趙琳強(qiáng)，劉紅敏，杜留洋

( 上海海事大學(xué) 商船學(xué)院，上海 201306 )

基于生理參數(shù)的船舶艙室空調(diào)熱舒適性研究

趙琳強(qiáng)，劉紅敏，杜留洋

( 上海海事大學(xué) 商船學(xué)院，上海 201306 )

[摘要]船舶空調(diào)艙室熱舒適性是影響船員工作效率和生活品質(zhì)的重要因素。文章分析了影響空調(diào)艙室熱舒適性的諸多因素，討論了PMV-PPD指標(biāo)的作用及其運(yùn)算方法。綜述了國(guó)內(nèi)外基于生理參數(shù)的人體熱舒適現(xiàn)狀，提出運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)卷調(diào)查與客觀生理參數(shù)測(cè)量相結(jié)合的研究方法，來(lái)確定適合針對(duì)船舶特殊環(huán)境的熱舒適標(biāo)準(zhǔn)。指出生理指標(biāo)在評(píng)價(jià)工作效率和人體健康方面具有重要價(jià)值。

[關(guān)鍵詞]船舶空調(diào);熱舒適性；生理參數(shù)

收稿日期：2015-4-15

資助項(xiàng)目：上海市教委科研創(chuàng)新項(xiàng)目(14YZ116)；上海海事大學(xué)校基金項(xiàng)目(20130483)

作者簡(jiǎn)介：趙琳強(qiáng)(1990-)，男，碩士研究生，研究方向：空調(diào)熱舒適性研究。Email：zhaolinqiang90@163.com

文章編號(hào)：ISSN1005-9180(2015)04-036-06

中圖分類(lèi)號(hào)：TU831

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

doi:10.3696/J.ISSN.1005-9180.2015.04.007

Abstract：Thermal comfort of air-conditioned marine cabin is the important impact factor of the crew working efficiency and quality of life.Influence factors of thermal comfort of air-conditioned marine cabin are analyzed and discussed the role of PMV-PPD index and method of operation.Reviews the research status of using physiological index to evaluate human thermal comfort.Put forward the research method combined with field survey and objective physiological parameters measurement to determine the suitable standard of thermal comfort for the special environment of the ship.Points out that the physiological index has great effects on evaluating human work efficiency and long-term health.

Research by Using Physiological Parameters to Evaluate Air

Conditioning Thermal Comfort of Ship Cabin

ZHAO Linqiang，LIU Hongmin，DU Liuyang

( Shanghai Maritime University，Shanghai 201306 )

Key words:Marine cabin air-conditioning;Thermal comfort index;Physiological parameters

0引言

船舶航行于世界各海域，氣象條件復(fù)雜，氣候多變，為了使船員、旅客有一個(gè)舒適的生活、工作環(huán)境，利用空調(diào)技術(shù)能夠在艙室內(nèi)創(chuàng)造一個(gè)適宜的人工氣候，現(xiàn)今船舶大都設(shè)有空調(diào)裝置。船舶空調(diào)一般是為滿足旅客對(duì)艙內(nèi)環(huán)境舒適的需求，屬于舒適性空調(diào)。而船員的身心健康和工作效率極其依賴(lài)于船舶艙室的舒適狀況。

