李克勤 崔嫻嫻 劉海光 陳雷

（中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心，北京，100076）

常見設(shè)計(jì)低層次質(zhì)量問題及應(yīng)對(duì)措施

李克勤 崔嫻嫻 劉海光 陳雷

（中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心，北京，100076）

文摘：針對(duì)航天型號(hào)研制中常見的設(shè)計(jì)低層次質(zhì)量問題舉例進(jìn)行分析說明，從提高質(zhì)量意識(shí)、切實(shí)貫徹實(shí)施各類設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量要求和加強(qiáng)規(guī)范管理等方面提出預(yù)防措施與建議。

型號(hào)研制；質(zhì)量問題；設(shè)計(jì)質(zhì)量；管理質(zhì)量。

航天系統(tǒng)工程具有科學(xué)性、創(chuàng)新性、復(fù)雜性，始終以飛行試驗(yàn)成功為工作目標(biāo)，不斷追求高質(zhì)量、高可靠、高安全，形成了“質(zhì)量是政治、質(zhì)量是生命、質(zhì)量是效益”的航天質(zhì)量理念。航天人以“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失”的工作態(tài)度，時(shí)刻警惕質(zhì)量問題的發(fā)生。

航天產(chǎn)品的基本特點(diǎn)就是高精度、小批量、多品種，對(duì)航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工程化要求很高，在產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、裝配、試驗(yàn)、交付、使用、維修等一系列活動(dòng)過程中涉及的環(huán)節(jié)多，任何差錯(cuò)都可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。設(shè)計(jì)質(zhì)量決定了產(chǎn)品的固有質(zhì)量，有缺陷的設(shè)計(jì)是造成產(chǎn)品固有質(zhì)量問題的主要原因。因此，航天型號(hào)質(zhì)量管理工作必須從加強(qiáng)源頭設(shè)計(jì)質(zhì)量控制抓起，特別是危害極大的低層次設(shè)計(jì)質(zhì)量問題，即由于人為差錯(cuò)所造成的在技術(shù)上、管理上的疏漏而產(chǎn)生的質(zhì)量問題，往往會(huì)讓我們付出更高的代價(jià)，更應(yīng)堅(jiān)決杜絕。航天設(shè)計(jì)低層次質(zhì)量問題時(shí)有發(fā)生，危害性大，筆者結(jié)合實(shí)例對(duì)航天型號(hào)研制的設(shè)計(jì)低層次質(zhì)量問題及原因進(jìn)行簡單的分析與說明，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施與建議。

1 問題及產(chǎn)生原因

1.1 責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)

主要表現(xiàn)為：工作責(zé)任意識(shí)不高、三級(jí)審簽有效性不強(qiáng)、工作不夠細(xì)致等。舉三例說明：①某火箭在發(fā)射場進(jìn)行控制系統(tǒng)匹配檢查時(shí)，點(diǎn)火指令異常，經(jīng)查原因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員未按電路圖開展設(shè)計(jì)，是典型的設(shè)計(jì)差錯(cuò)問題，而三級(jí)審簽也未認(rèn)真把關(guān)，導(dǎo)致錯(cuò)誤落實(shí)在產(chǎn)品上直到靶場測(cè)試環(huán)節(jié)才暴露；②某衛(wèi)星進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)某電阻值異常，經(jīng)查原因?yàn)樵撾娐钒迳下┭b某電阻，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)圖樣中將該電阻處錯(cuò)誤的標(biāo)注為“待調(diào)”，圖樣出現(xiàn)錯(cuò)誤，但校對(duì)及其他審簽人員均未發(fā)現(xiàn)該錯(cuò)誤，直接導(dǎo)致工人裝配時(shí)未安裝該電阻；③某靶彈在飛行試驗(yàn)中，一級(jí)提前關(guān)機(jī)，造成飛行失利，經(jīng)查原因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員未對(duì)過載計(jì)算值進(jìn)行濾波處理，該設(shè)計(jì)方案屬借用的成熟產(chǎn)品（技術(shù)），設(shè)計(jì)人員主觀上認(rèn)為技術(shù)成熟、產(chǎn)品成熟、隊(duì)伍成熟，而放松了風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，沒有完全掌握原有的設(shè)計(jì)意圖、工作原理和使用方法，沒有深入開展產(chǎn)品借用、沿用技術(shù)分析，最終導(dǎo)致借用產(chǎn)品（技術(shù)）在新系統(tǒng)中的適應(yīng)性和

