文/周益萍 江蘇浩森建筑設(shè)計(jì)有限公司 江蘇常州 213000

?

地下車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題討論

文/周益萍 江蘇浩森建筑設(shè)計(jì)有限公司 江蘇常州 213000

伴隨著我國(guó)科技與經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，我國(guó)如今正逐漸進(jìn)入城市化的腳步中，城市規(guī)?；陌l(fā)展開(kāi)始?jí)汛笃饋?lái)，城市汽車(chē)在近幾年時(shí)間里增長(zhǎng)的速度異常的迅速，使得人們開(kāi)始考慮了城市空間問(wèn)題。當(dāng)前在進(jìn)行城市建筑項(xiàng)目中表現(xiàn)出復(fù)雜的特點(diǎn)，作為建筑項(xiàng)目必不可少的地下車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)是值得重要分析的問(wèn)題，地下車(chē)庫(kù)能夠在很大程度上緩解城市的空間問(wèn)題。當(dāng)前地下車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)中出現(xiàn)了一些問(wèn)題，受到了設(shè)計(jì)條件的限制、不能夠達(dá)到合理的規(guī)范水平、設(shè)計(jì)人員缺乏經(jīng)驗(yàn)等因素，需要進(jìn)行不斷的改善與提高，本篇文章從車(chē)道的寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、防火、結(jié)構(gòu)形式等角度出發(fā)進(jìn)行研究分析，并且選擇優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案，采用合適的設(shè)計(jì)方案。使設(shè)計(jì)的地下車(chē)庫(kù)更加合理、經(jīng)濟(jì)、高效，達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的建筑設(shè)計(jì)要求水平。

地下車(chē)庫(kù)；常見(jiàn)問(wèn)題；建筑設(shè)計(jì)

1、車(chē)道寬度設(shè)計(jì)中出現(xiàn)問(wèn)題的分析及改進(jìn)措施

在車(chē)道寬度設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員對(duì)于國(guó)家規(guī)范車(chē)道寬度尺寸不夠了解，導(dǎo)致出現(xiàn)了不能合理的設(shè)計(jì)寬度且車(chē)道寬度過(guò)寬，設(shè)計(jì)的面積要比超出國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，極大的浪費(fèi)了地下車(chē)庫(kù)的面積。有些施工方在設(shè)計(jì)雙車(chē)道寬度的尺寸為8米，單車(chē)道寬度尺寸為5米。而國(guó)家規(guī)定的要求是：小型車(chē)輛汽車(chē)的雙車(chē)道寬度為5.5米、單車(chē)道寬度為3米。這就意味著地下車(chē)庫(kù)本可以容納更多的車(chē)輛，但由于設(shè)計(jì)尺寸上的失誤，沒(méi)有按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致降低了地下車(chē)庫(kù)容納車(chē)輛的數(shù)目。

改進(jìn)措施：施工設(shè)計(jì)的人員需要不斷的學(xué)習(xí)，聽(tīng)從國(guó)家的指揮，熟練掌握國(guó)家對(duì)于汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)以及規(guī)范要求。最后能夠?yàn)榈叵萝?chē)庫(kù)設(shè)計(jì)出合理的車(chē)道（包括車(chē)口）及相應(yīng)的寬度。

2、車(chē)庫(kù)出入口的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)車(chē)庫(kù)出入口出現(xiàn)的問(wèn)題中表現(xiàn)在，有的車(chē)庫(kù)本可以設(shè)計(jì)一個(gè)單車(chē)道出入口時(shí)，卻設(shè)計(jì)了雙車(chē)道出入口，有的車(chē)庫(kù)本可以設(shè)計(jì)一個(gè)單車(chē)道出入口，但就是要設(shè)計(jì)兩個(gè)床車(chē)道出入口。由于地下車(chē)庫(kù)出入口所需大量的面積，所以設(shè)計(jì)時(shí)一定要考慮地下車(chē)庫(kù)的車(chē)輛數(shù)，根據(jù)車(chē)輛的數(shù)目對(duì)車(chē)庫(kù)出入進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。地下車(chē)庫(kù)出入口設(shè)計(jì)還要考慮入口處的位置與車(chē)庫(kù)外道路要有一定合理的連接，有些設(shè)計(jì)人員車(chē)庫(kù)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮的因素較少，出現(xiàn)了車(chē)輛經(jīng)常出現(xiàn)交叉現(xiàn)象，車(chē)輛出入車(chē)庫(kù)的視線不好，這樣的設(shè)計(jì)使地下車(chē)庫(kù)有一定的危險(xiǎn)因素。所以在設(shè)計(jì)時(shí)要盡量減少車(chē)輛的交叉。合理安全的出入路線，車(chē)庫(kù)車(chē)入口應(yīng)該具備好的視線角度，保證入口2m處擁有不小于120°角的視線開(kāi)闊度，并且在這個(gè)范圍里，邊線外不小于7.5m不能放置影響視線的障礙物。