為了船員工作保持高效率，就要保證艦船上人員維持飽滿的精神狀態(tài)和良好的身體狀況，這就要求對(duì)其工作、居住等活動(dòng)空間內(nèi)的環(huán)境條件提出較高的標(biāo)準(zhǔn)，要保證艙室環(huán)境的熱舒適性。研究熱舒適性就要從人的生理和心理出發(fā),全面研究熱舒適性在環(huán)境因素綜合作用下的響應(yīng)機(jī)理。然而熱舒適性定義沒(méi)有任何物理量限定，因?yàn)槿说臒崾孢m性是受到外界環(huán)境、個(gè)人的活動(dòng)狀況、生理、心理等主觀感覺(jué)等多種變量影響的復(fù)雜問(wèn)題。其中，針對(duì)不同的研究對(duì)象，選擇什么評(píng)價(jià)指標(biāo)以及如何合理確定該指標(biāo)所需熱環(huán)境參數(shù)取值或取值范圍，對(duì)熱舒適問(wèn)題研究有著重要的影響。但由于研究場(chǎng)合、氣候、人種群及其著裝等因素的差異會(huì)造成各個(gè)地方的人在相同的環(huán)境中熱感覺(jué)不同，因此不同人在某種環(huán)境下對(duì)熱舒適性的要求也不同，因而國(guó)際上民用建筑領(lǐng)域的熱標(biāo)準(zhǔn)在不同地區(qū)的通用性和準(zhǔn)確性并不確定?？紤]到船舶艙室環(huán)境與一般民用建筑的差異性，直接引用民用建筑對(duì)熱環(huán)境控制參數(shù)更未必能滿足船員對(duì)環(huán)境控制的需求。而國(guó)內(nèi)外研究船舶空調(diào)系統(tǒng)熱舒適性的文獻(xiàn)資料很少，使得船舶空調(diào)的熱舒適評(píng)價(jià)研究的意義極為重要。尤其是在大量通過(guò)舒適性問(wèn)卷調(diào)查的研究分析之后，通過(guò)對(duì)生理參數(shù)的研究更是拓寬了人們對(duì)舒適性的研究視野。

1影響船舶艙室熱舒適性的因素及評(píng)

價(jià)指標(biāo)

1.1影響船舶艙室熱舒適性的因素

船舶艙室內(nèi)的空氣基本參數(shù)主要是根據(jù)船員舒適感要求來(lái)確定。對(duì)人體舒適性的研究涉及到船體結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)材質(zhì)，人體熱調(diào)節(jié)機(jī)理的生理學(xué)和心理學(xué)等學(xué)科。研究表明，影響人體舒適性的環(huán)境參數(shù)主要有空氣溫度、氣流速度、空氣清新度、空氣的相對(duì)濕度及平均輻射溫度等因素。

目前，在滿足人體熱舒適要求的前提下，我國(guó)船舶空調(diào)普遍參照GB*/Z 330-83[1]進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中相關(guān)參數(shù)見(jiàn)表1.1。

表1.1我國(guó)船舶空調(diào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

參數(shù)室內(nèi)溫度(℃)室內(nèi)外溫差(℃)相對(duì)濕度(﹪)新鮮空氣量(m3/h·人)風(fēng)速(m/s)艙外溫度(℃)艙外相對(duì)濕度(﹪)夏季24-286-1050-6030-500.2-0.33580冬季19-226-1040-5030-500.1-0.2-1850

考慮到艙室內(nèi)管路設(shè)備布置繁雜，艙室內(nèi)空間狹窄等諸多因素，空氣流速的均勻性不易實(shí)現(xiàn)，不能作為可有效控制的環(huán)境參數(shù)，因此針對(duì)船舶艙室熱環(huán)境控制的特殊性，初步確定了主要對(duì)船舶艙室內(nèi)溫濕度進(jìn)行有效控制，使艙室內(nèi)的熱環(huán)境參數(shù)達(dá)到舒適性水平，以滿足船員對(duì)船艙環(huán)境熱舒適性的要求。這是現(xiàn)在船舶空調(diào)設(shè)計(jì)的主要兩個(gè)參數(shù)。不同活動(dòng)狀態(tài)下，船員相對(duì)較為滿意的溫濕度環(huán)境參數(shù)不同，通常是隨著活動(dòng)量的增加，對(duì)溫濕度參數(shù)控制的要求越高(這可能與船員勞動(dòng)時(shí)衣物增減不及時(shí)有關(guān))[2],具體見(jiàn)表1.2。

表1.2在不同活動(dòng)狀態(tài)下船員相對(duì)較為滿意的溫濕度參數(shù)

