文 北京警察學(xué)院 柳實(shí)

觸覺感知潛在危險(xiǎn)

文 北京警察學(xué)院 柳實(shí)

觸覺，是行車安全中不可忽略的一項(xiàng)對(duì)潛在危險(xiǎn)感知的“技能”。憑觸覺能感覺和意識(shí)到車輛潛在的危險(xiǎn)因素，能提前感知發(fā)生故障的前兆，能幫助對(duì)路面行駛狀況進(jìn)行判斷，也能及早掌握車輛本身駕駛狀況的好壞。

觸覺感知周圍溫度變化

觸覺能及時(shí)感知周邊溫度的變化，也能感覺到地域位置的變化，幫助更全面地搜集路面情況信息。如感覺潮濕、陰冷時(shí)，可能海拔位置較高；感到灼熱時(shí)，馬上能察覺到處于高溫地帶，由此應(yīng)注意車輛可能會(huì)出現(xiàn)自燃、爆胎的情況。

案例：1995年，我?guī)е?0輛車的自駕車隊(duì)，橫穿亞歐大陸到巴黎。從巴黎返回時(shí)，車隊(duì)行駛在新西伯利亞的山間小路。正午時(shí)，我把車窗搖下來透氣，胳膊感覺有熱浪襲來，但不是陽光照射的灼熱感，因?yàn)橹車菂⑻齑髽潆y有陽光。我及時(shí)喊停后面的車隊(duì)，獨(dú)自前往山口觀察情況。果不其然，山下的林子起火，正向車隊(duì)的方向撲來。車隊(duì)迅速回撤到安全地帶。

觸覺感知車況變化

觸覺能感覺到車輛本身的駕駛狀況。比如打方向盤時(shí)手感是平順還是滯澀，若有滯澀、停頓費(fèi)力的狀況，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)、輪胎氣壓出了問題。踩剎車時(shí)感覺剎車踏板的高低軟硬，也能反映出剎車狀況。加速或減速時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，則表明車輛發(fā)動(dòng)機(jī)存在異常，有可能是油路阻塞、電路出現(xiàn)斷火等。

案例：從廣西柳州至桂林，有一段約100公里的路，道路屬于緩慢下坡。2013年年前，有輛大貨車行駛至此處時(shí)剎車失靈。貨車司機(jī)回憶說，剎車失靈前踩剎車感覺剎車過軟，反彈力量小。這就是剎車失靈的前兆，已經(jīng)感覺到剎車異常，沒有引起重視，當(dāng)需要踩剎車時(shí)，剎車已完全失靈。

觸覺感知路面變化

通過觸覺能感覺到行駛路面情況的變化。感覺到路面有上下起伏，說明路面行駛在丘陵地帶。可這種波浪式起伏視覺難以發(fā)現(xiàn)，到真正行駛時(shí)才能感覺到。一旦感覺到就要注意減速，若此時(shí)出現(xiàn)上下跳動(dòng)，尤其是行至彎道時(shí)，可能導(dǎo)致車輛飛出路面。

案例：2003年，我?guī)к囮?duì)去西藏。車隊(duì)的最后一輛車落隊(duì)，便拼命加速追趕車隊(duì)，因缺乏經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)感到路面有起伏時(shí)，仍然加速，在起伏比較大的地方，車輛跳起墩在路面上，車的氣囊飛出，前輪的前橋已經(jīng)變形。如果能及時(shí)重視路面對(duì)身體帶來的各種感覺，及時(shí)采取措施，這樣的事完全能夠避免。