任銳剛

過去10余年，煤炭業(yè)造就了無數(shù)的富豪，他們出手闊綽，花錢如流水。然而，最近幾年煤炭的價格一直下跌，去年中國煤炭企業(yè)虧損面達70%，緩發(fā)、減發(fā)、欠發(fā)工資超50%，被業(yè)界稱為“哀鴻遍野”。進入今年3月份后，大型煤炭企業(yè)大打價格戰(zhàn)。在目前的價格水平之下，除產(chǎn)煤大省區(qū)的極個別大型煤企仍有利潤之外，其他大多數(shù)煤企均已陷入虧損。產(chǎn)煤規(guī)模在大煤企根本看不上眼的云南，吃煤炭飯的人也未能獨善其身。對很多人來說，這場變局遠未結(jié)束。

自行消失的黑煤窯

今年3月底，云南紅河州瀘西縣舊城鎮(zhèn)聯(lián)合縣國土局、環(huán)保局、森林公安局等部門進行聯(lián)合執(zhí)法，對轄區(qū)內(nèi)的土法煉焦點進行整治取締。此次行動共取締非法煉焦點4處，搗毀土法煉焦窯11個，恢復林地和耕地3000余平方米。

對于瀘西縣舊城鎮(zhèn)這個產(chǎn)煤大鎮(zhèn)來說，這可能是一次最沒有對抗性、并且取締點比較少的行動了。其實很多人都清楚，這里不是沒有黑煤窯。不同的是，由于煤價大跳水，很多成本高、風險大的黑煤窯無法支撐下去，在政府執(zhí)法部門發(fā)出告知書時，很多黑煤窯順勢清理場地、收拾工具回家。

在瀘西縣與石林縣交界處幾條山溝中的村子里，會突兀地冒出幾幢外墻貼滿了墻磚的房子，與村中的房子相比，它們?nèi)缤Q立雞群一般。不少當?shù)厝酥溃@些房子的主人，要么是多年來一直干著黑煤窯的人，要么就是在煤礦老板手下，當了多年小頭頭的人物。

瘦小的小黑（化名）從去年下半年就決定，以后再也不挖黑煤窯了，不僅風險大，而且純粹就掙不到錢，還不如出去打工。

小黑的家就在兩縣交界處的一個山村里，他干黑煤窯已經(jīng)有七八年了。

在這里，村中的很多人都干過黑煤窯。由于就生長在這里，又熟悉地形地貌，哪里可能會有煤炭，大家心中基本有底。膽子大的，經(jīng)過一段時間的觀察、選址，找到一個地方，再投資幾萬元，晚上叫些人來就開始打洞。來的人有男有女，晚上開工，天亮收工，收工時把挖的洞口偽裝好，收工就發(fā)工錢，男人一晚150元，女人一晚100元。挖到煤炭后，按背出來的煤炭發(fā)錢，勞力強的女人，一晚上也能掙到200元。煤炭價格高時，有的人膽子更大，白天也挖煤，為了防止執(zhí)法人員查封，他們會安排一個女人到山頂放哨，女人在山頂邊做針線活邊觀察四周，發(fā)現(xiàn)有陌生人前來就發(fā)出信號，接到信號的人，迅速偽裝洞口，收拾好值錢的工具快速離開。

晚上，他們更不怕了，也不用人放哨，有人來，總要打手電，老遠就能看到了?？吹绞蛛姶虻枚啵瑏淼媒?，他們就躲起來。看到手電打得少了，他們會繼續(xù)挖。山溝里黑燈瞎火的，少數(shù)幾個執(zhí)法人員是不敢下來的。

在煤價好的時候，如果運氣好，沒被執(zhí)法人員炸封，煤炭質(zhì)量又可以，一年能掙10多萬元，有的能掙到20多萬元。

去年以來，煤炭價格大幅度下跌后，大煤礦采出來的優(yōu)質(zhì)煤都賣不掉，何況黑煤窯背出來的煤炭，質(zhì)量又不好，道路也不好。這樣，干黑煤窯的人基本都收手了。

機械生銹了賺錢的人少了

從去年下半年以來，小勇（化名）就一直尋思著，要怎樣才能把自己的機械用起來。

多年以前，小勇開著一輛農(nóng)用車拉煤炭，就是到煤炭山買一車煤，再拉到瀘西不產(chǎn)煤的三塘、三陽等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村寨里賣。那時，一天能賣一車煤就不錯了。從2008年之后，他發(fā)現(xiàn)干黑煤窯的人越來越多，而其中好多人又沒有車，于是，他在路邊找了一塊地推平，再用農(nóng)用車去拉黑煤窯挖出來的煤，一邊收煤，一邊賣煤，做起煤炭的二手生意。幾年下來，他新添了兩臺小型裝載機、兩臺小貨車，還買了一輛面包車。