船員活動(dòng)狀態(tài)局部溫度/℃局部相對(duì)濕度/%坐姿休息16～2740～75坐姿活動(dòng)17～2645～70輕度活動(dòng)17～2645～75中度活動(dòng)20～2545～65

1.2熱舒適評(píng)價(jià)指標(biāo)

1984年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)提出了室內(nèi)熱舒適性量化方法，確定用PMV和PPD指標(biāo)來(lái)描述和評(píng)價(jià)熱環(huán)境。這一指標(biāo)代表了對(duì)同一環(huán)境絕大多數(shù)人的舒適感覺(jué),因而得到了大多數(shù)學(xué)者的認(rèn)可。

PMV-PPD指標(biāo)：該評(píng)價(jià)指標(biāo)由丹麥的Fanger教授根據(jù)人體的熱平衡提出的，他認(rèn)為在穩(wěn)態(tài)環(huán)境下，能建立以下人體熱平衡方程：

人體產(chǎn)熱-對(duì)外做功消耗-體表擴(kuò)散失熱-汗液蒸發(fā)失熱-呼吸的顯熱和潛熱交換=通過(guò)衣服的換熱=在熱環(huán)境內(nèi)通過(guò)對(duì)流和輻射的換熱

(1)

此外，F(xiàn)anger還提出只有同時(shí)滿足舒適所具有的皮膚平均溫度和最佳的排汗率，人體才能處于熱舒適的狀態(tài)下。通過(guò)將人體熱平衡方程式與方程中每個(gè)變量表達(dá)式相結(jié)合，得出了著名的舒適方程(2)。

-(tr+273)4]+fcl?c(tcl-ta)}

(2)

(2)式中，M為人體新陳(能量)代謝率，決定于活動(dòng)量大小，W/m2；A為人體表面積，m2；η為對(duì)外作功系數(shù)；W為人體所作的機(jī)械功，W/m2；Pa為人體周?chē)諝獾乃魵夥謮毫?，Pa；fcl為穿衣人體外表面積與裸身人體表面積之比；tcl、ta和tr分別為衣服外表面溫度、人體周?chē)諝鉁囟群铜h(huán)境平均輻射溫度，℃；hc為對(duì)流換熱系數(shù)，W/m2℃。

根據(jù)以上關(guān)系，可推導(dǎo)出熱舒適的數(shù)學(xué)表達(dá)式如下：

PMV=(0.303e-0.036M+0.028){(M-W)-3.05×10-3×[5733-6.99(M-W)

-Pa]-0.42×[(M-W)-58.15]-1.7×10-5M×(5867-Pa)-0.0014M

(34-ta)-3.96×10-8fcl×[(tcl+273)4-(tr+273)4-fclhc(tcl-ta)}

(3)

fcl，Tcl，hc 由以下方程決定:

Tcl=35.7-0.0028(M-W)-Icl{3.96×10-8fcl×[(Tcl+273)4+fclhc(Tcl-T)}

(4)

當(dāng)Icl>0.078,fcl=1.05+0.645Icl當(dāng)Icl≤0.078,fcl=1.00+1.290Icl

(5)

Icl—衣服熱阻,m2℃/W。

(6)

就船舶而言，這6個(gè)參數(shù)的取值可以參照下列范圍：M=46～116W/m2；Icl=0.04～0.70m2·℃/W；ta=18～28℃；tr=10～30℃；Var=0～2m/s；Pa=0～3600Pa

PMV的判斷標(biāo)準(zhǔn)如下：

表1.3PMV七點(diǎn)式生理感覺(jué)標(biāo)尺

熱感覺(jué)熱hot暖和warm稍暖和slightlywarm適中、舒適neutral稍涼快slightlycool涼快cool冷coldPMV值+3+2+10-1-2-3

