麗雯

人們一直認為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一項實用的現(xiàn)代發(fā)明，人生地不熟的旅行者能找到方向和目的地，多虧生活在技術(shù)發(fā)達的現(xiàn)代。然而，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也許并非我們想象的那么“現(xiàn)代”。因為有人宣稱，英國在石器時代就有類似系統(tǒng)。

一項新發(fā)現(xiàn)認為，早在5000年前，古人就能利用石圈和其他標(biāo)記物形成“網(wǎng)格旅游圖”，引導(dǎo)人們穿越不列顛島。

英國德文郡霍尼頓市一位史學(xué)愛好者湯姆·布魯克斯宣稱，早在石器時代，英國就有由立石、山頂炮臺、石圈和山頂營地組成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，幫助旅行者“極精確”地跋涉數(shù)百公里。這種網(wǎng)格狀“導(dǎo)航圖”覆蓋了英格蘭南部和威爾士大部分地區(qū)，其中包括巨石陣和西爾布利山（歐洲最大的人造土山）這樣舉世聞名的地標(biāo)。

布魯克斯分析了英格蘭和威爾士地區(qū)的1500個史前遺址。借助全球定位系統(tǒng)（GPS），布魯克斯指出了在各個山頭“紀念碑”間通行的路徑，并標(biāo)注了它們的位置。結(jié)果驚奇地發(fā)現(xiàn)，英國許多名勝古跡都建造于巨大的等腰三角形網(wǎng)格之內(nèi)，一個遺址同其他兩個遺址連接起來，就構(gòu)成一個等腰三角形。這證明，這些遺址并非胡圈亂點，而是精心設(shè)計的“導(dǎo)航地標(biāo)”。時至今日，很多遺址相互間憑肉眼仍可輕易眺望，因而，也就能輕而易舉地進行兩點一線式的道路識別。

即使旅游線路相對復(fù)雜，參照一個個容易識別的兩點一線式線路，也能穿越大陸而不至于迷失方向。比如，某人從威爾特郡的西爾布利山出發(fā)，可以利用這個“網(wǎng)格狀地標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)”走到康沃耳郡西部的“亞瑟王圓桌”石棚遺跡，而無須隨身攜帶地圖。

布魯克斯說：“有些巨型三角形的邊長超過160公里，然而其各條邊長間誤差不到100米，這絕非瞎貓碰到死耗子。這些網(wǎng)格狀導(dǎo)航地標(biāo)的幾何測量是如此先進、復(fù)雜而精準(zhǔn)?！?/p>

（摘自《青年參考》）