曲　珂，韓國(guó)強(qiáng)，劉　麗

(中國(guó)洛陽(yáng)電子裝備試驗(yàn)中心，河南 洛陽(yáng) 471003)

?

美軍主要機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

曲珂，韓國(guó)強(qiáng)，劉麗

(中國(guó)洛陽(yáng)電子裝備試驗(yàn)中心，河南 洛陽(yáng) 471003)

信號(hào)情報(bào)與國(guó)家安全息息相關(guān)。近年來(lái)，美陸?？哲姸荚诩訌?qiáng)機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力建設(shè)。梳理了美軍主要機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力的發(fā)展現(xiàn)狀，分析其面臨的挑戰(zhàn)，預(yù)測(cè)其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

美軍；信號(hào)情報(bào)；發(fā)展 ；挑戰(zhàn)

0　引言

信號(hào)情報(bào)是美國(guó)最重要的情報(bào)來(lái)源之一，是情報(bào)的一種，由用任何手段傳遞的通信情報(bào)、電子情報(bào)及外國(guó)儀器信號(hào)情報(bào)單獨(dú)或聯(lián)合構(gòu)成。第二次世界大戰(zhàn)、朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)、越南戰(zhàn)爭(zhēng)以及近幾場(chǎng)現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭(zhēng)都證明了信號(hào)情報(bào)對(duì)實(shí)時(shí)作戰(zhàn)的重要價(jià)值。與衛(wèi)星等其它平臺(tái)相比，機(jī)載信號(hào)情報(bào)飛機(jī)具有行動(dòng)靈活和效費(fèi)比高的特點(diǎn)。在目前形勢(shì)下，雖然不少國(guó)家大幅度削減了軍費(fèi)開(kāi)支，但機(jī)載信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)的研發(fā)并未受到限制。由此可見(jiàn)，機(jī)載信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)在軍方心目中的地位。

1　美軍主要機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力發(fā)展現(xiàn)狀

信號(hào)情報(bào)起源于第二次世界大戰(zhàn)。20世紀(jì)60年代時(shí)，具備機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力的國(guó)家相當(dāng)有限。到1964年9月，美國(guó)的機(jī)載信號(hào)情報(bào)飛機(jī)的數(shù)量超出了北約的總和。經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，美軍機(jī)載信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)已經(jīng)形成了由有人駕駛飛機(jī)、無(wú)人機(jī)構(gòu)成的空中偵察系統(tǒng)，能夠提供強(qiáng)大的信號(hào)情報(bào)能力；具有實(shí)時(shí)偵察、監(jiān)視、目標(biāo)捕獲、戰(zhàn)損評(píng)估、作戰(zhàn)管理能力；通過(guò)數(shù)傳/通信系統(tǒng)可實(shí)時(shí)傳輸靜止圖像和視頻運(yùn)動(dòng)圖像，并能與武器系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)，提供戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)圖。

1.1主要有人駕駛信號(hào)情報(bào)飛機(jī)

毫無(wú)疑問(wèn)，美國(guó)是有人駕駛信號(hào)情報(bào)平臺(tái)的最大用戶，主要包括美陸軍的RC-12“護(hù)欄”、海軍的EP-3E“白羊座”和空軍的RC-135“鉚釘”系列飛機(jī)等。

1.1.1陸軍

RC-12“護(hù)欄”是美陸軍的主要信號(hào)情報(bào)飛機(jī)，能夠完成通信情報(bào)和電子情報(bào)任務(wù)。最新的“護(hù)欄”系統(tǒng)包含4套便攜式陸基通用傳感器系統(tǒng)(GR/CS)，可控制機(jī)載情報(bào)搜集傳感器并對(duì)搜集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。其機(jī)載部分裝備在一系列經(jīng)過(guò)大幅改裝的“空中大王”飛機(jī)上。目前，美陸軍擁有33架最新裝配的RC-12X偵察機(jī)。這些飛機(jī)由RC-12K/N/P/Q改裝而成，裝配了增強(qiáng)型空地?cái)?shù)據(jù)鏈、小型高精度定位輔助系統(tǒng)、地理定位輔助系統(tǒng)、X多用戶交互式數(shù)字分析系統(tǒng)信號(hào)處理器和機(jī)載信號(hào)情報(bào)組件，具備高頻通信情報(bào)偵察能力，可提高戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知能力和特殊信號(hào)處理能力。此外，美陸軍還開(kāi)展了名為“增強(qiáng)型中空偵察與監(jiān)視系統(tǒng)”(EMARSS)的新項(xiàng)目，將為旅級(jí)戰(zhàn)術(shù)部隊(duì)提供全天時(shí)、全天候、近實(shí)時(shí)的詳細(xì)戰(zhàn)場(chǎng)信息。它攜載的傳感器包括Wescam公司的MX-15光電/紅外全動(dòng)視頻系統(tǒng)和信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)，它們通過(guò)衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈與地基情報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)或分布式通用地面系統(tǒng)相連。