圖1.1　ISO(DIS 7730)中PMV-PPD關(guān)系圖

同時(shí)，大多數(shù)人表示滿意的熱環(huán)境存在生理等方面的差別，仍有人感到不滿意，因而用預(yù)期不滿意率PPD(Predicted Percentage of Dissatisfied)指標(biāo)來(lái)表示對(duì)熱環(huán)境的不滿意度，即對(duì)當(dāng)前熱環(huán)境仍不滿意的人數(shù)在總體人群中所占的百分?jǐn)?shù)。PPD和PMV之間的關(guān)系見(jiàn)式(7)和圖1.1。

PPD=100-95exp[-(0.03353×PMV4+0.2179×PMV2)]

(7)

根據(jù)ISO 7730[3]：室內(nèi)環(huán)境保持舒適時(shí)，PPD﹤10%，-0.5﹤PMV﹤+0.5。

2基于生理指標(biāo)的人體熱舒適、工作

效率和長(zhǎng)期健康研究

人體能夠感受外界的溫度變化是因?yàn)樵谌梭w皮膚表層中存在溫度感受器,當(dāng)它們受到冷、熱刺激時(shí)就會(huì)向大腦發(fā)出信號(hào),從而產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的冷感覺(jué)和熱感覺(jué)。近來(lái)國(guó)外的研究者把更多的生理參數(shù)引入穩(wěn)態(tài)熱舒適實(shí)驗(yàn)中,得到了一些結(jié)論。1981年，Hense 證實(shí)人體皮膚溫度變化率會(huì)對(duì)大腦產(chǎn)生刺激信號(hào)[4]，指出人體能夠感受外界溫度的變化，是因?yàn)槿梭w皮膚層中存在感受溫度刺激的冷熱感受器，冷感受器的分布密度要明顯高于熱感受器，且埋深較熱感受器淺，因此人體對(duì)冷刺激更為敏感。1984年，Madsen 用計(jì)算機(jī)模擬人體的皮膚溫度感受器，證實(shí)對(duì)大腦產(chǎn)生最強(qiáng)刺激的信號(hào)發(fā)生在0.5 Hz左右，這與Pedersen的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是一致的[5]。

Ivanov 認(rèn)為，體溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要是為了維持體溫在熱中性區(qū)域的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，是人體內(nèi)部熱波動(dòng)(平均溫度)的結(jié)果[6]。Bulcao等研究了人體核心溫度和皮膚溫度變化對(duì)人體熱舒適的影響，通過(guò)恒溫水床改變?nèi)梭w皮膚溫度、靜脈注射冷流體改變?nèi)梭w核心溫度來(lái)研究?jī)烧哧P(guān)系，認(rèn)為人體皮膚溫度改變1℃引起的熱舒適感覺(jué)變化與核心溫度改變1℃產(chǎn)生的影響相同[7]。Zingano通過(guò)分析洗浴水的適宜溫度，間接確定人體熱舒適的中性溫度，得出在馬拉維熱舒適區(qū)域的中性溫度為24.6℃[8]。

Kazuyuki Kano sue 等人利用多功能磁共振圖像研究了人們?cè)诶浔┞稐l件下(8℃)大腦皮層區(qū)域的活動(dòng),指出人們?cè)接X(jué)得不舒適,大腦雙側(cè)扁桃體的血氧依賴(lài)性水平就越高[9]。Naoe Nishihara 等人指出,使用近紅外光譜儀測(cè)量腦血流量可以反映人大腦的活躍程度和腦力勞動(dòng)程度,腦血流量可以用來(lái)評(píng)價(jià)人們對(duì)于工作的心理需求[10]。此外,Hitomi Tsut sumi等人研究發(fā)現(xiàn)受試者的眼睛淚膜破裂時(shí)間(break up time)越短,受試者的工作效率越低[11]。Hansen 等人研究得出,在工作記憶力測(cè)試和連續(xù)的能力測(cè)試中,HRV指標(biāo)高的人群比HRV指標(biāo)較低的人群有更高的正確率和更快的反應(yīng)速度[12]。

