吳麗華，王　政，韓俊淑，張文昌，武　超,孫曉軍，崔向東，徐長忠

熱解式醫(yī)療廢棄物處理車的研制

吳麗華，王政，韓俊淑，張文昌，武超,孫曉軍，崔向東，徐長忠

目的：研制一種熱解處理醫(yī)療廢棄物的車輛，用于野戰(zhàn)醫(yī)院、偏遠(yuǎn)分散鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院以及突發(fā)事件產(chǎn)生醫(yī)療廢棄物的及時無害化、減量化處置。方法：綜合運用結(jié)構(gòu)設(shè)計、熱力學(xué)原理，人機工程、自動控制技術(shù)設(shè)計試制敞開式車廂、車載熱解爐及煙氣控制系統(tǒng)、熱解爐控制和監(jiān)測系統(tǒng)。結(jié)果：熱解式醫(yī)療廢棄物處理車通過了7 000 km可靠性試驗、高低溫試驗、煙氣排放監(jiān)測和部隊試用等試驗。結(jié)論：熱解式醫(yī)療廢棄物處理車是一種先進(jìn)實用、排放達(dá)標(biāo)、經(jīng)濟和社會效益顯著、應(yīng)用前景廣泛的新型衛(wèi)生技術(shù)車輛。

熱解技術(shù)；醫(yī)療垃圾處理；熱解式醫(yī)療垃圾處理車

編者按：醫(yī)療廢棄物（醫(yī)療垃圾）是一種危害性極大的特殊廢棄物，其中含有大量的細(xì)菌和病毒等有害致病菌，具有高污染性、高危險性、高傳染性等特點，處理不當(dāng)會直接威脅著人體健康，更會對環(huán)境造成嚴(yán)重危害。特別是在抗震救災(zāi)等醫(yī)學(xué)救援過程中，醫(yī)療垃圾處理問題更是突顯出來。軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院衛(wèi)生裝備研究所相繼開展了適宜野戰(zhàn)醫(yī)院、基層醫(yī)院、災(zāi)害救治機動單元、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院等衛(wèi)生機構(gòu)的熱解式醫(yī)療廢棄物處理車及關(guān)鍵技術(shù)研究，并取得了很好的效果。本期我刊特邀軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院衛(wèi)生裝備研究所吳麗華高級工程師擔(dān)任欄目主編，組織有關(guān)專家就這一問題展開論述。

0　引言

醫(yī)療廢棄物是一種危害性極大的特殊廢棄物，其中含有大量的細(xì)菌和病毒等有害致病菌，其所含的病菌是普通生活廢棄物的幾十倍甚至上千倍；不僅易滋生蒼蠅、蚊蟲，引發(fā)疾病傳播，同時因其腐敗過程中釋放大量的有害物質(zhì)及惡臭氣體，傳染性極強。處理不當(dāng)，會成為潛在的污染源，直接威脅人體健康，同樣其也是醫(yī)院交叉感染的主要因素，對社會、環(huán)境會造成嚴(yán)重危害。相關(guān)研究表明，致癌物質(zhì)二噁英主要生成來源是醫(yī)療廢棄物焚燒處置不當(dāng)[1]。

近年來，隨著我軍機動衛(wèi)生裝備系列化、模塊化發(fā)展，大型野戰(zhàn)醫(yī)院在醫(yī)療救治體系中漸成規(guī)模。隨著這類大型機動醫(yī)院的使用，醫(yī)療廢棄物及生活廢棄物處理問題凸顯出來。這主要是因為野戰(zhàn)醫(yī)院隨時機動，無法依賴地方某一級的醫(yī)療廢棄物處理機構(gòu)，長期滯留救治場所，極易造成對環(huán)境的污染。如2008年5月發(fā)生在四川汶川的特大地震，我軍研制的2套戰(zhàn)役衛(wèi)勤支援系統(tǒng)奔赴綿陽和綿竹地區(qū)執(zhí)行緊急救治任務(wù)，其產(chǎn)生的大量醫(yī)療廢棄物不能自行處理，需依賴地方原有的醫(yī)療廢棄物處理設(shè)施，有的甚至直接掩埋，造成長期安全隱患。因此，研制能夠遂行機動、快速高效、適應(yīng)野戰(zhàn)醫(yī)院勤務(wù)、適應(yīng)突發(fā)事件和邊遠(yuǎn)地區(qū)使用的醫(yī)療廢棄物處理車迫在眉睫，以減少醫(yī)療廢棄物堆放、收集、運輸環(huán)節(jié)，用最快速度進(jìn)行無害化處理，將其危害降至最小，減少環(huán)境污染。

