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挑戰(zhàn)達(dá)喀爾彼得漢塞爾第12次成為“最強(qiáng)者”

2016-02-27 01:02:56張欣
汽車博覽 2016年2期
關(guān)鍵詞:勒布達(dá)喀爾賽段

張欣

經(jīng)過13天的艱苦角逐,2016年達(dá)喀爾拉力賽于1月16日在羅薩里奧落下帷幕。標(biāo)致車隊(duì)法國車手彼得漢塞爾以總成績(jī)45小時(shí)22分10奪得個(gè)人第12個(gè)達(dá)喀爾總冠軍。

作為世界上最殘酷的拉力賽,盡管條件艱苦、危險(xiǎn)重重,達(dá)喀爾依然以其獨(dú)特的魅力,吸引著一批又一批的“勇士”前來挑戰(zhàn)。自1979年創(chuàng)辦以來,達(dá)喀爾拉力賽的意義早已超越了單純的賽事,正如創(chuàng)始人澤利·薩賓(Thierry Sabine) 所說,"對(duì)于參加的人來說,這是一項(xiàng)挑戰(zhàn);對(duì)于沒參加的人來說,這是一個(gè)夢(mèng)想。"

人們常說,達(dá)喀爾是“勇敢者的游戲”,但對(duì)面這場(chǎng)“游戲”,僅有勇氣,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,駕駛技術(shù)、參賽經(jīng)驗(yàn)、團(tuán)隊(duì)合作,甚至是運(yùn)氣都缺一不可。

實(shí)力超群老將彼得漢塞爾重回巔峰

2016年1月3日至16日,達(dá)喀爾拉力賽第八次在南美舉行。經(jīng)過十三天的鏖戰(zhàn),標(biāo)致車隊(duì)車手彼得漢塞爾摘得個(gè)人第12個(gè)達(dá)喀爾冠軍,衛(wèi)冕冠軍、MINI車手阿提亞獲得亞軍,豐田車手德維利爾斯季軍。

熟悉達(dá)喀爾的人,對(duì)彼得漢塞爾這個(gè)名字不會(huì)陌生。這個(gè)被稱為“達(dá)喀爾之王”的車手,是該項(xiàng)賽事史上當(dāng)仁不讓的傳奇人物。自1990年首次參賽至今,彼德漢塞爾總共11次奪得達(dá)喀爾拉力賽的總冠軍,其中包括5次汽車組(2004、2005、2007、2012、2013),6次摩托車組(1991、1992、1993、1995、1997、1998)冠軍。在2014、2015兩年與冠軍失之交臂后,2016年,法國人終于重返最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

雖然彼得漢塞爾在賽后表示,本次比賽是他“奪冠履歷中最棒的三次之一”,但對(duì)他來說,本屆比賽,特別在前半程,并不輕松。在進(jìn)入最后一日的比賽之前,彼得漢塞爾擁有近1小時(shí)的優(yōu)勢(shì),但在此前,他的兩位隊(duì)友勒布及塞恩斯都曾經(jīng)在比賽初段獲得比較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。只是運(yùn)氣顯然更偏愛這位達(dá)喀爾之王,兩位隊(duì)友先后在比賽中因?yàn)橐馔饧百愜嚬收显谙掳氤淌チ藸?zhēng)冠的機(jī)會(huì)(賽恩斯退賽),彼得漢塞爾則在最后幾天的比賽中保持領(lǐng)先,笑到了最后。

意外連連勒布無緣達(dá)喀爾冠軍

本屆達(dá)喀爾拉力賽,標(biāo)致車隊(duì)派出了全明星陣容出戰(zhàn)。最終,彼得漢塞爾不負(fù)眾望、一舉奪冠,也幫助標(biāo)致車隊(duì)奪得了自1990年來的首個(gè)達(dá)喀爾冠軍。而賽前奪冠呼聲最高的勒布,在比賽中段就喪失了奪冠機(jī)會(huì),最終僅名列第九位,甚至不敵同樣首次參賽的WRC老對(duì)手希沃寧。

不過,縱觀整個(gè)2016達(dá)喀爾拉力賽,勒布的表現(xiàn)卻并不遜色。在比賽前半程更接近于拉力賽的賽段上,他以無人能及的速度強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑。但在后半程比賽進(jìn)入沙漠后,缺乏達(dá)喀爾參賽經(jīng)驗(yàn)的勒布就立即陷入困境。在首個(gè)沙漠賽段就馬失前蹄。他先是陷沙耽誤了8分鐘。接著在臨近結(jié)束只有10公里時(shí),又因駛?cè)氪罂訒r(shí)速度過快,賽車被彈起翻滾數(shù)周摔得支離破碎。勒布和領(lǐng)航員埃蘭納用了一個(gè)小時(shí)緊急維修才勉強(qiáng)返回終點(diǎn),而他也就此退出了爭(zhēng)冠集團(tuán)。

雖然在總成績(jī)榜上屈居第九,但首次參賽的勒布仍以4次賽段勝利,在所有車手中排名第一。如無意外,2017年勒布還將繼續(xù)參賽,有了今年的經(jīng)驗(yàn)積累,明年的“路霸”能否一圓達(dá)喀爾冠軍之夢(mèng)?

表現(xiàn)平平中國車手兩人完賽

中國車手此次達(dá)喀爾之行表現(xiàn)平平,毛瑞金(北極星)、何志濤(豐田)分列總成績(jī)第55、65位,未能刷新去年由周勇創(chuàng)造的參賽達(dá)喀爾歷史上的最佳完賽紀(jì)錄。首位參加達(dá)喀爾拉力賽的中國女車手郭美玲在發(fā)車后的排位賽段發(fā)生事故,致使多名觀眾受傷,在正賽開始前即選擇退出了本屆賽事的爭(zhēng)奪。

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