國(guó)內(nèi)的相關(guān)研究雖然開(kāi)始的晚，但成果卻非常顯著。2003年[13]，陳曉春從生理學(xué)和心理學(xué)的角度分析了熱舒適產(chǎn)生的過(guò)程，探討了熱舒適、健康及環(huán)境之間的關(guān)系，指出穩(wěn)定、舒適的環(huán)境不一定有利于健康。牛潤(rùn)萍[14]和劉歐子[15-16]等對(duì)熱舒適和室內(nèi)空氣品質(zhì)研究的歷史和現(xiàn)狀做了綜述,并展望了該研究的發(fā)展趨勢(shì)。重慶大學(xué)李百戰(zhàn)教授熱舒適課題組[17-19]自2005年以來(lái)，對(duì)室內(nèi)環(huán)境與人體熱舒適進(jìn)行了大量研究。其中對(duì)人體熱反應(yīng)生理參數(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)研究，包括神經(jīng)傳導(dǎo)速度(MCV運(yùn)動(dòng)神經(jīng)傳導(dǎo)速度、SCV感覺(jué)神經(jīng)傳導(dǎo)速度)、肌電誘發(fā)電位、事件相關(guān)電位P300、血壓、心率、皮膚溫度、體溫、出汗等。

姚曄等研究發(fā)現(xiàn),隨著熱不舒適度和冷不舒適度的增加,心率變異性(heart rate variability,HRV)和腦電波較舒適狀態(tài)下均有顯著性差異,并指出HRV和腦電波可能可以用來(lái)評(píng)價(jià)人體的熱舒適。我國(guó)一些研究者對(duì)腦電、心電、體感誘發(fā)電位、心率變異性等與熱刺激信號(hào)之間的關(guān)系進(jìn)行了研究,試圖建立人體生理反應(yīng)參數(shù)和人體主觀感受的聯(lián)系,從而建立用生理參數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)人體舒適性的客觀評(píng)價(jià)體系[20-21]。徐小林等研究了熱舒適范圍內(nèi)出汗率、皮膚溫度、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)傳導(dǎo)速度(motion conduction velocity,MCV)、感覺(jué)神經(jīng)傳導(dǎo)速度(sensation conduct ion velocity,SCV)、血壓、腦電圖、心電圖等生理指標(biāo)和人體主觀感受的關(guān)系[22-24]。同濟(jì)醫(yī)科大學(xué)研究證明，在穩(wěn)態(tài)熱環(huán)境中，皮膚溫度變化與人體舒適感密切相關(guān)(P < 0.01)，皮膚溫度對(duì)冷熱刺激反應(yīng)較大，在舒適情況下比脈率、體溫、出汗量等生理指標(biāo)更為敏感，可以認(rèn)為皮膚溫度是人體熱舒適的生理基礎(chǔ)[25]。紀(jì)秀玲等認(rèn)為可以用皮膚溫度下降率 tslope來(lái)評(píng)價(jià)人體對(duì)所處環(huán)境的熱感覺(jué)[26]。

上海交通大學(xué)葉曉江等，從醫(yī)學(xué)、動(dòng)物生理學(xué)角度研究了不同溫度(21～29℃)暴露下心率變異性(HRV)和人體熱舒適的關(guān)系，指出偏冷和偏熱環(huán)境下均會(huì)造成HRV指標(biāo)的增加[27]。連之偉課題組將熱舒適與醫(yī)學(xué)生理指標(biāo)相結(jié)合，提出采用心率變異性(HRV)和腦電波(EEG)等生理參數(shù)來(lái)客觀評(píng)價(jià)人體的熱舒適度。HRV主要用于反映交感神經(jīng)和迷走神經(jīng)的興奮狀況和張力變化，EEG則用于記錄大腦的活動(dòng)狀況。當(dāng)人體處于熱舒適狀況時(shí)，交感神經(jīng)與迷走神經(jīng)的興奮程度保持平衡，體溫調(diào)節(jié)活動(dòng)很弱，此時(shí)，反映人心情愉悅、舒適的α波占主導(dǎo)地位。試驗(yàn)證明，這兩個(gè)生理參數(shù)都可作為有潛力的客觀指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)人體熱舒適度[28]。