1　國內(nèi)醫(yī)療廢棄物處理現(xiàn)狀

國內(nèi)醫(yī)療廢物處理設(shè)備生產(chǎn)廠家約有10余家，其所用爐型種類繁多，按原理分類有普通焚燒爐、熱解爐、高溫等離子爐、電爐等；按爐型分類有回轉(zhuǎn)窯式、立式和臥式等。

目前，我國一些大型醫(yī)院醫(yī)療廢棄物主要是依托所在城市垃圾專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行處理。國內(nèi)已建有醫(yī)療廢棄物集中處理場（站）的城市有上海、石家莊、沈陽、廣州、杭州、福州、南京、蘇州、南寧、西寧等，另外天津、深圳、長沙、北京等城市也正在籌建集中處理站。醫(yī)院產(chǎn)生的醫(yī)療廢棄物處理大致分為3個渠道：一是臨床醫(yī)療廢棄物裝入廢棄物袋暫存于醫(yī)院角落，然后經(jīng)廢棄物運輸車運送至專用醫(yī)療廢棄物處理機構(gòu)集中處理；二是一次性注射器、輸液器等先進(jìn)行初步毀形和消毒，收集后集中處理；三是患者的排泄物進(jìn)入醫(yī)院下水道，由醫(yī)院的水處理站集中消毒后排放。建立垃圾處理的城市其醫(yī)療廢物集中處理設(shè)施主要以高溫焚燒爐為主，采用高溫?zé)峤鉅t的較少，因高溫等離子爐技術(shù)尚不成熟，裝備數(shù)量也不多[2]。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院和大部分偏遠(yuǎn)不具備集中處置醫(yī)療廢物條件的地區(qū)，由于醫(yī)療廢棄物的分類收集和集中處理十分不完善，一般采取自行就地處置。基本做法是：將使用后的一次性醫(yī)療器具和容易致人損傷的醫(yī)療廢物消毒并作毀形處理，能焚燒的，及時焚燒；不能焚燒的，消毒后集中填埋。

對于突發(fā)事件,如急性和惡性傳染?。ㄇ萘鞲?、非典疫情和埃博拉病毒）事件后的醫(yī)療廢棄物、水災(zāi)和地震救治過程產(chǎn)生的醫(yī)療廢棄物以及留下的大量動植物殘余物，目前尚無明確的處理措施，一般由機動救治團體自行處置。由于這些地區(qū)地理位置的不確定性，平時根本無法投資建設(shè)固定醫(yī)療廢棄物處理設(shè)施，故而需要野戰(zhàn)醫(yī)院內(nèi)部自身具有醫(yī)療廢棄物的處置能力。而小型快速機動處理設(shè)備或醫(yī)療廢棄物處理車成為其最佳選擇。

2　研制技術(shù)要求

2.1勤務(wù)定位

垃圾處理車研制主要定位在：（1）用于野戰(zhàn)條件下，醫(yī)療機構(gòu)產(chǎn)生的醫(yī)用廢棄物和生活廢棄物等的高溫?zé)峤馓幚?。?）用于師旅救護所建制單位，伴隨野戰(zhàn)醫(yī)院完成醫(yī)療廢棄物處置；也可前伸至團（旅）救護所執(zhí)行醫(yī)療廢棄物處置任務(wù)；可配至集團軍醫(yī)院、戰(zhàn)區(qū)基地醫(yī)院和戰(zhàn)略后方醫(yī)院。（3）平時可作為機動醫(yī)療廢物處理站，對中小型醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院或突發(fā)事件醫(yī)用廢棄物進(jìn)行處理。

2.2功能定位

主要用于熱解處理醫(yī)療廢棄物或生活廢棄物。依據(jù)國家醫(yī)療廢物分類目錄，可處置其中的4類14種，包括感染性廢物、病理性廢物及部分藥物性廢物3類11種，以及毀形和消毒損傷性廢物3種。不對化學(xué)性廢物（化學(xué)試劑和化學(xué)消毒劑等）和液體藥物性廢棄物（主要指廢棄的疫苗、血液制品等）進(jìn)行處置。

