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煤礦用防爆無軌膠輪車事故技術(shù)的原因及預(yù)防
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近年來,煤礦井下無軌膠輪車引發(fā)的事故在全國各地時有發(fā)生,造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。在本文中,作者首先闡述了我國煤炭企業(yè)井下作業(yè)中防爆無軌膠輪車的使用現(xiàn)狀,然后針對膠輪車運輸過程中事故頻發(fā)的原因做出了總結(jié)分析,繼而提出了加強安全管理,杜絕事故發(fā)生的措施。關(guān)鍵詞:井下煤礦安全;防爆無軌膠輪車;安全管理
防爆無軌膠輪車對于提高煤礦井下作業(yè)具有諸多優(yōu)勢。膠輪車無需架設(shè)軌道,能適應(yīng)各種作業(yè)環(huán)境,且車身具有良好的機動性,因而早在上世紀末就已經(jīng)率先被歐美國家廣泛應(yīng)用于煤炭施工作業(yè)中?;厥走^去幾十年,我國絕大多數(shù)礦井的輔助運輸都采用軌道牽引系統(tǒng),光是軌道架設(shè)就耗費了大量人力物力,且運輸線路機動性差,效率低。而引進膠輪車以后,為井下作業(yè)的無軌交通開辟了道路,可謂是煤礦施工中的一個飛躍式的進步。目前無軌膠輪車主要的功效主要表現(xiàn)在兩個方面:一是輔助施工過程中的材料運輸,二是事故救護。在本文中,作者著重探討了煤礦井下在用防爆無軌膠輪車運輸事故車輛技術(shù)原因分析及其預(yù)防措施,以實際工作經(jīng)驗針對當下防爆無軌膠輪車的安全管理所存在的疏漏做出了分析和總結(jié),并提出相關(guān)解決方案,以供業(yè)內(nèi)人士參考。
a防爆無軌膠輪車發(fā)展歷程
防爆無軌膠輪車在國內(nèi)的起步較晚,起先都是引進歐美發(fā)達國家的產(chǎn)品,自主研發(fā)項目直到上世紀九十年代才啟動。最近十余年來,全國各地各種規(guī)模的煤礦紛紛引進了膠輪車進入礦區(qū),此舉對于提高煤炭的安全運輸和提升礦井采掘作業(yè)經(jīng)濟效益都起到了顯著的促進作用。將膠輪車作為輔助運輸工具為不僅煤炭企業(yè)節(jié)省了大量的人力資源,而且還降低了礦工的勞動強度,對于優(yōu)化煤炭施工效率和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都大有裨益。
b膠輪車的型號、主要技術(shù)參數(shù)及其適應(yīng)條件
目前,國內(nèi)煤礦井下作業(yè)使用的膠輪車主要為WqC3J,TY7Fb等。除此之外,還有若干種特種技術(shù)新型防爆無軌膠輪車正處于實驗室研發(fā)階段,預(yù)計將在2017年首批投入使用。防爆膠輪車是用于井下設(shè)備材料運輸和人員支護的重要交通工具,合格的車輛需要具備兩方面的條件,一方面要在體積上滿足井下作業(yè)的需求,另一方面還要滿足重量載荷的需求。由此,煤礦在引進膠輪車時,就必須充分考慮其具體車型和適用范圍,以及對地板的抗壓強度。
a防爆膠輪車柴油機質(zhì)量不合格
柴油機的質(zhì)量直接決定了防爆膠輪車的使用安全和使用壽命。發(fā)動機是汽車的關(guān)鍵總成之一,其選型與布置對汽車的許多性能都有重要影響,尤其是對動力性、經(jīng)濟性、燃料經(jīng)濟性、可靠性和耐久性、維修方便性與制造成本等都有直接的關(guān)系。因此在總設(shè)計時對發(fā)動機的選型是一項關(guān)鍵的決策。
b鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦安全監(jiān)管措施不到位
鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦規(guī)模較小,因此在安全管理上疏漏較多。隨著我國近年來強化科技興安,推行采煤方法和支護方式政策的推行,一直力求正規(guī)化回采、柔性掩護支護和單體液壓支護。只有推進標準化建設(shè),把安全標準化作為與職工生命財產(chǎn)安全攸關(guān)的大事,方能找到煤礦業(yè)強基固本的根本途徑,一舉提升煤礦企業(yè)的從業(yè)人員的業(yè)務(wù)操守和專業(yè)技能。
c車輛日常管理存在紕漏
防爆無軌膠輪車的使用過程中耗損較大,因此應(yīng)充分做好車輛日常維護管理工作才能延長使用年限。而縱觀我國當前防爆無軌膠輪車日常管理的現(xiàn)狀,便可發(fā)現(xiàn)其中存在甚多紕漏之處。
首先,未將檢修項目詳細地統(tǒng)計清楚并予以落實,導(dǎo)致車輛在經(jīng)年使用中已累計大量暗病,為日后的事故埋下隱患。例如,車輛右前剎車分泵皮碗出現(xiàn)泄漏而沒有得到及時整修維護,拖延之后就會影響剎車制動裝置的性能。左后輪制動蹄剎車布磨損已到極限,固定剎車布的鉚釘將輪轂內(nèi)表面磨損,嚴重影響制動效果;右后輪轂內(nèi)表面和右后剎車蹄片表面油污嚴重,嚴重影響制動效果。由于上述隱患的存在,車輛在空擋運行過程中越滑行越快,當遭遇緊急情況,司機欲采取緊急措施時,這時才發(fā)現(xiàn)四輪中有三個都以在長期的磨損中基本喪失制動效果,而司機又未及時進行拉手剎車,便釀成了事故。
