孫龍飛，曹　暕，李　華

（北京農(nóng)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，北京　10220602206）

電子商務(wù)視角下我國肉雞供應(yīng)鏈的應(yīng)用模式研究

孫龍飛，曹暕，李華

（北京農(nóng)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，北京10220602206）

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的肉雞供應(yīng)鏈正面臨著信息溝通不暢和交易手段單一所帶來的局限?；陔娮由虅?wù)平臺能夠?qū)B(yǎng)殖戶、批發(fā)戶等中介組織、零售終端和客戶更緊密地聯(lián)合起來，使肉雞交易更為方便快捷、形式多樣，加快肉雞供應(yīng)鏈物流與信息流的融合，可以極大地提升我國肉雞供應(yīng)鏈的運行效率。然而，因為在電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品交易中的不確定性因素很多，如何有效建立順應(yīng)肉雞供應(yīng)鏈的模式將是影響肉雞供應(yīng)鏈合作穩(wěn)定性的重要因素。在電子商務(wù)環(huán)境下，該研究應(yīng)用大型企業(yè)的封閉式一體化供應(yīng)鏈較為適合我國肉雞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1　我國肉雞供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1肉雞冷鏈物流發(fā)展情況

我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍不完善。2015年我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷藏運輸率分別為30%、50%、65%左右，腐損率為15%、8%、10%左右，腐損率相比發(fā)達(dá)國家5%的水平仍較高。

冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施主要有冷庫與冷藏車。冷庫較冷鏈的發(fā)展快速，截至2014年年末，冷庫存儲容量已經(jīng)達(dá)到7 600萬立方米。但是我國人均冷庫面積仍比較小，2014年人均冷庫面積是0.058立方米/人，同期美國是0.357立方米/人。而我國冷藏車數(shù)量較少，根據(jù)中國物流與采購網(wǎng)數(shù)據(jù)，2014年我國公路冷藏車保有量為7.6萬輛，冷藏運輸車的不足帶來的直接后果就是較低的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷藏運輸率，我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷藏運輸率大約在10%～20%之間，而像美國、日本這些發(fā)達(dá)國家在這方面的比例卻達(dá)到80%～90%之間，我國農(nóng)產(chǎn)品每年僅在運輸環(huán)節(jié)上由于農(nóng)產(chǎn)品腐爛、變質(zhì)帶來的損失超過1 000億元。

1.2肉雞生產(chǎn)者選擇供應(yīng)鏈的情況

我國肉雞飼養(yǎng)結(jié)構(gòu)主要以年出欄1 999只以下的散養(yǎng)戶和年出欄2 000～9 999只的專業(yè)戶為主。年出欄1 999只以下占的總數(shù)超過98%，而年出欄10 000只以上的養(yǎng)殖戶占的比重不到1%。由于散養(yǎng)戶和小型的專業(yè)戶在資金、技術(shù)、養(yǎng)殖技術(shù)等方面存在劣勢，所以只能主動或間接進(jìn)入肉雞市場，大型企業(yè)都不愿意與小型企業(yè)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的合作，造成了我國現(xiàn)在的肉雞養(yǎng)殖市場結(jié)構(gòu)給整個肉雞供應(yīng)鏈的上下游發(fā)展帶來很多的問題。

1.3肉雞供應(yīng)鏈各節(jié)點利用技術(shù)情況

當(dāng)前我國物流的開銷基本上占了全部易腐產(chǎn)品成本的70%左右（在物流運輸過程中的損耗較高），根據(jù)有關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)物流費用規(guī)定，其費用不得高于總成本的50%來看，我國的物流費用明顯偏高。

同時，目前肉雞供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)硬件設(shè)施還處于基礎(chǔ)階段，物流信息更新速度較慢，肉雞產(chǎn)品物流還只是簡單地發(fā)往銷售地，缺少集中的物流監(jiān)控中心對在途運輸車輛的監(jiān)控以及生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸環(huán)境和狀態(tài)的控制，對在途肉雞產(chǎn)品的情況不了解。

2　我國肉雞供應(yīng)鏈存在的主要問題

由于我國受傳統(tǒng)小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的影響，我國的肉雞飼養(yǎng)主要以小型的規(guī)?；B(yǎng)殖為主，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷發(fā)展的情形下，現(xiàn)有的肉雞供應(yīng)鏈不能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，當(dāng)前我國肉雞供應(yīng)鏈存在如下問題。

