一夜狂風(fēng)起，東方之星帶著432條生命沉入水底。救援，我們盡力了；預(yù)防，我們盡力了嗎？我們是不是還可以做得更多、做得更好？

以上種種，是不是都值得衛(wèi)星界深刻反思，我們是不是應(yīng)該拿出更好的技術(shù)來預(yù)防這樣的事故，我們現(xiàn)有的技術(shù)是不是已經(jīng)足夠，卻沒有搭建起有用的應(yīng)用系統(tǒng)？

人類科學(xué)技術(shù)進步的歷史，就是一部把不可能變成可能的歷史。曾經(jīng)有無數(shù)的疾病被認為是無藥可醫(yī)，直到有人發(fā)明了青霉素、奎寧；人們曾經(jīng)因為河水骯臟而終身不浴，直到有人發(fā)明了自來水；歐洲貴族曾經(jīng)因為無處方便而隨地大小便，直到有人發(fā)明了抽水馬桶和排水設(shè)施；人們曾經(jīng)以為揚帆渡海就是永別，直到有人發(fā)明了電報和噴氣客機；人們曾經(jīng)以為水旱蝗災(zāi)即是遍地饑饉，直到有人發(fā)明了化肥、農(nóng)藥和拖拉機……

我們是不是應(yīng)該開發(fā)一種時間分辨率更高的氣象衛(wèi)星系統(tǒng)或更為便捷的星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)？我們是不是應(yīng)該讓衛(wèi)星應(yīng)用更廣泛，設(shè)法建立起更好的航行管理平臺，不但能監(jiān)控輪船的姿態(tài)，還能實現(xiàn)自動報警？能否讓航運監(jiān)控系統(tǒng)具備足夠的能力，真正能夠制止一些風(fēng)險太高的航行？我們是不是能開發(fā)應(yīng)急系統(tǒng)，在航船遇險的時候能自動判斷、自動報警？在這個推土機都能裝上遠程監(jiān)控系統(tǒng)的今天，承載數(shù)百生命的航船是否應(yīng)該得到更高級別的監(jiān)控和管制？我們?yōu)檩d人飛船考慮了種種安全逃生的辦法，是不是可以拿出其中一些技術(shù)來，為這些可能面臨覆頂之災(zāi)的江船設(shè)計一兩樣救命之法？我們哪怕為此發(fā)射數(shù)倍的衛(wèi)星，部署多百倍的計算能力，開發(fā)幾十萬千米航程也用不上一次的救生設(shè)施，所付出的代價，怎么也不會比400多條生命更珍貴。

我們是否可以在追求萬億行業(yè)產(chǎn)值的同時，為交通安全乃至整個安全生產(chǎn)多提供一些基本的技術(shù)保障？

在512地震之后，我們就曾經(jīng)發(fā)問，衛(wèi)星通信什么時候才能成為應(yīng)急部門的核心手段？應(yīng)急通信的體制機制是不是應(yīng)當有所改變？現(xiàn)在看來，這個問題應(yīng)當在深度和廣度上繼續(xù)擴大，從通信擴大到導(dǎo)航、氣象等所有衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域，從衛(wèi)星電話擴大到遠程監(jiān)控和設(shè)備跟蹤等所有通信應(yīng)用。

高技術(shù)企業(yè)不僅僅要追求產(chǎn)值，更要追求社會責(zé)任。愿“凡民有喪,匍匐救之”，成為我們的道義；“凡民有需，殫精竭力”，成為我們的文章。

愿逝者安息。