提名：劉星宇 VAUDE-318川藏自行車極限賽總冠軍

提名理由：10天，2000公里，翻越16座雪山，14個超級HC級爬坡段，累計50000米爬升。我們不必去探究318川藏線在騎行者心中的朝圣意義，而是看作為一場完賽率不足20%的超級耐力賽，如何在自己被逼到極限的境地里依然能夠?qū)崿F(xiàn)的自我突破。

outdoor：很多人嘗試體驗了多種不同項目的戶外運動后便會癡迷于其中的一到兩項，運動的本身與人的個體之間似乎會啪地一下產(chǎn)生無窮的魔力，彼此吸引。那么自行車運動對于你來說，意味著什么？

劉星宇：有很多人問過我為什么這么熱愛自行車，在他們看來甚至有些不務正業(yè)。而在我眼中，自行車運動是從小就開始喜歡的。我小時候有一半玩耍時間是在鄉(xiāng)村，那時候并沒有什么《英雄聯(lián)盟》，我們一個生產(chǎn)隊的孩子經(jīng)常一起嬉戲打鬧。當我已經(jīng)在地盤上玩膩的時候，便學會了騎著自行車探索“未知地圖”。自行車在我兒時就是最靠譜的玩伴，并且現(xiàn)在依然是，雖然它不會說話，不會搖尾巴，但是它卻會帶你去看山川大海。

outdoor：在騎闖天路極限賽中，你是KAILAS車隊的一員，加入這支車隊是被招募的，還是被選拔上來的？

劉星宇：很榮幸加入KAILAS這支團結而優(yōu)秀的隊伍。我是通過官方的申請通道被選中的。對此，我深感幸運。要說為什么我會在那么多申請中突出重圍的話，我覺得是我的故事很吸引官方的眼球吧。一個曾經(jīng)的網(wǎng)癮少年的華麗轉身，正是運動所帶來的正能量。

outdoor：我們知道在這之前你已經(jīng)騎行過一次川藏線了，當然“旅行”與“比賽”是完全不同的概念，為了保證參與過程的順利，你都做了哪些準備？

劉星宇：說到準備的話，其實這場比賽可以說是在我學會騎車就開始準備了吧。比賽中的一點一滴都是通過這么多年騎行所付出的汗水組成的。當然，我這幾年的系統(tǒng)訓練也起了很大作用。

裝備方面，我并沒有刻意準備，平時用的加上組委會發(fā)的，僅此而已，因為自己去年騎過一次川藏線，所以知道使用合適的裝備比使用最貴的裝備要更有效果。最重要的，打磨出一個堅硬的軀體，心理上準備好一場說騎就騎的決心。

outdoor：通常，在業(yè)余運動領域人們的認知是，耐力型運動更適合30歲以上的人（一種說法是與心理因素和肌肉結構有關），年輕人則更適合偏技巧性和爆發(fā)性的運動，對此你的看法是什么？但顯然，騎闖天路是一場超級耐力賽，你認為自己能最終勝出的主要原因是什么？

劉星宇：可能是總會看到一些騎車的老大爺們一騎就是一整天，所以給人們年齡越大、耐力越好的錯覺。其實只是他們總是那樣騎才使得他們有了很好的耐力。從運動生理學來說，年輕人的爆發(fā)力相對于年長者是要強，而且耐力并不差。只需要經(jīng)過一個長期的科學訓練就能夠有很大提升。其實我在2015年的上半年幾乎沒碰過自行車。一般這樣的話，下半年在比賽上就沒有什么發(fā)展可言了，不過我的訓練數(shù)據(jù)告訴我，只需要在合適的時間激活自己的潛能就行了。

