許致祥 顧 明

（上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，上海 200125）

?

橋式起重機(jī)的生產(chǎn)制造工藝

許致祥 顧 明

（上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，上海 200125）

摘 要：橋式起重機(jī)屬于特種設(shè)備，在實際的生產(chǎn)制造中工藝比較復(fù)雜，質(zhì)量要求也較高。本文通過探討橋式起重機(jī)生產(chǎn)制造中的材料管理、生產(chǎn)制造工藝、構(gòu)件安裝后成品的放置與驗收、制造工藝的難點突破等，提出需根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)改革其生產(chǎn)制造工藝，以促進(jìn)其工藝不斷完善，從而為今后的生產(chǎn)制造工作提供正確、科學(xué)的指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī) 生產(chǎn)制造 工藝橋式起重機(jī)在生產(chǎn)活動中使用范圍較廣。它對高度、跨度、幅度等都有一定要求，還需要借助鋼絲繩等進(jìn)行吊掛。這使其在應(yīng)用中存在很多不確定因素，出現(xiàn)安全隱患方面的問題也較多，所以必須不斷完善橋式起重機(jī)的生產(chǎn)制造工藝，總結(jié)使用經(jīng)驗，推動起重機(jī)質(zhì)量水平的提升，使其安全技術(shù)性能可以得到有效管理，從而提高產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)。

1 橋式起重機(jī)生產(chǎn)制造中的材料管理

起重機(jī)是由多種類型的材料及零部件構(gòu)成。要想使橋式起重機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量得到提升，就需要對這些材料部件加強(qiáng)管理。在實際的管控中，主要需要注意三個方面的問題。第一，應(yīng)該調(diào)研材料的生產(chǎn)單位，對其具體的產(chǎn)品質(zhì)量、價格、信譽(yù)等情況進(jìn)行綜合分析、評價，然后選擇性價比較高的單位進(jìn)行生產(chǎn)合作。第二，在原材料使用前，由制造企業(yè)對其進(jìn)行檢驗，確保材料的各項資質(zhì)都符合要求，同時結(jié)合質(zhì)量說明書對材料進(jìn)行抽樣檢測，然后認(rèn)真核實檢驗結(jié)果，確認(rèn)性能以及數(shù)據(jù)等檢測結(jié)果是否都符合生產(chǎn)要求，最后對合格產(chǎn)品進(jìn)行收貨確認(rèn)。第三，對起重機(jī)零件的管理，要按照施工圖紙的設(shè)計對其進(jìn)行逐一核對，避免出現(xiàn)采購的零部件與橋式起重機(jī)中的其他結(jié)構(gòu)不能良好配合的問題，確保零部件具備的尺寸以及耐磨損能力都達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。仔細(xì)核對圖紙中的各項技術(shù)參數(shù)，還需要考慮到供貨單位出現(xiàn)不能及時提供需要材料部件的問題，需要準(zhǔn)備好供貨備用企業(yè)，防止這種情況影響正常的生產(chǎn)活動。

2 橋式起重機(jī)生產(chǎn)制造工藝分析

2.1 橋式起重機(jī)構(gòu)件生產(chǎn)制造工藝分析

在橋式起重機(jī)筋板的制作中，生產(chǎn)者一般會使用拼接和整料的方式制作。筋板的尺寸會對構(gòu)件的安裝質(zhì)量造成一定影響，筋板制作中寬度上存在的誤差要小于1毫米［1］。在筋板的長度方面，誤差要求沒有那么嚴(yán)格，但也要符合安裝時規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的尺寸。在板材應(yīng)用中出現(xiàn)長度不足的情況時，需要使用拼接的工藝進(jìn)行適當(dāng)處理。在焊縫拼接的過程中，需使用單面雙向60°的坡口，預(yù)留間隙在2毫米左右。需對板材的背面進(jìn)行清根，然后再實施焊接。接頭要設(shè)置在中心位置以外的地方，最好在中心位置2米左右的范圍之外。此外，還有主梁構(gòu)件的安裝，對筋板的安裝需要使用上翼緣板上劃線定位的方法，使其能夠保持在垂直角度，檢驗后進(jìn)行點固，即對兩個部位進(jìn)行焊縫連接。在腹板的安裝中則需要先將兩組進(jìn)行拼接，將跨度線軸進(jìn)行明確區(qū)分，將兩種線軸進(jìn)行對應(yīng)設(shè)置，找到其中心點實施焊接。下翼緣板在安裝的時候，安裝的最終質(zhì)量與主梁結(jié)構(gòu)的耐用性、穩(wěn)定性有直接關(guān)聯(lián)，要求安裝人員對這一操作環(huán)節(jié)加強(qiáng)重視，先設(shè)置腹板對稱線，在主梁上進(jìn)行下蓋板的吊裝，再對其水平及垂直狀況進(jìn)行檢測，確認(rèn)其拱度符合安全方面的規(guī)范。

