陳安輝

摘 要：中小城市的出租車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)在面臨著許多急需解決的問題。本文從闡述中小城市出租車行業(yè)發(fā)展問題入手，對于中小城市出租車行業(yè)問題對策進行了分析。

關鍵詞：中小城市；出租車行業(yè)；發(fā)展問題；解決對策

中小城市出租車行業(yè)的發(fā)展實際上會受到諸多因素的影響，因此只有了解到影響到出租車行業(yè)發(fā)展的問題后，社會各界和有關部門才能夠采取有效的措施來改善出租車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

一、中小城市出租車行業(yè)發(fā)展問題

中小城市出租車行業(yè)的發(fā)展仍舊面臨著許多問題，以下從黑車問題難以解決、司機權益較難保護、行業(yè)內(nèi)部失衡嚴重等方面出發(fā)，對于中小城市出租車行業(yè)發(fā)展問題進行了分析。

（一）黑車問題難以解決

黑車問題難以解決是長期以來困擾著中小城市出租車行業(yè)發(fā)展的重要問題之一。眾所周知我國少數(shù)中小城市中存在著非常嚴重的非法營運“黑車”的問題，長期以來這一問題始終屢禁不止，從而進一步的導致了出租車司機要求整頓“黑車”的群體事件較多。其次，黑車問題難以解決實際上也促使了更多出租車司機集體上訪事件的發(fā)生，對其原因進行分析可以發(fā)現(xiàn)，集體上訪的原因主要是是無證營運的“黑車”日益增多，從而在很大程度上導致了正規(guī)的出租車經(jīng)營利益受到無端的損害。

（二）司機權益較難保護

司機權益較難保護對于提升出租車司機的工作積極性是十分不利的。通常來說出租車司機的合法利益難以保障主要是因為無法建立其穩(wěn)定的勞動關系，從而進一步的導致了中小城市出租車行業(yè)勞動關系矛盾更加突出。在這一過程中由于部分企業(yè)的勞動用工管理不規(guī)范，從而使得出租車司機與企業(yè)之間的管理關系形同虛設。與此同時，出租車司機的合法利益難以保障主要是因為在相關規(guī)費收入削減的情況下，會非常嚴重的損害到合法的出租車司機的正當權益，最終也使得行業(yè)的利潤分配出現(xiàn)了更大程度的扭曲。

（三）行業(yè)內(nèi)部失衡嚴重

行業(yè)內(nèi)部失衡嚴重帶來的結(jié)果必然是分別的不均和矛盾的凸顯。一般而言出租車司機收入偏低目前是我國大多數(shù)中小城市確實存在的事實，也是問題的關鍵所在。其次，部分出租車企業(yè)通過掌握經(jīng)營權并且轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權提高其價格，其結(jié)果就是中小城市出租車司機的整體收入相對偏低。其次，根據(jù)我國相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示扣除運營所需的成本，出租車司機收入實際上非常的微薄。

二、中小城市出租車行業(yè)問題對策

中小城市出租車行業(yè)問題有許多可選的對策，以下從建立出租車司機對話體制、保障司機合法權益、優(yōu)化出租車行業(yè)管理模式等方面出發(fā)，對于中小城市出租車行業(yè)問題的對策進行了分析。

（一）建立出租車司機對話體制

中小城市出租車行業(yè)的發(fā)展首先需要有關部門建立起出租車司機的對話體制。有關部門在建立出租車司機對話體制的過程中首先應當著眼于建立起更加完善的對話機制目前，并且在這一過程中對于關系到出租車司機切身利益的“份子錢”太高問題和黑車問題進行全面的溝通。其次，有關部門在建立出租車司機對話體制的過程中還應促使出租車公司和司機之間的利益分配問題合理化，在這一過程中有關部門應當更加準確的了解到司機的收入狀況，并且更加準確的評估出現(xiàn)企業(yè)日常管理及正常運營方面的開銷。與此同時，有關部門在建立出租車司機對話體制的過程中還應當更加鼓勵建立出租車行業(yè)協(xié)會，從而能夠在此基礎上切實的發(fā)揮處行業(yè)自律的作用，最終促進行業(yè)整體發(fā)展的合法化與有序化。

（二）保障司機合法權益

中小城市出租車行業(yè)發(fā)展的關鍵在于進一步保障出租車司機的合法權益。社會各界在保障司機合法權益的過程中首先應當進一步的加強行業(yè)工會的建設，從而能夠使得出租車司機可以通過工會來切實的維護自身的合法權益。其次，我國在保障司機合法權益的過程中應當進一步的堅決打擊非法經(jīng)營，在這一過程中有關部門應當投入更多的人力物力來投建立并且完善一套打擊“黑車”的長效機制。與此同時，社會各界在保障司機合法權益的過程中還應當促進全民溝通參與打擊“黑車”的活動，并且在這一過程中對于在打擊“黑車”方面做出突出貢獻的個人和媒體，給予一定的物質(zhì)獎勵，使全社會形成一種打擊“黑車”的優(yōu)異氛圍。

（三）優(yōu)化出租車行業(yè)管理模式

中小城市出租車行業(yè)發(fā)展需要有關部門著眼于優(yōu)化出租車行業(yè)的管理模式。有關部門在優(yōu)化出租車行業(yè)管理模式的過程中首先應當進一步的推廣產(chǎn)權和經(jīng)營權統(tǒng)一并由個體經(jīng)營的模式，這種模式由于能夠讓個體的出租車司機擁有車輛產(chǎn)權，并且在這一過程中可以直接的從政府獲得經(jīng)營權來進行自主經(jīng)營，并且也可以盡可能的避免因為個體化經(jīng)營而帶來更多的新問題。

三、結(jié)束語

出租車行業(yè)作為我國存在了多年的一項行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了變革的十字路口。因此只有對于行業(yè)中面臨的問題進行全面的分析，才能夠在此基礎上促進中小城市的出租車行業(yè)能夠長遠健康發(fā)展。

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