可靠性不足。

主要表現(xiàn)為：上下游任務(wù)書以及技術(shù)要求等技術(shù)交底不夠、交流不深，易造成理解上的偏差。舉兩例說明：①某訓(xùn)練彈在進(jìn)行飛行試驗(yàn)時(shí)，彈頭提前引爆，經(jīng)查為軟件編寫錯(cuò)誤，總體雖然在任務(wù)書中就裝訂數(shù)據(jù)要求進(jìn)行了描述，但未作說明也未面對(duì)面溝通，導(dǎo)致軟件設(shè)計(jì)人員對(duì)該要求理解產(chǎn)生了偏差，在軟件設(shè)計(jì)時(shí)將相關(guān)參數(shù)裝反；②某項(xiàng)目在進(jìn)行系統(tǒng)匹配試驗(yàn)時(shí)，供電電路復(fù)位異常，經(jīng)查原因?yàn)榭傮w設(shè)計(jì)人員未與下游單位就該設(shè)計(jì)方案進(jìn)行溝通，致使下游單位在理解上出現(xiàn)歧義，最終導(dǎo)致質(zhì)量問題發(fā)生。

1.3 技術(shù)狀態(tài)把控不嚴(yán)

主要表現(xiàn)為：技術(shù)狀態(tài)更改控制不嚴(yán)、落實(shí)不力、監(jiān)督檢查不到位。舉兩例說明：①某型號(hào)出廠測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分測(cè)試數(shù)據(jù)異常，經(jīng)查是由于設(shè)計(jì)接插件觸點(diǎn)對(duì)應(yīng)錯(cuò)誤造成的，而該錯(cuò)誤之前已被發(fā)現(xiàn)并通過技術(shù)通知單予以糾正，但由于設(shè)計(jì)人員麻痹大意未將通知單要求的措施落實(shí)在相關(guān)圖樣上，最終導(dǎo)致質(zhì)量問題發(fā)生；②某項(xiàng)目研制中發(fā)現(xiàn)單機(jī)方案設(shè)計(jì)某指標(biāo)與總體要求不符，經(jīng)查原因?yàn)榭傮w對(duì)分系統(tǒng)任務(wù)書經(jīng)過幾次版本替換，而該分系統(tǒng)未能將最終狀態(tài)的要求體現(xiàn)在單機(jī)任務(wù)書中所致。

1.4 有章不循

主要表現(xiàn)為：設(shè)計(jì)工作不嚴(yán)謹(jǐn)、不執(zhí)行相關(guān)行業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、不遵守相關(guān)質(zhì)量控制流程。舉三例說明：①某型號(hào)在進(jìn)行GNC系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，某插座內(nèi)側(cè)燒蝕，經(jīng)查直接原因?yàn)椴僮魅藛T未按操作規(guī)程進(jìn)行操作而導(dǎo)致，但根本原因則是由于設(shè)計(jì)人員未按設(shè)計(jì)準(zhǔn)則進(jìn)行設(shè)計(jì)，未將需要帶電插拔的插座設(shè)計(jì)成“座針”型，因此極易造成短路，給操作留下了巨大隱患；②某衛(wèi)星姿控計(jì)算機(jī)看門狗不起作用，經(jīng)查為COMS集成電路失效，原因是設(shè)計(jì)師未按相關(guān)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和要求設(shè)置保護(hù)電阻所致；③某項(xiàng)目在進(jìn)行總裝布局時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝干涉問題，經(jīng)查原因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)擅自更改了內(nèi)部相關(guān)支架的安裝方式，但未與總體及相關(guān)系統(tǒng)協(xié)調(diào)，違反了“充分論證、各方認(rèn)可”的技術(shù)狀態(tài)更改原則。

2 應(yīng)對(duì)措施

從上述低層次設(shè)計(jì)質(zhì)量問題可以看出，主要原因還是認(rèn)識(shí)上不到位、思想上重視不夠、作風(fēng)不夠嚴(yán)謹(jǐn)、機(jī)制不夠完善，因此，建議重點(diǎn)加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作。

2.1 加強(qiáng)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)質(zhì)量案例，提高質(zhì)量意識(shí)

船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全管理是水路運(yùn)輸領(lǐng)域安全管理的重要環(huán)節(jié)，也是重要的安全風(fēng)險(xiǎn)防控點(diǎn)。為此，原交通部于2003年頒布實(shí)施了《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，并于2012年進(jìn)行了部分修訂。