2.2 橋式起重機(jī)的構(gòu)件焊接工藝分析

檢查焊接材料的質(zhì)量，看鋼材質(zhì)量是否與構(gòu)件焊接工藝相符。若不符合構(gòu)件焊接工藝，應(yīng)重新矯正焊接材料，選用多頭切割機(jī)或半自動切割機(jī)切割鋼板［2］。在具體的實施過程中，鋼板厚度在13毫米以下的，需要使用剪板機(jī)對材料進(jìn)行處理，以提升相關(guān)設(shè)備的利用效率，減少制造成本，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在板材厚度處于12毫米以上的情況，需要使用坡口處理的手段進(jìn)行焊縫。需要遵循一定的坡口處理規(guī)范，如果接口比較特殊，則需要在圖樣中進(jìn)行標(biāo)注。使用中，定位焊的方法需要確保焊材與焊件的材料相同。打底焊過程中需要確保焊接縫的整齊，對裂紋、氣孔或者夾渣等情況進(jìn)行嚴(yán)格管理。在二次焊接的時候需要使用自動焊的方式，在焊接完成后要使用熄弧板對其進(jìn)行磨平，避免使用錘子對其進(jìn)行敲砸。此外，焊接時還應(yīng)使焊縫的外觀與相關(guān)的規(guī)范要求相一致。

3 橋式起重機(jī)構(gòu)件安裝后成品的放置與驗收

管理人員在成品構(gòu)件管理中，應(yīng)使用標(biāo)注牌或涂彩方式標(biāo)記清構(gòu)件數(shù)量與圖號。在存放大型成品構(gòu)件時，構(gòu)件底部應(yīng)該用木塊墊起以起到支撐作用［3］。要使其高度保持一致，木塊的位置選擇需要對其承重能力、構(gòu)件的重量等因素進(jìn)行綜合分析，使其中的平均受力相同。要避免使用閑置時間太久的構(gòu)件，以防止出現(xiàn)變形等狀況。另外，對大型成品構(gòu)件的存放也需要設(shè)置相應(yīng)的距離，避免出現(xiàn)碰撞。在有的情況下，應(yīng)對長揉桿件進(jìn)行固定，避免在運輸?shù)臅r候出現(xiàn)碰撞問題，防止其損壞質(zhì)量。在橋式起重機(jī)的生產(chǎn)制造中，需要對其受力的構(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量方面的檢測，并將檢測結(jié)果進(jìn)行備案。檢測工作的開展需要遵循地方質(zhì)量檢驗的規(guī)范統(tǒng)一執(zhí)行，對加工過程中存在的安全狀況實施校準(zhǔn)，以確保構(gòu)件的實際質(zhì)量狀況與加工

標(biāo)準(zhǔn)相一致。同時，要對加工方案、外協(xié)件以及配套件等方面的受力狀況與質(zhì)量水平情況進(jìn)行核查，只有標(biāo)注有監(jiān)督鋼印的構(gòu)件才能夠投入實際的生產(chǎn)制造中。

