李杰康 瑩谷峰
(天津市環(huán)境保護科學研究院天津300191)
論環(huán)境污染責任保險在我國發(fā)展對策建議
李杰康瑩谷峰
(天津市環(huán)境保護科學研究院天津300191)
闡述了環(huán)境污染責任保險的基本含義,通過分析我國環(huán)境污染責任保險制度現(xiàn)狀情況,發(fā)現(xiàn)我國現(xiàn)存在問題,提出了完善立法,加強能力建設,建立第三方評估機制,保險模式多樣化等對策建議。
環(huán)境污染;責任保險;發(fā)展經(jīng)驗;對策建議
自21世紀以來,我國經(jīng)濟一直保持高速發(fā)展狀態(tài),國民生產(chǎn)總值增長位居世界前列,但隨之而來的問題是環(huán)境問題日益嚴重,各種環(huán)境污染事件頻頻發(fā)生,尤其突發(fā)性污染事故給周邊居民及環(huán)境造成了極大的損害。2007年,由世界銀行發(fā)布的中國環(huán)境污染損失報告:在中國,每年因為環(huán)境污染而產(chǎn)生的經(jīng)濟損失高達1000億美元,占國內(nèi)生產(chǎn)總值的5.8%,但實際因此做出的賠償卻非常有限[1]。環(huán)境污染責任保險在此大環(huán)境下應運而生。環(huán)境污染責任保險,即環(huán)境污染損害事故造成物質(zhì)、能量介入,使其物理、化學、生物或者放射性等特性發(fā)生改變,致使環(huán)境正常功能、資源的合理利用受到影響,人類生活和人體健康受到侵害,由此而產(chǎn)生的一種間接民間侵權(quán)行為的保險品種[2]。
2.1政策法規(guī)不斷完善
2006年,國務院發(fā)布的《關(guān)于保險業(yè)改革發(fā)展的若干意見》(國發(fā)〔2006〕23號)中提出,通過采取市場運作、政府推動、立法強制等方式,推動發(fā)展環(huán)境污染責任等保險業(yè)務;2008年,國家環(huán)境保護部及保險監(jiān)督管理委員會召開全國環(huán)境污染責任保險試點工作會議,宣布試點示范工作全面啟動;2011年,國務院《危險化學品安全管理條例》中明確規(guī)定,對于運輸?;返拇八姓呋蛘呓?jīng)營者,應當具備污染損害責任保險證書,否則將對其進行處罰;2013年,國家環(huán)保部與中國保監(jiān)會聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展環(huán)境污染強制責任保險試點工作的指導意見》,意見中首次提出了需要強制投保環(huán)境污染責任險的企業(yè),即涉重企業(yè)和石化等高環(huán)境風險企業(yè)。2015年,新《環(huán)保法》實施,對橫向和縱向雙重深度進行革新,對環(huán)境信息進行披露、建立企業(yè)誠信檔案、并引入按日連續(xù)處罰制度及企業(yè)環(huán)境責任保險機制[3],從法律層面上明確對企業(yè)投保環(huán)境污染責任保險進行引導、鼓勵。
2.2各地積極探索實踐
在試點城市,湖南省地方性法規(guī)納入了環(huán)境污染責任險;廣東省環(huán)境保護廳與中國保監(jiān)會廣東監(jiān)管局聯(lián)合出臺《開展環(huán)境污染責任保險試點工作的指導意見》,制定了理賠流程,規(guī)定了理賠專項基金,采取聯(lián)保機構(gòu)模式,明確投保企業(yè)承擔因發(fā)生污染環(huán)境事故約定的合同賠償責任;內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省等省份也出臺了相關(guān)實施意見推進試點。
3.1制度體系尚不完善
目前,對于環(huán)境污染責任保險,我國尚未有相關(guān)法律做出強制投保的規(guī)定,導致地方政府在推行環(huán)境污染責任保險過程中受到一定制約,比較被動,同時,由于環(huán)境污染責任保險的專業(yè)性較強,環(huán)境損害評估制度極不健全,在法律法規(guī)方面缺少追責機制,大多數(shù)立法原則性較強,可操作性差,資源環(huán)境管理職能較為分散,管理體制較難協(xié)調(diào)。