1.1.2海軍

EP-3E“白羊座”電子偵察機(jī)是美海軍機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力的核心。美海軍現(xiàn)有的EP-3E都基于P-3“獵戶座”(Orion)飛機(jī)機(jī)體，隸屬于惠得貝島的第10巡邏偵察機(jī)聯(lián)隊(duì)，裝備有高靈敏度接收機(jī)和高增益天線，可對(duì)目標(biāo)區(qū)域大縱深范圍內(nèi)的多種輻射信號(hào)進(jìn)行偵察，向全球范圍內(nèi)的美軍艦隊(duì)和戰(zhàn)區(qū)指揮官提供近實(shí)時(shí)的戰(zhàn)術(shù)信號(hào)情報(bào)支持。美海軍現(xiàn)共有16架EP-3E信號(hào)情報(bào)飛機(jī)，其中8架EP-3E還加裝了AN/AAS-52光電傳感器，從而具備了多源情報(bào)偵察能力。美軍艦隊(duì)嚴(yán)重依賴于這種偵察機(jī)提供的情報(bào)信息，它們?yōu)樵诓ㄋ鼓醽喌谋奔s部隊(duì)、在韓國(guó)的聯(lián)合部隊(duì)、在“南方觀察”/“北方觀察”行動(dòng)中的聯(lián)合部隊(duì)以及各盟軍部隊(duì)提供了情報(bào)支持。

P-8A“海神”反潛機(jī)是美海軍2013年服役的最新型噴氣式反潛巡邏機(jī)，集對(duì)潛、對(duì)海及對(duì)陸偵打功能于一身，網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化水平較高，可執(zhí)行反潛、反艦、情報(bào)、監(jiān)視與偵察和打擊任務(wù)。

此外，美海軍于2010年2月接收了改進(jìn)了先進(jìn)傳感器的第50架MH-60R“海鷹”多用途海上直升機(jī)，有利于進(jìn)一步提高其信號(hào)情報(bào)能力。MH-60R裝備有AN/AQS-22低頻可調(diào)聲納，雷錫昂公司的AAS-44前視紅外雷達(dá)、洛·馬公司的電子支援設(shè)備和數(shù)據(jù)鏈。

1.1.3空軍

美空軍的主要機(jī)載信號(hào)情報(bào)平臺(tái)是RC-135系列信號(hào)情報(bào)偵察飛機(jī)、U-2S偵察機(jī)和裝備“高級(jí)偵察兵”系統(tǒng)的C-130E/H飛機(jī)。

美空軍擁有24架RC-135信號(hào)情報(bào)偵察飛機(jī)，配屬美空軍第55聯(lián)隊(duì)。在這24架RC-135飛機(jī)中，有17架RC-135V/W“鉚釘”、2架RC-135U“作戰(zhàn)輸送”、3架RC-135S“眼鏡蛇球”。

