本刊記者

2016年9月，中國(guó)船級(jí)社實(shí)業(yè)公司（CCSI）上海分公司收到來(lái)自中海油服船舶事業(yè)部的表?yè)P(yáng)信,并希望能有機(jī)會(huì)再次愉快地合作；11月，由金陵船廠建造的2000車位汽車運(yùn)輸船“安吉21”輪在進(jìn)行了4天的海上試航順利返抵金陵船廠儀征碼頭，因?qū)CSI上海分公司監(jiān)理業(yè)績(jī)的高度認(rèn)可，繼2000PCTC交付完成后，安吉汽車物流有限公司又將2艘3800車PCTC汽車運(yùn)輸船監(jiān)理項(xiàng)委托給上海分公司……又到年關(guān)，像這樣的捷報(bào)一件接一件傳至CCSI總部。對(duì)此，CCSI上海分公司總經(jīng)理沈?yàn)I表示：“面對(duì)當(dāng)前不景氣的航運(yùn)及造船市場(chǎng)，我們能夠取得令人欣喜的成績(jī)，得益于我們深諳變與不變之道，以及對(duì)專業(yè)化的極致追求，這是我們賴以生存和發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

“變”出需求

眾所周知，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)與技術(shù)能力不能厚此薄彼，作為矛盾共同體，二者是并存的，且兩者的前提都是來(lái)源于客戶需求。對(duì)此，沈?yàn)I告訴記者：“作為一個(gè)服務(wù)型公司，我們一直在改變：一方面，我們一直在跟蹤市場(chǎng)的變化和客戶的需求，不斷提升自身的技術(shù)能力以及服務(wù)能力。另一方面，在傳統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域往前邁出一步，并確保新技術(shù)的引用能真正給客戶帶來(lái)效益?！?/p>

其中有一個(gè)案例，就非常具有代表性。近年來(lái)，隨著我國(guó)制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代時(shí)期，市場(chǎng)對(duì)相關(guān)檢測(cè)技術(shù)也提出更高的要求，無(wú)損檢測(cè)（NDT）新技術(shù)在航運(yùn)領(lǐng)域逐漸興起。據(jù)了解，對(duì)比傳統(tǒng)技術(shù)，NDT新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)明顯——準(zhǔn)確、安全、高效。以PAUT為例，相對(duì)于傳統(tǒng)射線檢測(cè)（RT），PAUT對(duì)面型缺陷檢出率更高；沒(méi)有電離輻射的危害；無(wú)需環(huán)境評(píng)估與監(jiān)測(cè)等安全投入；檢測(cè)效率可達(dá)到RT的3～5倍，同時(shí)可在檢測(cè)周圍進(jìn)行焊接等交叉作業(yè)，大大提高工程進(jìn)度。因此，在CCSI NDT實(shí)驗(yàn)室的支持下，CCSI現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)率先把這種健康、環(huán)保、可靠的理念引入檢測(cè)行業(yè)。

2015年3月，上海分公司針對(duì)取得的特種設(shè)備無(wú)損檢測(cè)資格證書啟動(dòng)升級(jí)前的增項(xiàng)工作，對(duì)照增項(xiàng)條件，特邀奧林巴斯技術(shù)人員對(duì)公司符合條件的檢測(cè)人員進(jìn)行操作實(shí)操培訓(xùn)，所有參加人員順利通過(guò)了中國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)協(xié)會(huì)的考核，取得了《衍射時(shí)差法超聲檢測(cè)（TOFD）設(shè)備操作培訓(xùn)合格證書》，為下一步的增項(xiàng)工作墊定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，在NDT新技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)辛勤耕耘，CCSI上海分公司通過(guò)轉(zhuǎn)變思路，一方面對(duì)潛在客戶進(jìn)行新技術(shù)的主動(dòng)推廣與引薦，另一方面在對(duì)傳統(tǒng)NDT技術(shù)保留的前提下推廣新技術(shù)的應(yīng)用，切實(shí)致力于為客戶提供更高性價(jià)比的技術(shù)服務(wù)。