2.3作業(yè)能力

每日處理量為0.5～1.5 t。指標(biāo)的設(shè)定主要是基于野戰(zhàn)醫(yī)院傷員通過量200～300名/d，比照每張床位每日約產(chǎn)生醫(yī)療廢物0.8～1.2 kg，全院每日約產(chǎn)生醫(yī)療廢物160～360 kg；考慮兼顧生活廢棄物處理，故確定每日處理量為0.5～1.5 t。

2.4作業(yè)效果

減重率≥95%。燃燒效率、焚毀去除率、殘渣熱灼減率以及污染物控制限值符合GB 18484—2001相關(guān)要求。

2.5環(huán)保

（1）大氣污染物排放限值符合GB 18484—2001的相關(guān)要求。

（2）對作業(yè)所產(chǎn)生的殘渣、污水及車廂內(nèi)清洗污水應(yīng)能集中收集、排放。

3　技術(shù)設(shè)計

研究一種能夠遂行機動，基于熱解技術(shù)的廂式醫(yī)療廢棄物處理車輛。主要包括：底盤改裝、車廂設(shè)計、車載熱解處理爐結(jié)構(gòu)和質(zhì)量優(yōu)化設(shè)計、煙氣排放環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計。

3.1底盤和車廂

（1）采用東風(fēng)EQ2102平頭6×6柴油越野3.5 t級汽車底盤。改裝時，在車架縱梁上增加副車架，連接爐體和車廂。在車底盤前端增加軸帶發(fā)電機系統(tǒng)，用于無外接電源時，車輛自供電。

（2）鑒于車載廢棄物處理設(shè)備以一個大型爐體為主，質(zhì)量大（約為3100 kg），載荷相對集中，車廂設(shè)計中應(yīng)保證散熱良好，設(shè)計為半敞開式大板結(jié)構(gòu)車廂，如圖1所示。

圖1　車廂結(jié)構(gòu)示意圖

車廂左右結(jié)構(gòu)對稱，為瓦楞鋁板上翻門結(jié)構(gòu)，在可靠散熱的同時，可遮陽和擋雨。前端左側(cè)用作控制系統(tǒng)門；右側(cè)為水箱維修操作門，用于煙氣凈化系統(tǒng)水箱上水和維護保養(yǎng)；中部上翻門左側(cè)用作觀察燃燒孔工作狀態(tài)和上料程度，右側(cè)用于操作各氣路截門，同時可靠散熱；后部左側(cè)上料口門，方便上料和點火操作，右側(cè)維修門，用于各電機維修保養(yǎng)；后壁上翻維修門，用于推料系統(tǒng)伸縮空間和推料系統(tǒng)維護。車廂總質(zhì)量約為1 100 kg。

頂壁前端通孔用于煙囪收放，同時保證維修孔方便操作并可靠散熱；中部為維修口；后部為上料口。

該車廂主要特點是收攏狀態(tài)可靠，防雨密封；工作狀態(tài)盡可能敞開，散熱性能良好。充分利用上翻門特點，局部遮擋防雨。

3.2熱解式車載醫(yī)療廢棄物處理爐

（1）熱解技術(shù)原理。

熱解技術(shù)是在無氧或缺氧條件下，醫(yī)療廢棄物經(jīng)800～1 000℃高溫加熱蒸餾裂解，最終形成廢棄物殘渣和可燃?xì)?；可燃?xì)饨?jīng)二次回收入爐燃燒，為后續(xù)廢棄物熱解提供所需熱能。可燃?xì)馊紵螽a(chǎn)生的廢煙氣經(jīng)降溫、除塵、降氯，排入大氣。

熱解爐每次引火啟動約需要20 L柴油（亦可采用其他燃料）。進(jìn)入正常產(chǎn)熱后，熱解爐利用廢棄物自身產(chǎn)生的可燃?xì)怏w供給后續(xù)的熱解，實現(xiàn)了能量循環(huán)。該方法大大地降低了運行成本，有效節(jié)約了能源，同時避免了攜帶燃燒輔助燃料。

（2）熱解爐結(jié)構(gòu)。

熱解爐由進(jìn)料機構(gòu)、熱解爐體、出渣機構(gòu)、點火與燃?xì)饣赜脵C構(gòu)、煙氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等構(gòu)成。結(jié)構(gòu)原理如圖2所示。

圖2　熱解爐總體構(gòu)成

進(jìn)料機構(gòu)：由車廂底面將袋裝醫(yī)用廢棄物提升至車頂進(jìn)料口端，再由推桿將醫(yī)療廢棄物推擠入錐形料筒口的熱解室中。由于醫(yī)用廢棄物的擠壓，將進(jìn)料口堵塞，使其與外界隔離，保證了進(jìn)料時爐內(nèi)腔與外界環(huán)境的相對隔離。

