樂(lè)一軍，鄭開(kāi)涌

(上饒市公路管理局上饒分局，江西 上饒 334000)

影響瀝青路面平整度控制的因素及有效對(duì)策

樂(lè)一軍，鄭開(kāi)涌

(上饒市公路管理局上饒分局，江西 上饒 334000)

文章從施工人員、施工材料、路面基層質(zhì)量、攤鋪和碾壓施工等方面分析了瀝青路面平整度控制的影響因素，并提出了相應(yīng)的對(duì)策，為瀝青路面平整度控制提供參考。

瀝青路面；平整度；有效對(duì)策；路面基層質(zhì)量

0 引言

由于瀝青路面質(zhì)量好，行車噪音小，舒適度高，因而在工程建設(shè)中越來(lái)越受到重視。施工中加強(qiáng)瀝青路面平整度控制是非常重要的環(huán)節(jié)，能保證路面外形美觀，促進(jìn)公路工程質(zhì)量提高，為車輛通行創(chuàng)造良好條件。施工過(guò)程中必須提高思想認(rèn)識(shí)，明確平整度的影響因素，有針對(duì)性地采取控制措施，為路面平整度提高創(chuàng)造條件。

1 影響瀝青路面平整度控制的因素

1.1 瀝青路面施工人員

一些單位忽視施工隊(duì)伍建設(shè)，導(dǎo)致施工人員技術(shù)水平和綜合素質(zhì)參差不齊，人員技術(shù)水平較低，責(zé)任心不強(qiáng)，未能嚴(yán)格按要求開(kāi)展施工。一些施工人員對(duì)公路施工技術(shù)缺乏系統(tǒng)學(xué)習(xí)，瀝青路面施工出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，未能及時(shí)采取處理措施。或者施工沒(méi)有嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，而是憑經(jīng)驗(yàn)施工，存在偷工減料現(xiàn)象，難以提高瀝青混路面平整度。

1.2 瀝青路面施工材料

施工單位必須加強(qiáng)材料質(zhì)量的控制，但一些施工單位忽視材料質(zhì)量控制，未能從可靠的廠家采購(gòu)施工材料，試驗(yàn)檢測(cè)不到位，不合格材料被應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)施工?；蛘卟牧吓浜媳炔环弦?guī)范要求，油石比太大或太小，路面容易出現(xiàn)擁包、泛油或松散現(xiàn)象，礦料或石料質(zhì)量不合格，抗壓強(qiáng)度不夠，降低路面混合料的穩(wěn)定性，容易引發(fā)沉陷、裂縫等質(zhì)量問(wèn)題，制約路面平整度提高?；旌狭蠑嚢璨痪鶆?，即使材料質(zhì)量合格，也容易影響瀝青路面平整度。常見(jiàn)問(wèn)題是攪拌時(shí)含水量過(guò)大，混合料出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，攪拌設(shè)備出現(xiàn)故障，未能連續(xù)、均勻完成混合料攪拌任務(wù)，影響路面鋪筑順利進(jìn)行，難以提高瀝青路面平整度。

1.3 瀝青路面基層質(zhì)量

如果路基質(zhì)量不合格，出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，容易引發(fā)路面沉陷，降低路面平整度。例如采用劣質(zhì)材料進(jìn)行路基填筑，壓實(shí)度質(zhì)量控制不到位，排水設(shè)施設(shè)計(jì)不完善，存在積水現(xiàn)象，進(jìn)而容易引起路基下沉。半挖半填路基處理不到位，質(zhì)量不合格，使得接縫部位容易出現(xiàn)沉降或裂縫。路基未能嚴(yán)格分層壓實(shí)，土體存在松散現(xiàn)象，通車運(yùn)營(yíng)后，在車輛荷載反復(fù)作用下導(dǎo)致路基軟化，出現(xiàn)不均勻沉降，制約瀝青路面平整度提升，對(duì)工程質(zhì)量控制產(chǎn)生不利影響。