市場(chǎng)是檢驗(yàn)新技術(shù)應(yīng)用效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，CCSI上海分公司在NDT新技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著成績(jī)，CCSI采用新技術(shù)完成了上海外高橋齒條板對(duì)接焊縫和角焊縫檢測(cè)方案的制定及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，并獲得客戶認(rèn)可；84K VLGC的新技術(shù)檢測(cè)已獲得希臘船東、BV的認(rèn)可，并在江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司實(shí)際應(yīng)用；無(wú)損檢測(cè)軟件應(yīng)用提高了工作效率，已在85K VLGC罐體對(duì)接焊縫射線檢測(cè)、30萬(wàn)噸油輪射線檢測(cè)、20000TEU檢測(cè)3個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)際實(shí)施。此外，9Ni/5Ni罐體對(duì)接焊縫PAUT工藝已向DNV提交，爭(zhēng)取年內(nèi)獲得認(rèn)可；在CCS的支持下，對(duì)20000TEU、21000TEU集裝箱船，以及40萬(wàn)噸礦砂船開(kāi)展中厚板焊縫的TOFD輔助PAUT工藝開(kāi)發(fā)和實(shí)際應(yīng)用。

此外，針對(duì)近期市場(chǎng)上小型公務(wù)船的監(jiān)造業(yè)務(wù)，CCSI上海分公司也一直在研究并不斷提升自身在船舶薄板的焊接及裝配等方面的控制能力，較好地控制了外板的變形，不斷提高船舶外觀質(zhì)量；在日常監(jiān)理工作過(guò)程中，不斷加強(qiáng)對(duì)焊接工藝及鋼板精度的檢查，以及重要設(shè)備的稱重，嚴(yán)格船舶空船重量控制，效果非常顯著；利用舉辦論壇和交流會(huì)，積極推廣船舶岸電技術(shù)等行業(yè)新技術(shù)。所以，在很多的業(yè)務(wù)相關(guān)領(lǐng)域，CCSI都愿意通過(guò)自身的改變?nèi)榭蛻魟?chuàng)造更多價(jià)值，甚至是引領(lǐng)行業(yè)向更安全、更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展。

專到極致

一直以來(lái)，CCSI都遵循“不熟不做”的宗旨開(kāi)展業(yè)務(wù)，首先要確保把熟悉的業(yè)務(wù)做到極致。畢竟，與冒然進(jìn)軍新領(lǐng)域相比，傳統(tǒng)領(lǐng)域的資源整合更能夠有效控制風(fēng)險(xiǎn)，而且拓展公司業(yè)務(wù)的成功幾率會(huì)大大增加。多年來(lái)，CCSI一直把專業(yè)化看作公司安身立命的根本。

然而，面對(duì)當(dāng)前洶涌澎湃的節(jié)能減排、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化、3D打印等浪潮，公司的專業(yè)化之路越走越難，如何使自己的專業(yè)化之路持續(xù)走下去，從而保持長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)力？CCSI選擇了借勢(shì)、整合資源、單點(diǎn)突破作為突破口。從CCSI當(dāng)前的市場(chǎng)定位來(lái)看，資源整合意義至少是三方面的：其一，立足于中國(guó)船級(jí)社平臺(tái)（CCS），CCSI更有機(jī)會(huì)與銀行、保險(xiǎn)、高校、船舶設(shè)計(jì)院等機(jī)構(gòu)建立關(guān)系，利用這些資源幫助自己提升專業(yè)化水平。比如，以2015年10月20日中標(biāo)的“上海船員評(píng)估示范中心建設(shè)工程監(jiān)理項(xiàng)目”為例，當(dāng)時(shí)，雖然中國(guó)船級(jí)社實(shí)業(yè)公司（CCSI）上海分公司以良好的服務(wù)信譽(yù)、出眾的技術(shù)實(shí)力、優(yōu)秀的投標(biāo)方案、合理的監(jiān)理報(bào)價(jià)贏得了招標(biāo)單位和評(píng)審專家的肯定，順利中標(biāo)。但是，在實(shí)際工作中，CCSI上海分公司仍然感覺(jué)自身經(jīng)驗(yàn)還不足，尤其是在航海模擬器以及綜合信息系統(tǒng)監(jiān)理上的經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)此，CCSI與海事大學(xué)、上海信息工程設(shè)備監(jiān)理公司等開(kāi)展合作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互學(xué)習(xí)借鑒，同時(shí)加強(qiáng)了與供方單位進(jìn)行工作聯(lián)系和技術(shù)指導(dǎo)，不斷提高項(xiàng)目管理能力和綜合業(yè)務(wù)水平，以提升對(duì)外綜合服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量。目前，CCSI上海分公司正按照合同要求，有條不紊地進(jìn)行著該項(xiàng)目的工作開(kāi)展。