小勇發(fā)現(xiàn)，從去年以來，來他場地上買煤的人越來越少，而且價格也越來越低，到最后，他的場地上堆滿了煤，但是來買煤的人卻沒有。幾個月下來，買來的煤表層發(fā)白，更沒有人要了。按照多年的經(jīng)驗，春節(jié)前應該會是旺季，可是，場地上的煤還是不見減少，這下他徹底失望了。他知道，大煤礦里的煤都堆積如山，人家的煤炭質(zhì)高價低，他的煤炭哪里還會有人要呢。于是，干脆在春節(jié)前把裝機、小貨車開回到家中院子里擺著，幾個月下來，院子中的機械都生銹了。

從個舊市雞街鎮(zhèn)到瀘西縣舊城鎮(zhèn)，再到石林縣的海邑鎮(zhèn)，公路邊有許多這樣倒騰煤炭的場地。其中，從瀘西縣與彌勒市接壤的舞街鋪鎮(zhèn)到瀘西縣的舊城鎮(zhèn)，這樣的場地最多，有數(shù)十處。這些場地都是最近五六年才大量冒出來的。從去年下半年以來，幾乎所有的場地上都堆滿了煤。這些場地上倒騰煤炭的人，幾乎無一例外嘆氣：沒能賺到錢！

再差的市場，總有能賺到錢的人。個舊市吉盛礦業(yè)有限公司的小老板許旭偉去年就賺了。雖然他不愿意透露賺了多少錢，但他去年添置了一輛百余萬元的路虎車卻也不隱藏著，而且，那輛車的購車款是溫州客戶梅鋒提前打到其賬戶上的。

許旭偉也是倒騰煤炭的，他的場地在個舊市與開遠市交界處沖坡哨的公路邊。在他的場地上，很少能看到堆積如山的煤。

許旭偉32歲，去年，公司的工人不僅沒有減少，而且還增加了20多人，工人工資也沒有降。公司里負責日常事務的付師傅很是自豪，公司主要是為冶煉廠、水泥廠供煤。2013年，公司常年供貨客戶只有4家，但2014年發(fā)展到了6家。而且每個月的供貨量，都比2013年增加了100多噸。這在沖坡哨的人看來，簡直就是奇跡了，因為這里有大量的冶煉廠和倒騰煤炭的人，大家的生意都下降了近一半，廠礦停了近40%，很多老板到了賣車、賣地、賣房子的地步，而路邊的許多飯店也是門庭冷落。

能提前打款給許旭偉，溫州老板梅鋒說自己認可許旭偉的為人。梅鋒說，這個人實在，不胡吃海喝，從來不賭博，不隨意向別人借款。

許旭偉認為，當形勢不好的時候，能堅持下來的就是兩種人，一種是資金優(yōu)厚、能吃苦、薄利多銷的，另一種就是客戶資源多，信譽度高的。如果是從社會融資、銀行籌資還要支付大量利息，就只能倒閉。

生不如死的煤老板

劉小外是一個細心而且低調(diào)的人，除了是瀘西縣昌盛煤業(yè)有限公司小凹子煤礦的老板外，他還是魯白村的黨支部書記。

劉小外的煤礦和冼煤廠有將近500名工人，每月需要支付工資200萬元左右。他說，這是自己干煤炭14年來最艱難的日子。2011年11月，煤價最高時，精煤1200元每噸，現(xiàn)在降了一半。原煤每噸550元，現(xiàn)在300來元每噸，但成本在350至360元。春節(jié)前，劉小外到處去借錢，他的底線是再難也要把工人工資發(fā)了，這讓他經(jīng)常睡不著覺。

與劉小外單純因煤價跌落引起日子難過不同，小勁（化名）的日子如今可以說是生不如死。

小勁的煤礦在彌勒，周圍都沒有任何煤礦，這在以前可以說是黃金煤礦，因為完全避免了相鄰煤礦之間因爭資源而發(fā)生的各種糾紛甚至械斗。但是，曾經(jīng)的優(yōu)勢卻轉(zhuǎn)眼間成了他的死穴。

煤礦進行規(guī)模整合，門檻越來越高，從年產(chǎn)3萬噸變到9萬噸，小勁從銀行貸款、房屋抵押到借民間高利貸，投入了近千萬元。眼看著就要跨進門檻了，但是后來門檻又提高到了15萬噸，這下完了，周圍沒有能并進來的煤礦，他的煤礦也不可能并合給其他煤礦，開采了多年的煤礦被關閉了。

煤礦一被關閉，債主們就不斷地上門要債，礦上無人了，就追到城里，守在家門口。

小勁原來給媳婦買了一輛保時捷，如今，保時捷已被低價抵債，媳婦換了一輛三手吉利車代步。有熟悉的人說，加油的錢都要去借。

此前，小勁還是很風光的，領著媳婦到加拿大生了一個兒子，兒子是加拿大籍。現(xiàn)在的小勁，早跑到外地躲債去了，誰也見不著。聽說，加上高利貸利息，他已欠債3000多萬元。