1.4 瀝青路面攤鋪碾壓施工

瀝青路面施工的攤鋪機(jī)的熨平板熱度不均勻，施工中容易導(dǎo)致混合料發(fā)生粘結(jié)現(xiàn)象，使路面出現(xiàn)坑洞或拉毛現(xiàn)象。對(duì)熨平板的平直度控制不到位，攤鋪速度過(guò)快，未能連續(xù)、均勻攤鋪混合料，路面出現(xiàn)正拱、反拱現(xiàn)象，影響平整度和路面工程質(zhì)量。碾壓質(zhì)量控制不到位，壓路機(jī)溫度過(guò)高，路面容易出現(xiàn)較為明顯的痕跡，或者混合料粘接在壓路機(jī)上，降低路面級(jí)配，而溫度過(guò)低則導(dǎo)致碾壓密實(shí)度降低。此外，碾壓速度控制不到位，存在突然停機(jī)和再啟動(dòng)現(xiàn)象，容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)不平現(xiàn)象，制約路面平整度提高，容易出現(xiàn)路面不平整現(xiàn)象，降低行車舒適度，對(duì)車輛順利通行也帶來(lái)不利影響。

2 瀝青路面平整度控制的有效對(duì)策

2.1 提高瀝青路面施工人員水平

工程建設(shè)中，施工人員素質(zhì)對(duì)瀝青路面平整度控制的影響是直接的，因此必須注重對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的工作人員的引進(jìn)，加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)。重視施工人員的管理和培訓(xùn)，從思想觀念、業(yè)務(wù)水平、技術(shù)水平等方面開(kāi)展培訓(xùn)，采用現(xiàn)場(chǎng)授課、參觀學(xué)習(xí)、調(diào)查研究等方式，促進(jìn)施工人員思想認(rèn)識(shí)和技術(shù)水平不斷提高。讓每個(gè)工作人員都愛(ài)崗敬業(yè)，認(rèn)真完成施工任務(wù)，加強(qiáng)每個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，確保路面平整度。施工人員要認(rèn)識(shí)平整度控制在確保整個(gè)瀝青公路工程質(zhì)量的重要性，認(rèn)真做好每項(xiàng)工作，利用技術(shù)措施妥善解決相關(guān)問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員要提高責(zé)任心，不得隨意離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)，做好施工自檢工作，對(duì)存在的偏差及時(shí)糾正，有效控制瀝青路面平整度，為車輛行駛創(chuàng)造條件。

2.2 確保瀝青路面施工材料質(zhì)量

施工中從質(zhì)量可靠的供應(yīng)商采用材料，確保施工材料質(zhì)量合格，供應(yīng)及時(shí)到位，滿足施工需要。做好瀝青、粗細(xì)集料、外加劑等試驗(yàn)和檢測(cè)工作，保證各種材料質(zhì)量合格，不合格材料不能被應(yīng)用到工程施工之中。有效控制混合料最大粒徑，做好配合比設(shè)計(jì)工作，滿足攪拌和攤鋪設(shè)備的要求，促進(jìn)施工任務(wù)順利完成，保證路面平整度。集料粒徑越大，對(duì)攪拌機(jī)和攤鋪機(jī)的危害越大，使瀝青路面平整度容易受損。攪拌混合料時(shí)，應(yīng)該選用連續(xù)、穩(wěn)定的設(shè)備，保證攪拌連續(xù)進(jìn)行，提高混合料的和易性和均勻性。重視混合料含水量控制，以確?；旌狭腺|(zhì)量，提高瀝青路面平整度，促進(jìn)公路工程建設(shè)質(zhì)量和效益提升。

2.3 保證瀝青路面基層質(zhì)量

施工人員要加強(qiáng)基層平整度控制，做好基層礦料級(jí)配的試驗(yàn)工作，采用合理的配合比，對(duì)瀝青混合料均勻攪拌，確保填料質(zhì)量合格。基層攤鋪應(yīng)該分層進(jìn)行，每層厚度30 cm為宜。做好每層碾壓施工，一層攤鋪、碾壓施工完成后，進(jìn)行施工質(zhì)量檢測(cè)，確保合格，然后才能開(kāi)展下一層工程施工。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)基層平整度的有效控制，滿足技術(shù)規(guī)范要求，保證路面平整度，提高行車舒適性。

