金小蘭　廖　帥/四川省農(nóng)機(jī)鑒定站

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手扶拖拉機(jī)噪聲測(cè)試應(yīng)注意的問(wèn)題

金小蘭廖帥/四川省農(nóng)機(jī)鑒定站

噪聲是衡量手扶拖拉機(jī)質(zhì)量水平的一項(xiàng)重要指標(biāo)，體現(xiàn)了拖拉機(jī)的制造水平和裝配水平。如何科學(xué)、準(zhǔn)確地測(cè)試噪聲，成為生產(chǎn)企業(yè)試驗(yàn)鑒定、檢驗(yàn)測(cè)試的重要課題。筆者根據(jù)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)，對(duì)手扶拖拉機(jī)噪聲測(cè)試需要注意的幾個(gè)方面進(jìn)行了梳理和研究。

1噪聲的種類和限值

手扶拖拉機(jī)噪聲檢測(cè)分為動(dòng)態(tài)環(huán)境噪聲測(cè)試和駕駛員操作位置處噪聲測(cè)試。動(dòng)態(tài)環(huán)境噪聲是指手扶拖拉機(jī)加掛使用說(shuō)明書中規(guī)定型號(hào)的拖車，按規(guī)定工況加速空駛，在離行駛中心線兩側(cè)7.5 m處，測(cè)得的最大噪聲值；駕駛員操作位置處噪聲是拖拉機(jī)在規(guī)定的牽引工況下，在駕駛員耳旁規(guī)定位置處，所測(cè)量獲得的最大噪聲。噪聲限值由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，現(xiàn)行有效的標(biāo)準(zhǔn)為GB 6376-2008《拖拉機(jī)噪聲限值》，該標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)參見表1。

2測(cè)試設(shè)備的種類及測(cè)量的允許誤差

噪聲測(cè)試設(shè)備常用的是聲級(jí)計(jì)(包括普通聲級(jí)計(jì)和精密聲級(jí)計(jì))，為了保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，建議使用精密聲級(jí)計(jì)。手扶拖拉機(jī)噪聲測(cè)試參數(shù)的精度應(yīng)滿足測(cè)試的要求，具體應(yīng)符合表2的規(guī)定。

3噪聲測(cè)試條件

1)樣機(jī)。樣機(jī)應(yīng)不帶配重，技術(shù)狀態(tài)良好，燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液符合標(biāo)準(zhǔn)，加注量應(yīng)達(dá)到規(guī)定的最高液面；輪胎應(yīng)為使用說(shuō)明書中規(guī)定的常用型號(hào)，輪胎氣壓應(yīng)符合企業(yè)的規(guī)定，如果規(guī)定值是一個(gè)范圍，則應(yīng)采用中間值。輪胎胎紋高度應(yīng)不低于新輪胎的65%；輪距應(yīng)調(diào)整至常用狀態(tài)；試驗(yàn)開始時(shí)，應(yīng)對(duì)被測(cè)拖拉機(jī)進(jìn)行充分的預(yù)熱，以達(dá)到正常工作的要求。

2)試驗(yàn)場(chǎng)地和環(huán)境。試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)是一個(gè)足夠?qū)庫(kù)o、開闊的場(chǎng)地，其周圍半徑20 m的范圍內(nèi)不應(yīng)有產(chǎn)生反射的建筑物；同時(shí)該場(chǎng)地的試驗(yàn)跑道長(zhǎng)度至少應(yīng)有20 m。試驗(yàn)跑道路面應(yīng)是由混凝土、瀝青或類似的材料構(gòu)成，該路面不應(yīng)使充氣輪胎產(chǎn)生過(guò)大的噪聲，并且該路面上不得覆蓋有粉狀雪、雜草、破碎土及灰渣。試驗(yàn)環(huán)境應(yīng)在無(wú)風(fēng)或微風(fēng)的條件下，環(huán)境噪聲和風(fēng)聲應(yīng)比被測(cè)噪聲至少低10 dB(A)。在對(duì)拖拉機(jī)施加牽引負(fù)荷時(shí)，負(fù)荷車或加載裝置應(yīng)遠(yuǎn)離被試拖拉機(jī)，以消除該設(shè)備的噪聲對(duì)被試拖拉機(jī)噪聲結(jié)果的影響。

