強(qiáng)建中 張利成 化 鵬 高孝夫

（大連海事大學(xué) 遼寧大連 116026）

淺析提升航海類專業(yè)認(rèn)同度的有效途徑

強(qiáng)建中 張利成 化 鵬 高孝夫

（大連海事大學(xué) 遼寧大連 116026）

專業(yè)認(rèn)同度直接決定著學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)、日常表現(xiàn)情況。受國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)、社會(huì)輿論、家庭情況等因素的影響，航海類專業(yè)的認(rèn)同度呈現(xiàn)不穩(wěn)定性。本文從影響航海類專業(yè)認(rèn)同度的現(xiàn)狀出發(fā)，探析航海類專業(yè)認(rèn)同度的影響因素及提升的有效途徑。

航海類 認(rèn)同度 因素 途徑

近年來，由于世界航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，航海類專業(yè)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)壓力顯著增大。在這種新的形勢(shì)下，面對(duì)新的挑戰(zhàn)，航海類專業(yè)學(xué)生的專業(yè)認(rèn)同度必然受到國(guó)家政策、社會(huì)文化、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響。因此，調(diào)查研究航海類專業(yè)認(rèn)同度對(duì)于培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的航海類專業(yè)人才，服務(wù)于海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略有著重要作用。[1]

一、航海類專業(yè)認(rèn)同度現(xiàn)狀

為了解航海類專業(yè)認(rèn)同度現(xiàn)狀，筆者在目前在校的航海專業(yè)學(xué)生中開展了問卷調(diào)查，共回收問卷1321份，覆蓋目前所設(shè)的航海技術(shù)、輪機(jī)工程（海上專業(yè)）、船舶電子電氣工程三個(gè)專業(yè)四個(gè)年級(jí)的在校本科生。調(diào)查反映的情況如下：

1．學(xué)生入學(xué)前對(duì)航海類專業(yè)缺乏了解

調(diào)查顯示，僅有18.17%的受訪者是對(duì)航海類專業(yè)有所了解，自主選擇填報(bào)；有11.66%的受訪者是按父母或他人的意愿報(bào)考；有高達(dá)40.58%的受訪者是因?yàn)楹胶ｎ悓I(yè)錄取分?jǐn)?shù)低而報(bào)考，更有26.34%的受訪者是盲目報(bào)考，入學(xué)前對(duì)航海類專業(yè)沒有了解。[2]

2．有轉(zhuǎn)專業(yè)意愿的學(xué)生比例較大

雖然，受訪者對(duì)航海類專業(yè)的社會(huì)價(jià)值、學(xué)科地位認(rèn)可度相對(duì)較高，持積極態(tài)度的比例分別為66.09%和43.53%。但是，曾有過轉(zhuǎn)專業(yè)想法的受訪者比例高達(dá)65.40%，其中包括41.48%的受訪者在專業(yè)學(xué)習(xí)的過程中主動(dòng)放棄，另外23.92%的受訪者因沒有轉(zhuǎn)成功而放棄。

3．學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力整體情況一般

調(diào)查中僅有9.77%的受訪者認(rèn)為自己學(xué)習(xí)動(dòng)力比較高，有29.52%認(rèn)為自己學(xué)習(xí)動(dòng)力比較高，而認(rèn)為學(xué)習(xí)動(dòng)力一般的受訪者高達(dá)42.09%，認(rèn)為學(xué)習(xí)動(dòng)力比較低和非常低的受訪者分別占10.98%和7.65%。按專業(yè)來看，航海類三個(gè)專業(yè)絕大部分學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力情況基本一致。按年級(jí)來看，低年級(jí)的學(xué)習(xí)動(dòng)力相對(duì)較高，新生中學(xué)習(xí)動(dòng)力較高的受訪者比例高出其他年級(jí)十個(gè)百分點(diǎn)以上。[3]

4．就業(yè)意愿呈現(xiàn)多樣化

受訪者中，有35.58%選擇從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作，15.67%選擇從事其他陸地工作，27.63%的選擇讀研，5.37%選擇報(bào)考公務(wù)員，另外，還有13.85%的受訪者沒有明確想法。整體來看，受訪群體更傾向于在陸地謀求其他發(fā)展。[4]

二、影響航海類專業(yè)認(rèn)同度的因素

1．國(guó)家層面

目前國(guó)內(nèi)還沒有專門針對(duì)船員合法權(quán)益保障的專門立法，船員權(quán)益的保護(hù)需要參照岸上標(biāo)準(zhǔn)。但是，船員的工作環(huán)境、工作模式具有其不可忽視的特殊性，參照岸上標(biāo)準(zhǔn)必然導(dǎo)致一定程度的不適用性。

