Keith+Bradsher

于2014年竣工的高速鐵路將土耳其埃斯基謝希爾與西部的伊斯坦布爾和東部的安卡拉相連。一條窄窄的小河蜿蜒穿過市中心，每個街區(qū)幾乎都由優(yōu)雅的藍色橋梁相連，整個城市疏密有致，吸引了眾多游客。這里的工廠制造蛋糕、餅干、冰箱、大型福特貨車，甚至還制造飛機零部件。

然而，在繁榮的外表下，埃斯基謝希爾的經濟已愁云密布。

隨著對中國和中東的出口停滯不前，土耳其全國的經濟也不容樂觀，更不用提來自俄羅斯的制裁了。2015年11月，一架土耳其F-16戰(zhàn)斗機在敘利亞邊境上擊落了一架俄羅斯戰(zhàn)斗機，俄羅斯隨后暫停了一切前往土耳其的旅游活動，并威脅要停止從該國進口食品。這樣一來，土耳其的經濟形勢變得愈發(fā)不明朗。

這里的失業(yè)率不斷攀升，“我們的經濟大大減速了。”埃斯基謝希爾市市長耶爾馬茲·布約可森（Yilmaz Buyukersen）說。

俄羅斯是土耳其最大的出口市場之一，地位僅次于德國。

埃斯基謝希爾本身擁有一家大型制糖廠，附近田地里就有現成的甜菜原料。據當地商會稱，該城每年向俄羅斯出口的各類餅干、蛋糕、小點心等食物，總計價值約為3000萬美元。

近幾個月來，俄羅斯與西方國家摩擦加劇，來自歐盟的食品進口大大減少，土耳其因此加大了對俄羅斯的食品出口力度。

直到2014年，俄羅斯一直都是土耳其最大的游客來源國，近來，西方因俄羅斯支持烏克蘭叛軍而對其展開了制裁，加之盧布貶值等因素，俄羅斯人跨國旅游的經濟能力大大下降。

在俄羅斯戰(zhàn)機被擊落之前，土耳其經濟學家就對旅游業(yè)的下滑表現出擔憂。

安卡拉附近的畢爾肯大學（Bilkent University）經濟學院院長艾林客·葉爾丹（Erinc Yeldan）表示：“貿易逆差不可收拾，出口趕不上進口，因此旅游業(yè)收入就成了保障收支平衡的一項重要因素?！?/p>

然而，土耳其外交部總體及雙邊經濟事務部副主任森吉斯·卡米爾·費雷特（Cengiz Kamil Firat）表示，國家經濟的狀況比預想的要好很多。

例如，俄羅斯做出打擊旅游業(yè)的決定時，土耳其早已進入旅游淡季。該國基本上只是夏日度假勝地，每年6月前都不會有大量游客流入。

“可能在那個時間之前，兩國的沖突就緩和一些了?！辟M雷特說。

2014年，土耳其對俄羅斯的出口額占其經濟總產量的0.8%。

然而葉爾丹表示，比俄貿易制裁所產生的經濟效應更重要的是，土俄兩國間的沖突會影響國際社會對土耳其的信心，懷疑其是否具備吸引足夠外國投資、抵消長期貿易逆差的能力。

土耳其的經濟困難讓西方國家有了潛在的擔憂。歐盟和美國始終在尋求土耳其的配合，對通過土耳其往返于敘利亞和伊拉克的歐洲人數量加以控制，這兩個國家目前都被“伊斯蘭國”所掌控。

埃斯基謝希爾市的經濟問題，乃至土耳其全國的經濟問題，遠遠不是處理移民問題或干預旅游業(yè)就能解決的。

許多新興市場都面臨著全球貿易下滑帶來的困難，土耳其也不例外。

長期以來，土耳其都通過向歐洲和中東出口制成品來維系經濟，但就目前看來，這兩個地區(qū)的需求都十分薄弱。

伊拉克一直是土耳其第二大的出口市場，地位僅次于德國，多年戰(zhàn)爭卻讓當地銷售一蹶不振。另一大市場敘利亞也陷入了內戰(zhàn)，就連從敘利亞或伊拉克往南開車將貨品運送到土耳其在波斯灣的長期市場，都顯得危險重重。

埃斯基謝希爾市的一位在房瓦生產公司、電線生產公司和房地產公司持有股份的實業(yè)家薩瓦斯·奧乍得米爾（Savas Ozaydemir）認為：“市場并沒有關閉，走私的情況依然非常普遍，但人們在敘利亞必須繼續(xù)生活下去。”

土耳其的工業(yè)也有些許閃光點，它們在接下來的幾年中，會將全國經濟增長率維持在3%左右—雖然比過去十年維持的5%有所下降，但仍然比其他許多國家要強。

土耳其也有經濟優(yōu)勢領域，其中之一便是房地產業(yè)。阿拉伯世界政治不穩(wěn)定，使得許多中東家庭開始在土耳其購置房屋。

此外，由于利率較低，安卡拉和伊斯坦布爾已經掀起了建房浪潮。

在埃斯基謝希爾，市長布約可森重新規(guī)劃了中心舊工廠區(qū)，融入了更多高層公寓樓，新高速鐵路服務也已開通，一系列新建筑項目開始應運而生。

然而許多生意人現在十分擔憂。

市中心城市廣場一家切片肉類三明治店的店主斯楠·阿提納爾（Sinan Atinar）表示：“我在埃斯基謝希爾待了15年，經濟發(fā)展從未像現在這樣緩慢過。”