其二，依托于本身的業(yè)務(wù)積累，以及專業(yè)能力，CCSI可以為客戶從更專業(yè)的角度提供服務(wù)，往往是一個(gè)項(xiàng)目完成的同時(shí)就促成了新項(xiàng)目的承接。與同行業(yè)的公司開(kāi)展合作，利用各自的優(yōu)勢(shì)，提供優(yōu)質(zhì)的專業(yè)化服務(wù)。目前，CCSI上海分公司和上港集團(tuán)下屬遠(yuǎn)東監(jiān)理公司合作，共同參與全球最大的自動(dòng)化碼頭上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭設(shè)備的監(jiān)理。洋山四期港區(qū)首次采用最新一代自動(dòng)化集裝箱裝卸設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2017年底初步形成生產(chǎn)能力。屆時(shí)洋山四期將成為全球規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭。洋山四期自動(dòng)化項(xiàng)目的監(jiān)理業(yè)務(wù)切入，做好洋山項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，將為之后的廈門港劉五店自動(dòng)化碼頭的設(shè)備監(jiān)理業(yè)務(wù)打下良好基礎(chǔ)。

其三，在專業(yè)化不斷積淀的基礎(chǔ)上，在一些相對(duì)新的領(lǐng)域，利用自己已有的經(jīng)驗(yàn)和模式，抓住一個(gè)切入點(diǎn)，有可能會(huì)拓展一片新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2016年8月18日，國(guó)家五部委聯(lián)合印發(fā)《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》，根據(jù)方案，2016年9月21日起，運(yùn)輸車中的“雙排車”將全面禁止進(jìn)入高速公路。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸部、公安部也聯(lián)合下發(fā)《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》。

接連兩個(gè)整治方案出臺(tái)，汽車整車公路運(yùn)輸將受到影響，勢(shì)必會(huì)把一部分運(yùn)輸需求逼到航運(yùn)上；當(dāng)前國(guó)內(nèi)整車生產(chǎn)線出現(xiàn)往西部移動(dòng)的趨勢(shì)，長(zhǎng)江黃金水域?qū)⒔o汽車水上運(yùn)輸帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇；再者，在物流資源整合方面，國(guó)內(nèi)汽車物流商之間向來(lái)是既競(jìng)爭(zhēng)又合作，CCSI上海分公司一直保持與國(guó)內(nèi)多家汽車物流商的跟蹤，了解他們對(duì)水上運(yùn)輸?shù)男枨?。比如，CCSI上海分公司多年來(lái)持續(xù)保持與上汽集團(tuán)下屬安吉汽車物流有限公司良好的合作關(guān)系，繼完成6艘800PCC汽車滾裝船的監(jiān)理工作后，2016年，由安吉物流投資建造、上海分公司監(jiān)理的2艘2000車PCTC汽車運(yùn)輸船“安吉21”、“安吉22”輪順利交付。與此同時(shí)，本著對(duì)CCSI上海分公司監(jiān)理業(yè)績(jī)的高度認(rèn)可，繼2000PCTC交付完成后，安吉汽車物流有限公司又將2艘3800車PCTC汽車運(yùn)輸船監(jiān)理項(xiàng)委托給上海分公司，使CCSI汽車運(yùn)輸船監(jiān)理邁上一個(gè)新臺(tái)階。

“接下來(lái)，預(yù)計(jì)可能會(huì)有20～30艘汽車運(yùn)輸船下單?！鄙?yàn)I表示，“面對(duì)更專業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展，我們認(rèn)為需要釘子精神，借助一個(gè)突破口或許就能全面發(fā)展，但前提是自身的專業(yè)化服務(wù)能力要跟上。”

不忘初心

沈?yàn)I向記者坦言，生活中，我們經(jīng)常會(huì)對(duì)不忘初心大發(fā)感慨，因?yàn)樽龅竭@一點(diǎn)非常不易。對(duì)于公司而言，能夠堅(jiān)持不忘初心，也同樣不易。但如果能一直堅(jiān)守，不忘初心，那一定會(huì)有回報(bào)。對(duì)于CCSI、對(duì)于上海分公司而言，我們一直本著想客戶所想的原則，專業(yè)高效地履行合同，注重安全質(zhì)量，為客戶、為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，這就是歷年來(lái)我們一直堅(jiān)守的初心。

對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)持續(xù)低迷，以及新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)層出不窮的復(fù)雜局勢(shì)，沈?yàn)I認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存。在他的眼里，他看到的是更多的機(jī)遇。他給出的理由是，隨著一大批新技術(shù)、新方法的應(yīng)用給行業(yè)帶來(lái)更多活力，也給行業(yè)帶來(lái)更多選擇。其中，以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)為代表的需求在未來(lái)是大趨勢(shì)，這需要將現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)一步深度開(kāi)發(fā)，把業(yè)務(wù)做精、做細(xì)，并通過(guò)“產(chǎn)學(xué)研”提升自己的能力。

