鄭文祺

2016年就這么來了，我們大汽車圈的滾滾車輪也永不停歇，新車推陳出新的速度真的變得越來越快，撇開那些小改款的車型不談，那在2016年到底有哪些新一代車型會上市，哪些有更值得買呢？

全新寶馬5系

上市時間：2016年10月起售價：42000歐元

全新的寶馬5系在2016年12月份的粉墨登場，這意味著寶馬將會對5系進行換代。5系將從轎車版開始更新?lián)Q代，隨后會是旅行車和GT車型陸續(xù)上市。從昂貴的碳纖維底盤組件到空氣懸掛，從后輪轉向到外部自動駐車，5系將新款7系的高科技配置一一采納。盡管新車在外觀設計和發(fā)動機方面只是做了溫和的革新，但是更低的重量以及多款混合動力版本推出應該會再一次降低油耗。

全新奔馳E級

上市時間：2016年3月

起售價：45000歐元

可以預見的是，全新奔馳E級轎車將與同門兄弟C級和S級擁有相同的風格。新車首先減重約100公斤，方向盤上帶有兩個觸摸板的新型操作模式。另外，新車的輔助系統(tǒng)可以實現(xiàn)部分情況下自動駕駛，新的E級轎車定在200公里/小時以下定速巡航時，可以自動與前車保持距離，而且可以根據路段的限速情況，在100公里/小時時速內進行自動制動。作為老款E級繼任者，新車在風格和科技上都展現(xiàn)了更高的等級。

沃爾沃V90

上市時間：2016年7月起售價：42000歐元

顯然V90是曾經的經典車型V70的繼任者，不過這款新車可不僅僅只是在命名上升到了V90。首先，V90自然達到了與之同級別的XC90相似的尺寸，換句話說，它比V70更大了。無論是車身比例，還是內部空間，都因為更長的軸距以及更短的前后懸而受益。動力方面，V90將采用與XC90相同的2.0升4汽缸雙增壓發(fā)動機，相信屆時插電混動車型也會推出。

奧迪A4 Allroad

上市時間：2016年6月起售價：45000歐元

我們在全新A4上看到了四驅版本的旅行版車型，為了之有所區(qū)分，奧迪在新款A4 Allroad上提供夠高的離地間隙、塑料的組件以及車底防撞保護殼。另外，從空間上看，新A4 Allroad的后備廂有所增長（505至1510升），而整體車身重量大約減少120公斤。動力方面，發(fā)動機可以在150馬力（2.0 TDI）至252馬力（2.0 TFSI）之間進行選擇，與之匹配的將是一臺雙離合變速箱。

阿爾法·羅密歐Giulia

上市時間：2016年5月起售價：34000歐元

Giulia將會是阿爾法·羅密歐重回大眾視線的最重要車型，這輛車以寶馬3系為目標，自然主打運動牌，屆時新車將提供后驅和四驅兩種驅動模式，而發(fā)動機功率則會從170至510馬力等多種選擇。毫無疑問，阿爾法·羅密歐新車將和寶馬3系硬碰硬。

凱迪拉克CT6

上市時間：2016年8月起售價：85000歐元

CT6會成為凱迪拉克的全新旗艦，它的長度將達到5.18米，歸功于鋁車身，豪華品牌旗艦車型僅重1.7噸，而且還有混合動力版本推出，屆時上汽通用也會國產。

保時捷Panamera

上市時間：2016年9月起售價：85000歐元

Panamera無疑是保時捷歷史上最成功的四門轎車，在中國的銷量也是遙遙領先于其他市場?？吹搅?門轎車的成功后，新一代的車型將會提供一款運動型旅行車版本，而新款轎車的尾部會好看很多。

沃爾沃S90

上市時間：2016年6月起售價：41000歐元

沃爾沃正在全面升級產品線，除了V70升級到V90之外，S80的繼任者S90也會在2016年推出，后者應用了新的SPA平臺，長度增加到了4.95米，提供前驅和四驅版本。

豐田普銳斯

上市時間：2016年2月起售價：27500歐元

這已經是混合動力先鋒普銳斯的第四代產品了，它采用了全新平臺和更具未來感的設計風格。盡管發(fā)動機只做了細微修改，但能比老款車型節(jié)油15%。不過，從技術方面上說，新車的鋰離子電池并沒有變得更有效率，操控也沒變得靈活。不過新車的尺寸更大了，車長已經增加到了4.54米，變得更加安靜，空間更大。

雷諾梅甘娜

上市時間：2016年1月起售價：17000歐元

新款雷諾梅甘娜是緊湊級市場的一道霹靂，新車有著強勁的外觀，我們可以各方面都看得見它品質增強。對于大眾汽車高爾夫來說，這是一種競爭宣言，新梅甘娜后備廂空間從380升提升到了434升，而且發(fā)動機涵蓋范圍很寬，從90馬力的3缸發(fā)動機到帶有四驅轉向的頂級車型GT中的205馬力4缸發(fā)動機。另外，新款梅甘娜的多功能旅行車將會從8月開始上市。

奧迪A3

上市時間：2016年7月起售價：23000歐元

這是奧迪A3的小改款車型，新車改變了前臉，在頂配車型上加裝了LED矩陣大燈和虛擬駕駛艙，但若是購買這些最時新的配置，花銷可不小。

菲亞特Tipo

上市時間：2016年6月起售價：14500歐元

Tipo讓我們想到了曾經的經典車型，但不知道這個品牌能在中國鼓搗出多大的聲量。新車的后備廂空間驚人，達到了510升，也讓它踏入緊湊級車型的行列。

寶馬M2

上市時間：2016年2月起售價：56700歐元

寶馬M2的發(fā)動機蓋板下方隱藏了著一臺3.0升雙渦輪增壓6缸發(fā)動機，最大功率370馬力，最大扭矩500?！っ?。這樣的動力配置比M135i更加兇猛，是不是已經蠢蠢欲動了呢？