此外，我國(guó)船員權(quán)益保障的監(jiān)管機(jī)制仍不夠完善，各機(jī)關(guān)、部門之間的合作并不緊密，船員權(quán)益得不到有力保障，船員投訴機(jī)制也不健全，使得船員在自身權(quán)益受到損害時(shí)，難以及時(shí)尋求有力的保護(hù)。這樣的現(xiàn)象一定程度上導(dǎo)致了船員對(duì)所從事職業(yè)的自我否定，船員職業(yè)認(rèn)同度受到損害，并通過口口相傳直接影響著目前在校航海類專業(yè)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同度和專業(yè)認(rèn)同度。

2．社會(huì)層面

作為一個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大國(guó)，黃土文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，藍(lán)色的海洋文化氛圍比較淡薄，國(guó)民海洋意識(shí)淡薄，海洋觀念的教育也一直沒有得到重視，這與航海大國(guó)的身份不相符。國(guó)民特別是青年一代海洋意識(shí)的淡薄不僅不利于我國(guó)“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的可持續(xù)發(fā)展，也不利于我國(guó)由航海大國(guó)向航海強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

目前對(duì)航海類專業(yè)的認(rèn)同度不高，一定程度上也是由于青年一代乃至整個(gè)社會(huì)的海洋意識(shí)不足，沒有真正認(rèn)到海洋之于國(guó)家的重要地位、航運(yùn)之于社會(huì)的巨大貢獻(xiàn)，缺乏動(dòng)力與熱情將個(gè)人理想與社會(huì)理想相結(jié)合，為國(guó)家“海洋強(qiáng)國(guó)”、“航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”的宏偉目標(biāo)而奮斗。

與此同時(shí)，船員職業(yè)在傳統(tǒng)觀念里一直被認(rèn)為是艱苦、高危職業(yè)，媒體對(duì)航運(yùn)界的報(bào)道多集中于意外事故、海盜活動(dòng)等負(fù)面的新聞，使得社會(huì)對(duì)船員職業(yè)的認(rèn)知受到局限，社會(huì)輿論對(duì)于船員職業(yè)偏向于消極的一面，給廣大船員以及在校航海類專業(yè)學(xué)生造成了一定的心理壓力，辛勤工作的船員在社會(huì)上難以得到與其付出相匹配的認(rèn)同與尊重。這種不平衡影響了一部分航海類專業(yè)學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)、對(duì)未來可能從事的船員職業(yè)的認(rèn)知，形成了一定程度的抵觸和情感上的不認(rèn)同。[5]

3．個(gè)人層面

航海類專業(yè)學(xué)生選擇志愿的動(dòng)機(jī)對(duì)其專業(yè)的態(tài)度、學(xué)習(xí)的動(dòng)力和對(duì)專業(yè)社會(huì)價(jià)值的認(rèn)同度存在顯著影響。入學(xué)前對(duì)專業(yè)的不了解，容易導(dǎo)致學(xué)生不能及時(shí)適應(yīng)所在專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容、教學(xué)方式以及管理模式等，從而產(chǎn)生厭煩心理，對(duì)專業(yè)的認(rèn)同度不高。

同時(shí)，在面對(duì)學(xué)習(xí)生活中的困惑時(shí)，如果不能及時(shí)調(diào)整心態(tài)、轉(zhuǎn)變觀念，容易導(dǎo)致學(xué)習(xí)成績(jī)的不理想，造成對(duì)自信心的打擊，產(chǎn)生學(xué)習(xí)倦怠，通過逃課、沉迷網(wǎng)絡(luò)來逃避現(xiàn)實(shí)，而無法形成學(xué)習(xí)動(dòng)力與專業(yè)認(rèn)同感互相促進(jìn)的良性循環(huán)。

三、提升航海類專業(yè)認(rèn)同度的途徑

1．加快船員保護(hù)立法，提升全民海洋意識(shí)

一方面，通過加快國(guó)內(nèi)船員保護(hù)立法，充分保障船員合法權(quán)益，為國(guó)內(nèi)船員和外派船員提供法律法規(guī)和政策上的有力保障；積極推進(jìn)《2006年海事勞工公約》履約安排、做好國(guó)內(nèi)立法準(zhǔn)備、海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)商機(jī)制與海員集體協(xié)議三個(gè)方面批約準(zhǔn)備工作，使我國(guó)船員權(quán)益保護(hù)與國(guó)際接軌；強(qiáng)化政府機(jī)關(guān)在船員權(quán)益保護(hù)方面的監(jiān)督管理，提升對(duì)船員權(quán)益侵害事件的執(zhí)法力度。

