Diane+Cardwell

對(duì)于具有環(huán)保意識(shí)的汽車買家，特斯拉的豪華電動(dòng)車擁有強(qiáng)勁的加速度，它證明了如何在環(huán)保的同時(shí)還能不犧牲汽車性能。

但對(duì)于一些眼光挑剔的顧客來(lái)說(shuō)，仍有一個(gè)糾結(jié)的問(wèn)題。座椅和方向盤要用皮革做原料，這意味著有動(dòng)物因此獻(xiàn)出生命，可如果用織物座椅替換的話，又跟一輛價(jià)值10萬(wàn)美元的汽車不相配。

對(duì)此，特拉斯推出了新款車型，以滿足追求奢華的素食主義者的需求。

特斯拉這款被稱為超白（Ultra White）配色的人造皮革已成為全新SUV車型Model X的備選配置。

汽車行業(yè)一直有著破壞環(huán)境的形象，如今整個(gè)行業(yè)都爭(zhēng)先恐后創(chuàng)造對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)任的形象。

“所有的汽車企業(yè)都希望樹立經(jīng)久不衰的信譽(yù)?！薄秳P利藍(lán)皮書》（Kelley Blue Book）的執(zhí)行主編杰克·內(nèi)拉德（Jack Nerad）說(shuō)。

也許這是一個(gè)不可避免的趨勢(shì)。畢竟，像碧昂斯和布拉德·皮特這些名人給素食主義的生活方式戴上了光環(huán)；而且，堅(jiān)持素食主義的群體不斷壯大，這促使飯店和食品企業(yè)研制基于植物食材且更加美味的仿肉奶類產(chǎn)品。

如果素食主義者愿意為一款奢華的汽車掏腰包，那憑什么不給他們提供人造皮革呢？

所以，近些年來(lái)寶馬、奔馳、雷克薩斯和法拉利都開始提供人造皮革座椅的車型，而沃爾沃、福特也越來(lái)越重視更貼近自然的部件的使用，比如它們座椅里的大豆泡沫材料。

想一下4.24萬(wàn)美元起價(jià)的寶馬i3車型，購(gòu)買者可獲得采用開孔桉木的內(nèi)飾，這種內(nèi)飾取材于“認(rèn)證森林”（certified forest），即實(shí)施有效管理的森林。內(nèi)飾面板由可再生亞洲洋麻植物制成，而i3車型全部都在德國(guó)一座采用風(fēng)能供電的工廠里組裝而成。

寶馬官網(wǎng)的介紹中說(shuō)：“寶馬開發(fā)i系列車型的目標(biāo)不僅僅是生產(chǎn)零排放的汽車，而且還要最大程度地利用具有可持續(xù)性和可回收的材料，尤其是車內(nèi)部件。”

看起來(lái)，似乎寶馬已經(jīng)甩掉了“愧對(duì)環(huán)境”的帽子。而特斯拉這個(gè)品牌主打的是可持續(xù)性奢侈品路線，很多素食主義者抱怨過(guò)，環(huán)保車型用動(dòng)物制品的話，車的環(huán)保意義就無(wú)從談起了。他們還補(bǔ)刀說(shuō)，就連尼古拉·特斯拉本人也是個(gè)素食主義者。

職業(yè)賽車手雷拉妮·穆恩特（Leilani Muenter）是位崇尚環(huán)保的素食主義者，她說(shuō)自己本想買特斯拉Model S，但這款當(dāng)時(shí)只有真皮座椅可選。

她聯(lián)系上了特斯拉的創(chuàng)始人伊隆·馬斯克，對(duì)方幫她拿到了織物面料的同款車型。在接到若干起類似的投訴后，特斯拉開始生產(chǎn)織物面料座椅，所有車型和飾物配件都可選配，如果客戶有特別需求，還可選擇人造皮革的方向盤。

特斯拉Model X新座椅方案則更進(jìn)了一步。

善待動(dòng)物組織（People for the Ethical Treatment of Animals，PETA）高級(jí)企業(yè)聯(lián)絡(luò)官兼企業(yè)事務(wù)經(jīng)理安妮·布瑞納德（Anne Brainard）說(shuō)：“特斯拉不僅掀起了電動(dòng)車的革命，還通過(guò)利用非動(dòng)物材料，重新定義了汽車豪華內(nèi)飾，這不僅善待動(dòng)物，還環(huán)保?！鄙拼齽?dòng)物組織在去年6月特斯拉的股東大會(huì)上呼吁停止使用皮革，并一直與這家公司保持對(duì)話。

特斯拉發(fā)言人霍碧·布魯克林（Khobi Brooklyn）在一封電郵中說(shuō)：“我們發(fā)現(xiàn)客戶對(duì)皮革和非皮革的配置都喜歡。我們也在創(chuàng)造滿足客戶需求和生活方式選擇的車型?！?/p>

Vegan Outreach組織執(zhí)行總監(jiān)杰克·諾里斯（Jack Norris）說(shuō)，特斯拉此舉表明有足夠多的人表達(dá)了他們的關(guān)切，終于推動(dòng)特斯拉公司作出回應(yīng)了。

梅麗莎·伍德（Melissa Wood）開的寶馬車裝的是人造皮座椅，她在郵件中表示：“幸運(yùn)的是，這種生活方

為減少二氧化碳排放，人們開始使用新能源。但是，想要避免使用動(dòng)物制品，情況會(huì)變得更復(fù)雜。

去年，美聯(lián)航宣布將使用可減少二氧化碳排放的生物燃料，并計(jì)劃投資3000萬(wàn)美元用于開發(fā)生物燃料。然而生物燃料通常是從動(dòng)物脂肪中提取的?？死蛱m、波士頓、奧蘭多等地，正在越來(lái)越多地利用動(dòng)物性食品垃圾來(lái)發(fā)電和生產(chǎn)燃料。

穆恩特曾拒絕過(guò)一家使用牛脂生產(chǎn)潤(rùn)滑油的公司所提供的贊助，她說(shuō)自己希望有一天能徹底杜絕液體燃 料。

她說(shuō)：“我不喜歡燃料油，它不應(yīng)該成為動(dòng)物性原料的一種副產(chǎn)品，沒(méi)了這樣一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)，每年就會(huì)有數(shù)以億計(jì)的動(dòng)物免遭屠殺?！?/p>

特斯拉的股東馬克·彼得斯和伊麗莎白·彼得斯夫婦（Mark and Elizabeth Peters）擁有特斯拉的S車型，他們都是素食主義者，也曾公開呼吁特斯拉放棄動(dòng)物產(chǎn)品。他們倆同意穆恩特的觀點(diǎn)，但認(rèn)為很難避免使用動(dòng)物制品。

他們說(shuō)：“不幸的是，在我們的日常生活中，不管是看到的、吃的還是用到的東西，大多都有動(dòng)物性成分。但如果我們知道這種情況存在的話，就可以有所取 舍。”