RC-135V/W“鉚釘”飛機(jī)能夠?qū)φ麄€(gè)電磁頻譜中的信號(hào)進(jìn)行探測(cè)、識(shí)別和定位。該機(jī)裝備有大量的先進(jìn)情報(bào)搜集設(shè)備，可以監(jiān)控?cái)橙说碾娮踊顒?dòng)。飛機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈和語(yǔ)音與戰(zhàn)區(qū)空中控制系統(tǒng)集成在一起。精確的告警數(shù)據(jù)可通過(guò)戰(zhàn)術(shù)數(shù)字信息鏈路從“鉚釘”飛機(jī)傳輸給機(jī)載預(yù)警與控制系統(tǒng)平臺(tái)?！般T釘”飛機(jī)一直在通過(guò)“基線”系統(tǒng)升級(jí)來(lái)提高性能、改進(jìn)裝備。美空軍計(jì)劃在2010——2015財(cái)年間將“鉚釘”的系統(tǒng)分別升級(jí)到“基線”8、9、10。裝備“基線”8系統(tǒng)的偵察機(jī)改進(jìn)了信息搜集技術(shù)，用戶界面更加友好，系統(tǒng)變得更加可靠并且具有更加快速的自動(dòng)化信息傳播能力。“基線”8包含了基于衛(wèi)星通信的遠(yuǎn)程飛機(jī)定位和網(wǎng)絡(luò)中心協(xié)同目標(biāo)系統(tǒng)。遠(yuǎn)程飛機(jī)定位系統(tǒng)提高了對(duì)截獲數(shù)據(jù)的脫機(jī)分析和處理能力，網(wǎng)絡(luò)中心協(xié)同目標(biāo)系統(tǒng)將各種設(shè)備連接起來(lái)從而使之前互不兼容的多種情報(bào)來(lái)源協(xié)同工作?；€9增加了改進(jìn)的處理器等，而基線10則將在基線9的基礎(chǔ)上進(jìn)行更多的改進(jìn)。

RC-135U用于偵察輻射源和武器系統(tǒng)“細(xì)微”的技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)，由這種飛機(jī)來(lái)提供“開(kāi)發(fā)雷達(dá)預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、威脅模擬器系統(tǒng)和任務(wù)計(jì)劃所需的參數(shù)”，這些數(shù)據(jù)包括功率、脈沖和極化數(shù)據(jù)等。

RC-135S負(fù)責(zé)搜集有關(guān)國(guó)家的導(dǎo)彈試驗(yàn)情報(bào)。自“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)以來(lái)，該型偵察機(jī)已被用作戰(zhàn)場(chǎng)中的彈道導(dǎo)彈探測(cè)手段。

目前，美空軍還裝備有34架U-2S高空偵察機(jī)。該機(jī)具備多功能偵察手段，能實(shí)施可見(jiàn)光、紅外、合成孔徑雷達(dá)等偵察任務(wù)，并具備對(duì)雷達(dá)、無(wú)線電通信、電磁輻射源信號(hào)進(jìn)行電子偵察的能力。據(jù)五角大樓提交的2015財(cái)年國(guó)防預(yù)算案，決定全部退役U-2偵察機(jī)，可能由“全球鷹”取代。

美空軍還裝備有3套完整的機(jī)載“高級(jí)偵察兵”信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)，安裝在標(biāo)準(zhǔn)的C-130E/H戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)中。裝載該系統(tǒng)的C-130E/H可偽裝成戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，在更低的飛行高度和速度下進(jìn)行偵察，以及更靠近目標(biāo)進(jìn)行偵察，可以對(duì)敵方雷達(dá)、微波塔樓、蜂窩電話、衛(wèi)星地面站和其他通信鏈接進(jìn)行探測(cè)、跟蹤和定位。其中，“利用”的方式可能包括向敵方信息網(wǎng)絡(luò)注入錯(cuò)誤信息流、控制敵無(wú)線通信及植入可挖掘/竊取敵計(jì)算機(jī)中信息的算法包。

1.2主要無(wú)人駕駛信號(hào)情報(bào)飛機(jī)

無(wú)人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣，其中一些具備了信號(hào)情報(bào)能力，在情報(bào)偵察領(lǐng)域的作用日益明顯。無(wú)人機(jī)的大量部署和有效應(yīng)用顯著提升了美軍部隊(duì)?wèi)B(tài)勢(shì)感知能力。

1.2.1陸軍

鑒于無(wú)人機(jī)在近幾場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中的卓越表現(xiàn)，美陸軍已經(jīng)啟動(dòng)了信號(hào)情報(bào)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，于2011年2月發(fā)布了戰(zhàn)術(shù)信號(hào)情報(bào)有效載荷(TSP)工程與制造研發(fā)項(xiàng)目的信息征集書(shū)，隨后將其安裝到陸軍新型MQ-1C“灰鷹”無(wú)人機(jī)上，提高陸軍的信號(hào)情報(bào)獲取能力。TSP將為作戰(zhàn)人員提供“全面的電子輻射源圖像，并能探測(cè)、識(shí)別、定位和復(fù)制各種輻射源，包括高價(jià)值目標(biāo)”。2012年6月，美陸軍部署了首個(gè)列裝12架無(wú)人機(jī)的“灰鷹”無(wú)人機(jī)滿編連F/227連?！盎寅棥毕到y(tǒng)將為F/227連提供每周7天、每天24小時(shí)的偵察/監(jiān)視/目標(biāo)截獲、精確打擊和通信中繼能力，而且該連運(yùn)用“灰鷹”系統(tǒng)并不需要依賴于傳統(tǒng)的地面控制站。

