由蘇交科主編的國家標準《道路用高模量抗疲勞瀝青混合料》（送審稿）通過評審

近日，由全國混凝土標準化技術(shù)委員會（以下簡稱“國標委”）組織的項目評審會在北京召開，對蘇交科集團主編的國家標準《道路用高模量抗疲勞瀝青混合料》送審稿（以下簡稱“國標”）開展評審。

該國標的命名概念源自法國高模量瀝青混合料，該混合料通過提高瀝青混合料的模量和疲勞性能，減小荷載作用下瀝青混合料的應(yīng)變，從而達到提高路面抗車轍能力、減薄路面厚度和提高路面耐久性的目的。本次制定國標，旨在對國內(nèi)高模量瀝青混合料形成統(tǒng)一規(guī)范，糾正目前片面追求高壓縮模量而忽視耐久性的概念誤區(qū)，同時彌補我國目前對硬質(zhì)瀝青應(yīng)用標準規(guī)范的缺失，推動硬質(zhì)瀝青在道路工程中的應(yīng)用。

評審組一致認為該國標技術(shù)內(nèi)容科學(xué)合理、可操作性強、與現(xiàn)行相關(guān)標準相協(xié)調(diào)，達到國際水平，同意通過評審。