guó)家公園，但波奴魯魯?shù)拇箝T(mén)很簡(jiǎn)陋，兩扇不高的鐵框門(mén)，一串鎖鏈橫掛中間。門(mén)需要自己開(kāi)，進(jìn)去后再把鎖鏈搭上。進(jìn)入公園后就不再是柏油路，取而代之的是連綿不斷的搓板路，上面布滿(mǎn)了沙石，加上剛剛下過(guò)雨，路面很是濕滑。走過(guò)搓板路的人都知道，這樣的路車(chē)速不能慢，否則很快就會(huì)被強(qiáng)烈的顛簸感打敗，但速度快了，濕滑的路面會(huì)影響操控，真是左右為難的事情。幸好帕杰羅有著非常強(qiáng)大的SS4-Ⅱ超選四驅(qū)系統(tǒng)，可以將四驅(qū)模式切換到4H模式，前后驅(qū)動(dòng)力智能分配，實(shí)現(xiàn)良好的驅(qū)動(dòng)效果，或者切換到4HLc模式，將中央差速器鎖止，前后軸驅(qū)動(dòng)力固定在50∶50的比例。

不知道是澳洲人故意夸大其辭，還是我們沒(méi)有碰到他們口中的糟糕路況，這段50多公里的越野路段盡管充滿(mǎn)了駝峰、深水坑甚至炮彈坑，但給我們的帕杰羅素車(chē)并沒(méi)有制造什么麻煩，非常順利地到達(dá)了景區(qū)咨詢(xún)處。其實(shí)，從咨詢(xún)處繼續(xù)前行，可以到達(dá)公園的中心處，一處壯美的紅石群景觀，但由于天色已晚，再加上還有50公里越野路面，我們選擇就地折返。

盡管通往波努魯魯國(guó)家公園腹地的道路充滿(mǎn)了搓板路、深水溝、大小駝峰、甚至炮彈坑，但根本不像澳大利亞人講得那么危險(xiǎn)，帕杰羅幫我們一一化解。

TIPS 關(guān)于紅石群Red Rock

7 th day

HALLS CREEK TO FITZROY CROSSING

“死亡之路”的坎寧牧道

關(guān)鍵詞：生與死的一線(xiàn)之隔

昨天三輛帕杰羅在波奴魯魯?shù)谋憩F(xiàn)打消了我之前的擔(dān)憂(yōu)，早餐后，我們對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了簡(jiǎn)單的檢查，立馬上路，目標(biāo)坎寧牧道，真正的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。

從霍爾斯克里克出城向西南行駛大約10公里，看到左側(cè)去到愛(ài)麗斯泉的標(biāo)志左轉(zhuǎn)，就進(jìn)入了名為T(mén)anami Road的5號(hào)公路。雖然是國(guó)道，但并沒(méi)有鋪裝良好的柏油路，而是和昨天波奴魯魯搓板路非常相似的路況，不過(guò)路面要更寬，路基更硬。這樣，我們就可以以更快的速度行駛，但帶來(lái)的麻煩是，前車(chē)揚(yáng)起的塵土非常影響后車(chē)的視線(xiàn)，因此我們不得不將車(chē)距拉大到500米以外。

雖然廣義上，坎寧牧道北部的起點(diǎn)是霍爾斯克里克，但它真正意義上的起點(diǎn)是150公里外的Kururrungku（Billiluna） Community。在這里強(qiáng)烈建議在下到Tanami Road之前將里程表清零，在接近150公里時(shí)放慢速度，觀察進(jìn)入Kururrungku （Billiluna）Community的路口，這是因?yàn)殡m然路邊立有坎寧牧道的標(biāo)志，但被當(dāng)?shù)氐脑∶裢亢?，完全看不出模樣，?jù)說(shuō)當(dāng)?shù)氐脑∶癫⒉幌Ｍ嗟能?chē)輛穿越坎寧牧道，影響他們的生活。