航天事業(yè)經(jīng)歷幾十年的發(fā)展積淀了深厚的、具有特色的質(zhì)量文化底蘊(yùn)?！百|(zhì)量是政治、質(zhì)量是生命、質(zhì)量是效益”的質(zhì)量理念、“以質(zhì)量創(chuàng)造價(jià)值，以質(zhì)量體現(xiàn)價(jià)值”的價(jià)值觀、“一次成功、預(yù)防為主、精細(xì)管理、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意、追求卓越”的質(zhì)量方針等，無一不在顯示質(zhì)量對(duì)于航天的重要性和獨(dú)特意義。必須讓每一個(gè)航天人都充分理解、深刻認(rèn)識(shí)到自身所肩負(fù)的質(zhì)量責(zé)任和艱巨使命，借助航天質(zhì)量月、質(zhì)量日、新員工入職培訓(xùn)等多種形式，不斷加強(qiáng)對(duì)航天質(zhì)量文化的培訓(xùn)、宣貫。組織學(xué)習(xí)質(zhì)量案例，觀看國內(nèi)外航天質(zhì)量問題啟示錄，加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)質(zhì)量管理基礎(chǔ)要求的再宣貫和再學(xué)習(xí)，樹立正確、牢固的責(zé)任意識(shí)和責(zé)任心。對(duì)各種常見的設(shè)計(jì)質(zhì)量問題進(jìn)行匯總、分類、分析，形成案例匯編，組織處室、班組定期學(xué)習(xí)、交流，幫助員工樹立風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)意識(shí)，為設(shè)計(jì)工作提供借鑒參考，避免重蹈覆轍。

2.2 加強(qiáng)學(xué)習(xí)，切實(shí)貫徹各類設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和標(biāo)準(zhǔn)，提升技術(shù)水平和能力

航天事業(yè)歷經(jīng)幾代人的不懈努力，積累了豐富的研制經(jīng)驗(yàn)，形成了眾多的航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，并且大部分已經(jīng)成為了國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各項(xiàng)設(shè)計(jì)工作均有很強(qiáng)的指導(dǎo)作用。當(dāng)前，特別是青年航天設(shè)計(jì)人員對(duì)這些設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則掌握并不夠，主要原因是，近年來型號(hào)任務(wù)繁忙，加之相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的宣貫以及推行的頻度、力度有限，設(shè)計(jì)人員為了趕時(shí)間完成任務(wù)也沒能去仔細(xì)深入學(xué)習(xí)、鉆研、消化、吸收，沒有切實(shí)貫徹到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，導(dǎo)致這些技術(shù)文件被淡忘、甚至被忽略，因沒有實(shí)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則而導(dǎo)致的質(zhì)量問題時(shí)有發(fā)生。因此應(yīng)在廣大設(shè)計(jì)師系統(tǒng)及有關(guān)人員中，采用多種途徑和多種方法強(qiáng)化對(duì)各類設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范、準(zhǔn)則的宣貫，明確設(shè)計(jì)禁忌，推行并檢查執(zhí)行落實(shí)情況，規(guī)范設(shè)計(jì)工作。

航天產(chǎn)品研制生產(chǎn)過程中，設(shè)計(jì)、工藝、操作、檢驗(yàn)、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)均存在大量的人為因素，不可避免地會(huì)發(fā)生各種各樣的疏漏和差錯(cuò)，實(shí)際發(fā)生的各類質(zhì)量問題中也確實(shí)有很大一部分是由于人為差錯(cuò)而產(chǎn)生的。但是，產(chǎn)品質(zhì)量究其根本是設(shè)計(jì)出來的，因此應(yīng)從設(shè)計(jì)源頭就采取各種有效的預(yù)防控制措施，從設(shè)計(jì)上避免后期低層次質(zhì)量問題發(fā)生。例如防差錯(cuò)設(shè)計(jì)，它是在追求產(chǎn)品通用化設(shè)計(jì)的同時(shí)，放大產(chǎn)品的差異性（如外觀、外形、顏色、材料、唯一性等），有效杜絕后期人工操作時(shí)發(fā)生質(zhì)量問題。航天設(shè)計(jì)師系統(tǒng)應(yīng)持續(xù)加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)，不斷深化技術(shù)認(rèn)知水平、提高技術(shù)能力，采取更多的技術(shù)手段有效規(guī)避后期質(zhì)量問題的發(fā)生。