3)測(cè)試要求。測(cè)量用的儀器設(shè)備應(yīng)檢定合格，并在有效期內(nèi)。每次測(cè)量前后，均應(yīng)用一個(gè)頻率范圍為205～1 000 Hz，精度在±0.5 dB(A)以內(nèi)的活塞發(fā)聲器或電發(fā)聲器來(lái)校準(zhǔn)聲級(jí)計(jì)。若前后相差大于1 dB(A)，則該試驗(yàn)無(wú)效，應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)。測(cè)量動(dòng)態(tài)環(huán)境噪聲時(shí)，在傳聲器和被測(cè)拖拉機(jī)之間，不應(yīng)有人或其他障礙物，測(cè)量人員應(yīng)處于不影響聲級(jí)計(jì)讀數(shù)的地方。

表1　手扶拖拉機(jī)噪聲限值

表2　測(cè)量參數(shù)的允許誤差

4噪聲測(cè)試方法

1)動(dòng)態(tài)環(huán)境噪聲測(cè)試。動(dòng)態(tài)環(huán)境噪聲測(cè)量應(yīng)在地面上標(biāo)注出跑道中心線、測(cè)區(qū)起始線、終止線、測(cè)試中心點(diǎn)和兩側(cè)的儀器安放處。測(cè)量用的聲級(jí)計(jì)應(yīng)用三角架對(duì)其進(jìn)行固定，其傳聲器離地高度應(yīng)為1.2 m，傳聲器的軸線應(yīng)與跑道中軸線垂直，并與地面平行。測(cè)量場(chǎng)地示意圖參見圖1。

動(dòng)態(tài)環(huán)境噪聲測(cè)試用的聲級(jí)計(jì)采用“A”計(jì)權(quán)和“快”擋進(jìn)行測(cè)量；駕駛員操作位置處噪聲測(cè)試用的聲級(jí)計(jì)采用“A”計(jì)權(quán)和“慢”擋進(jìn)行測(cè)量。

測(cè)試時(shí)，手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組呈空車狀態(tài)，按實(shí)測(cè)最高速度的3/4為初速度加速行駛，若加速行駛的最高速度在測(cè)試區(qū)域的末端未達(dá)到實(shí)測(cè)的最高速度，則應(yīng)將加速行駛的起點(diǎn)延長(zhǎng)1 m，重新試驗(yàn)。若重新試驗(yàn)后，加速行駛的最高速度仍未達(dá)到實(shí)測(cè)的最高速度，則再次延長(zhǎng)1 m，重新試驗(yàn)。依次類推，試驗(yàn)應(yīng)往返各進(jìn)行2次。

2)駕駛員操作位置處噪聲測(cè)試。駕駛員操作位置處噪聲測(cè)試時(shí)，傳聲器或膜片安裝在駕駛員的頭盔架上，傳聲器朝前水平固定在噪聲大的一側(cè)，與眼眉等高，距頭盔架中心平面250 mm±20 mm的耳旁處。測(cè)量期間，調(diào)速器操縱手柄應(yīng)處于全開位置。在帶有負(fù)荷測(cè)量時(shí)，每次加載后，應(yīng)保持一定的時(shí)間使噪聲穩(wěn)定，然后進(jìn)行測(cè)量。采用的擋位應(yīng)包括最大牽引功率擋、最高擋和速度最接近4 km/h的擋位。

5測(cè)試結(jié)果確認(rèn)

測(cè)試時(shí)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件如溫度、風(fēng)速、大氣壓力以及背景噪聲進(jìn)行記錄，并確認(rèn)其滿足規(guī)定條件。對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境噪聲的測(cè)試結(jié)果，應(yīng)記錄噪聲較大一側(cè)的最大噪聲值，而不是2次測(cè)試結(jié)果的平均值。同時(shí)，這2次測(cè)量結(jié)果的差異應(yīng)不大于2 dB(A)，否則應(yīng)重新進(jìn)行測(cè)量。駕駛員操作位置處噪聲應(yīng)分別記錄各擋的試驗(yàn)工況如牽引力、速度、滑轉(zhuǎn)率和最大噪聲，試驗(yàn)的最終結(jié)果應(yīng)為其中的最大噪聲值。

圖1　動(dòng)態(tài)環(huán)境噪聲測(cè)量場(chǎng)地示意圖