《中國互聯(lián)網(wǎng)：彎道超車，全球領(lǐng)先》
2016-01-05 07:56:19
新民周刊 2016年1期
（2015年第50期）
為啥互聯(lián)網(wǎng)購物在中國會比美國發(fā)展得更猛，是因為中國的彎道超車嗎？呵呵。我覺得恰恰反映了中國的實體經(jīng)商環(huán)境太差，門檻太高。
@Lbbhust的圍脖
互聯(lián)網(wǎng)時代，屌絲逆襲，對企業(yè)來說不變是等死，但變又可能被摔死，如何準(zhǔn)確把握彎道超車這個度，將是所有企業(yè)老板們面臨的核心考題！
@天才都有幾個二
德國為什么要提出工業(yè)4.0，背后的推動力是什么？德國不走美國互聯(lián)網(wǎng)的路徑，而是根據(jù)自身在制造研發(fā)領(lǐng)域的優(yōu)勢，力圖實現(xiàn)彎道超車。這一點恐怕是中國企業(yè)在學(xué)習(xí)工業(yè)4.0時要特別注意的。
@創(chuàng)客_3D打印俱樂部
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