2.3 加強(qiáng)宣貫，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量要求

航天型號(hào)質(zhì)量管理已形成一套覆蓋全壽命周期的較為完善的體系，從研制之初的型號(hào)產(chǎn)品保證策劃（型號(hào)產(chǎn)品質(zhì)量保證大綱），確定質(zhì)量與可靠性、安全性、元器件、材料及工藝、軟件保證等各頂層質(zhì)量工作項(xiàng)目和要求；到各研制階段的過程質(zhì)量控制與管理，明確各項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、完成標(biāo)志及考核方式的要求；同時(shí)不斷細(xì)化、分解產(chǎn)品保證工作措施，做到各階段工作項(xiàng)目系統(tǒng)全面、重點(diǎn)清晰明確，安排合理可行。這一過程中，形成了一系列科學(xué)有效的質(zhì)量管理方法、標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范、質(zhì)量與可靠性技術(shù)，如設(shè)計(jì)復(fù)核復(fù)算、風(fēng)險(xiǎn)分析、技術(shù)狀態(tài)控制、質(zhì)量問題歸零、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、測(cè)試覆蓋性及試驗(yàn)充分性分析等，但對(duì)這些質(zhì)量管理要求必須進(jìn)行充分的宣貫與培訓(xùn)，保證執(zhí)行者（即設(shè)計(jì)師系統(tǒng)）真正理解，并正確熟練地應(yīng)用，才能真正將這些管理要求落到實(shí)處、發(fā)揮其應(yīng)有的作用和功效。但實(shí)際情況是，很多質(zhì)量要求執(zhí)行、落實(shí)不到位，直接導(dǎo)致質(zhì)量問題特別是低層次質(zhì)量問題頻發(fā)。

例如，日常應(yīng)用最廣泛的三級(jí)審簽制度，規(guī)定編寫和校對(duì)承擔(dān)相同的技術(shù)責(zé)任，校對(duì)者需對(duì)文件進(jìn)行全面檢查；審核者要對(duì)重要的參數(shù)、指標(biāo)及方案滿足要求情況進(jìn)行復(fù)核；會(huì)簽者對(duì)所轄范圍相關(guān)內(nèi)容的正確性、合理性、協(xié)調(diào)性及可行性進(jìn)行審查；批準(zhǔn)者對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)的正確性、滿足要求性等進(jìn)行復(fù)議并最終確認(rèn)。但在實(shí)際執(zhí)行過程中，卻有很多人說不清楚上述職責(zé)要求；還有部分人明知審簽責(zé)任，卻思想放松、缺乏責(zé)任心，最終的結(jié)果是審簽制度流于形式，質(zhì)量問題層層闖關(guān)。

2.4 落實(shí)崗位質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲

明確質(zhì)量責(zé)任制是確保工作質(zhì)量的必要條件之一，型號(hào)研制伊始即需建立并明確質(zhì)量責(zé)任制且逐級(jí)落實(shí)。遵循全員參與、各負(fù)其責(zé)的原則，可以用責(zé)任令形式明確各級(jí)指揮和設(shè)計(jì)師系統(tǒng)的質(zhì)量職責(zé)，健全型號(hào)質(zhì)量保證組織、可靠性工作系統(tǒng)，將質(zhì)量責(zé)任逐級(jí)分解到每一個(gè)組織和個(gè)人，并要建立科學(xué)、合理的考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，通過獎(jiǎng)懲和責(zé)任追究促進(jìn)責(zé)任制落實(shí)到位。各處室、班組可以通過開展相關(guān)質(zhì)量達(dá)標(biāo)、質(zhì)量競賽等評(píng)比活動(dòng)，把質(zhì)量管理與處室、班組建設(shè)相結(jié)合，充分發(fā)揮大力協(xié)同的團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)將評(píng)比結(jié)果與個(gè)人評(píng)優(yōu)、職稱評(píng)聘、崗位競聘等內(nèi)容掛鉤，增強(qiáng)員工融入質(zhì)量、參與質(zhì)量的熱情和積極性，有效推動(dòng)質(zhì)量工作能力和水平的提升。

