故障現象：一輛2013款MT、1.2L新賽歐,行駛里程25,000km，事故車輛，壓縮機不工作。

故障診斷與排除：RDS診斷沒有故障碼(此車電腦版設計簡單，一般性故障沒有故障碼)。打開空調按鈕，按鈕燈亮，風扇轉，壓縮機不工作。按下空調按鈕后，用診斷儀觀察發(fā)現電腦已經接受到了空調請求的信號，但是壓縮機卻顯示沒有接通。用診斷儀控制壓縮機，壓縮機不工作。檢查壓縮機控制保險絲正常。根據線路圖用15A跨接線跨接30#、87#針腳，壓縮機仍舊不工作。拔下壓縮機插頭，測量插頭供電，結果顯示0V。測量搭鐵電阻0.3Ω，測量電源供電0V。測量繼電器30#針腳與壓縮機B針腳斷路，確認59號線路存在問題。經檢修發(fā)現：X102插頭針腳存在故障，處理后故障消失。

維修小結：此車由于維修技工工作不認真，導致故障的出現，在維修事故車的時候，由于插頭、線路太多，這就需要維修技工一定要認真仔細，感覺到有異常的地方，一定要停下來仔細檢查，然后才能進行下一個工序，不要借故忙或時間緊草草地把車裝好了，結果因為一個人為制造的故障，把之前所做的工作又要重做一遍，浪費了大量的時間。