煤老板的掙扎

有傳言稱，瀘西最大的一位煤老板，雖然擁有十多口礦井，還有數(shù)10口井掛靠在其名下，但如今已負債數(shù)億元，曾想申請破產(chǎn)，但官方不同意。

去年冬天以來，瀘西各地就傳言，多家煤礦想聯(lián)合，春節(jié)收假后就一起降工人工資。

目前，幾乎所有的私營煤礦，采煤工人實行的都是計件工資，一天3班，每班8小時，一個井下工人，一個班的工資在200至300元。但是，春節(jié)收假后，煤礦還是沒有降工資。

其實當有這個傳言時，有工人判斷，工人工資是不可能降得了的。煤礦是個特殊行業(yè)，即使不生產(chǎn)，也要正常維護巷道，否則兩三個月就得報廢。但是如今的礦工，流動性極強，哪里工資高就去哪里。春節(jié)收假后的這個季節(jié)如果招不夠工人，大家都到外打工去了，那后面就非常難招人了。任何一個煤老板都不敢冒這個險，如果招不夠人，巷道報廢了，那損失就更大。即使在煤礦上班的工人，只要一個月拿不到工資，就立馬收拾行李炒老板，因此，煤老板就是掙命吃辣子也得撐著。

小?。ɑ┤ツ赀^年前老是心慌，擔心拿不到今年的運費。他是拉了多年煤炭的老駕駛員。

4年前，他和一位好友入股，兩人買了一輛大貨車，付了首付，加上銀行現(xiàn)場貸款，當天就把車提回來了。

小丁是確定了可以到煤礦入伙拉煤后才買車的。那年的煤炭市場很紅火，到年底時，就將近40萬元的車款全部還清了。他說：即使把車賣了，也值30萬元，一人能分15萬元。

但是從去年以來，他就很擔心能否拿到運費。煤礦上都有自己的運輸車隊，很多車是煤老板家或者他的親戚的，少部分是外來人伙的車輛。

煤礦上拉煤，加油的錢都由煤礦墊付，最后在運費中扣除。這樣，得跟煤老板多多少少有一點關系的人，才能買車入伙進去拉煤。但是，當油價下跌的時候，煤礦的油價是不會立即跟著降的。只有像去年油價連續(xù)多次降價，才會降一點。小丁一直拉了半年，都沒有結(jié)運費，他有些急了，半年沒有收入，光修理費都不少。一直到過年的那天，煤老板才派人將錢送到家里來，并道歉說：實在沒辦法，工人工資必須發(fā)，運費只能先付一半！小丁接過錢，只有6萬元，比他賬上的少多了。不過他也理解老板日子難過，自己過年總比老板好過，至少沒有人會跑到家中要賬。

記者眼：

“煤老板”或成歷史

一直以來，云南煤老板給人的印象是融入不進社會主流，他們最先涉足煤炭時，那時的煤炭價格極低，利潤也極低，很多人是從拉手推車、趕馬車、趕牛車拉煤起家，當機會來臨財富暴增時，他們也想獲得社會主流認可，但由于先天的缺陷短板，在后天又難以補上。

一些煤老板，在獲得巨額財富后，也有轉(zhuǎn)行的，但同樣由于先天的短板缺陷，他們轉(zhuǎn)入的行業(yè)并不是高端行業(yè)，選擇的大多又只能是種植、養(yǎng)殖、房地產(chǎn)開發(fā)或者其他礦產(chǎn)開發(fā)等傳統(tǒng)行業(yè)上，很多人對國家經(jīng)濟走勢、國家政策分析拿捏得不是很準，轉(zhuǎn)行也是簡單的跟風，于是轉(zhuǎn)入房地產(chǎn)的煤老板們，在房地產(chǎn)風頭上轉(zhuǎn)入，卻又陷入了新的困境；轉(zhuǎn)入傳統(tǒng)種植、養(yǎng)殖業(yè)者，大多也是跟風轉(zhuǎn)入，并沒有自己特有的品種、更沒有自己的品牌，市場行情一變，又陷入了新的困境。

就是在幾近原始的煤炭采掘上，隨著國家對煤炭開采門檻的不斷提高，投入不斷增大，而所要求的管理水平、科技含量也越來越高，煤老板們更顯得力不從心，當利潤率降低時，他們不可能通過降低成本、開發(fā)替代產(chǎn)品來保持后勁，很多人就到了走投無路的邊緣。正如一位倒騰煤炭的人說煤老板的財富不是靠他的新產(chǎn)品、新技術、新發(fā)明、新方法、新項目、新品牌獲得的，當國家對資源管理更加科學、更加完善后，煤老板們必將是被淘汰的一代人。

這樣的例子越來越多，很多煤老板也知道，隨著國家對環(huán)境治理力度的不斷加大，對資源開采、對清潔能源、可再生能源發(fā)展的日益重視，靠煤吃飯只會越來越難。