3討論與分析

3.1關(guān)于用生理指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)人體熱舒適

綜上所述，這些研究成果雖然明確了相關(guān)生理參數(shù)可以體現(xiàn)人體的生理和心理表現(xiàn)，但在評(píng)價(jià)人體熱舒時(shí)都沒(méi)有揭示生理參數(shù)與人體熱舒適性之間的定量關(guān)系,還無(wú)法通過(guò)生理參數(shù)測(cè)試判定居住者在某一熱環(huán)境下的舒適程度。并且以上文獻(xiàn)用生理指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)人體熱舒時(shí)，人們?cè)谑孢m度不同的情況下,有些生理指標(biāo)是有差異的。還有盡管現(xiàn)在生理測(cè)試技術(shù)比較發(fā)達(dá),但用生理測(cè)試手段替代主觀問(wèn)卷在操作上也更為繁雜,成本也高了很多,再加上生理測(cè)試需在實(shí)驗(yàn)對(duì)象的身上布置測(cè)點(diǎn)或探頭,勢(shì)必會(huì)對(duì)受試者產(chǎn)生一定的心理影響,從而影響其真實(shí)的舒適性。由于人體本身存在自我調(diào)節(jié)能力,當(dāng)PMV從1變到-1時(shí),人的熱感覺(jué)明顯變化,但生理指標(biāo)的變化卻并不顯著,甚至?xí)趦x表的測(cè)量誤差范圍之內(nèi)。在“熱環(huán)境-生理參數(shù)-熱舒適”客觀評(píng)價(jià)模型應(yīng)用于某一熱環(huán)境時(shí),若根據(jù)生理參數(shù)判定居住者在此環(huán)境下是舒適的,但他表述的真實(shí)感受卻是不舒適,選擇哪一個(gè)作為標(biāo)準(zhǔn)是難以抉擇的。但值得肯定的是,在熱舒適實(shí)驗(yàn)中引入生理參數(shù)測(cè)試,為熱舒適和熱感覺(jué)的機(jī)理研究提供了新的途徑。

由于熱舒適研究的目標(biāo)是要掌握“熱環(huán)境-熱感覺(jué)”的關(guān)系,因此生理參數(shù)只是一個(gè)中間變量，探索生理指標(biāo)變化的目的并非在于通過(guò)生理參數(shù)來(lái)確定人的舒適性規(guī)律,而在于揭示人體對(duì)熱環(huán)境的反應(yīng)機(jī)理及其生理調(diào)節(jié)規(guī)律,以合理解釋主觀問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)得出的關(guān)聯(lián)規(guī)律,使其更加可信。因此,熱舒適研究方法還是應(yīng)該以主觀問(wèn)卷投票為主,結(jié)合生理參數(shù)指標(biāo)輔助，用投票統(tǒng)計(jì)確定定量關(guān)系而用生理測(cè)試作定性分析。

3.2關(guān)于應(yīng)用生理指標(biāo)評(píng)價(jià)工作效率和長(zhǎng)期健康的看法

熱舒適性研究主要是為了確定合適范圍的環(huán)境參數(shù)來(lái)保障人的生活工作舒適和身體健康的，工作效率的高低經(jīng)常是難以通過(guò)主觀的表達(dá)來(lái)描述的,無(wú)法通過(guò)主觀問(wèn)卷得到答案。再加上由于測(cè)試的時(shí)間有限,熱環(huán)境對(duì)實(shí)際工作效果的影響經(jīng)常很難從短期測(cè)試中明確顯現(xiàn)出來(lái)。例如,在實(shí)驗(yàn)對(duì)象從開(kāi)始疲勞的一段時(shí)間里雖然工作效率還沒(méi)有下降但卻可以從生理參數(shù)中反映出疲勞現(xiàn)象的跡象。這就需要一方面考察人們的實(shí)際工作效果同時(shí)進(jìn)行生理測(cè)試。通過(guò)人們的工作表現(xiàn)并結(jié)合生理測(cè)試來(lái)評(píng)價(jià)熱環(huán)境對(duì)人們工作效率的影響才能更客觀、綜合地評(píng)價(jià)熱環(huán)境與工作效率的關(guān)系。