另一方面，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)海洋意識(shí)教育的重視，充分發(fā)揮導(dǎo)向作用，及早在中小學(xué)生義務(wù)教育中加入海洋意識(shí)教育內(nèi)容，從青少年抓起，激發(fā)全民族的海洋意識(shí)，形成人人參與、人人關(guān)注海洋文化建設(shè)的良好氛圍。

2．提升專業(yè)思想教育，加強(qiáng)職業(yè)規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)

問卷調(diào)查結(jié)果顯示，2016級(jí)新生中有22.09%的受訪者對(duì)專業(yè)的喜歡程度“反復(fù)變化,猶豫不定”，而2015級(jí)受訪學(xué)生中這一比例達(dá)28.16%，均高于2014級(jí)、2013級(jí)學(xué)生，這說明在低年級(jí)學(xué)生中專業(yè)思想存在一定程度的不穩(wěn)定，其專業(yè)意識(shí)比較模糊，沒有明確的發(fā)展方向和正確的專業(yè)思想，在學(xué)習(xí)時(shí)的迷茫和困惑問題較為突出。

針對(duì)這類問題，需要根據(jù)不同年級(jí)學(xué)生的實(shí)際情況，有針對(duì)性的開展專業(yè)思想教育。特別是對(duì)于剛剛步入大學(xué)的新生，其對(duì)學(xué)校、專業(yè)的了解不多，認(rèn)識(shí)不全面，容易出現(xiàn)專業(yè)思想不穩(wěn)定，影響其大學(xué)四年的發(fā)展。因此，學(xué)校一方面應(yīng)抓住新生入學(xué)這一最佳時(shí)機(jī)，打好牢固的專業(yè)思想基礎(chǔ)，結(jié)合貫穿于大學(xué)四年的職業(yè)規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)，讓其充滿學(xué)習(xí)的興趣和對(duì)未來發(fā)展的自信。

3．營(yíng)造良好學(xué)風(fēng)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

學(xué)校應(yīng)著力抓好學(xué)生由“要我學(xué)習(xí)”向“我要學(xué)習(xí)”的轉(zhuǎn)變，一方面通過積極發(fā)揮思想政治輔導(dǎo)員、班主任、任課教師的引導(dǎo)作用，幫助學(xué)生認(rèn)知大學(xué)學(xué)習(xí)的重要性，通過嚴(yán)肅課堂紀(jì)律、嚴(yán)抓考風(fēng)考紀(jì)，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的緊迫感。另一方面，也需通過開展豐富多彩、喜聞樂見的社會(huì)調(diào)查、學(xué)術(shù)交流、專業(yè)實(shí)踐等活動(dòng)，給學(xué)生提供形式多樣、內(nèi)容多元的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，激發(fā)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的主動(dòng)性、探究問題的積極性，形成健康向上的校園文化氛圍，讓學(xué)生在探索與積累中提升學(xué)習(xí)的成就感。

航海類專業(yè)學(xué)生也應(yīng)努力認(rèn)知大學(xué)的真諦，用積極地心態(tài)面對(duì)學(xué)習(xí)，將扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備作為自身發(fā)展的積累；不斷拓寬知識(shí)面，了解交叉學(xué)科相關(guān)知識(shí)，綜合全面地發(fā)展自我；把握航海類專業(yè)安排的各次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，提升自己的實(shí)踐動(dòng)手能力，在理論與實(shí)踐相結(jié)合的過程中促進(jìn)自身學(xué)以致用的本領(lǐng)。

[1]陳娜. (2015). 本科生專業(yè)認(rèn)同現(xiàn)狀及其對(duì)策研究.

[2]盧光威. (2013). 維護(hù)我國(guó)船員權(quán)益的研究.

[3]王堅(jiān)毅 . (2011). 我國(guó)遠(yuǎn)洋高級(jí)船員短缺問題對(duì)策研究.

[4]王小龍. (2014). 基于專業(yè)承諾的農(nóng)科類大學(xué)生專業(yè)思想教育研究. 高等農(nóng)業(yè)教育.

[5]文武, 董事爾, & 董時(shí)平. (2007). 加強(qiáng)專業(yè)思想教育 提高高校育人質(zhì)量. 中國(guó)大學(xué)生就業(yè).