趙重光

高速公路施工管理問題論述

趙重光

當(dāng)前社會對于工程質(zhì)量的要求越來越高，高速公路建設(shè)亦是如此，不斷提高公路建設(shè)質(zhì)量，推動我國交通建設(shè)的健康發(fā)展，是當(dāng)前交通建設(shè)部門的首要任務(wù)。文章結(jié)合當(dāng)前高速公路建設(shè)中存在的一些問題對高速公路施工管理措施進(jìn)行探討，具有一定的參考價(jià)值。

高速公路；施工管理；問題；措施

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，在高速公路施工管理領(lǐng)域中，工程的質(zhì)量安全的控制和管理存在諸多問題和不足。只有不斷加強(qiáng)高速公路施工管理的質(zhì)量管理力度，才能有效確保整個(gè)高速公路工程的質(zhì)量符合我國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。因此，高速公路施工企業(yè)要積極轉(zhuǎn)變施工思路，并對高速公路施工管理問題予以充分重視，從根本上提升我國高速公路施工管理的能力和水平。

1　高速公路工程施工管理中存在的不足

第一，高速公路施工項(xiàng)目技術(shù)難度大。就目前的施工現(xiàn)狀而言，我國公路工程項(xiàng)目施工難度較大，建設(shè)周期較短，建設(shè)任務(wù)繁重。隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路需求不斷增多，但相應(yīng)的技術(shù)并未開發(fā)起來，包括測繪技術(shù)等。在高速公路施工過程中，施工單位主要采用粗放式的管理方式，在一定程度上影響了整個(gè)工程的施工周期和進(jìn)度，還增加了施工費(fèi)用的支出，甚至導(dǎo)致施工事故的頻發(fā)。

第二，在高速公路工程項(xiàng)目中，有很多因素都會導(dǎo)致設(shè)計(jì)的變更，這樣增加了施工過程中的不穩(wěn)定性。我們以某公路段施工工程為例，因?yàn)槠涫┕さ囟吻闆r較差，在斜道上施工，有著比較復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，涉及到眾多的工程項(xiàng)目，如橋、涵、隧等，并且建設(shè)方案也存在著很多的漏洞，不符合實(shí)際環(huán)境。在工程施工過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，來變更原來的設(shè)計(jì)，以便與相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求所符合。

第三，施工人員技術(shù)水平專業(yè)度不高。就我國目前的高速公路施工工程而言，一般通過招標(biāo)的方式由專業(yè)的施工單位，或者由個(gè)人進(jìn)行。這些施工人員大部分未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，對高速公路施工工程的相關(guān)特點(diǎn)及規(guī)定不了解，并未進(jìn)行技術(shù)交底的相關(guān)操作，在很大程度上為我國高速公路施工工程質(zhì)量安全埋下了隱患。

2　高速公路施工工程管理的改進(jìn)措施

2.1建立健全高速公路施工工程管理體系

在我國高速公路施工領(lǐng)域，施工方要積極轉(zhuǎn)變施工理念，堅(jiān)持以施工項(xiàng)目為中心，從而建立健全一套工程管理控制體系，具體實(shí)現(xiàn)步驟如下：首先，需要建立一個(gè)施工控制網(wǎng)絡(luò)。在施工建設(shè)中，要明確各個(gè)部門的項(xiàng)目管理人員，并以此作為構(gòu)建管理網(wǎng)絡(luò)框架的依據(jù)。其次，制定施工管理制度。此外，將這一系列制度文件進(jìn)行系統(tǒng)性歸納，并作為日后施工中的管理依據(jù)，從而有效實(shí)現(xiàn)高速公路施工工程管理制度化。最后，嚴(yán)格遵守工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在項(xiàng)目施工過程中，各個(gè)環(huán)節(jié)的操作需要嚴(yán)格遵守我國相關(guān)大政方針政策以及標(biāo)準(zhǔn)，并對施工完畢的工程進(jìn)行驗(yàn)收，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，需要及時(shí)對問題進(jìn)行合理改進(jìn)，并進(jìn)行詳細(xì)記錄，為之后可能出現(xiàn)的問題提供科學(xué)合理的借鑒依據(jù)。

