崔 莉

（中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，北京 102600）

主流計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)特點(diǎn)分析

崔 莉

（中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，北京 102600）

文章對(duì)目前國(guó)內(nèi)主要4個(gè)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖生產(chǎn)廠家的重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，對(duì)在普速鐵路工程設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了說明，可為相應(yīng)產(chǎn)品在工程應(yīng)用中提供參考和指導(dǎo)。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖；工程應(yīng)用；參考

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)和通信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)車站聯(lián)鎖控制功能的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，以計(jì)算機(jī)作為主要技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車站聯(lián)鎖，將車站內(nèi)所有納入聯(lián)鎖的信號(hào)機(jī)、軌道電路及道岔等相對(duì)獨(dú)立的信號(hào)設(shè)備構(gòu)成一種既相互聯(lián)系又相互制約的聯(lián)鎖關(guān)系，并進(jìn)行集中控制，是保證行車安全的控制系統(tǒng)。目前國(guó)內(nèi)使用的主要為北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院、鐵道科學(xué)研究院、北京交大微聯(lián)科技有限公司和卡斯柯信號(hào)有限公司4家企業(yè)研發(fā)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。

1　DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，是通號(hào)研究設(shè)計(jì)院與日本京三公司聯(lián)合開發(fā)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。聯(lián)鎖機(jī)和輸入輸出電路采用京三公司的K5B型產(chǎn)品。聯(lián)鎖軟件在通號(hào)院DS6系統(tǒng)聯(lián)鎖軟件基礎(chǔ)上移植生成，保留了通過鐵道部計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖檢驗(yàn)站測(cè)試的聯(lián)鎖軟件的核心程序和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由5個(gè)部分組成，分別為：控制臺(tái)、電務(wù)維護(hù)臺(tái)、聯(lián)鎖機(jī)、輸入輸出接口設(shè)備、電源。

機(jī)柜標(biāo)準(zhǔn)：每套DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)各配置有監(jiān)控柜一架、聯(lián)鎖柜一架、電源柜一架、電子終端柜根據(jù)車站規(guī)模不同有若干架。監(jiān)測(cè)柜尺寸為600mm（寬度）×800mm（厚度）×1800mm（高度），內(nèi)安裝有兩個(gè)采用光纜連接串行通信接口板INIO卡，用于與聯(lián)鎖機(jī)2重系通信，從聯(lián)鎖雙機(jī)取得聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)信息。聯(lián)鎖柜尺寸為920mm（寬度）×800mm（厚度）×1800mm（高度），內(nèi)放置有聯(lián)鎖機(jī)及兩個(gè)電子終端架。電源柜尺寸為600mm（寬度）×800mm（厚度）×1800mm（高度），內(nèi)有一套UPS和兩路直流24V穩(wěn)壓電源及電源監(jiān)控器。電子終端柜尺寸為920mm（寬度）×800mm（厚度）×1800mm（高度），可以放置3個(gè)電子終端架。

電源：每套系統(tǒng)由電源屏提供一路單相交流220V穩(wěn)壓電源，連接至容量為2kVA的UPS。當(dāng)車站規(guī)模較大時(shí)，需要電源屏提供一路單相交流220V穩(wěn)壓電源，連接至容量為3kVA的UPS。

電線纜：聯(lián)鎖柜至接口柜的微機(jī)電纜長(zhǎng)度要小于50m。聯(lián)鎖柜至運(yùn)轉(zhuǎn)室的顯示終端等設(shè)備的電纜長(zhǎng)度要小于60m。

接口柜配置：分采集板和驅(qū)動(dòng)板兩種。一架接口柜可設(shè)置10層，每層10塊端子板，每個(gè)端子板上有32個(gè)信息位。

繼電器的使用：進(jìn)站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)的LXJ前接點(diǎn)、后接點(diǎn)均采集。正線上的出站信號(hào)機(jī)前接點(diǎn)、后接點(diǎn)均采集。計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)的繼電器全部采用直流安全型繼電器（JWXC-1700）。

2　TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是由日立公司提供核心硬件系統(tǒng)、開放軟件平臺(tái)，由鐵科院通號(hào)所開發(fā)應(yīng)用軟件并進(jìn)行系統(tǒng)集成。該系統(tǒng)分為I，II兩系，每一系由同步的兩個(gè)微處理器構(gòu)成故障安全控制器（FCX），兩系間互為熱備。監(jiān)控機(jī)軟件、聯(lián)鎖軟件和維修終端軟件是由原成熟系統(tǒng)TR9型的相關(guān)軟件移植而成。

