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伊朗有意通過鐵路連接歐洲和中國

2016-02-14 06:03:04王錦
鐵路通信信號工程技術(shù) 2016年2期
關(guān)鍵詞:專項基金德黑蘭簡訊

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國外簡訊

伊朗有意通過鐵路連接歐洲和中國

伊朗宣布利用自己的鐵路網(wǎng)通過運輸線路連接歐洲和中國的計劃。周一,在迎接首列“新絲綢之路”貨運列車(從中國至德黑蘭)的典禮上,伊朗鐵路公司負(fù)責(zé)人穆赫辛?普爾賽義德?阿加伊宣布, 絲綢之路沿線的國家將努力使這個古老的貿(mào)易交通干線網(wǎng)重新煥發(fā)生機(jī)。

這趟列車經(jīng)過兩個星期時間到達(dá)德黑蘭,一晝夜平均運行700 km,是一個前所未有的成就。鐵路與從上海到伊朗阿巴斯港的海路相比縮短了30天。

伊朗鐵路過境運輸一年內(nèi)從150萬t增長到400萬t。

首趟列車于2016年1月29日從貿(mào)易樞紐義烏出發(fā),裝載32個集裝箱,行駛1萬 km,途經(jīng)哈薩克斯坦和土庫曼斯坦。

“新絲綢之路”計劃預(yù)計將修建公路、鐵路和機(jī)場,以及交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行及“新絲綢之路”專項基金將參與其中諸個大型項目的融資,亞投行投入資金1 000億美元,“新絲綢之路”專項基金投入資金400億美元。

伊朗有意在2025年之前將其鐵路線長度從原來的15 000 km增加到25 000 km。目前,伊朗鐵路只占總運輸?shù)?1%,全國8 000萬人口中有3 300萬人使用鐵路運輸。

(北京全路通信信號研究設(shè)計院集團(tuán)有限公司 王錦譯自http://tass.ru/ekonomika/2669524 2016-02-15)

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