1.2.2海軍

近期，美海軍大量發(fā)展無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，而且取得了豐碩的成果。其中，MQ-4C“人魚(yú)海神”作為廣域海上監(jiān)視(BAMS)項(xiàng)目的無(wú)人機(jī)，是“全球鷹”無(wú)人機(jī)的改進(jìn)型號(hào)，在海上情報(bào)、監(jiān)視和偵察、數(shù)據(jù)搜集與分發(fā)等方面具備優(yōu)良的性能，能大大提高美海軍對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)的態(tài)勢(shì)感知能力。其攜帶的情報(bào)載荷包括多功能主動(dòng)傳感器有源電子掃描陣列雷達(dá)、MTS-B多頻譜目標(biāo)系統(tǒng)、AN/ZLQ-1電子支援措施系統(tǒng)以及自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。目前，美海軍計(jì)劃部署68架MQ-4C無(wú)人機(jī)，并將在全球范圍內(nèi)的5個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行部署，與P-8A飛機(jī)配合，將成為美海軍海上偵察監(jiān)視的中堅(jiān)力量。

1.2.3空軍

在無(wú)人信號(hào)情報(bào)平臺(tái)的部署方面，美空軍實(shí)力最強(qiáng)。目前已部署的主要信號(hào)情報(bào)飛機(jī)有“全球鷹”、“捕食者”、“死神”。

RQ-4“全球鷹”是一種高空長(zhǎng)航時(shí)大型航空器，目前是美國(guó)乃至世界最大、技術(shù)最先進(jìn)的無(wú)人機(jī)。該機(jī)裝有合成孔徑雷達(dá)、光電/紅外偵察系統(tǒng)、電子偵察系統(tǒng)、自衛(wèi)告警干擾系統(tǒng)等設(shè)備，可全天候執(zhí)行圖像和信號(hào)情報(bào)搜集任務(wù)。在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，“全球鷹”無(wú)人機(jī)執(zhí)行偵察任務(wù)60多次，累計(jì)飛行1200多小時(shí)，提供敵方目標(biāo)情報(bào)、監(jiān)視和偵察圖像300000多張，被譽(yù)為阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上的“圖像信息處理器”；在伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)上，“全球鷹”無(wú)人機(jī)完成了16次偵察任務(wù)，飛行時(shí)間300多小時(shí)，收集光電圖像、紅外圖像、合成孔徑雷達(dá)圖像4800多幅。美國(guó)“全球鷹”無(wú)人機(jī)已開(kāi)始在亞太地區(qū)執(zhí)行信號(hào)情報(bào)偵察任務(wù)。

MQ-1“捕食者”是由美國(guó)通用原子公司研制的中空長(zhǎng)航時(shí)戰(zhàn)術(shù)偵察無(wú)人機(jī)，主要用于小區(qū)域或山區(qū)的偵察、監(jiān)視工作，為特種部隊(duì)提供詳細(xì)的戰(zhàn)場(chǎng)信息。該機(jī)裝備有光電、紅外偵察設(shè)備、GPS導(dǎo)航設(shè)備和具有全天候偵察能力的合成孔徑雷達(dá)。在伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍已經(jīng)全面認(rèn)識(shí)了“捕食者”的近距離空中支援能力，地面部隊(duì)對(duì)其需求很大。

MQ-9“死神”是美國(guó)通用原子公司在MQ-1“捕食者”基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的無(wú)人機(jī)，主要執(zhí)行近距離空中支援、戰(zhàn)區(qū)監(jiān)視、偵察和定點(diǎn)清除任務(wù)。它搭載有多種光學(xué)、紅外、微光監(jiān)視系統(tǒng)以及合成孔徑雷達(dá)，可為空中作戰(zhàn)中心和地面部隊(duì)收集、傳輸動(dòng)態(tài)圖像，具有很強(qiáng)的對(duì)敵監(jiān)視及對(duì)地面目標(biāo)攻擊能力，并能在作戰(zhàn)區(qū)域停留數(shù)小時(shí)，更加持久地執(zhí)行任務(wù)。隨著美國(guó)將戰(zhàn)略重心東移至亞太地區(qū)，延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間顯得格外重要。據(jù)報(bào)道，通用原子航空系統(tǒng)公司根據(jù)合同為美空軍提供部分能夠延長(zhǎng)MQ-9續(xù)航時(shí)間的組件，將其飛行時(shí)間延長(zhǎng)7～8個(gè)小時(shí)，那么“死神”的續(xù)航時(shí)間約為35小時(shí)，未攜帶武器時(shí)主要執(zhí)行情報(bào)搜集任務(wù)。