3、轉(zhuǎn)彎半徑的設(shè)計(jì)

當(dāng)前地下車(chē)庫(kù)在轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)上出現(xiàn)的問(wèn)題是將汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑與車(chē)道的最小內(nèi)徑的概念等同了。國(guó)家規(guī)定小型汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑不能夠小于6米，而設(shè)計(jì)人員將這個(gè)6米看作了車(chē)道的最小內(nèi)徑。由于車(chē)道的最小內(nèi)徑與小型汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑相差很多，所以在轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)了車(chē)道的內(nèi)徑過(guò)大，浪費(fèi)了大量的車(chē)庫(kù)面積。

4、地下車(chē)庫(kù)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

在對(duì)地下車(chē)庫(kù)排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題更多是由于地下車(chē)庫(kù)特殊埋深環(huán)境造成的。使用中十分容易出現(xiàn)滲水、積水。而且由于地下車(chē)庫(kù)擁有自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)，當(dāng)自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，地下車(chē)庫(kù)需要考慮的是收集噴出的水以及對(duì)其進(jìn)行合理的排放。面對(duì)地下車(chē)庫(kù)這種情形，需要將對(duì)地下車(chē)庫(kù)進(jìn)行合理的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用國(guó)家規(guī)定的地下車(chē)庫(kù)排水尺寸。其中暗溝排水系統(tǒng)是需要設(shè)計(jì)的一個(gè)方面。根據(jù)暗溝排水系統(tǒng)的特點(diǎn)需要對(duì)暗溝排水的寬度、深度、蓋板的材料選擇等進(jìn)行合理的分析設(shè)計(jì)。暗溝排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的寬度在300mm左右，其深度不能低于250mm左右，蓋板的需要采用鑄鐵材質(zhì)的蓋板，并且蓋板應(yīng)該平衡的放置。這樣的設(shè)計(jì)方便排水系統(tǒng)的清掃，方便行駛車(chē)輛的通行。當(dāng)前設(shè)計(jì)地下車(chē)庫(kù)的面積總的來(lái)說(shuō)是非常大的，排水系統(tǒng)的排水溝貫穿整個(gè)地下車(chē)庫(kù)的地面，現(xiàn)在出現(xiàn)的問(wèn)題是由于設(shè)計(jì)溝蓋的位置不合理，使得行駛的車(chē)輛在長(zhǎng)期碾壓下，減少了溝蓋的使用壽命，帶來(lái)的是對(duì)溝蓋維修的成本的損失。解決這一問(wèn)題的方法是：改變溝蓋設(shè)計(jì)的位置，設(shè)計(jì)溝蓋時(shí)盡量避開(kāi)車(chē)道，車(chē)輛不能夠?qū)仙w進(jìn)行碾壓，也就增加了溝蓋的使用壽命。

5、地下車(chē)庫(kù)防火區(qū)的設(shè)計(jì)

如今我國(guó)開(kāi)始逐漸重視安全問(wèn)題，其中包括對(duì)防火、防爆的重視。地下車(chē)庫(kù)的同樣如此，能夠合理的對(duì)防火去設(shè)計(jì)是地下車(chē)庫(kù)特別重視的。因?yàn)樵诘叵萝?chē)庫(kù)引發(fā)火災(zāi)帶來(lái)的損失是很巨大，嚴(yán)重的能夠?qū)е卤ǖ陌l(fā)生，從而使地面上的樓房收到威脅。所以地下車(chē)庫(kù)很需要進(jìn)行地下車(chē)庫(kù)的防火設(shè)計(jì)。我國(guó)地下車(chē)庫(kù)的防火分區(qū)的面積目前不能超過(guò)2000平方米，防火區(qū)需要設(shè)計(jì)自動(dòng)滅火系統(tǒng)，需要設(shè)計(jì)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。還有設(shè)計(jì)自動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)，這個(gè)設(shè)計(jì)是極其重要的，它能夠排放汽車(chē)尾氣和出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)的煙氣，解決了人員疏散的問(wèn)題。為了能夠使人員更好的進(jìn)行疏散，需要在防火區(qū)設(shè)計(jì)樓梯間，樓梯間的設(shè)計(jì)距離地下車(chē)庫(kù)最遠(yuǎn)的距離不能夠小于60米，這樣的設(shè)計(jì)是為了能夠讓處于地下車(chē)庫(kù)的人們?cè)谶M(jìn)行疏散時(shí)跑到安全的位置，增強(qiáng)了地下車(chē)庫(kù)的安全性。地下車(chē)庫(kù)防火區(qū)的設(shè)計(jì)不僅僅要考慮對(duì)人的疏散，還需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行疏散，車(chē)庫(kù)應(yīng)該設(shè)計(jì)兩個(gè)車(chē)輛的疏散口，提高車(chē)輛疏散的穩(wěn)定性。