2.1肉雞冷鏈物流設(shè)施發(fā)展滯后

據(jù)統(tǒng)計，我國農(nóng)產(chǎn)品物流運輸?shù)膿p耗率高達(dá)25%～35%，而西方發(fā)達(dá)國家的這一損耗率不到5%。所以，我國冷藏運輸水平還處于相對滯后的狀態(tài)。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送對物流設(shè)施要求較高，其產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、銷售過程中需要投入大量的資金，企業(yè)、合作社為了成本考慮，一般不會投入專業(yè)冷凍和預(yù)冷設(shè)備，而專業(yè)的冷鏈物流企業(yè)又相當(dāng)缺乏，導(dǎo)致肉雞物流運輸中質(zhì)量、品質(zhì)損耗極大。

2.2肉雞供應(yīng)鏈效率低下

我國農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)區(qū)集中，集聚時間短，可以形成強大的集聚力，然而我國肉雞飼養(yǎng)組織主要以年出欄1 999只以下的散養(yǎng)戶和年出欄2 000～9 999只的專業(yè)戶為主。我國肉雞供應(yīng)鏈主要包括飼養(yǎng)、屠宰、加工、流通等環(huán)節(jié)，這群小生產(chǎn)者銷售的地方不僅僅是產(chǎn)區(qū)，還包括城市、地理位置較遠(yuǎn)的銷區(qū)，甚至是國外，而重要的農(nóng)產(chǎn)品市場集中在主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū)，輻射范圍窄、產(chǎn)量少的市場仍在發(fā)育中，使得我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)出現(xiàn)“兩頭大，中間小”的現(xiàn)狀，從某種程度來說，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品的流通，造成農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)效率低下。由于肉雞供應(yīng)鏈?zhǔn)且员ＷC肉雞品質(zhì)和快捷供應(yīng)為目的，所以提高肉雞供應(yīng)鏈的效率十分重要?，F(xiàn)如今，各地區(qū)的肉雞生產(chǎn)、加工大多數(shù)以分散化為主，而銷售地也不是附近農(nóng)村，因此這樣的生產(chǎn)和銷售，增加了供應(yīng)鏈的銷售環(huán)節(jié)、反應(yīng)速度下降，導(dǎo)致肉雞養(yǎng)殖的專業(yè)化程度低，養(yǎng)殖成本較高，缺乏規(guī)?；?jīng)濟(jì)效應(yīng)，無法實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。

2.3肉雞供應(yīng)鏈的成本較高

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在途運輸?shù)膶嵤┛刂扑降拖?。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的在途貨損情況難以控制，損失增大。

肉雞供應(yīng)鏈的成本高也是當(dāng)前存在的主要問題。肉雞供應(yīng)鏈中各協(xié)作組織的整體成本概念較差，供應(yīng)鏈信息不對稱，供應(yīng)鏈節(jié)點上的企業(yè)，存在著不同的利益訴求、能力的差異、風(fēng)險管理認(rèn)識的偏差，這些都可能導(dǎo)致不安全、不確定因素的產(chǎn)生，出于各自的利益考慮，肉雞加工企業(yè)大多關(guān)注產(chǎn)品售價，不注重通過供應(yīng)鏈優(yōu)化或者提高物流服務(wù)商的效率來減少貨物的損失。

3　電子商務(wù)與供應(yīng)鏈相結(jié)合的優(yōu)勢

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€“從田間到餐桌”的網(wǎng)鏈?zhǔn)襟w系。電子商務(wù)與供應(yīng)鏈相互配合能夠促進(jìn)信息的及時性和共享性，并且可對肉雞供應(yīng)鏈從起點到終端整個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點進(jìn)行優(yōu)化。

3.1電子商務(wù)環(huán)境下肉雞的質(zhì)量和安全保證性

肉雞供應(yīng)的特點是生產(chǎn)周期較長，市場周期較短。在電子商務(wù)環(huán)境下，大型企業(yè)通過實現(xiàn)供應(yīng)鏈的封閉式一體化管理，通過各節(jié)點進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，實現(xiàn)扁平化、網(wǎng)絡(luò)化的組織管理，可提高流程中的庫存、運輸、檢測等活動效率，節(jié)約時間，并可確保肉雞產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費終端都處于自己的管理之下，提高供應(yīng)鏈效率和迅速供貨能力，同時也提高了肉雞的品質(zhì)。

3.2可降低供應(yīng)鏈的總成本

在國內(nèi)的電子商務(wù)環(huán)境下，有效地整合、集成和利用多個環(huán)節(jié)的訊息，可以降低供應(yīng)鏈的總成本。電子商務(wù)能促進(jìn)企業(yè)與客戶及企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組，實現(xiàn)資源共享和扁平化管理，最終達(dá)到生產(chǎn)、庫存、銷售以及財務(wù)和人力資源管理的最佳組合，讓信息流、資金流和物流發(fā)揮最大功用，把理想的供應(yīng)鏈運作變成實際。