VAUDE-318 川藏自行車極限賽海拔落差圖

最主要的原因，我想一個是我可能先天就比較適合這種耐力運動，第二個就是我平常訓練基本都是偏重耐力訓練來進行的。

outdoor：低溫、冰雪路面、高海拔超級爬坡、強勁逆風以及并不能得到充分休息的露營都為艱難增加更艱難的籌碼，對此，你有什么想表達的？

劉星宇：騎闖天路充滿了不可預測的情況，可能早上出發(fā)還是晴天，過一會就是雨雪交加了。令我印象深刻的一個是第二賽段新都橋至相克宗（95公里，關門時間七小時），距離不長，卻異常艱難。因為這一天要翻越川藏線上著名的高爾寺，騎過那里的人都知道，要想笑著站在山頂，就得哭著踏過泥濘。那個賽段我們一出發(fā)就進入了拉鋸戰(zhàn)，我在進入高爾寺爛路的時候胃部痙攣導致我落后領先選手大概10分鐘時間。出現(xiàn)這樣的情況是自己在激烈運動下喝了幾口水壺里的冷水造成的，那水接近0℃了。翻越了高爾寺山，開始下坡才正式進入正題。那才是高爾寺的精華，高爾寺的美。都說上山容易下山難，高爾寺就是印證這句話的地方。山頂結冰，車輛擁堵，車群中突然冒出個人，讓我猝不及防摔了一跤，問題不大，但是后來才知道那一摔讓我后變速出現(xiàn)了問題，導致了后面下坡我的擋位無法達到最理想的狀態(tài)。正式進入這段魔鬼下坡路段，本來就泥濘而狹窄的路面，又堵了一長串的汽車，讓難度提升到了頂點。我一心想要追到領先的選手，所以下坡并無保留，在車群夾縫中游走。像這樣的“巷戰(zhàn)”我倒是比較有心得。最后我在雅江前20公里追到了領先的選手。然而又進攻，我領先不久后在進入爬坡路段被追上。兩人開始拉鋸戰(zhàn)，對于一位高原爬坡型選手來說，我毫無優(yōu)勢可言，所以之前進攻就是最大化將時間擴大來彌補爬坡的損失。我將他與我的距離保持在視線范圍內(nèi)，他怕我追到他，我怕他甩開我。就是這樣的情況，兩個人戰(zhàn)斗到了終點。

在相克宗的那晚，我竟然“妙手回春”地救了一名媒體工作人員。那個人就是比賽中視頻的編輯人員之一。得知他高反，如果這種情況持續(xù)下去就只好下撤。我嘗試著送給他幾粒治療高反的藥，還有自己比賽用的的能量膠和蛋白粉，雖然自己當時也沒什么把握能起什么作用，沒想到第二天他還真的恢復了，我們都非常高興。

在波密那個賽段（第八賽段），我們來到了有著“天險”之稱的通麥-排龍段，318最危險的地方。選手們經(jīng)過了茂密的森林后來到了江邊，這里已經(jīng)修建成了隧道，路邊都是工地，一路上全是工人和汽車。我與另外兩名選手來到一個在修建的大橋上，我扛起自行車走上了橋頭，不過發(fā)現(xiàn)我眼下是懸崖，再加上橋上滿是鋼筋混泥土。我發(fā)現(xiàn)走錯了，這么危險又刺激的地方應該出現(xiàn)在特技選手的視頻里。最終掉頭在旁邊找到了正確的道路，扛車走在獨木橋上，下面是峽谷，想想就刺激。

outdoor：我發(fā)現(xiàn)比賽中你幾乎沒有受傷沒有生病沒有高反，相對其他人你的狀態(tài)非常好，你把它歸結為運氣還是其他什么？

劉星宇：其實自己還是出現(xiàn)過狀況的，比如莫名其妙的牙痛，每天完賽后都會咳嗽，第八賽段膝蓋和身體都不舒服。我只是沒其他人出現(xiàn)的情況多吧，可能跟我比較適應嚴寒天氣有關，我的家鄉(xiāng)都江堰冬天沒有暖氣，濕度比較大，北方人來了都大呼受不了。我也從來不用空調(diào)和風扇，這可能把身體的適應性鍛煉出來了。