6、地下車(chē)庫(kù)坡道的設(shè)計(jì)

對(duì)于地下車(chē)庫(kù)坡道的設(shè)計(jì)首先要對(duì)坡道的類(lèi)型進(jìn)行分析考慮，直線類(lèi)型與曲線式類(lèi)型都是可以采取的，具體采用時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況而定，還有一些車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)可以將直線式與曲線式類(lèi)型相結(jié)合的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。坡道位置的設(shè)計(jì)也是設(shè)計(jì)坡道時(shí)需要考慮的問(wèn)題，可以在車(chē)庫(kù)外設(shè)計(jì)坡道或者車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)計(jì)坡道，具體要根據(jù)地下車(chē)庫(kù)的所處的具體位置來(lái)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。坡道的角度同樣也是設(shè)計(jì)坡道時(shí)考慮的因素，合適的角度能使車(chē)輛舒適的進(jìn)出車(chē)庫(kù)，而且還能夠保障車(chē)輛出入的安全性。

7、柱網(wǎng)、結(jié)構(gòu)形式和層高的設(shè)計(jì)

我國(guó)在地下車(chē)庫(kù)建設(shè)中，既要考慮車(chē)庫(kù)的安全舒適型，還要考慮設(shè)計(jì)的成本問(wèn)題，選用經(jīng)濟(jì)實(shí)用的材質(zhì)結(jié)構(gòu)能夠減小地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的成本。其中車(chē)庫(kù)的柱網(wǎng)以及結(jié)構(gòu)形式的選擇上是設(shè)計(jì)上一定要考慮的因素，為了能夠最大化的提高車(chē)庫(kù)車(chē)位，需要選用比較經(jīng)濟(jì)的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)形式。柱跨之間設(shè)計(jì)三個(gè)停車(chē)位，將柱的尺寸設(shè)計(jì)在0.6米以內(nèi)，就能夠使停車(chē)位的空間非常的寬敞，車(chē)輛進(jìn)行行駛時(shí)能夠更加的方便。柱網(wǎng)的選擇上需要考慮上部建筑結(jié)構(gòu)的功能，了解停車(chē)位的尺寸與汽車(chē)的尺寸能夠更好的對(duì)柱網(wǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。車(chē)庫(kù)的層高受結(jié)構(gòu)高度等影響的。管線的高度設(shè)計(jì)需要考慮排煙通風(fēng)系統(tǒng)和消防水系統(tǒng)，所以要對(duì)消防水系統(tǒng)的高度，排煙通風(fēng)系統(tǒng)的高度都要有一定的了解，來(lái)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)層高。

結(jié)束語(yǔ)：

地下車(chē)庫(kù)的建筑是當(dāng)前國(guó)家非常重視的建筑行業(yè)，地下車(chē)庫(kù)經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題代表了我國(guó)地下車(chē)庫(kù)建筑還需要更加的改進(jìn)，由于很多問(wèn)題出現(xiàn)在了設(shè)計(jì)上尺寸不符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，浪費(fèi)了地下車(chē)庫(kù)的面積和降低了地下車(chē)庫(kù)的安全性，所以建筑師的素質(zhì)還需要不斷的提高，加強(qiáng)對(duì)建筑職業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)國(guó)家規(guī)定地下車(chē)庫(kù)的尺寸進(jìn)行詳細(xì)的了解，設(shè)計(jì)出非常合理的地下車(chē)庫(kù)。所以建筑師以及地下車(chē)庫(kù)的管理者需要為了讓人們能夠擁有舒適的、安全的地下車(chē)庫(kù)，為了能夠提高我國(guó)地下車(chē)庫(kù)建筑事業(yè)的發(fā)展，將我國(guó)地下車(chē)庫(kù)建筑事業(yè)邁進(jìn)世界的行列上而奮斗。

［1］周志遠(yuǎn).地下車(chē)庫(kù)的建筑設(shè)計(jì)分析［J］.江西建材，2016，（01）.

［2］武宗良，韓愛(ài)紅.某大型地下車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)優(yōu)化分析［J］.低溫建筑技術(shù)，2015，（06）.

［3］劉玉霞.城市既有建筑下建設(shè)地下車(chē)庫(kù)應(yīng)注意的問(wèn)題［J］.四川水泥，2015，（03）.

［4］丁來(lái)軍，等.地下車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)［J］.中國(guó)房地產(chǎn)業(yè).2015.11