3.3可減少中間環(huán)節(jié)，獲取更高利潤

電子商務(wù)可以為企業(yè)拓展銷售市場與渠道，并可獲取最大范圍內(nèi)的肉雞供求信息，合理組織養(yǎng)殖戶進(jìn)行生產(chǎn)、加工，最大限度地降低風(fēng)險。通過對供應(yīng)鏈的重新優(yōu)化設(shè)計，減少了從“田間到餐桌”的流通層數(shù)，避免價格差異，提升了銷售利潤。

4　我國肉雞供應(yīng)鏈的模式設(shè)計

對于肉雞這一生鮮農(nóng)產(chǎn)品而言，其生產(chǎn)、加工包裝、庫存和運輸?shù)募夹g(shù)和效率均要求較高，設(shè)計一種與需求對應(yīng)的供應(yīng)鏈體系，以全面降低經(jīng)營組織的運營成本和經(jīng)營風(fēng)險，對于提高企業(yè)利潤至關(guān)重要。

我們主要采用以大型企業(yè)為單一主體的封閉式一體化供應(yīng)鏈為肉雞供應(yīng)鏈進(jìn)行設(shè)計，即大型企業(yè)承擔(dān)起肉雞養(yǎng)殖、檢測、加工、運輸、零售等諸多環(huán)節(jié)的任務(wù)，對我國肉雞供應(yīng)鏈?zhǔn)┬衅髽I(yè)化運作管理。

大型企業(yè)集養(yǎng)殖、加工、運輸、銷售一體化。由于現(xiàn)階段許多大型企業(yè)如正大、六和公司等經(jīng)濟(jì)實力有限，不足以對肉雞養(yǎng)殖進(jìn)行全程投入。前期大型企業(yè)可為每個養(yǎng)殖者提供種苗、飼料和技術(shù)等，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化。通過前期的工作建立自己的生產(chǎn)基地，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。然后從養(yǎng)殖地到屠宰包裝再到銷售環(huán)節(jié)，都以工廠化方式組織、經(jīng)營和管理。最后由大型企業(yè)負(fù)責(zé)肉雞的營銷，以電子商務(wù)為手段拓展銷售渠道。這樣，肉雞供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)形成一個封閉式、一體化的利益共同體，以實現(xiàn)利潤最大化，同時，通過建立肉雞從養(yǎng)殖基地到屠宰、運輸、銷售最后到消費者手中的全程質(zhì)量可追溯體系，并運用現(xiàn)代化的二維碼信息技術(shù)，使同一大型企業(yè)銷售的畜禽產(chǎn)品，能夠做到源頭可追溯、流向可跟蹤、信息可存儲、產(chǎn)品可召回。

建設(shè)企業(yè)的ERP電商平臺對肉雞供應(yīng)鏈進(jìn)行管理。構(gòu)建我國肉雞供應(yīng)鏈的ERP電商平臺對于提高產(chǎn)品流通效率，促進(jìn)肉雞流通現(xiàn)代化建設(shè)具有十分重要的意義。首先我們可以把市場信息、供求信息等資源共享，然后，依托電子商務(wù)，進(jìn)行肉雞養(yǎng)殖、銷售和物流配送，共同完成從生產(chǎn)到銷售整個環(huán)節(jié)，以此來拓展市場覆蓋面；最后，要充分發(fā)揮企業(yè)的統(tǒng)一化管理水平，優(yōu)化信息流、物流、資金流在供應(yīng)鏈上的整合，以現(xiàn)代化的電子商務(wù)平臺去減少傳統(tǒng)行業(yè)中的人力、財力、物力的投入，以提高供應(yīng)鏈的效率。

5　結(jié)論

該文主要目的是探尋電子商務(wù)環(huán)境下，對提升肉雞產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展，提出一條新型的供應(yīng)鏈閉環(huán)新模式，建立一種信息共享、優(yōu)勢互補和利益共享最大化的戰(zhàn)略循環(huán)組織。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境的不斷深入，未來農(nóng)業(yè)電子商務(wù)將呈現(xiàn)巨大的發(fā)展空間。通過電子商務(wù)環(huán)境下的肉雞供應(yīng)鏈建立的封閉式一體化模式更加適合肉雞行業(yè)的性質(zhì)和需求。這既能使肉雞企業(yè)在管理方面減少大量的資金損耗，又可以減少中間環(huán)節(jié)，提高我國肉雞供應(yīng)鏈的效率、質(zhì)量和安全性，對提升人民生活水平具有重要的作用。□

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