點火系統(tǒng)：采用燃燒器自動點火，火焰可自行調(diào)節(jié)，自行合理配風(fēng)。

燃?xì)饣赜孟到y(tǒng)是提升熱解爐燃燒效率的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。燃?xì)鈱?dǎo)引管道將爐體反應(yīng)室的燃?xì)庖肴細(xì)饣旌涎b置，引風(fēng)機為燃?xì)馀滹L(fēng)，后經(jīng)燒嘴噴出在爐膛內(nèi)燃燒。

熱解爐的核心結(jié)構(gòu)為熱解爐體——熱解系統(tǒng)，主要包括燃燒室、熱解室、反應(yīng)室和熔融室等。結(jié)構(gòu)原理如圖3所示。

圖3　熱解爐體結(jié)構(gòu)

醫(yī)用廢棄物進(jìn)入熱解室后，在下部燃燒室熱能的作用下，開始初步熱裂解。隨著后續(xù)廢棄物的進(jìn)入，一部分沒完全熱解的有機廢物和有機物殘渣被推入立式反應(yīng)室，隨后剩余殘渣進(jìn)入熔融室，經(jīng)過進(jìn)一步熱解后經(jīng)螺旋推桿除渣排出。熱解過程產(chǎn)生的氣體，經(jīng)燃?xì)饣赜霉苈穬艋滹L(fēng)送入燃燒室燃燒，為后續(xù)熱解提供熱能；若熱解產(chǎn)生氣體過剩，可提高煙氣風(fēng)機轉(zhuǎn)速，使煙氣外排加快；同時，由噴淋水箱帶入盤管內(nèi)的氣體濕度加大，消耗部分燃燒室熱能，使?fàn)t溫保持正常。

熱解醫(yī)用廢棄物技術(shù)處理后的殘渣（剩全部入爐廢棄物的3%～5%）經(jīng)過熱解室、反應(yīng)室，最后進(jìn)入熔融室，并在高溫環(huán)境停留一定時間，能夠被可靠的消毒滅菌，從而確保了醫(yī)用廢棄物處理無害化。

熱解產(chǎn)生的煙氣是可燃?xì)庠谌紵胰紵笈懦龅?，其凈化裝置主要是依據(jù)二噁英3T（time,temperature，turbulence）控制原理[3]進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計的。工作流程為：燃?xì)庠谌紵覂?nèi)燃燒后產(chǎn)生廢煙氣，經(jīng)燃?xì)怙L(fēng)機，將其從燃燒室通過煙氣引管吸入水箱噴淋段進(jìn)行降溫、除塵、除氯，再通過增壓打入爐膛內(nèi)盤管升溫至850℃并停留2 s以上，最后經(jīng)過水箱急冷段降溫，避開了二噁英低溫再合成（溫度300～400℃[4]），直接降至200℃以下后，經(jīng)煙囪排入大氣。

3.3總布置設(shè)計

爐體布置在整個車廂中間位置。車廂前端右側(cè)布置煙氣凈化水箱，左側(cè)設(shè)置控制箱；后部為進(jìn)料、推料、物料提升機構(gòu)；爐體下部為出渣機構(gòu)，除渣口設(shè)在車輛底盤下部；點火機構(gòu)位于醫(yī)用廢棄物處理車后端部。在進(jìn)料機構(gòu)附近還設(shè)置有手動進(jìn)料控制盒等。其布局如圖4所示。

圖4　醫(yī)療廢棄物處理車總布置圖

3.4電氣控制和監(jiān)測系統(tǒng)

電氣控制和監(jiān)測系統(tǒng)分為整車電氣系統(tǒng)和熱解爐過程監(jiān)測系統(tǒng)2個部分，二者采取集成化設(shè)計。

整車電氣系統(tǒng)采用市電、車載軸帶發(fā)電機系統(tǒng)或電站拖車3種供電方式。隨車配置了16 kW車載軸帶發(fā)電機系統(tǒng)。

熱解爐控制與監(jiān)測系統(tǒng)對醫(yī)用廢棄物處理全過程實施控制和監(jiān)測，實現(xiàn)了連續(xù)、自動投料和清渣。其運行工況（溫度等）監(jiān)測采用手動和自動控制相結(jié)合的方式。熱解醫(yī)用廢棄物處理的過程控制由可編程邏輯控制器（programmable logic controller，PLC）完成，通過觸摸屏顯示整個進(jìn)料、熱解、除渣和煙氣凈化等控制和監(jiān)視全過程。爐內(nèi)溫度狀態(tài)信息的監(jiān)測采用多個溫度儀表來實現(xiàn)[5]。