機(jī)柜標(biāo)準(zhǔn)：每套TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)各配置有綜合柜一架、聯(lián)鎖柜一架、擴(kuò)展柜根據(jù)車站規(guī)模不同有若干架。綜合柜尺寸為600mm×800mm×2350mm，內(nèi)設(shè)有監(jiān)控機(jī)及UPS電源等設(shè)備。聯(lián)鎖柜尺寸為900mm×800mm×2350mm，可以放置3個(gè)機(jī)籠，第一個(gè)機(jī)籠用于放置聯(lián)鎖主機(jī)，即FCX機(jī)籠，其余兩個(gè)機(jī)籠用于放置采集、驅(qū)動(dòng)板，即FFC機(jī)籠。擴(kuò)展柜尺寸為900mm×800mm×2350mm，可以放置3個(gè)FFC機(jī)籠，每個(gè)機(jī)籠有6個(gè)槽位。

電源：每套系統(tǒng)由電源屏提供兩路交流220V穩(wěn)壓電源，每路容量為2kVA。當(dāng)車站規(guī)模較大需要兩個(gè)及以上的聯(lián)鎖柜時(shí)，需要電源屏提供兩路交流220V穩(wěn)壓電源，每路容量為3kVA。當(dāng)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)有執(zhí)表機(jī)時(shí)，需要電源屏提供四路交流220V穩(wěn)壓電源，每路容量為2kVA。

電線纜：聯(lián)鎖柜至接口柜的微機(jī)電纜長(zhǎng)度要小于25m。聯(lián)鎖柜至運(yùn)轉(zhuǎn)室的顯示終端等設(shè)備的電纜長(zhǎng)度要小于50m。

接口柜配置：可設(shè)置10層，每層12塊端子板，每個(gè)端子板上有32個(gè)信息位。采集板除1～12和17～28位可用外，其他位均不能使用。驅(qū)動(dòng)板除1～8和17～24位可用外，其他位均不能使用。第一塊采集板的第12位和第一塊驅(qū)動(dòng)板的第1、2位為固定端子位，不可隨意占用。

繼電器的使用：DXJ，LXJ，YXJ，ZXJ，TXJ，LUXJ等信號(hào)繼電器設(shè)有信號(hào)防護(hù)繼電器XFHJ和LUTFHJ。計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)的繼電器全部采用直流偏極安全型繼電器（JPXC-1000）。

3　EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)由北京交大微聯(lián)科技有限公司研制，采用日本信號(hào)廠家研制的硬件系統(tǒng)與北京交通大學(xué)研發(fā)的軟件結(jié)合而成。系統(tǒng)包括聯(lián)鎖機(jī)、綜合機(jī)、電務(wù)維修終端和操作表示終端。聯(lián)鎖機(jī)為二乘二取二結(jié)構(gòu)，分為I，II系，各系內(nèi)部為二取二結(jié)構(gòu)，雙系互為熱備。

機(jī)柜標(biāo)準(zhǔn)：每套EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)各配置有綜合柜一架、分線柜和聯(lián)鎖柜均根據(jù)車站規(guī)模不同有若干架。綜合柜尺寸為600mm×800mm×2350mm，內(nèi)設(shè)有操作表示機(jī)、網(wǎng)絡(luò)集線器、聯(lián)鎖機(jī)電源箱、雙套UPS電源等設(shè)備。分線柜尺寸為600mm×800mm×2350mm，根據(jù)站場(chǎng)規(guī)模有1～2個(gè)不等，內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)分線板、采集分線板、電源配置板等設(shè)備。聯(lián)鎖柜尺寸為900mm×800mm×2350mm，根據(jù)站場(chǎng)規(guī)模有1～3個(gè)不等，內(nèi)設(shè)有驅(qū)采機(jī)電源箱、驅(qū)采機(jī)、聯(lián)鎖機(jī)等設(shè)備。機(jī)柜擺放為順序依次為：分線柜-綜合柜-聯(lián)鎖柜的順序，即需要保證聯(lián)鎖柜放在最外側(cè)。