d駕駛?cè)藛T素質(zhì)有待提高
由于煤礦企業(yè)基層員工從業(yè)門檻較低,造成一線施工操作人員普遍素質(zhì)不高,無軌膠輪車的駕駛?cè)藛T也是普通的司機,并未經(jīng)過相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn),對車輛的性能,操作流程和操作注意事項缺乏充分了解,缺乏安全意識,全憑個人經(jīng)驗馬虎行事,最終釀成大禍。
a強化廠家柴油機使用安全驗收機制
當前,由于無軌膠輪防爆車的生產(chǎn)和安全監(jiān)管制度存在諸多不完善的地方,因而有部門廠家在車輛的發(fā)動機生產(chǎn)上偷工減料,蒙混過關(guān)。對此作者呼吁生產(chǎn)監(jiān)管部門需嚴格把控井下作業(yè)防爆柴油機無軌膠輪車的入駐標準,逐步提高無軌膠輪車生產(chǎn)企業(yè)的市場準入門檻,將對在山西省境內(nèi)從事生產(chǎn)、銷售井下防爆無軌膠輪車產(chǎn)品的企業(yè)實行準入備案制。
b加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦運營管理
根據(jù)國務(wù)院第173號院令發(fā)布的《鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦管理條例》,煤礦資源屬于國有財產(chǎn),根據(jù)國務(wù)院頒布的安全監(jiān)管條例,煤礦安全監(jiān)察應(yīng)實行全員培訓(xùn)制。也就是說,在煤礦企業(yè)中,從高層管理人員到基層作業(yè)人員一律需要通過相應(yīng)資質(zhì)的培訓(xùn)與實踐考核,待培訓(xùn)完成,考核通過以后方能持證上崗。
除了人員管理知識的培訓(xùn),還應(yīng)搞好后勤技術(shù)力量的支持,使其與培訓(xùn)管理工作密切配合。每對礦井都要根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、災(zāi)害程度配備1-3名專業(yè)技術(shù)人員,并報煤炭部門考核認定備案;突出礦井必須建立防突專職機構(gòu),根據(jù)需要配備防突專業(yè)技術(shù)人員,年產(chǎn)6萬噸以上礦井必須配備輔助救護隊,所有隊員必須具有井下作業(yè)和救援的雙重工作經(jīng)驗,隊伍編制為每對六人,并通過專業(yè)培訓(xùn)獲得相應(yīng)資質(zhì)。
c加強車輛日常維護管理
針對我國防爆無軌膠輪車當前故障率高,維護量大的現(xiàn)狀,惟有從細節(jié)上入手,通過點點滴滴的維護保養(yǎng)工作降低故障率,防患于未然,才能扭轉(zhuǎn)這一不良現(xiàn)象。經(jīng)常保養(yǎng)的車輛其使用壽命要明顯高出不經(jīng)常保養(yǎng)的車輛。礦用車基本都是歸煤礦公司所有,因而在車輛管理與保養(yǎng)上容易出現(xiàn)權(quán)責(zé)不明的現(xiàn)象,比起私營煤礦企業(yè)對自身財產(chǎn)的重視程度,國有煤礦企業(yè)的礦用車折舊報廢的頻率要明顯高出許多。
d嚴抓駕駛?cè)藛T崗前培訓(xùn)工作
在傳統(tǒng)煤礦井下作業(yè)中,從業(yè)人員門檻較低,且并未經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)就草率上崗,致使這些人員在實際從業(yè)中草率行事,遠未嚴格遵守車輛駕駛安全規(guī)章制度,因而安全事故頻發(fā)發(fā)生。根據(jù)國家《煤礦安全規(guī)程》的總規(guī)定,凡是參與煤礦井下作業(yè)的員工一律需要經(jīng)過相關(guān)資質(zhì)的培訓(xùn)。待其培訓(xùn)結(jié)束,通過考核之后方能正式上崗。
綜上所述,合理地使用防爆無軌膠輪車對于提高企業(yè)井下作業(yè)的運輸效率具有良好的效果,然而由于當前國內(nèi)井下作業(yè)中存在管理與維護方面的諸多疏漏,造成無軌膠輪車的交通事故發(fā)生頻繁,使企業(yè)蒙受了巨額經(jīng)濟損失并陷入法律糾紛。在本文中,作者基于當前現(xiàn)狀,對煤礦井下作業(yè)中防爆無軌膠輪車運輸事故車輛技術(shù)的原因進行了詳細分析,并提出了預(yù)防措施,意在為行業(yè)內(nèi)相關(guān)人士提供些許參考意見。
參考:
[1]周炎.防爆無軌膠輪車安全保護系統(tǒng)研究[D].西安科技大學(xué),2014.
[2]蘇妮娜.基于基因特征的防爆膠輪車參數(shù)化造型設(shè)計研究[D].太原理工大學(xué),2014.
[3]馬海兵.煤礦井下防爆無軌膠輪車的運行檢查[J].陜西煤炭,2015,04:126-128.
[4].國家安全監(jiān)管總局辦公廳國家煤礦安監(jiān)局辦公室關(guān)于加強煤礦井下防爆柴油機無軌膠輪車安全管理的通知[J].國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局國家煤礦安全監(jiān)察局公告,2014,02:33-35.