2　美軍機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

盡管美軍發(fā)展機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力的歷史悠久，且其重要性也日益凸顯，但其目前的發(fā)展仍面臨著諸多挑戰(zhàn)，如成本、任務(wù)平衡、信息過(guò)載、信號(hào)探測(cè)與處理等問(wèn)題。

2.1成本問(wèn)題

與防御領(lǐng)域的大多數(shù)經(jīng)費(fèi)支出一樣，機(jī)載信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)的成本現(xiàn)在和將來(lái)都會(huì)是其設(shè)備采購(gòu)或經(jīng)費(fèi)調(diào)整的一個(gè)主要因素。比如，RC-135V/W“鉚釘”是美空軍最重要的空中偵察工具，美空軍曾撥款6.932億美元維持其“鉚釘”機(jī)隊(duì)在2013～2017財(cái)年的有效作戰(zhàn)能力。對(duì)機(jī)載信號(hào)情報(bào)的迫切需求與經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)形成了鮮明對(duì)比，昂貴的成本在許多情況下將阻礙現(xiàn)有用戶對(duì)其進(jìn)行升級(jí)或購(gòu)買(mǎi)新型裝備，即便是美國(guó)這樣經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大的國(guó)家也一樣。

2.2任務(wù)平衡問(wèn)題

除了技術(shù)創(chuàng)新，未來(lái)系統(tǒng)研發(fā)的重點(diǎn)必將是在理想狀態(tài)和實(shí)際所能達(dá)到的狀態(tài)之間尋求平衡。在軍費(fèi)預(yù)算受壓縮的情況下，機(jī)載信號(hào)情報(bào)任務(wù)載荷的發(fā)展也將面臨諸多的平衡，如：是否需要兼顧其電子情報(bào)和通信情報(bào)能力，是否需要實(shí)時(shí)信號(hào)情報(bào)處理結(jié)果，對(duì)平臺(tái)的續(xù)航能力和作戰(zhàn)高度有何要求，多傳感器還是單傳感器更能滿足需求，等等，這些問(wèn)題都需要系統(tǒng)考慮。

2.3信息過(guò)載問(wèn)題

美軍信號(hào)情報(bào)載機(jī)數(shù)量的增加，續(xù)航時(shí)間的延長(zhǎng)和傳感器性能的提升，隨之而來(lái)的便是海量信息，海量信息給美國(guó)軍方帶來(lái)了一個(gè)新問(wèn)題：信息過(guò)載。美軍目前已經(jīng)越來(lái)越難以及時(shí)處理有人駕駛飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、偵察機(jī)器人等各種平臺(tái)傳回來(lái)的海量信息。為改變這種現(xiàn)狀，美軍已開(kāi)始著手探尋大數(shù)據(jù)時(shí)代的情報(bào)處理方法。

2.4信號(hào)探測(cè)與處理問(wèn)題

商業(yè)和軍事技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)著輻射源爆炸式增長(zhǎng)，其復(fù)雜性也在不斷增加。隨著全譜信息感知需求的不斷增長(zhǎng)，信息感知的頻段不斷加寬，從長(zhǎng)波到短波，從超短波到微波，一直到毫米波、太赫茲。而且，偵察信號(hào)越來(lái)越復(fù)雜，調(diào)制方式種類繁多。眾多復(fù)雜的信號(hào)加大了信號(hào)探測(cè)與處理的難度。

3　美軍機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

信號(hào)情報(bào)是美軍保持其信息優(yōu)勢(shì)的一個(gè)重要手段，也是情報(bào)建設(shè)的重點(diǎn)。雖然冷戰(zhàn)結(jié)束后一度受經(jīng)費(fèi)限制，信號(hào)情報(bào)的發(fā)展受到了影響，但自“9·11”之后其重要性得到了重新認(rèn)識(shí)，特別是近幾場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)使美軍認(rèn)識(shí)到，在作戰(zhàn)中掌握信號(hào)情報(bào)優(yōu)勢(shì)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利十分必要，因此逐步加大了對(duì)信號(hào)情報(bào)的投入，其發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛。綜合分析美軍機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)復(fù)雜環(huán)境變化需求，美軍機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)主要包括以下幾點(diǎn)。

