我們有理由相信，這個(gè)十字路口“闖紅燈”記錄所得的啟示，是影響社會(huì)文明習(xí)慣的重要因素。我曾在公交車(chē)上遇到過(guò)一位母親，因沒(méi)備超出免票身高限制的女兒的買(mǎi)票零錢(qián)，而受到司機(jī)的提醒，母親的求情遭到拒絕，于是這名母親憤言諷刺司機(jī)“不通情達(dá)理”。在唾罵聲中，司機(jī)沉默了。守法行為，被視為非人性化，這正如堅(jiān)守在沒(méi)有車(chē)輛通行的紅燈前會(huì)被稱(chēng)為缺乏變通一樣，人性中最深沉的實(shí)用主義支配著人們對(duì)文明二字的選擇，懷揣著僥幸心態(tài)，甚至帶有一絲冒險(xiǎn)主義來(lái)衡量收益與代價(jià)?？墒?，我們必須明白，真正的社會(huì)文明是不能夠被量化的，凌駕于規(guī)則、文明之上雖會(huì)帶來(lái)暫時(shí)的快感或收益，但終究有一天，破壞者也會(huì)成為受害者。

—陳賢芝（讀第1期《一個(gè)十字路口“闖紅燈”記錄的啟示》）

城管不應(yīng)在管，而在政策的梳理。上世紀(jì)八十年代，我所任職的企業(yè)附近有不少到廣東打工的代耕農(nóng)，那時(shí)，他們就開(kāi)始在路邊出售自己的農(nóng)產(chǎn)品。20多年過(guò)去，他們不僅解決了溫飽，在城市定居，還自己規(guī)劃出來(lái)了集市，形成一道富裕的風(fēng)景線(xiàn)。這個(gè)國(guó)家，這個(gè)城市，理應(yīng)有優(yōu)秀的管理者。但管理者不應(yīng)是一切的都去管。2016年，鼓勵(lì)農(nóng)民進(jìn)城，鼓勵(lì)進(jìn)城的人買(mǎi)房。那么，他們的生存空間在哪里？城管的管理范圍理應(yīng)有限，并該有相關(guān)的政策去疏導(dǎo)才是。

—蘇力（讀第1期《城管：城市文明守護(hù)者不能承受之重》）

當(dāng)初憑膽識(shí)，王石創(chuàng)立萬(wàn)科，隨后借力資本市場(chǎng)，做大做強(qiáng)萬(wàn)科，直至全球最大地產(chǎn)商，王石功不可沒(méi)，其本人也走上人生巔峰，儼然地產(chǎn)“教父”。登上珠穆朗瑪峰后，王石獨(dú)孤求敗，把萬(wàn)科甩給郁亮，邊游學(xué)哈佛，邊做紅燒肉， 躺著把錢(qián)賺了的同時(shí)，也把持著萬(wàn)科，享受著“教父”榮光。只是，時(shí)過(guò)境遷，市場(chǎng)化程度越來(lái)越高，產(chǎn)業(yè)資本今非昔比，“野蠻人”也已進(jìn)化，王石的“好日子”被日歷翻過(guò)去了。王石老矣，尚能安心做紅燒肉否？

—徐林生（讀第1期《王石的舊制度與股權(quán)大革命》）

這個(gè)時(shí)代習(xí)慣了懷舊和留戀，時(shí)光流轉(zhuǎn)是自然規(guī)律，美好的東西被時(shí)間阻隔在過(guò)去，我們不能因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的變化就停下當(dāng)下前進(jìn)的腳步，沉迷過(guò)去。生活的困難無(wú)處不在，但是美好的生活也會(huì)意外降臨。這就是這個(gè)時(shí)代的樂(lè)趣。時(shí)光未老，夢(mèng)想常在。愿2016，我們將夢(mèng)想帶到現(xiàn)實(shí)。

—馬舉廣（讀第1期《2016，尋找生活的無(wú)限可能》）