據(jù)沈?yàn)I介紹，CCSI上海分公司近兩年一直朝著這個(gè)方向努力，并且收獲多多。2016年9月23日，上海分公司收到來(lái)自中海油服船舶事業(yè)部的表?yè)P(yáng)信。在表?yè)P(yáng)信中，中海油服船舶事業(yè)部就上海分公司在6500馬力油田守護(hù)供應(yīng)船項(xiàng)目中表現(xiàn)出的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和專業(yè)優(yōu)異的服務(wù)精神表示了最誠(chéng)摯的謝意，并希望能有機(jī)會(huì)再次愉快合作。上海分公司與中海油服船舶事業(yè)部自2013年以來(lái)一直保持著良好的溝通和緊密的合作，已分別在12000HP深水三用工作船、南海深水二維物探船、6500HP油田守護(hù)船、8000HP破冰型深水三用途工作船等海洋工程項(xiàng)目上為中海油服提供了專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的監(jiān)理服務(wù)。

2016年，CCSI上海分公司承接的中國(guó)極地研究中心“極地科學(xué)考察破冰船監(jiān)理項(xiàng)目”也同樣讓人印象深刻。該船舶是我國(guó)自主建造的第一艘科考破冰船，CCSI上海分公司也成為國(guó)內(nèi)首家參與極地科學(xué)考察破冰船建造監(jiān)理單位。CCSI上海分公司中標(biāo)這一高科技監(jiān)理項(xiàng)目并非偶然，自2011年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)后，公司即成立了“極地科學(xué)考察破冰船項(xiàng)目監(jiān)理工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，加強(qiáng)對(duì)科學(xué)考察船的特點(diǎn)研究，從科考設(shè)備布置、實(shí)驗(yàn)室布局、電力推進(jìn)系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、綜合網(wǎng)絡(luò)布置等多個(gè)方面為客戶提供咨詢意見(jiàn)，得到客戶的認(rèn)可。通過(guò)該艘高技術(shù)含量船舶的監(jiān)理服務(wù)，CCSI上海分公司員工的業(yè)務(wù)技能和管理經(jīng)驗(yàn)得到巨大提升。

近年來(lái)，類似以上的例子還有很多，像CCSI上海分公司下屬公司就是一例。福州分公司一步一個(gè)腳印，在努力開(kāi)拓市場(chǎng)、刻苦提升內(nèi)功的同時(shí)，把服務(wù)質(zhì)量和品牌口碑建設(shè)當(dāng)成一個(gè)重點(diǎn)工作來(lái)抓，終于結(jié)出累累碩果。今年年初，CCSI承擔(dān)福建特種船基地建設(shè)監(jiān)理項(xiàng)目，受到業(yè)界點(diǎn)贊。截至2016年3月份，福建馬尾造船股份有限公司特種船基地建設(shè)項(xiàng)目已完成了7套起重設(shè)備的監(jiān)理工作?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組人員在分公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以優(yōu)秀的服務(wù)意識(shí)、專業(yè)的技術(shù)能力及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，圓滿完成了150噸到700噸起重設(shè)備的全過(guò)程監(jiān)理工作，獲得了業(yè)主的高度贊賞。4月，福建福清核電有限公司向CCSI福州分公司發(fā)來(lái)感謝信，感謝公司的專業(yè)服務(wù)，感謝公司的敬業(yè)精神，同時(shí)表達(dá)了對(duì)公司的信任以及建立長(zhǎng)久合作關(guān)系的意愿。核電站安全器具及吊索具檢驗(yàn)項(xiàng)目是福州分公司近兩年開(kāi)發(fā)的新項(xiàng)目，憑著公司執(zhí)著的創(chuàng)新和敬業(yè)精神、良好的服務(wù)意識(shí)及專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，逐漸在福建地區(qū)打開(kāi)了市場(chǎng)，形成了CCSI品牌效應(yīng)。

今天，盡管市場(chǎng)依然寒風(fēng)凜冽，業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)都在苦熬日月，但依然有公司頂著嚴(yán)寒破浪前行，且業(yè)務(wù)發(fā)展蒸蒸日上。這印證了一個(gè)道理，即市場(chǎng)沒(méi)有絕對(duì)的好與壞，任何時(shí)代都存在機(jī)會(huì)，只不過(guò)看誰(shuí)能未雨綢繆，抓住機(jī)會(huì)，最終成為弄潮兒。

毫無(wú)疑問(wèn)，在新時(shí)代弄潮兒的隊(duì)列中，CCSI就是其中一個(gè)。