至于人體是否處于一種健康狀態(tài),僅僅依靠自身主觀的描述是難以準(zhǔn)確判斷的,通常需要依靠生理指標(biāo)參數(shù)測(cè)試來(lái)給予準(zhǔn)確判斷。隨著近幾年來(lái)穩(wěn)態(tài)空調(diào)的不足越來(lái)越顯著,人們對(duì)動(dòng)態(tài)室內(nèi)環(huán)境的追求越來(lái)越強(qiáng)烈?，F(xiàn)在已有很多船舶空調(diào)的設(shè)計(jì)者采用生理學(xué)實(shí)驗(yàn)的方法針對(duì)短期動(dòng)態(tài)熱環(huán)境下人體的熱反應(yīng)進(jìn)行研究。但動(dòng)態(tài)熱環(huán)境與穩(wěn)態(tài)熱環(huán)境對(duì)人體的生理反應(yīng)、調(diào)節(jié)規(guī)律的長(zhǎng)期影響有何不同,還沒(méi)有定論;長(zhǎng)期處于動(dòng)態(tài)熱環(huán)境是否有利于保持人體的免疫力及熱調(diào)節(jié)能力,是否有利于人體的身心健康,都需要結(jié)合生理參數(shù)的測(cè)試才能給出可信的答案,這將為今后是否應(yīng)該采用動(dòng)態(tài)空調(diào)控制手段來(lái)取代現(xiàn)有的穩(wěn)態(tài)空調(diào)控制研究提供理論基礎(chǔ)。

4結(jié)論

綜上所述,生理指標(biāo)參數(shù)在工作效率、人體長(zhǎng)期健康的評(píng)價(jià)上有重要的價(jià)值,但在熱舒適的評(píng)價(jià)上,若拋開(kāi)主觀投票來(lái)建立基于生理指標(biāo)的客觀評(píng)價(jià)體系,是難以得到科學(xué)準(zhǔn)確的結(jié)論的。因此,在今后的人體熱舒適、工作效率、長(zhǎng)期健康評(píng)價(jià)研究中,可以結(jié)合生理參數(shù)測(cè)試。在人體熱舒適的評(píng)價(jià)研究中,主觀投票依然是主要的定量研究方法,而生理指標(biāo)(出汗率,HRV等)測(cè)試可作為輔助的定性分析研究方法來(lái)確定適合中國(guó)人自身特點(diǎn)、針對(duì)船舶特殊環(huán)境的熱舒適標(biāo)準(zhǔn)。在人體工作效率的評(píng)價(jià)研究中,生理指標(biāo)(如腦電波、腦血流量等反映人們精神狀況的指標(biāo))測(cè)試可以作為定量研究方法的一種,與測(cè)試人員工作效率的實(shí)驗(yàn)并重。在人體長(zhǎng)期健康的評(píng)價(jià)研究中,生理指標(biāo)(如HSP)測(cè)試可作為主要的定量研究方法,詢問(wèn)受試者的健康感受一類(lèi)的問(wèn)卷調(diào)查可作為輔助判斷的研究方法。

致謝

本文得到上海海事大學(xué)?；?20130483)和上海市教委科研創(chuàng)新項(xiàng)目(14YZ116)的支持和贊助。

ACKNOWLEDGEMENT

This study was financially supported by Technology Program of Shanghai Maritime University (No. 20130483)and by Research Project of Shanghai Municipal Education Commission (No.14YZ116)

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