2.4 落實(shí)路基不均勻沉降控制的技術(shù)措施

整個(gè)瀝青路面施工中，要做好路基不均勻沉降處理工作，路堤填筑前對(duì)原地面進(jìn)行處理，重視填土路基壓實(shí)度控制。含水量過(guò)大時(shí)，對(duì)填土進(jìn)行翻曬；過(guò)小時(shí)，適當(dāng)灑水，確保在最佳含水量的情況下進(jìn)行壓實(shí)，提高路基填土壓實(shí)質(zhì)量。對(duì)軟土地基、路橋過(guò)渡段要做好處理工作，嚴(yán)格按要求進(jìn)行處理，保證工程質(zhì)量合格，處理到位，避免出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象。進(jìn)而有效控制基層施工質(zhì)量，確?；鶎悠秸群细瘢M(jìn)而有利于確保瀝青路面平整度，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的有效控制。

2.5 加強(qiáng)瀝青路面攤鋪碾壓質(zhì)量控制

在整個(gè)工程建設(shè)中，瀝青路面攤鋪碾壓是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，也是瀝青路面施工需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。攤鋪機(jī)在控制路面平整度、提高公路工程質(zhì)量方面具有重要作用。攤鋪前應(yīng)做好熨平板預(yù)熱工作，保障預(yù)熱到位，為攤鋪?lái)樌M(jìn)行奠定基礎(chǔ)，防止瀝青混合料粘結(jié)現(xiàn)象發(fā)生。重視熨平板平直度控制，確?；旌狭蠑備伨徛?、連續(xù)、均勻進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面正拱和反拱現(xiàn)象的有效預(yù)防。攤鋪時(shí)要保證螺旋送料器均勻轉(zhuǎn)動(dòng)，保證兩側(cè)混合料在2/3以上，方便混合料攤鋪。攤鋪機(jī)行走路線必須平直，避免路線曲折而影響路面平整度。施工中要合理控制攤鋪速度，一般3～5 m/min為宜，這樣有利于對(duì)平整度進(jìn)行更好的控制。攤鋪完成后及時(shí)進(jìn)行路面碾壓施工，碾壓包括初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟。常用輪胎壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)開(kāi)展施工，碾壓速度控制在2.5～4.5 km/h之間為宜，混合料溫度控制在115 ℃～135 ℃之間為宜。為預(yù)防混合料粘接現(xiàn)象發(fā)生，可采用霧狀噴水裝置適當(dāng)灑水，為碾壓施工順利進(jìn)行創(chuàng)造良好條件。碾壓要沿直線進(jìn)行，避免任意掉頭現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)混合料碾壓要連續(xù)、均勻，中途不得任意停頓，避免立即停止再啟動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)而有效控制瀝青路面平整度。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，瀝青路面施工中，平整度控制是非常關(guān)鍵的內(nèi)容。施工單位應(yīng)該認(rèn)識(shí)平整度控制的意義，有針對(duì)性地采取施工對(duì)策，順利完成施工任務(wù)，確保瀝青路面平整度，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量提升。

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Factors Influencing the Asphalt Pavement Flatness Control and Its Effective Measures

YUE Yi-jun，ZHENG Kai-yong

(Shangrao Branch of Shangrao Highway Administration Bureau，Shangrao，Jiangxi，334000)

This article analyzed the factors influencing the asphalt pavement flatness control from the aspects such as construction workers，construction materials，pavement base-layer quality，paving and rolling construction，then proposed the corresponding countermeasures，thereby providing the reference for asphalt pavement flatness control.

Asphalt pavement；Flatness；Effective countermeasure；Pavement base-layer quality

樂(lè)一軍(1984—)，工程師，研究方向：公路與橋梁工程施工。

U416.1+6

A

10.13282/j.cnki.wccst.2016.12.009

1673-4874(2016)12-0030-03

2016-10-26