關(guān)于質(zhì)量獎(jiǎng)懲存在著一些現(xiàn)象：質(zhì)量有了獎(jiǎng)不好意思拿，因?yàn)槭怯捎诎l(fā)現(xiàn)別人的錯(cuò)誤而得到的；質(zhì)量懲罰有時(shí)候也是雷聲大雨點(diǎn)小，怕被理解為懲罰主義等。這些現(xiàn)象固然和中國長久以來的文化理念有關(guān)，但是否也可改變一些方式，如提前規(guī)定好歸零的指標(biāo)和要求，當(dāng)在該段時(shí)間或研制階段不出現(xiàn)質(zhì)量問題或減少了質(zhì)量問題的時(shí)候，就予以一定的獎(jiǎng)勵(lì)。當(dāng)發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)，與其只是“雷聲大雨點(diǎn)小，只點(diǎn)單位不點(diǎn)人，僅靠罰點(diǎn)兒錢了事”的情況，是否可以按照該產(chǎn)品的成本進(jìn)行賠償，且給予警告，再視情節(jié)輕重、初犯還是重犯等進(jìn)行批評(píng)、調(diào)崗鍛煉、待崗進(jìn)補(bǔ)習(xí)班進(jìn)行質(zhì)量學(xué)習(xí)等措施。因?yàn)橹挥羞@樣才能真正觸動(dòng)員工的內(nèi)心、才是真正的愛護(hù)員工和對(duì)員工負(fù)責(zé)，也才能更好的杜絕低層次質(zhì)量問題的發(fā)生。

2.5 完善三層次文件，規(guī)范管理

制度建設(shè)是規(guī)范管理的基本保障。要不斷制定和完善室級(jí)三層次文件，對(duì)人員的責(zé)、權(quán)、考核內(nèi)容與方式等作出明確規(guī)定，確保事事有人管，人人有事做，環(huán)環(huán)相扣，責(zé)權(quán)分明。形成科學(xué)規(guī)范的工作氛圍和秩序，使型號(hào)研制工作系統(tǒng)、協(xié)調(diào)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)規(guī)章制度的落實(shí)性，照章辦事，守章辦事，有法必依，否則就只能是一紙空文和擺設(shè)，對(duì)組織的規(guī)范管理起不到應(yīng)有的作用。另外，還應(yīng)加強(qiáng)制度執(zhí)行情況的內(nèi)部監(jiān)督，強(qiáng)化自我管理和自我約束意識(shí)，形成規(guī)范工作制度化、常態(tài)化。建議重點(diǎn)加強(qiáng)以下5項(xiàng)內(nèi)容的制度化。

a）遺留待辦事項(xiàng)的跟蹤落實(shí)制度化。對(duì)各種技術(shù)“待定項(xiàng)”、遺留待辦事項(xiàng)等，應(yīng)系統(tǒng)梳理、拉條掛賬，明確負(fù)責(zé)人、完成形式及完成時(shí)間等，確保有效落實(shí)到位，避免因遺忘、漏項(xiàng)等釀成大患。

b）型號(hào)研制接口專題協(xié)調(diào)制度化。航天型號(hào)大系統(tǒng)工程的軟件和硬件接口形式復(fù)雜、數(shù)量眾多，接口不協(xié)調(diào)問題多發(fā)且?guī)淼暮蠊鶗?huì)很嚴(yán)重，應(yīng)建立定期接口確認(rèn)機(jī)制，嚴(yán)格接口技術(shù)狀態(tài)控制與管理。

c）任務(wù)書解讀、技術(shù)交底制度化。由于人的知識(shí)結(jié)構(gòu)、工作經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平、理解能力等存在很大差異，很容易出現(xiàn)對(duì)型號(hào)研制輸出、輸入認(rèn)知不一致、存在歧義的情況，因此必須對(duì)任務(wù)書、設(shè)計(jì)要求、技術(shù)方案等進(jìn)行充分交流、深入解讀，確保源頭設(shè)計(jì)的認(rèn)知一致與無二異性。

d）“老帶新、傳幫帶”制度化。建立有效的鼓勵(lì)和監(jiān)督機(jī)制，讓老員工帶新員工成為其責(zé)任和義務(wù)，同時(shí)也能因此獲得一定的利益或獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)新員工也要規(guī)定好相關(guān)要求、責(zé)任及義務(wù)，促使其積極、高效的學(xué)習(xí)到老員工傳授的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。

e）對(duì)質(zhì)量案例、技術(shù)禁忌的學(xué)習(xí)制度化。按專業(yè)及工作內(nèi)容定期開展相關(guān)學(xué)習(xí)，警示借鑒、取長補(bǔ)短，視為用低成本、高成效來提升技術(shù)水平和能力的最好方式之一。

2.6 零缺陷管理

質(zhì)量工作經(jīng)常是“求乎上，得乎中；求乎中，得乎下；求乎下，無所得”，“一次將事情做對(duì)”是零缺陷的核心，“第一次將正確的事情做正確”是對(duì)零缺陷的最好定義和解釋。低層次質(zhì)量問題發(fā)生的原因主要是責(zé)任心不強(qiáng)，漫不經(jīng)心，疏忽大意，即失誤，而本質(zhì)則是“能夠避免的錯(cuò)誤”或“能夠預(yù)知的錯(cuò)誤”。

