劉俊卿
期盼已久的油價下調(diào)終于在2016年新年的第13天塵埃落定。
在國際油價連續(xù)下跌的背景下,本該下調(diào)的國內(nèi)油價在2015年12月15日被國家發(fā)改委通知暫停。在近一個月的等待后,國家發(fā)改委以紅頭文件發(fā)布了《關(guān)于降低國內(nèi)成品油價格簡化調(diào)價操作方式等有關(guān)事項的通知》,將汽、柴油最高零售價格每噸分別降低140元和135元,折合每升降低了1毛多。
同時,國家發(fā)改委還發(fā)布了《關(guān)于進一步完善成品油價格形成機制有關(guān)問題的通知》并印發(fā)了《石油價格管理辦法》。這兩份文件的核心內(nèi)容是,當國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油價格低于每桶40美元時,國內(nèi)成品油價格不再下調(diào);當國際市場原油價格高于每桶130美元時,汽、柴油價格原則上不提或少提,當處于40美元至130美元之間運行時,國內(nèi)成品油價格按機制正常調(diào)整,該漲就漲,該降就降。
這對于中國石油企業(yè)來說是再好不過的消息,40美元以上/桶的原油開采成本,已經(jīng)成為國內(nèi)油企不可承受之痛。但業(yè)內(nèi)人士表示,人為設(shè)置“地板價”和“天花板價”并非市場化的手段,在對國內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)形成保護的同時,或?qū)⒁l(fā)新一輪投機。未來,國際油價假如持續(xù)走高,又可能造成油品供應不足,導致“油荒”。
這并非危言聳聽。早在2009年5月,我國公布了“22個工作日+4%漲幅”的定價機制,即當布倫特、迪拜、辛塔三地原油現(xiàn)貨價格連續(xù)22個工作日移動平均價格漲幅或跌幅超過4%時,可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。
由于這一定價機制有規(guī)律可循,只要按照國家發(fā)改委給出的條件就很容易算出調(diào)價時間和調(diào)價幅度,為部分石油投機客的投機行為提供了可能。
2009年?2013年,國內(nèi)多地出現(xiàn)了部分投機商在成品油價格上調(diào)前大肆囤油,待漲價后賣出的現(xiàn)象。河南商丘的一個貿(mào)易商曾表示,彼時,大的成品油貿(mào)易商擁有幾萬噸的油庫,多的時候,一噸油能賺到七八百元,倒一次油就能夠掙幾千萬。2009年國家開始在生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收成品油消費稅,可預測的成品油價格和調(diào)整周期,加大了一些非正規(guī)渠道成品油進入市場的“動力”,靠吃差價和偷稅漏稅,賺得盆滿缽滿。
2013年3月,國家發(fā)改委對成品油定價機制進行進一步完善,將調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日,且取消了正負4%的幅度限制,同時調(diào)整了新的掛靠油種和計算公式。這一定價機制運行以來,國內(nèi)成品油價格頻繁變動,不確定性增加,增加了囤油的成本和風險,有效打擊了投機行為,抑制了非正規(guī)渠道油品進入市場。
業(yè)內(nèi)人士表示,由于本次中國成品油定價機制調(diào)整引入“地板價”和“天花板價”后,當國際油價低于每桶40美元和高于每桶130美元時,價格變動將更加有跡可循,投機空間和謀利預期更為明確。比如,當前國際油價在每桶30美元左右,且預計短期難以回升至每桶40美元,與國內(nèi)每桶40美元的“地板價”形成近10美元的差額??梢栽囅耄诒├?qū)使下,如果監(jiān)管不到位,原油和成品油投機走私行為或?qū)⒃谖磥韼讉€月迅速增加。
還須注意的是,確定成品油“地板價”以后,“非標油”(無法達到國家標準)謀利空間變大,企業(yè)從國外進口低價燃料油,在煉油廠進行簡單加工后,即可生產(chǎn)出不達標的柴油進行銷售,獲取高額利潤。同時,還可能利用國家對于生物柴油的稅收優(yōu)惠政策,大量進口生物柴油獲利。這些行為都將對國內(nèi)油品市場形成沖擊。
影響并非僅在低油價時期。未來如果這一機制長期執(zhí)行,一旦國際油價高于每桶130美元,國內(nèi)將會出現(xiàn)成品油供應緊張。因為在“天花板價”的預期下,國內(nèi)煉油企業(yè)容易失去積極性,同時可能將成品油出口謀求更大利潤,造成國內(nèi)市場供不應求,對石油平衡供應產(chǎn)生影響,造成國內(nèi)出現(xiàn)“油荒”。
由于成品油新規(guī)的定價機制在特定范圍內(nèi)有規(guī)律可循為部分石油投機客的投機行為提供了可能。
目前,我國石油對外依存度已經(jīng)超過60%,在當前國際油價一路下跌的背景下,為了保護上游勘探開采企業(yè),保證我國的能源安全,設(shè)置成品油“地板價”和“天花板價”也是不得已而為之。
有業(yè)內(nèi)人士表示,《關(guān)于進一步完善成品油價格形成機制有關(guān)問題的通知》中提出,當國際市場油價低于調(diào)控下限時,國內(nèi)成品油價格未調(diào)金額全部納入風險準備金,主要用于促進節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量及保障石油供應安全等方面,但是這一政策并非市場化表現(xiàn),可能僅僅是一種過渡性的舉措。
這一判斷的依據(jù)是,2015年10月發(fā)布的《中共中央國務院關(guān)于推進價格機制改革的若干意見》提出,將“擇機放開成品油價格”。2016年1月,國家發(fā)改委主任徐紹史公開表示,“十三五”期間應減少政府對價格形成的干預,成品油價格將完全實現(xiàn)市場化。
部分業(yè)內(nèi)專家認為,從長期來看,國家應該盡快擇機完全放開成品油市場價格,如果要調(diào)控,更優(yōu)的選擇是在消費端調(diào)節(jié)燃油消費稅,通過靈活、透明、公平的稅收手段調(diào)節(jié)成品油價格。在原油價格過低時采取“高稅”政策,在原油價格過高時采取“低稅”政策,科學合理地控制成品油價格總體水平。這樣既能夠有效遏制“走私”及“非標油”擾亂市場的行為,又能夠給全社會形成合理的價格預期,保證成品油市場穩(wěn)定供應,提高石油利用效率。