陽明　楊振亞　雷烈

【摘 要】面向車間層級的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同加工的實際需求，對機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)管理與監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了研究，提出了一種網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)生產(chǎn)管理與監(jiān)控模式，并對機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)管理與監(jiān)控的體系結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能進(jìn)行了設(shè)計，為網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同加工的異地管理和監(jiān)控提供了一種支持平臺，可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化制造的多種功能，包括企業(yè)內(nèi)部管理層、設(shè)計層與機(jī)床層的音、視頻通訊、任務(wù)下達(dá)、電子圖紙、工藝規(guī)劃、現(xiàn)場信息上傳與監(jiān)控、設(shè)備遠(yuǎn)程管理和監(jiān)控等功能。

【關(guān)鍵詞】網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同加工；網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)管理；網(wǎng)絡(luò)化制造

0 引言

在機(jī)械制造業(yè)中，量大面廣的零部件制造企業(yè)大多數(shù)屬于中小規(guī)模企業(yè)，這些企業(yè)由于受到資金、技術(shù)、人員和設(shè)備等多種因素的限制，其產(chǎn)品的部分工序需要采用外協(xié)加工的生產(chǎn)模式，目前大多數(shù)中小零部件制造企業(yè)外協(xié)加工的業(yè)務(wù)管理和控制模式主要是通過與外協(xié)廠預(yù)先簽訂外協(xié)加工合同，外協(xié)商依據(jù)合同進(jìn)行加工及送貨的模式，在外協(xié)加工過程中，企業(yè)與外協(xié)商之間主要采取電話、傳真或電子郵件等方式進(jìn)行協(xié)商溝通。這種傳統(tǒng)的外協(xié)加工管理過程存在著業(yè)務(wù)協(xié)同性弱和外協(xié)生產(chǎn)任務(wù)可控性差等問題，因此異地協(xié)同加工業(yè)務(wù)的管理和控制顯得尤為重要，針對中小企業(yè)外協(xié)加工管理過程中的實際需求，對機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)管理與監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了研究，提出了一種網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)生產(chǎn)管理與監(jiān)控模式，并對機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)管理與監(jiān)控的系統(tǒng)功能、體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計。

1 外協(xié)加工管理及監(jiān)控模式

目前，中國經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻，越來越多的企業(yè)面臨著倒閉的趨勢，特別是機(jī)械制造業(yè)面臨著更加激烈的市場競爭，為了適應(yīng)社會發(fā)展的需要，企業(yè)需要不斷采用新技術(shù)，提高生產(chǎn)管理水平，從而提高產(chǎn)量質(zhì)量，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。在廣大中、小制造企業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍，但國內(nèi)大多數(shù)數(shù)控機(jī)床都是單機(jī)操作，沒有實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)管理和監(jiān)控，沒能充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床高效率、高精度的優(yōu)勢。在傳統(tǒng)的車間生產(chǎn)模式下，各部門之間缺乏相互聯(lián)系與協(xié)調(diào)，這樣就導(dǎo)致了車間層各個功能之間的相互獨立，從而得不到信息化管理的需求，影響了外協(xié)廠加工任務(wù)的進(jìn)度，導(dǎo)致主導(dǎo)企業(yè)不能按時完成生產(chǎn)任務(wù)。因此提出了一種網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)生產(chǎn)管理與監(jiān)控系統(tǒng)的模式，如圖1所示。

該模式可以分為以下兩個層次：一是，主導(dǎo)企業(yè)的管理人員可以對各外協(xié)廠實施網(wǎng)絡(luò)化管理和監(jiān)控；二是，外協(xié)廠的管理人員可以對車間機(jī)床設(shè)備的管理和監(jiān)控。主導(dǎo)企業(yè)管理人員通過Internet遠(yuǎn)程登錄系統(tǒng)，可以對訂單上要求加工的零部件的生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行實時的管理和監(jiān)控，以便管理者下達(dá)進(jìn)一步的生產(chǎn)任務(wù)，如零件圖紙、工藝卡片和加工代碼等到各個外協(xié)廠。外協(xié)廠的管理人員按照接收到的生產(chǎn)訂單下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)。車間里的每臺機(jī)床設(shè)備安裝有專用的信息終端，可以顯示工藝卡片、CAD圖紙、加工代碼以及機(jī)床設(shè)備狀態(tài)信息。該生產(chǎn)模式為企業(yè)管理人員建立了一種直接與車間機(jī)床設(shè)備生產(chǎn)現(xiàn)場信息交互平臺，管理人員可以有效地對訂單完成情況進(jìn)行管理和監(jiān)控，提高生產(chǎn)質(zhì)量，保證交貨期能順利完成任務(wù)。

2 網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)生產(chǎn)管理與監(jiān)控系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)

異地合作單位就是處在異地的訂單下達(dá)單位，主要是在異地進(jìn)行遠(yuǎn)程的訂單下達(dá)與監(jiān)控、設(shè)備信息監(jiān)控、用戶信息維護(hù)、技術(shù)資料維護(hù)、設(shè)備加工歷史查詢等操作。網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)加工是通過計算機(jī)，將分布在不同地點的人力、設(shè)備和信息資源組織起來，使產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)周期得以縮短，實現(xiàn)資源共享，提高企業(yè)的市場競爭能力，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)管理與監(jiān)控的需求，本系統(tǒng)的功能體系視圖2所示：

3 網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)生產(chǎn)管理與監(jiān)控流程設(shè)計

車間組織機(jī)構(gòu)主要由車間主任、技術(shù)組、質(zhì)檢等組成。車間主任負(fù)責(zé)車間的整體管理，負(fù)責(zé)安排工作任務(wù)，同時向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報工作情況。技術(shù)組主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作和零件質(zhì)量檢查。生產(chǎn)準(zhǔn)備工作包括技術(shù)資料準(zhǔn)備（如加工圖紙，工藝卡片，零件清單等）和生產(chǎn)原材料準(zhǔn)備。車間管理人員在收到廠內(nèi)的加工任務(wù)和異地合作單位的加工訂單后，對生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行合理調(diào)配。將相應(yīng)的零件 CAD 圖紙、加工路線單、工藝卡片、加工代碼等生產(chǎn)資料按系統(tǒng)提示，依次上傳。車間管理人員也可隨時監(jiān)控到生產(chǎn)進(jìn)度，查看設(shè)備的狀態(tài)，以便對后續(xù)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行調(diào)整。車間管理人員還可對人員情況、異地合作單位情況、生產(chǎn)任務(wù)情況進(jìn)行修改，更好地進(jìn)行生產(chǎn)管理。車間網(wǎng)絡(luò)化外協(xié)生產(chǎn)流程設(shè)計圖如3所示。

4 總結(jié)

本文基于車間層級的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同加工的實際需求，開發(fā)了一套機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)管理與監(jiān)控系統(tǒng)，提出了一種機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)管理與監(jiān)控模式，將網(wǎng)絡(luò)化的異地協(xié)同加工的信息交互由客戶與管理層的交互延伸到車間機(jī)床設(shè)備層，從而可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化制造中機(jī)床資源的共享和車間層設(shè)備生產(chǎn)過程的管理與監(jiān)控，具有良好的實際應(yīng)用前景。

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[責(zé)任編輯：楊玉潔]