文/索成

本期面對
——鞍鋼集團礦渣開發(fā)公司環(huán)保新常態(tài)綠的鋼

文/索成

2014年鞍鋼礦渣開發(fā)公司與德國蒂森克虜伯工業(yè)工程有限公司簽約合作，中間者為蘇興文。

【編輯留言】因為短視和貪婪，產(chǎn)能過剩，資源過度開采等問題凸顯，伴隨而來的是環(huán)境惡化、經(jīng)濟泡沫等一系列后果的提前爆發(fā)。經(jīng)濟新常態(tài)下，理應是去GDP化后的經(jīng)濟有質(zhì)量地運行，綠色低碳的經(jīng)濟大行其道……正如生態(tài)文明建設的國家設計，只有主動作為，才能決定自己的勝負手。鞍鋼集團礦渣開發(fā)公司走起循環(huán)經(jīng)濟的綠色鋼鐵新途，當為此例。

車進鞍山，天空變得灰蒙蒙，司機漫不經(jīng)心地說：“現(xiàn)在好多了，以前從衛(wèi)星上都看不到。”穹頂之下，鮮有幸免于霧霾之地。本就是鋼都，環(huán)境不那么樂觀，也就不那么讓人懷有多少驚訝。

只是有了“身在此山中”的近觀，卻讓人覺出這“廬山真面目”，竟與采訪主題之間有著強烈的違和感。也不免激起訪者心中的好奇：作為鞍鋼集團處理廢渣的下屬企業(yè)，礦渣開發(fā)公司（下文簡稱礦渣公司）似乎應該與污染近與環(huán)保遠，可真實情況大相徑庭。

這不合邏輯的“逆襲”，背后會有怎樣的柳暗花明？

是廢是寶

成型的鋼材產(chǎn)品大體需要經(jīng)歷“燒結(jié)—煉鐵—煉鋼—連鑄（模鑄）—軋鋼”一系列過程，在加工冶煉過程中會產(chǎn)生大量的固體廢棄物，也就是冶煉渣。按照老工人周秉和的話講，礦渣公司就是負責清理這些廢渣的“清潔工”。

“我們廠區(qū)（在鞍鋼集團）占地最大?！敝鼙驼f，像高爐煉鐵過程中熔融的礦渣，在驟冷時，來不及結(jié)晶形成像玻璃狀的物質(zhì)，必須把它們及時清理掉，才能保證生產(chǎn)持續(xù)運行?！跋冗\到礦渣公司，然后再處理。以前就是找地方埋了，哪像現(xiàn)在?！?/p>

在上世紀80年代，國企大多是粗放型的生產(chǎn)方式，對廢渣處理的方式也很簡單，往往運送到邊遠農(nóng)村進行掩埋。彼時，大家連冶煉渣的價值都認識不到，更談不上環(huán)保意識。

鞍鋼是老牌國企，在國家的歷史中，它曾經(jīng)承載的責任使其具有舉足輕重的位置。即使隨著政治角色日趨淡化，作為支柱型工業(yè)企業(yè)，仍要在經(jīng)濟發(fā)展中承擔重要角色。但像它這樣年產(chǎn)千萬噸級別的鋼鐵巨擘，對巨量的冶煉渣采取棄渣法處理，必然導致對土地、環(huán)境的污染，進而給人類帶來危害。

英國媒體曾報道，英國北安普敦郡科比鎮(zhèn)政府由于縱容英國鋼鐵集團，隨意傾倒有毒工業(yè)垃圾，致使當?shù)?989年至1999年出生的大量孩子先天四肢畸形?？梢酝茢?，即使如發(fā)達國家，在上世紀八九十年代，同樣面臨處理鋼鐵工業(yè)垃圾的問題。

隨意傾倒必然導致嚴重污染。換位思考，在一個工業(yè)歷史極其短暫的國家，在一個發(fā)生過大煉鋼鐵趕超蘇美的國度，在一個倡導過“貓論”來發(fā)展經(jīng)濟的社會，可以承認沒有對像冶煉渣這些工業(yè)廢物的足夠重視。但如果說這些污染源，并沒有給這方水土這方人帶來后患，那只能報以“呵呵”了。