outdoor：一些報道的只言片語中提到過你也遭受過質(zhì)疑，你有沒有了解過那是指什么說的？

劉星宇：其實在比賽的時候我就已經(jīng)知道了，有幾位選手認為我的成績有疑點。當然提出質(zhì)疑是很正常的，每位選手在這么長的距離中，要做到實時監(jiān)控難度太大。每位選手每天都用一個叫極限追蹤的定位器，可以線上了解每位選手的位置距離和移動數(shù)據(jù)。這是賽會的主要監(jiān)測方法，另外，時不時還有摩托車裁判組從選手邊經(jīng)過，但是最主要的還是靠選手自身。這次比賽被質(zhì)疑的人不只我一個，也有另外幾名選手?；旧献钪饕膯栴}反映在質(zhì)疑者對事實不認可，認為其中必有文章而導致的。這也可以看出這樣的長距離耐力賽，爭議不可避免。當然，如果不是比賽，或許就不存在質(zhì)疑這個東西了。我覺得長距離耐力賽作弊的話，最主要是搭乘汽車，或者在自行車里裝個馬達，這才有作弊的價值。因為需要影響成績，必須要有很大的空間。而我每天比賽都不帶錢，在波密還找“騎王”丁濤借了幾塊錢。

有質(zhì)疑才能體現(xiàn)出這個比賽的意義所在，這說明了騎闖天路比賽的意義非常重大。解決類似質(zhì)疑，也是組委會在以后比賽中所要思考的。

outdoor：功率計似乎是你在比賽中把握自己節(jié)奏的重要環(huán)節(jié)，想聽聽你對這方面的看法或心得。

低溫與路面結冰給車手們造成了很大麻煩，很多人因此摔車受傷甚至最終退賽。

劉星宇：功率計這個東西要說開了的話，太長了。這是當下最流行的科學訓練器材，打個比方，就像玩游戲里的戰(zhàn)斗力一樣。這個東西能直接體現(xiàn)出你的能力，所以就可以根據(jù)數(shù)據(jù)來調(diào)整自己的狀態(tài)了。太快了就要慢，太慢了就要快。

outdoor：這短短的10天又好像是無盡的漫長，你們收獲了歡笑與淚水、隱忍與悲痛、希望與絕望，我相信在經(jīng)歷過這一切以后，你會發(fā)現(xiàn)自己成長了許多。你覺得自己突破了什么？

劉星宇：騎闖天路是我參加過的最艱難的比賽，這個比賽前所未有的難，在旁人看來也可以說是一種折磨。但是就是這樣的比賽，讓我不單只是收獲一個總冠軍的榮譽。更多的是收獲了在這一過程中的酸甜苦辣。有人覺得結果最重要，但是我覺得過程才是最重要的。只有經(jīng)歷過，才知道結果只是總結罷了。分數(shù)只是代表了過往的努力，而這背后的努力分數(shù)卻無法代表。如果你認為自己的生活太過平凡，那么你定下目標參加這場比賽或許就能找到自己夢的彼岸。

outdoor：每個賽段除了補給點的補給，你還會做哪些自行儲備？

劉星宇：由于這樣的多日極限耐力賽在國內(nèi)還是首次舉辦，在補給點設置方面，我覺得還需要準備得更加充分。由于比賽的原因，大家都需要能快速消化的食物。香蕉是很好的選擇，不過在后面賽段的補給點就看不到了。我自己主要準備了意大利面還有恢復沖劑。根據(jù)能量守恒定律，消耗多少，就要補充多少。意大利面能為我提供很好的碳水化合物，這就像汽車加了97號汽油，恢復沖劑讓我的肌肉能恢復得更快。這些都是耐力運動非常關鍵的，不要相信吃個饅頭也能騎完100公里的豪言壯語。

outdoor：說到自行車，你覺得器材在這種惡劣的環(huán)境中對個人的發(fā)揮影響有多大？如果2016年你還參加的話，會做哪些選擇上的改進？

劉星宇：器材其實對比賽的影響還是很大的。從邊際效應來說，雖然每一公里的損失看起來微乎其微，但是經(jīng)過兩千多公里的路程后，這個損失就很大了。不一定是最貴的器材才是最合適的。2016年我如果還參加這個比賽的話，會改進自己的一些裝備，比如選用針對這樣長距離比賽的輪組，針對顛簸路面使用的前叉，更適合長距離騎行的騎行姿勢。