4　試驗及分析

重點對該處理車進(jìn)行了整車技術(shù)參數(shù)檢測，主要包括車輛基本性能、電氣系統(tǒng)、車廂密封性、高低溫環(huán)境適應(yīng)性、熱解爐性能、作業(yè)可靠性及煙氣排放等40余項檢測和試驗。

4.1整車基本性能試驗及行車可靠性試驗

在某汽車試驗場進(jìn)行了整車基本性能測試試驗和7 000 km可靠性試驗（路況包括高速環(huán)路、山區(qū)公路、越野路和魚鱗坑路等）[6]；整車質(zhì)量、通過性、動力性、燃油消耗性、制動性能等符合戰(zhàn)技指標(biāo)要求；7 000 km行駛可靠。

4.2高低溫濕熱試驗

在某高低溫試驗室，經(jīng)-55～70℃高低溫濕熱貯存和-41～46℃高低溫濕熱工作試驗，設(shè)備運行正常。

4.3部隊適應(yīng)性試驗

在某部醫(yī)院進(jìn)行了試用，主要檢測展開撤收時間、熱解式醫(yī)用廢棄物處理設(shè)備作業(yè)能力及保障功效、可操作性和可維修性等。綜合評價認(rèn)為：（1）熱解式醫(yī)用廢棄物處理車整車布局設(shè)計合理，技術(shù)性能優(yōu)良，操作使用簡單快捷，維修保養(yǎng)方便。（2）車上設(shè)備、設(shè)施配套齊全，功能完善，工作可靠，能夠完成科研任務(wù)書規(guī)定的醫(yī)療廢棄物處置任務(wù)，達(dá)到了熱解式醫(yī)用廢棄物處理車戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)要求。（3）整車野外作業(yè)能力和機動性能較好，野戰(zhàn)條件下適應(yīng)性強，可對醫(yī)療廢棄物進(jìn)行無害化處理，保護野戰(zhàn)醫(yī)院和社會環(huán)境免受危害，以及醫(yī)院病員、工作人員身體健康，對減少環(huán)境污染具有重要意義。

4.4熱解爐作業(yè)可靠性試驗

經(jīng)22 d 525 h熱解爐連續(xù)作業(yè)可靠性試驗，證明熱解爐作業(yè)可靠性達(dá)到200 h以上。

4.5煙氣排放檢測

4.5.1二噁英排放檢測

先后進(jìn)行了3次二噁英監(jiān)測試驗和技術(shù)改進(jìn)，最終由中國檢科院綜合檢測中心依據(jù)HJ 77.2—2008檢測方法[7]，檢測煙氣排放中二噁英毒性當(dāng)量為0.21 TEQ ng/m3，符合國家對固定廢棄物處理設(shè)備二噁英標(biāo)準(zhǔn)（0.5 TEQ ng/m3[8]），接近美國標(biāo)準(zhǔn)[9]。檢測結(jié)果見表1。

表1　二噁英類檢測結(jié)果

4.5.2煙氣排放綜合檢測

委托北京某檢測技術(shù)有限公司進(jìn)行了煙氣排放質(zhì)量檢測，結(jié)果見表2。

表2　熱解式醫(yī)用廢棄物處理車廢氣排放檢測結(jié)果

結(jié)果表明：煙氣黑度、各種氣體和重金屬排量均滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定[10]的排放要求。

（????）（????）

5　結(jié)果與結(jié)論

（1）本系統(tǒng)建立了一個可流動的醫(yī)用廢棄物處理工作站，減少了醫(yī)用廢棄物轉(zhuǎn)運、存儲的中間環(huán)節(jié)，為野戰(zhàn)醫(yī)院、醫(yī)院感染科和分散的邊遠(yuǎn)醫(yī)療機構(gòu)醫(yī)用廢棄物處置提供了一種嶄新的模式，對保障大規(guī)模軍事作業(yè)、演習(xí)和應(yīng)對突發(fā)事件、重大疫情災(zāi)害具有重要的軍事和社會意義。