根據(jù)北方重工設計院的一份資料顯示，每煉制一噸粗鋼可產(chǎn)生0.4噸礦渣?？梢源舐酝扑?，生產(chǎn)1000萬噸鋼可產(chǎn)生400萬噸的礦渣；同時，可以生產(chǎn)1000萬噸鋼的鋼鐵企業(yè)，能解決10萬人就業(yè)。這便陷入一個兩難的處境：把鋼鐵廠關(guān)停，能解決環(huán)境問題；可是關(guān)停，會影響到很多人的生計。

生存談不上的時候，遑論環(huán)保這樣更高級別的生命需求。但是，真的找不到經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)保相統(tǒng)一的臨界點嗎？

創(chuàng)新思考者

從原始屬性來講，單純地把冶煉渣視作固體廢物，只是定位于鋼渣處理企業(yè)，礦渣公司注定沒有利潤可言。面對鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩的行業(yè)現(xiàn)狀，生產(chǎn)一噸鋼的利潤都抵不上一個茶葉蛋的尷尬，現(xiàn)實也印證了，因為效益不好，鞍鋼主體企業(yè)都在勉強支撐，何況像它這樣的非鋼企業(yè)？

“很多鋼企只將大塊的鋼渣進行簡單磁選，剩下的就賣到社會上，甚至是免費處理。大部分被無組織地堆棄?！敝袊鴱U鋼鐵應用協(xié)會秘書長李樹斌受訪時表示，如何從鋼渣中有效地回收殘鋼、保證選后尾渣的活性和穩(wěn)定性，確保其被高附加值地利用、減少污染，同時增加企業(yè)經(jīng)濟效益，一直是鋼鐵企業(yè)面臨的重要難題。

礦渣公司的解題者，更似個“異數(shù)”。2005年，蘇興文就任鞍鋼礦渣開發(fā)公司總經(jīng)理，盡管之前曾在鞍鋼集團總部部門任職，又在礦渣公司擔任了幾年黨委書記，他這個“高級政工師”卻不是搞專業(yè)出身。

“做企業(yè)，首先保證職工有好的生活保障。不能再有鋼鐵老大意識，要在自身找原因?！币苍S恰恰不是專業(yè)人士，蘇興文的視野也不僅僅著眼于自己的一畝三分地，更多地投向企業(yè)、社會問題的思考。13歲入團，17歲參軍，18歲入黨的經(jīng)歷，也讓人不難理解他身上具有的，已然在這個社會業(yè)已遠去的“家國情懷”。

重新構(gòu)筑一條高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈，無疑需要這樣的特質(zhì)。

冶煉渣因為可以分離出鐵等有用物質(zhì)，加上之前企業(yè)對其簡單處理，逐漸在社會上形成了利益鏈。最嚴重時，甚至常有內(nèi)外勾結(jié)偷運廢渣。蘇興文回憶，上任后便發(fā)出警告，不允許任何人再偷盜國家物質(zhì)。曾有社會上的逐利者打電話威脅，“問我有種敢不敢晚上出來，按照約定我一個人去了，但對方卻不敢現(xiàn)身。”鐵腕治理后，蘇興文開始思考怎樣創(chuàng)新工藝，對冶煉渣再利用。

“關(guān)鍵在于研究怎么變廢為寶。”蘇興文講述，公司在掌握了鋼渣處理全套工藝技術(shù)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新悶渣工藝，創(chuàng)造短流程、高效磁選新工藝，打破了一個多世紀以來鋼渣處理的誤區(qū)?！敖?jīng)磁選后，不僅可獲得全鐵品位85%的渣鋼，全鐵品位95%的精選粒鐵，而且使尾渣粉金屬鐵含量小于1.5%，為鋼尾渣深加工利用奠定了堅實的基礎(chǔ)?！?/p>

在蘇興文身上，并不缺少諸如“幾天守著試驗不回家”的橋段，每及于此，他并不愿意多談。而在他沉默的背后，是目前礦渣公司共申報國家專利54項，37項獲得授權(quán)，參與制定了16項國家標準。礦渣公司在“十一五”期間完成的五項冶金渣處理工藝及高附加值產(chǎn)品研發(fā)項目，被列為重點推廣項目，編入“十二五”冶金固廢開發(fā)利用規(guī)劃中。