4 橋式起重機(jī)制造工藝的難點突破

在起重機(jī)的主梁生產(chǎn)制造中，腹板下料，盡量使用樣板自動切割的方法，兩條邊不能同時切割時應(yīng)先割下緣，氣割后進(jìn)行刨邊［4］。筋板是進(jìn)行腹板安裝的一個基準(zhǔn)，應(yīng)該對上、左、右三個邊進(jìn)行刨邊處理，以保持左右邊與上邊的垂直。要對筋板等部位進(jìn)行全長的拉線檢驗，避免出現(xiàn)歪扭。進(jìn)行焊接的時候，要對上蓋板進(jìn)行全長壓緊，防止其出現(xiàn)變形。腹板在與其他部分進(jìn)行裝置的時候，應(yīng)注意保持間隙的均勻，避免出現(xiàn)變形的問題。將筋板和上蓋板的兩邊進(jìn)行焊縫，注意保持方向的相反。全長方向的筋板與蓋板進(jìn)行焊縫則需要從中間向兩邊施焊，等待冷卻后上蓋板壓緊外力。

橋式起重機(jī)在應(yīng)用過程中具有一定的危險性，因此需要高度重視每一個安裝細(xì)節(jié)，對其中潛在的危險隱患一一進(jìn)行排查。在起重機(jī)吊運的時候，如果出現(xiàn)一點角度的傾斜，那么小車架和鋼絲繩之間的距離就會靠近，進(jìn)而會造成鋼絲繩出現(xiàn)刮擦的情況，從而產(chǎn)生斷裂的安全事故，嚴(yán)重危害操作人員的人身安全。

在橋式起重機(jī)的生產(chǎn)制造中，還應(yīng)該重視對安全保護(hù)裝置的安裝。比如，在旋轉(zhuǎn)傳動軸與旋轉(zhuǎn)部位進(jìn)行防護(hù)罩的安裝，可以對施工人員的人身安全進(jìn)行有效保護(hù)。另一方面，還應(yīng)該按照相關(guān)的安全規(guī)范，對走臺的寬度進(jìn)行規(guī)范，使其能夠保持在600毫米以內(nèi)。此外，橋式起重機(jī)中的起吊制動輪應(yīng)該注重防脫落裝備的設(shè)置，起吊機(jī)構(gòu)在設(shè)計中使用的是A6級雙抱閘雙制動輪，設(shè)計主體就是止退墊圈與圓形螺母、減速機(jī)軸相連，避免出現(xiàn)制動輪脫鉤的問題。

5 結(jié)束語

在當(dāng)前制造行業(yè)的發(fā)展下，起重機(jī)得到了越來越多的應(yīng)用，而橋式起重機(jī)的生產(chǎn)制造工藝與其運行安全狀況有著直接關(guān)聯(lián)，所以需要對其生產(chǎn)工藝及制造技術(shù)進(jìn)行研究，加強(qiáng)橋式起重機(jī)構(gòu)建制造工藝，提升焊接及裝配等環(huán)節(jié)的工藝水平，實現(xiàn)驗收工作的不斷完善，使得橋式起重機(jī)可以更加安全、穩(wěn)定地運行，從而為安全生產(chǎn)提供保障。

參考文獻(xiàn)

［1］李佳強(qiáng)，周旭，李慶國.橋式起重機(jī)制造和生產(chǎn)工藝研究［J］.中國高新技術(shù)企業(yè)，2013，（29）：15-16.

［2］張艷春.橋式起重機(jī)制造和生產(chǎn)工藝研究［J］.低碳世界，2015，（31）：161-162.

［3］林玉俠.通用橋式起重機(jī)制造工藝研究［J］.機(jī)械工程與自動化，2010，（4）：110-112.

［4］楊李.橋式起重機(jī)主梁的生產(chǎn)工藝分析［J］.工業(yè)設(shè)計，2012，（3）：94，96.

Production Process of Overhead Traveling Crane

GU Ming，XU Zhixiang
（Shanghai Zhenhua heavy industry （Group） Limited by Share Ltd， Shanghai 200125）

Abstract:Bridge crane is a kind of special equipment，in the actual production pr ocess is more complex， the quality requirements are higher. In this paper， we dis cuss the overhead traveling crane manufacturing materials management，manufacturing technology， component after the installation of product placement and acceptance， m anufacturing process and difficult to break， it is necessary according to the relevant laws and regulations of the s tandards of the reform and its manufacturing process and to p romote the process of continuous improvement，so as to future production m anufacturing to provide corr ect and scientific guidance.

Key words:bridge crane， manufacturing， technology