（2）創(chuàng)新應(yīng)用熱解處理技術(shù)原理，一次點火，利用自身燃?xì)獬掷m(xù)熱解，無需攜帶輔助燃料，實現(xiàn)了對高危有害廢棄物的無害化、減量化和資源化處理，解決了車載條件下大量燃料的攜帶問題。小型化車載化技術(shù)解決了爐體內(nèi)爐膛容積有效匹配、燃燒室耐熱材料應(yīng)用、爐整體質(zhì)量控制、推料機構(gòu)密封、煙氣及二噁英排放控制、爐體安全性及爐溫檢測與控制等多個關(guān)鍵問題。

（3）使用本車處理醫(yī)療廢棄物，節(jié)省了醫(yī)療廢棄物裝卸運輸成本、燃料成本、存儲處理成本等，其處理成本僅為現(xiàn)行醫(yī)療廢棄物處理成本的七分之一，具有較好的經(jīng)濟效益和市場推廣應(yīng)用前景。

[1]李藝星.醫(yī)療廢物處理與二惡英類物質(zhì)[J].中國國防醫(yī)學(xué)會，2002，3（4）:344-345.

[2]韓俊淑，王政，吳麗華，等.醫(yī)療廢棄物處理技術(shù)[J].醫(yī)療衛(wèi)生裝備，2006，29（1）:32-34.

[3]周豐，劉永，郭懷成.醫(yī)療廢物處置過程中關(guān)鍵參數(shù)研究[J].環(huán)境科學(xué)研究，2005，18（3）:24-28.

[4]徐旭.燃燒過程中的二噁英生成及排放特性研究[D].杭州:浙江大學(xué)，2002.

[5]張文昌，王政，吳麗華，等.車載式熱解爐電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計[J].自動化儀表，2010，31（1）:43-47.

[6]GJB 1777軍用專用汽車通用規(guī)范[S].

[7]HJ 77.2—2008環(huán)境空氣和廢氣二惡英類的測定同位素稀釋高分辨氣相色譜-高分辨質(zhì)譜法[S].

[8]GB 18484—2001危險廢物焚燒污染控制標(biāo)準(zhǔn)[S].

[9]盛宏至.廢物處理中減少二噁英排放的措施與等離子體技術(shù)[EB/OL].[2011-10-05].http://www.imech.ac.cn.

[10]GB 16297—1996中華人民共和國大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)[S].

（收稿:2015-02-15修回:2015-04-10）

Development of pyrogenation treatment vehicle of medical wastes

WU Li-hua,WANG Zheng,HAN Jun-shu,ZHANG Wen-chang, WU Chao,SUN Xiao-jun,CUI Xiang-dong,XU Chang-zhong
(Institute of Medical Equipment,Academy of Military and Medical Sciences,Tianjin 300161,China)

Objective To develop a medical wastes pyrolysis vehicle for field hospital,countryside hospital and public emergencies.Methods Configuration design,thermodynamics theory,ergonomics and auto control technology were involved in to manufacture open-type compartment,on-board pyrolysis furnace,smoke control system,and pyrolysis furnace control and monitoring system.Results The vehicle passed 7 000 km reliability test,high-low temperature test,smoke emission test and army trials.Conclusion The vehicle behaves well in performances and environment protection,and gains high economic and social benefits.[Chinese Medical Equipment Journal，2015，36（5）：98-101，106]

pyrogenation technology;medical wastes treatment;pyrogenation treatment vehicle of medical wastes

[中國圖書資料分類號]R318；R197.38A

1003-8868（2015）05-0098-05

10.7687/J.ISSN1003-8868.2015.05.098

本期特邀欄目主編：吳麗華

總后衛(wèi)生部“十一五”重大項目子項目（06D002）作者簡介：吳麗華（1963—），女，高級工程師，主要從事機動醫(yī)療平臺相關(guān)技術(shù)及裝備研究工作，主持和參加了X線診斷車、消毒滅菌掛車、S95方艙醫(yī)院、戰(zhàn)役衛(wèi)勤保障系統(tǒng)以及熱解式醫(yī)療廢棄物處理車等軍隊重大指令性課題；獲國家科技進(jìn)步二等獎2項、科技進(jìn)步一等獎3項、國家發(fā)明專利8項，發(fā)表論文30余篇。

300161天津，軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院衛(wèi)生裝備研究所（吳麗華，王政，韓俊淑，張文昌，武超，孫曉軍，崔向東，徐長忠）

韓俊淑，E-mail:wlh307@163.com