3.2環(huán)境污染企業(yè)投保不積極
我國大部分企業(yè)保險意識偏低,盡管國家對環(huán)境污染責任保險大力推行,但環(huán)境污染企業(yè),特別是一些中小型企業(yè),對其并不積極,持觀望態(tài)度,這主要是由于沒有充分認識到環(huán)境污染責任保險的重要性,并沒有把它作為防范環(huán)境風險的環(huán)境管理工具,且中小企業(yè)不會輕易增加成本投資在這種看似沒有收益的保險產(chǎn)品上。
3.3保險公司承保能力不足
目前,保險公司主要集中在環(huán)境風險較大的領域,這主要是由于環(huán)境污染事故的損害鑒定對技術(shù)方面要求比較高,承保范圍有限,且賠償金額較高造成的。加上我國環(huán)境污染責任保險發(fā)展歷程較短,收集基礎數(shù)據(jù)困難,沒有成熟的經(jīng)營管理方式,不確定性大,索賠時效長,導致事故定損缺乏依據(jù),專業(yè)技術(shù)力量薄弱,在條款和費率制定方面難度較大,出險概率、賠付金額相對較高,從保險公司的角度來看經(jīng)營風險較高。
4.1完善法律法規(guī)體系
立法是建立環(huán)境污染責任保險制度的首要工作,建立一套清晰完整的環(huán)境責任體系是相關(guān)立法迫切需要解決的問題,只有加快法制化建設步伐并制定配套的管理辦法或?qū)嵤┘殑t,才能使其有法可依,增強其可操作性。有立法權(quán)的試點地區(qū)可率先開展,積累經(jīng)驗。
4.2建立第三方的環(huán)境污染事故評估機制
國家環(huán)境保護部和保險監(jiān)督管理委員會應積極在全國范圍內(nèi)開展相關(guān)培訓,讓各級環(huán)保部門、保監(jiān)部門、保險公司的負責人和從業(yè)人員對國家在環(huán)境污染責任保險的目標、要求、方法和內(nèi)容上進行深入了解,掌握基本技術(shù)手段及管理方法,按照政策目標推動環(huán)境污染責任保險工作,提升相關(guān)機構(gòu)在環(huán)境污染責任保險方面的研究和能力建設。在此基礎上,建立獨立的第三方專業(yè)評估機構(gòu),能夠確保評估的公平、公正,且相對于保險公司,評估機構(gòu)具有更加豐富的專業(yè)背景及經(jīng)驗。若任何一方對于出具的評估報告不認可,都可以申請復核。
4.3建立多種模式的環(huán)境污染責任保險機構(gòu)
根據(jù)國外發(fā)展經(jīng)驗,可以考慮建立專業(yè)的承保環(huán)境污染風險的保險機構(gòu),或是由有資格的保險公司聯(lián)合承保,或者以非特殊承保機構(gòu)的方式,由現(xiàn)有的保險公司自愿承保環(huán)境污染責任保險。目前某些試點城市選擇了聯(lián)合承保的模式取得了一定的成效。
4.4對參保單位予以制度上的優(yōu)惠和經(jīng)濟上的鼓勵
對投保的涉污單位,給與政策及經(jīng)濟上的優(yōu)惠,如在環(huán)評審批、總量申請、清潔生產(chǎn)審核或其他環(huán)境管理方面,將此作為一個考慮因素,給予企業(yè)一定的獎勵或補助、在企業(yè)申請排污許可、行業(yè)準入或環(huán)保專項資金等時優(yōu)先考慮,提高企業(yè)治污和投保積極性。
[1]楊杰.灰霾迷城,我們付出多少健康代價[N].中國青年報, 2013,12,11(4).
[2]郭洪川,張曄.關(guān)于加快推進我國環(huán)境污染責任保險相關(guān)問題研究[N].華北電力大學學報:社會科學版,013,8(4).
[3]戚小樂.新《環(huán)保法》對我國企業(yè)環(huán)境責任的發(fā)展[N].黑龍江省政法管理干部學院學報,2015(4):122-124.
李杰(1985—),女,山東即墨,碩士研究生,研究方向:環(huán)境管理。