2.2加強(qiáng)施工過程管理

為了實(shí)現(xiàn)施工環(huán)節(jié)的正常開展，高速公路施工方需要不斷加強(qiáng)施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和控制。舉例來說，在高速公路施工過程中，無論處于哪個(gè)施工環(huán)節(jié)，都需要對施工的質(zhì)量問題予以重視，并很好地控制施工成本，以此來確保整個(gè)高速公路施工項(xiàng)目的順利開展。此外，這樣做的好處就是從根本上減少了由于高速公路施工工程質(zhì)量不合格而存在返工的現(xiàn)象，從而有效降低了高速公路施工工程的施工成本。

2.3加速建立專業(yè)化的管理團(tuán)隊(duì)

項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的建立，是整個(gè)高速公路施工工程的核心，并能夠?qū)崿F(xiàn)對項(xiàng)目全局的把控，采取行之有效的管理措施，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的統(tǒng)一管理，從根本上提高我國高速公路施工工程建設(shè)的效率和質(zhì)量，還能有效降低施工成本。此外，施工人員的專業(yè)程度直接影響著我國高速公路施工工程的質(zhì)量和安全。因此，高速公路施工方要采取定期和不定期的方式，對施工人員進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)，從根本上提高施工人員的施工技術(shù)水平。

2.4提升質(zhì)量管理理念

貫徹落實(shí)質(zhì)量管理理念，促使質(zhì)量管理前期準(zhǔn)備效益得到提升，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程整體效益提升的目的。那么就需要健全質(zhì)量管理工作體系，有效協(xié)調(diào)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目質(zhì)量要求能夠得到滿足，施工人員的個(gè)人質(zhì)量意識也可以得到強(qiáng)化。在前期準(zhǔn)備工作中，需要嚴(yán)格落實(shí)合同文件以及技術(shù)規(guī)范等，設(shè)置專門的人員來規(guī)范合同文件和優(yōu)化技術(shù)規(guī)范，將上級文件精神給傳達(dá)和落實(shí)下去，科學(xué)施工，落實(shí)施工體系質(zhì)量責(zé)任，協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)，提高質(zhì)量管理的效果。在施工之前，還需要充分調(diào)查客觀因素，包括天氣、地質(zhì)等，以便科學(xué)預(yù)測，充分準(zhǔn)備。結(jié)合客觀因素的變化，第一時(shí)間調(diào)整施工管理工作，降低難度，提高成效，最大限度地降低施工隱患和施工事故的發(fā)生幾率。

2.5做好材料的質(zhì)量管理

在施工現(xiàn)場質(zhì)量控制中，需要嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，為了提高施工質(zhì)量，就需要嚴(yán)格管理施工材料的各個(gè)環(huán)節(jié)，涉及到試驗(yàn)、采購和存儲等。安排專門的工作人員來檢驗(yàn)施工材料，并且提供相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告。在選購材料的過程中，需要貨比三家，對比成本和質(zhì)量；之后科學(xué)存儲施工材料，避免有受潮或者丟失等問題出現(xiàn)。施工技術(shù)的控制也是非常重要的內(nèi)容，只有這樣，工程施工質(zhì)量方可以得到保證；在開工之前，需要由專門的技術(shù)人員來分析施工現(xiàn)場，科學(xué)測量重點(diǎn)指標(biāo)，嚴(yán)格控制其誤差，保證符合要求。

3　結(jié)語

綜上所述，只有不斷加強(qiáng)高速公路施工的管理的力度，才能有效確保整個(gè)高速公路施工工程符合我國相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。因此，高速公路施工方要牢牢把握社會發(fā)展趨勢，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，并對施工管理問題予以充分重視，加大高速公路施工工程的管理力度，在提高工程質(zhì)量和水平的同時(shí)，確保項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行，從根本上實(shí)現(xiàn)施工高速公路施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益和社會利益的雙贏。

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