沃爾沃V40

上市時間：2016年8月起售價：24000歐元

V40是沃爾沃品牌的入門級車型，瑞典廠商為新車升級了外觀和底盤，而V40的骨子里也流淌著中國元素，屆時它也應該能在第一時間引進國內，甚至國產。

菲亞特124 Spider

上市時間：2016年4月起售價：23000歐元

前代車型Barchetta已經是十年前的事了。菲亞特124 Spider與馬自達MX-5作為擁有相同底盤和車身構架。它們同為后驅車型，擁有相似的重量、大小以及價格，然而菲亞特為之搭載了一臺1.4升渦輪增壓發(fā)動機，取代了MX-5上自然吸氣發(fā)動機，這大概是除了外觀之外最大的不同了。

雪佛蘭科邁羅

上市時間：2016年5月起售價：36000歐元

大黃蜂要出新款了，而它的動力組合與另一款美式性能車福特野馬類似，新款車型可在4缸渦輪增壓發(fā)動機和V8自然吸氣發(fā)動機之間進行選擇。

奔馳SLC

上市時間：2016年4月起售價：40000歐元

奔馳最近不斷更換名字真是把我們搞暈了，奔馳SLC其實就是SLK在5年后的改款，它將搭載一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，會有156馬力、184馬力和245馬力三種不同功率選擇，同時搭載一臺9擋自動變速箱。

MINI Cabrio

上市時間：2016年3月起售價：23950歐元

作為MINI的敞篷車型，第3代產品變得更大了，敞篷車頂可以在時速30公里內在18秒內開合。其中搭載1.5T的三缸發(fā)動機的車型擁有136馬力和220?！っ着ぞ?，而2.0T的四缸發(fā)動機則擁有192馬力和280?！っ着ぞ?。

保時捷Boxster

上市時間：2016年5月起售價：50000歐元

保時捷正在進入渦輪時代，春季的小改款Boxter的動力組合大變樣，入門級Boxster而將配備了新的4缸水平對置渦輪增壓發(fā)動機。

斯柯達Kodiak

上市時間：2016年9月起售價：25000歐元

斯柯達自然會緊隨老大哥大眾汽車的步伐，也將推出一款全新的SUV，命名為Kodiak。這款新車的長度約4.75米，并不是Yeti的替代車型，而是要在更大尺寸的SUV產品線上補強。新車上的科技配置與新款途觀一脈相承。

奧迪Q5

上市時間：2016年10月起售價：39000歐元

這是奧迪Q5的第二代產品，車長增長到了4.75米，采用了MQB Evo平臺打造。在外觀設計風格上，Q5的造型也緊隨Q7的潮流，同樣提供前驅和四驅兩種不同的車型。

標致3008

上市時間：2016年11月起售價：26000歐元

現(xiàn)款的標致3008只能算是一款跨界車型，而下一代車型則會回歸傳統(tǒng)的緊湊級SUV，這也讓新車在空間和靈活性上得到加強，此外它將來還將提供四驅版本。動力方面，新車可能會搭載排量更小的1.2升渦輪增壓發(fā)動機，在不損失動力的前提下取代現(xiàn)款的2.0升版本。

雷克薩斯RX

上市時間：2016年1月起售價：52000歐元

雷克薩斯RX可以說是旗下最成功的SUV車型，至今已經賣出210萬輛車。而第四代產品的車長從4.77米漲到了4.89米，盡管擁有看似兇悍的外觀設計，但在操控和乘坐體驗上，仍然保留了雷克薩斯一貫的舒適品質。另外最重要的一點是，RX隨著長度的增加會推出7座版本，這對RX系類來說會是一個重要的突破。

大眾汽車途觀

上市時間：2016年5月起售價：26000歐元

大眾汽車的SUV屈指可數，也就途觀和途銳兩款。但從2016年開始，圍繞著全球熱賣的途觀，將打造出一個完整的車型家族，首先第二代途觀的軸距增長了6厘米，而明年秋季將要上市的加長版途觀XL則加長20厘米之多。除了更多的空間外，下一代的途觀還配備了更多現(xiàn)代的多媒體娛樂系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。

凱迪拉克XT5

上市時間：2016年6月

起售價：55000歐元

凱迪拉克XT5將是現(xiàn)款SRX的替代車型，這款車型將擁有2.0T和3.6升V6兩種不同的動力組合，與它們搭配的將是一臺8擋自動變速箱。據悉XT5的2.0T車型還將國產，屆時會以更加親民的價格與中國消費者見面。

ams車評網這里一共羅列出了27款2016年將要上市的新車，幾乎每一輛都和中國市場息息相關。但這里我們要說，不是每一款新車都是值得購買的，其實有不少老款車型就已經夠用了，而且價格要實惠很多。

那是不是我們對于革新有點敵意了呢？絕對不會，因為幾乎所有的新品都比前代的有所進步。然而如果考慮到實際用途上，有些升級并不顯眼，而在在安全性、燃油經濟性以及環(huán)保性能上是否有了質的飛躍，我們還必須要到詳細的測試中才能證明。