3.1戰(zhàn)術(shù)情報(bào)支援能力進(jìn)一步增強(qiáng)

美軍早期的電子情報(bào)飛機(jī)主要針對(duì)戰(zhàn)略電子情報(bào)進(jìn)行偵收，同時(shí)兼顧戰(zhàn)術(shù)情報(bào)的獲取。但通過(guò)近十多年美軍電子情報(bào)飛機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，機(jī)載信號(hào)情報(bào)搜集活動(dòng)已從過(guò)去單一的戰(zhàn)略活動(dòng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向融合了戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)在內(nèi)的多元化軍事行動(dòng)，偵收到的電子情報(bào)、通信情報(bào)、遙測(cè)情報(bào)等除了繼續(xù)滿足戰(zhàn)略情報(bào)分析部門(mén)的需求外，還要能夠在戰(zhàn)術(shù)環(huán)境中實(shí)時(shí)或近實(shí)時(shí)地向作者人員通報(bào)他們所面臨的威脅和敵方意圖。其戰(zhàn)術(shù)情報(bào)偵察和戰(zhàn)場(chǎng)電子支援的功能在加強(qiáng)，美軍在使用過(guò)程中也在逐步強(qiáng)化其電子戰(zhàn)支援能力。資料顯示，美空軍的RC-135“鉚釘”電子偵察飛機(jī)目前執(zhí)行的任務(wù)中約有90%以上屬戰(zhàn)術(shù)級(jí)偵察任務(wù)，且經(jīng)常是直接支援地面部隊(duì)或空中戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。

3.2注重多傳感器一體化發(fā)展

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，戰(zhàn)場(chǎng)上的電磁環(huán)境日益復(fù)雜，以往那種彼此分立、功能單一的機(jī)載信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)已遠(yuǎn)不能適應(yīng)作戰(zhàn)需要。多傳感器平臺(tái)是獲得機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力的可行方案，即在費(fèi)用與平臺(tái)受限的情況下實(shí)現(xiàn)了能力的最大化。一體化和通用化已成為當(dāng)前信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)發(fā)展的重點(diǎn)和未來(lái)的發(fā)展方向。對(duì)于美軍機(jī)載電子偵察裝備自身功能而言，除具備傳統(tǒng)的高精度參數(shù)測(cè)量、測(cè)向、定位等基本功能外，還具備瞬時(shí)寬帶偵收、快速定位、目標(biāo)平臺(tái)個(gè)體識(shí)別、多傳感器信息融合、多平臺(tái)電子情報(bào)信息融合等功能度。據(jù)悉，美空軍MC-12W飛機(jī)上裝備的是“錦標(biāo)賽”(Pennant Race)COMINT系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有情報(bào)收集和機(jī)載光電傳感器提示功能；而美陸軍已裝備了COMINT/光電空中監(jiān)視多傳感器(ARMS)、COMINT/光電中空偵察與監(jiān)視系統(tǒng)(MARSS)以及COMINT/光電抗IED系統(tǒng)。

3.3數(shù)據(jù)處理能力不斷加強(qiáng)

科學(xué)管理、充分運(yùn)用機(jī)載信號(hào)平臺(tái)所搜集的數(shù)據(jù)，已成為一個(gè)急需解決的問(wèn)題。為提高機(jī)載信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理的效能，降低信息過(guò)載的影響，美軍方的科研人員和工業(yè)界的研究者已開(kāi)始著手解決這個(gè)問(wèn)題。信號(hào)情報(bào)傳感器上應(yīng)用的技術(shù)大量地受益于商業(yè)應(yīng)用，例如移動(dòng)技術(shù)和數(shù)據(jù)服務(wù)。高性能FPGA在近十年內(nèi)已經(jīng)成熟可用，滿足了實(shí)時(shí)處理大量被截獲數(shù)據(jù)的需求。超高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器也已可用，使得接收機(jī)的解調(diào)和處理功能更靠近天線系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)直接采樣接收機(jī)或數(shù)字下變頻器。而且，固件升級(jí)可方便地實(shí)施，由此帶來(lái)的靈活性可確保信號(hào)情報(bào)傳感器系統(tǒng)經(jīng)受住不斷發(fā)展的信號(hào)環(huán)境的考驗(yàn)。