針對(duì)航天型號(hào)設(shè)計(jì)低層次質(zhì)量問題，零缺陷管理是一劑良藥。它不僅是一種工作方法、一種文化形態(tài)、一種做人做事的態(tài)度，更是工作質(zhì)量的目標(biāo)要求，是對(duì)員工工作“零缺陷”要求的決心和期待，是員工對(duì)工作必須“堅(jiān)持一次做對(duì)、符合所有要求”的工作態(tài)度和工作作風(fēng)。特別是對(duì)能夠預(yù)知的錯(cuò)誤，必須消除漫不經(jīng)心，保證一次做對(duì)。培養(yǎng)設(shè)計(jì)師系統(tǒng)形成執(zhí)行堅(jiān)決、落實(shí)徹底、工作到位、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。養(yǎng)成事事對(duì)標(biāo)、時(shí)時(shí)對(duì)標(biāo)的工作習(xí)慣，時(shí)刻保持高度的責(zé)任意識(shí)，把任務(wù)成功作為始終的追求和神圣信仰。

2.7 建立并充分利用質(zhì)量問題標(biāo)準(zhǔn)化分析信息系統(tǒng)

NASA于上世紀(jì)80年代即建立了衛(wèi)星故障數(shù)據(jù)庫，逐步開展了質(zhì)量問題標(biāo)準(zhǔn)化分析與應(yīng)用工作。當(dāng)前已建立了工程經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)汲取系統(tǒng)（Leaaons Learned Information System，LLIS），擁有一整套信息收集、整理、發(fā)布與使用的流程和管理制度。該系統(tǒng)已對(duì)外公布了1900余項(xiàng)質(zhì)量案例和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)報(bào)告，并隨時(shí)更新，為避免重復(fù)質(zhì)量問題的發(fā)生、減少因重復(fù)性質(zhì)量問題帶來的損失發(fā)揮了重要作用。集團(tuán)公司也已建立并正在推進(jìn)和完善航天型號(hào)質(zhì)量問題標(biāo)準(zhǔn)化信息系統(tǒng)工作，各型號(hào)發(fā)生質(zhì)量問題后均按照集團(tuán)公司要求上報(bào)并錄入信息系統(tǒng)，其他各型號(hào)隊(duì)伍可查閱各質(zhì)量問題的故障現(xiàn)象、定位、原因分析、糾正措施及“舉一反三”啟示等信息。此系統(tǒng)將為避免各型號(hào)同類、特別是低層次質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生發(fā)揮重大作用。

因此，應(yīng)加速標(biāo)準(zhǔn)化管理與質(zhì)量問題管理的融合與對(duì)接，深入探索質(zhì)量問題標(biāo)準(zhǔn)化分析的具體方法與模式，加強(qiáng)質(zhì)量問題標(biāo)準(zhǔn)化分析信息系統(tǒng)的完善與推廣，為減少低層次質(zhì)量問題發(fā)揮更大作用。

君子有“三患”：“未之聞，患不得聞；既得聞之，患不得學(xué)；既得學(xué)之，患不得行”，意思就是說“君子擔(dān)心的事情有三件：自己沒有聽說過的知識(shí)或道理，擔(dān)心不能聽到；已經(jīng)聽說了，擔(dān)心不能學(xué)到手；已經(jīng)學(xué)到了，又擔(dān)心不能實(shí)行?！睂?duì)于航天型號(hào)研制的低層次質(zhì)量問題，還有一患“既得行之，患不嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”，就是說“即使已經(jīng)實(shí)行了，還應(yīng)該用嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作態(tài)度，以切實(shí)保證完成的質(zhì)量和實(shí)行的效果”。因此，要減少甚至杜絕低層次質(zhì)量問題的發(fā)生，我們就必須持之以恒、始終如一的做到“聞之、學(xué)之、行之、慎之”。

[1]型號(hào)產(chǎn)品質(zhì)量問題歸零管理要求.中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院.2011.

[2]航天型號(hào)精細(xì)化質(zhì)量管理要求.中國航天科技集團(tuán)公司.2011.

[3]航天產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)更改控制要求.中國航天科技集團(tuán)公司.2006.

李克勤（1978年—），女，碩士，現(xiàn)從事航天質(zhì)量管理工作。