電源：每套系統(tǒng)由電源屏提供兩路交流220V穩(wěn)壓電源。車站規(guī)模在30組道岔以下時(shí)每路容量不小于1.5kVA。車站規(guī)模在30組～80組道岔時(shí)每路容量不小于2.5kVA。車站規(guī)模在80組道岔以上時(shí)每路容量不小于3.5kVA。機(jī)房宜遠(yuǎn)離電源屏。

電線纜：聯(lián)鎖柜至運(yùn)轉(zhuǎn)室的顯示終端等設(shè)備的電纜長(zhǎng)度要小于50m，微機(jī)顯示線行走路徑應(yīng)盡量避免穿越電源屏、電源箱等強(qiáng)電磁干擾源。

接口柜配置：接口柜由采集匣和驅(qū)動(dòng)匣構(gòu)成。采集匣可設(shè)置4層，每層16塊端子板，每個(gè)端子板上有32個(gè)信息位，第一個(gè)采集板的第1～7位為固定端子。驅(qū)動(dòng)匣可設(shè)置5層，每層9塊端子板，每個(gè)端子板上有32個(gè)信息位，驅(qū)動(dòng)板通常從1～16位及17～32位對(duì)稱排列，第一個(gè)驅(qū)動(dòng)板（Q0）為電源板。

繼電器的使用：計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)的繼電器全部采用直流無極安全型繼電器（JWXC-1700）。

4　iLOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)

卡斯柯公司在消化國(guó)外核心安全技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)了二乘二取二型智能安全性計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱“iLOCK”。iLOCK 由6個(gè)子系統(tǒng)組成：聯(lián)鎖處理（IPS），人機(jī)界面（MMI），值班員臺(tái)（GPC），診斷維護(hù)（SDM），冗余網(wǎng)絡(luò)（RNET），電源（PWR）。

機(jī)柜標(biāo)準(zhǔn)：每套iLOCK計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)各配置有綜合柜一架、聯(lián)鎖柜兩架。系統(tǒng)切換及電源柜尺寸為600mm×800mm×2250mm，內(nèi)設(shè)有操作機(jī)、電源切換箱、電源配電箱及UPS電源等設(shè)備。聯(lián)鎖柜尺寸均為600mm×800mm×2250mm，內(nèi)放置有系統(tǒng)機(jī)籠、驅(qū)動(dòng)采集機(jī)籠和電源機(jī)籠。

電源：每套系統(tǒng)由電源屏提供兩路交流220V穩(wěn)壓電源。其中一路在車站規(guī)模在50組道岔以下時(shí)每路容量為3kVA；在車站規(guī)模在50組道岔以上時(shí)每路容量為5kVA。另外一路為1kVA，用于機(jī)架風(fēng)扇和打印機(jī)。

電線纜：聯(lián)鎖柜至接口柜的微機(jī)電纜長(zhǎng)度小于50m。聯(lián)鎖柜至運(yùn)轉(zhuǎn)室的顯示終端等設(shè)備的電纜長(zhǎng)度小于50m。

接口柜配置：可設(shè)置10層，每層13塊端子板，每個(gè)端子板上有32個(gè)信息位。每塊驅(qū)動(dòng)板的第1～4位為電源，每塊采集板的第9，10，19，20位為電源。

繼電器的使用：聯(lián)鎖機(jī)通過驅(qū)動(dòng)普通安全型繼電器和采集安全型繼電器接點(diǎn)與繼電電路接口，計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)的繼電器全部采用直流無極安全型繼電器（JWXC-1700）。

5　結(jié)語

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)以其信息量大、可靠性高、體積小、便于集中聯(lián)網(wǎng)增強(qiáng)調(diào)度指揮能力、維修工作量小、帶有診斷與記錄功能等特點(diǎn)在鐵路中被廣泛應(yīng)用。

［1］北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院.鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10007-2006）［S］.北京：中國(guó)鐵道出版社，2006.

［2］林瑜筠.鐵路信號(hào)新技術(shù)概論［M］.北京：中國(guó)鐵道出版社，2007.

Analysis on the Characteristics of Main Computer Interlocking System

Cui Li
（China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co.， Ltd.， Beijing 102600， China）

This paper briefly introduced the main products of four computer interlocking manufacturers in China， described the notes of engineering design in the common speed train， which can provide reference and guidance for the corresponding products in engineering application .

computer interlocking； engineering application； guidance

崔莉（1983— ），女，陜西安康，本科，工程師，所長(zhǎng)；研究方向：信號(hào)工程設(shè)計(jì)。