悶渣作業(yè)

綠色礦渣粉生產(chǎn)線

據(jù)測算，當國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量為7.8億噸時，需消耗約24億噸鐵礦石，而經(jīng)深加工后產(chǎn)生的5464萬噸鋼鐵物料，相當于一座大型礦山18年的鐵礦石產(chǎn)量，能夠節(jié)約上百億元的建設資金。同時，生產(chǎn)出的2.8億噸冶金渣高附加值產(chǎn)品用于建材行業(yè)后，既解決了水泥行業(yè)環(huán)境污染的問題，也為國家節(jié)約了5億噸石灰石資源開采量。

2009-2014年，鞍鋼累計鋼產(chǎn)量近1.5億噸，產(chǎn)生鋼渣1800余萬噸，經(jīng)礦渣公司磁選加工后，生產(chǎn)精品鋼鐵物料800余萬噸，每年為國家節(jié)約的礦產(chǎn)資源相當于一個大型選礦廠一年的產(chǎn)量，同時保護了大量綠地及礦產(chǎn)資源。

循環(huán)經(jīng)濟

自2005年，胡錦濤首次提出“生態(tài)文明”，黨的十八大和十八屆三中、四中全會對生態(tài)文明建設作出了頂層設計和總體部署。前不久，習近平總書記主持召開中共中央政治局會議，審議《關(guān)于加快推進生態(tài)文明建設的意見》，要求必須加快推動生產(chǎn)方式綠色化，構(gòu)建科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)方式，大幅提高經(jīng)濟綠色化程度，加快發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，形成經(jīng)濟社會發(fā)展新的增長點。

這背后面臨緊迫的現(xiàn)實。隨著經(jīng)濟的快速增長和世界范圍內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的持續(xù)增加，國內(nèi)土地、能源、礦產(chǎn)等資源不足的矛盾更加突出，鋼鐵生產(chǎn)所需的原、燃材料供應形勢日益嚴峻，資源問題是制約企業(yè)發(fā)展的重要因素。

也只有節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長方式，才能避免“蒼蠅堆里出不了蜜蜂”的窠臼。怎么“找蜜蜂”，蘇興文算過這樣一筆賬：全國每年冶煉7.8億噸粗鋼，每生產(chǎn)1噸鋼會產(chǎn)生2.18噸二氧化碳，每生產(chǎn)1噸水泥會產(chǎn)生0.815噸二氧化碳。若將從冶金渣中回收提取的鋼鐵物料全部用于鋼鐵生產(chǎn)，尾渣粉磨后取代熟料全部用于水泥生產(chǎn)，產(chǎn)生經(jīng)濟效益的同時還將減少大量的二氧化碳排放。

這樣來看，盡管鋼鐵企業(yè)向來被列為污染危害最大的三大部門（冶金、化工和輕工）之一，在產(chǎn)業(yè)升級后的冶煉渣2.0版本，它可以不再是環(huán)保的殺手。

其實環(huán)保問題的產(chǎn)生很簡單，都和利益、欲望相關(guān)。唯GDP化、缺乏長遠眼光和規(guī)劃的思維模式，造就了包括鋼鐵行業(yè)在內(nèi)的困局；一個人人逐利的社會，沒有底線地暴露著人的貪婪。像“歷史對我們會作出評價”的擔憂，已經(jīng)等不到感慨“對后代子孫沒法交代”的身后事。正因為已食惡果，前央視記者柴靜制作的并不那么專業(yè)的環(huán)保紀錄片，才能一石激起千層浪。

“走循環(huán)經(jīng)濟、綠色鋼鐵之路，可以遏制腐敗的滋生。”蘇興文說，公司因為對于冶煉渣環(huán)保再利用，不再使其流于社會，斬斷了由此而生的灰色利益鏈。也因此，礦渣公司曾經(jīng)遭遇過各種麻煩。

顯然，環(huán)保并不只是“從我做起”那么簡單，不是只靠“少開車、多打舉報電話”的輕描淡寫就可云開霧散。幸好，生態(tài)文明建設已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略；幸好，像礦渣公司這樣，已經(jīng)走起循環(huán)經(jīng)濟的綠色鋼鐵新途，正為這種戰(zhàn)略提供著可行的支撐。