3.4新型無(wú)人機(jī)能力備受青睞

信號(hào)情報(bào)無(wú)人機(jī)的歷史可以追溯至1960年代中期。當(dāng)前的技術(shù)至少是朝著大規(guī)模使用這種航空器的方向發(fā)展，無(wú)人機(jī)將成為未來(lái)主要偵察力量和戰(zhàn)場(chǎng)偵察的主角。偵打一體化無(wú)人機(jī)也從單平臺(tái)作戰(zhàn)發(fā)展到系統(tǒng)集成與網(wǎng)絡(luò)交互支撐、信息保障與偵察打擊一體的新型多平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，成為未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中的一種重要裝備。在奧巴馬總統(tǒng)向國(guó)會(huì)提交的2013財(cái)年美國(guó)國(guó)防預(yù)算申請(qǐng)中，美陸軍計(jì)劃采購(gòu)19架MQ-1無(wú)人機(jī)，耗資12.35億美元，用于增強(qiáng)態(tài)勢(shì)感知；空軍列入采購(gòu)清單的裝備包括24架MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)。此外，根據(jù)美國(guó)防部發(fā)布的《2014財(cái)年國(guó)防預(yù)算優(yōu)先項(xiàng)目》，其將在機(jī)載情報(bào)、監(jiān)視與偵察領(lǐng)域繼續(xù)采購(gòu)MQ-1“捕食者”和MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)，擴(kuò)大MQ-9作戰(zhàn)半徑；發(fā)展無(wú)人監(jiān)視和打擊項(xiàng)目；加入“反介入/區(qū)域拒止能力”任務(wù)中的情報(bào)、監(jiān)視和偵察項(xiàng)目投資。

4　結(jié)束語(yǔ)

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，作戰(zhàn)環(huán)境日趨復(fù)雜，尤其是作戰(zhàn)任務(wù)需求的不斷推進(jìn)，未來(lái)的機(jī)載信號(hào)情報(bào)在戰(zhàn)略預(yù)警和戰(zhàn)術(shù)支援中的作用必將越來(lái)越重大。美軍在維護(hù)升級(jí)其現(xiàn)有機(jī)載信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)的同時(shí)，還將更多地依靠無(wú)人機(jī)并且廣泛研發(fā)具有信號(hào)情報(bào)和其它電子戰(zhàn)功能的無(wú)人飛行系統(tǒng)等。美軍新一代作戰(zhàn)飛機(jī)F-22、F-35等已具備了信號(hào)情報(bào)搜集處理能力。密切跟蹤美軍機(jī)載信號(hào)情報(bào)能力的發(fā)展與部署動(dòng)態(tài)，對(duì)其進(jìn)行深入研究，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義?！?/p>

[1]陶建義，陳越.美國(guó)機(jī)載電子戰(zhàn)裝備技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)[J].外軍信息戰(zhàn)，2010(2)：45-51.

[2]趙培聰.國(guó)外情報(bào)、監(jiān)視與偵察系統(tǒng)發(fā)展概況[J].現(xiàn)代雷達(dá)，2012(12)：8-11.

[3]魏剛.國(guó)外航空電子對(duì)抗裝備現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)，2012(3)：1-4.

[4]全壽文,高瑩平,夏文成.2011年外軍電子戰(zhàn)裝備技術(shù)發(fā)展綜述[J].外軍信息戰(zhàn)，2012(2)：1-6.

[5]Streetly M. Airborne sigint: 50 years and counting[J].The Journal of Electronic Defense, 2014(6):22-32.

The status and future development of U.S. main airborne signal intelligence capability

Qu Ke, Han Guoqiang, Liu Li

(Luoyang Electronic Equipment Test Center of China, Luoyang 471003, Henan, China)

Signal intelligence and national security are closely related. In recent years, U.S. army, navy and air force are strengthening airborne signal intelligence capability. The develop ment situation of U.S. main airborne signal intelligence capability is summarized, and the challenge is analysed, future development is predicted.

U.S. military force; signal intelligence; development; challenge

2015-04-10；2016-06-22修回。

曲珂(1980-)，女，工程師，碩士，主要研究方向?yàn)榍閳?bào)研究。

TN97

A