由于之前我們?cè)诰W(wǎng)上拿到了許可，我們并不需要在Kururrungku（Billiluna） Community做任何停留，直接殺入坎寧牧道（事實(shí)上我們也并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)可以現(xiàn)場(chǎng)辦理許可的地方）。雖說(shuō)是真正意義上的的坎寧牧道，但在路況上和Tanami Road的區(qū)別并不大，依然是搓板路，但覆蓋在上面的不是沙石，而是更細(xì)、更滑的紅色沙子，而且路更窄，絕大多數(shù)只需有一輛汽車(chē)單向行駛?？矊幠恋琅cTanami Road最大不同是道路起伏嚴(yán)重，有些地方是暗坑，一不留神就有可能掉進(jìn)去造成車(chē)輛損壞，還有地方是陡峭的小駝峰，如果不及時(shí)減速緩慢通過(guò)，輕則騰空而起，重則人仰馬翻。其實(shí)在坎寧牧道駕車(chē)，最重要的是集中精神，準(zhǔn)確判斷路況，及時(shí)做出反應(yīng)。

前面有過(guò)講述，坎寧牧道全長(zhǎng)接近2 000公里，以沿途的水井劃分為51個(gè)區(qū)間段，穿越整條坎寧牧道對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不現(xiàn)實(shí)，我們今天的目的地是51號(hào)井，距離起點(diǎn)100公里有余，然后折返，沿原路返回1號(hào)公路。

或許我們的穿越并不深入，坎寧牧道給我的印象并不是險(xiǎn)，我們從庫(kù)努納拉購(gòu)買(mǎi)的裝備完全沒(méi)用上。之所以被稱(chēng)為“死亡之路”，我認(rèn)為在于坎寧牧道路況的復(fù)雜、路程之長(zhǎng)以及補(bǔ)寄的缺乏，是對(duì)人和車(chē)耐力的考驗(yàn)。雖然，三輛帕杰羅完好無(wú)損，但我最擔(dān)心的是它們的減振器，高速、頻繁的振動(dòng)很容易造成減振器過(guò)熱、失效甚至是漏油，這只是200公里，如果是2 000公里，我并不能保證所有的減振器還是依然堅(jiān)挺。

每個(gè)人心里都有一股強(qiáng)烈的征服欲，200公里，對(duì)于大多數(shù)隊(duì)員來(lái)說(shuō)并沒(méi)有感到過(guò)癮。但我們也不必為此而沮喪，至少我們得到了經(jīng)驗(yàn)，坎寧牧道，我們還會(huì)回來(lái)的。8 th day

FITZROY CROSSING TO BROOME

再見(jiàn)，澳大利亞！

關(guān)鍵詞：真正的“監(jiān)獄樹(shù)”、慵懶的德比、不眠的布魯姆

或許是前兩天的越野搞得每個(gè)隊(duì)員都很“嗨”，大家也忘記了時(shí)間。在Fitzroy Crossing的汽車(chē)旅館重新上路前往布魯姆時(shí)，大家才想起來(lái)，今天是西澳探秘的最后一天，不免有些心情失落。

沒(méi)錯(cuò)，剛剛到達(dá)達(dá)爾文時(shí)的情景恍惚還是昨天，卡卡杜的原住民巖畫(huà)、黃水河上的暢游、凱瑟琳峽谷的壯美、波奴魯魯?shù)捏@險(xiǎn)依然歷歷在目，行程中每個(gè)隊(duì)員的笑容、一舉一動(dòng)、夜晚圍坐在花園里的暢飲似乎永遠(yuǎn)不能在腦海中拭去。

分別不代表結(jié)束，而是下一次的團(tuán)聚的開(kāi)始。

別了，澳大利亞！別了，坎寧牧道！我們還會(huì)再來(lái)，而下一次是徹底的征服。

別了，澳大利亞！別了，坎寧牧道！我們還會(huì)再來(lái)，而下一次是徹底的征服。

TIPS 線(xiàn)路最佳季節(jié)